Erste Eindrücke - Positionspfeil hinkt

Guten Tag Falkianer,
nun habe ich mir auch einen N220L gekauft (parallel zu meinem R66 9000) und bin von dem Gerät sehr beeindruckt.
Positiv:
- Toll lesbare Anzeige selbst bei Sonnenlicht
- Sehr weiches Mapscrolling
- Routing scheint sinnvoll zu sein
- Ansage kommen wirklich rechtzeitig

Es wird gesagt, dass das Gerät mit einem kurzen Druck mit dem Schalter auf der rechten Seite eingeschaltet und ausgeschaltet wird. Nun, bei mir muss ich den Knopf immer so um die 3sec. gedrückt halten. Ist dies normal?

Und jetzt kommt leider ein Punkt, der mir heute bei einer Überlandfahrt sehr aufgefallen ist. Der Positionspfeil hängt erheblich hinterher und das bei +8-10 Satelliten. Habe den N220L parallel zum R66 9000 laufen lassen und der Unterschied beträgt so um die 5-10 Meter. Das kann in der Stadt schon mal Probleme bereiten. Sitze gerade vor der Haustür und folgende Ko-ordinaten gibt es (Beide Geräte direkt nebeneinander)
N220L: 50°42´17,9" N und 4°59´27.2" 91m ü. NN (10 Satelliten)
R66 : 50°42´17,91"N und 4°59´28,09" 55m ü. NN (07 Satelliten)

Ich weiss, das der R66 9000er die Position absolut richtig hat weil auch beim Gang zur nächsten Kreuzung absolut wie erwartet und Falk N220L ist mit seinem Pfeil lange nicht da wo er eigentlich sein sollte. Dies ist sehr schade, da ich den N220L sehr gut finde, dies aber für mich einen sehr starken Mangel darstellt. Software ist wohl 02/2007 beim Falk. Ich nehme an, dass dies entweder mit dem Kartenmaterial zusammenhängt, oder das Gerät einen Fehler hat. Wie kann den ein derart gewaltiger Unterschied in der longitudalen Daten auftreten (ohne jetzt mal die Kartensache zu betrachten) ?
Lt. GeoBerechnung beträgt der Unterschied für diese Breitengrade sogar fast 19m obwohl es real etwas weniger scheint.

Hat irgendjemand eine sinnvolle Idee ?

Danke schon mal im voraus.

Habe gerade jetzt noch eine kleine Nachfahrt über unsere Dörfer hier in Belgien gemacht und noch folgende Beobachtung gemacht (Da wenig Verkehr, oder besser gar keiner....) konnte ich dann auch mal auf unseren belgischen Pendants (N279 etc..) zur deutschen Bundesstrasse auch mal langsamer fahren und z.B. den Verlauf der anmündenden Strassen sehen. Und es ist so, das der Falk N220L tatsächlich hinterherhinkt und sogar teilweise (nicht konstant manchmal so 2-5m rechts oder links) danebenliegt. Sehr seltsam. Das Kartenmaterial soll von 02/2007 sein? Hmhmh, mein R66/9000 hat da aber Strassenzüge (nur kleine) draufgehabt, die der Falk nicht kannte und dabei ist mein R66 erheblich älter. Mei oh mei,,,,,warum nur schafft es nicht endlich mal ein Hersteller ein Gerät vernünftig zu bauen?????

Nachtrag....zu meinem ersten Beitrag....Die mitgelieferten POI´s sind leider ein Witz. Vielleicht nicht für Deutschland, aber der R66/9000 hat erheblich mehr und sogar die Telefonnummern. (Hatte mir neulich geholfen, als unsere Tochter mitten in der Wallachei unterwegs ein richtiges Gesundheitsproblem hatte....Schwupps..nächstes KrK POI in Nähe GPS position geholt, dort angerufen und schon mal vorgewarnt..) Hatte super geklappt... Den Lach Cityguide hätte sich Falk sparen können...
Falls jetzt jemand die sinnige Bemerkung macht..Ja, dann bleib doch beim R66, dann müsste ich sagen, das mir die Schrift beim R66 nicht nur zu klein, sondern erheblich zu klein ist...He,he..Ausserdem hat der Falk ein wirklich besseres Display..Mit ein bisschen Sonne drumherum sehe ich auf dem R66 garnichts mehr und ausserdem sind die gesprochenen Hinweise beim Falk sehr viel besser....

Zitat

Original von wendel

Der Positionspfeil hängt erheblich hinterher und das bei +8-10 Satelliten. Habe den N220L parallel zum R66 9000 laufen lassen und der Unterschied beträgt so um die 5-10 Meter.

Ich weiss, das der R66 9000er die Position absolut richtig hat weil auch beim Gang zur nächsten Kreuzung absolut wie erwartet und Falk N220L ist mit seinem Pfeil lange nicht da wo er eigentlich sein sollte.

Hallo

Ungenauigkeiten im Bereich von 5 bis 10 Meter sind bei zivilen GPS-Systemen vollkommen normal. Bei den hier verhandelten Systemen wird die Position ca. ein mal pro Sekunde aktualisiert. Wenn eine Software ggf. die Position in Bewegung anscheinend besser anzeigt als eine andere, dann liegt das daran, dass manche Programme die Position interpolieren und andere eben nicht... zivile Systeme [die ohne Korrektursignal arbeiten] mit absolut exakter Positionsbestimmung gibt es nicht. Auch R66 nicht.

MfG

Hallo obk,

danke für die schnelle Antwort, aber obwohl dies technisch absolut richtig ist habe ich nach heutigen nochmals durchgeführten Tests die Positionsungenauigkeit als untauglich eingestuft. Mein erster Eindruck von 5-10m muss korrigiert werdenDies ist so glaube ich vielleicht mein 7tes oder 8tes GPS system und noch nie habe ich eine derartige Diskrepanz zwischen der Kartendarstellung und der wirklichen Position festgestellt. Bin heute mal testweise in der Stadt (Fussgängerprofil) rumgetapert und das Gerät ist aufgrund dessen absolut unbrauchbar, obwohl +7 Satelliten Empfang.
Ich fahre seit Jahren mehr oder minder die gleiche Strecke Dorf-Landstrasse-Autobahn-Vorstadt-Industriegebiet und das Falk lässt den verdammten Pfeil z.B. nicht permanent auf der Bundesstrasse und zeigt immer wieder mal ab und zwar seitwärts. So ein Verhalten hatte ich in den allerersten Tagen der GPS Navigation mittels Palm und Mapsonic SW, was ja nun schon einiges her ist.Habe schon zig. Fensterpositionen ausprobiert. Nein, ich habe keine athermisch behandelte Windschutzscheibe und habe sogar das Autoradio nicht eingeschaltet gehabt.

Ferner lässt sich das Gerät nicht durch kurzes Drücken des EIN-/AUS Schalters aktivieren bzw. wieder ausschalten, sondern es sind vielmehr 2-3 Sekunden nötig was konträr zur Bedienungsanleitung ist.

Meiner Meinung nach hat das Gerät eine Macke und ich bin einigermassen enttäuscht. Ich werde es dem MMarkt wo ich es gekauft habe zurückgeben und sollte der gleiche Fehler wieder auftreten, hat Falk einen Kunden halt weniger.

Dumm nur, dass ich dafür wieder hin- und zurück 200km fahren muss. And too bad that I hate Navigon and all their clones and iGO's alike.... und megadummm, das das Flakgerät sonst einen sehr edlen Eindruck macht. Ich frage mich, ob der 4" Bildschirm nicht seinen Anteil daran hat und die FN5 Software eher 3.5"ohne Breitbild optimiert ist. Wenn dann nicht N220L vielleicht ja auch N150 oder P300.

Werde beim MMarkt direkt auf Inbetriebnahme des Austauschgeräts bestehen weil so hin- und herfahren ist nicht gerade ökologisch sinnvoll.

Zitat

Original von wendel
Bin heute mal testweise in der Stadt (Fussgängerprofil) rumgetapert und das Gerät ist aufgrund dessen absolut unbrauchbar, obwohl +7 Satelliten Empfang.
Ich fahre seit Jahren mehr oder minder die gleiche Strecke

Hallo

rumgetapert = gelaufen?

Wenn "JA" solltest Du dich ggf. einmal mit dem Begriff "Static Navigation" [SN] beschäftigen bzw. danach suchen. Diese sorgt dafür, dass bei Unterschreitung einer best. Geschindigkeit [4km/h?] die Position eingefroren bzw. nur noch sprunghaft aktualisiert wird. Ob sich das auf Deinem Falk deaktivieren lässt, kann ich leider nicht sagen... weil ich ihn nicht kenne. Ist aber bei Navis [z.B. bei GPS-Mäusen] kein ganz unbekanntes Phänomen. Die Teile sind einfach eher für's Auto gedacht... da spielt die Geschwindigkeit unterhalb 10km/h eine eher untergeordnete Rolle.

Sollte das Ganze permanent auch im Auto der Fall sein... ggf. ein Defekt.

MfG

obk,

yes correct, also rumgelaufen. Ist natürlich kein Fussgänger GPS obwohl die Kiste den Modus explizit anbietet. Aber nachvollziehbar sind Deine Erklärungen natürlich. Nun, habe ich mal aus Jux gemacht.....

Aber die Grundproblematik bleibt und ich habe das Gerät natürlich schon mal hardresetted aber es bleibt beim Problem.....

Mal sehen und weiter observieren. Gut dass ich noch meinen R66 habe denn der interpoliert einfach wunderbar......

Danke für Deine Mühe.........

Hoffentlich kommt bald ein Falkianer vorbei und hat vielleicht ähnliche Beobachtungen gemacht......

Zitat

Original von wendel
Ist natürlich kein Fussgänger GPS obwohl die Kiste den Modus explizit anbietet.

Aber die Grundproblematik bleibt und ich habe das Gerät natürlich schon mal hardresetted aber es bleibt beim Problem.....

Hallo

So viel zum Thema "Werbung und Realität"... :gap ...selbst dann, wenn SN aktiviert sein sollte und sich deaktivieren ließe, würde aus dem Teil vermutlich nicht so ohne weiteres ein Fußgängernavi [wenn ich es richtig sehe, gibt es den MagicMaps Scout nicht für den 220].

Ein HardReset dürfte aber nichts bringen... wenn, dann müsste man SN über ein kleines Tool deaktivieren... und ob das eben auf dem 220 läuft... ???

MfG

Nun, nachdem eine nochmalige Neuinstallation aller Dateien keine Besserung brachte und ich nachwievor das extreme Nachhinken der Pfeilposition zur Realsituation und auch seitliche Pfeilabweichungen bemängeln musste habe ich mich durchgerungen und bin zum MM meiner Wahl gefahren und habe das Falk N220L gegen ein Clarion MAP770 umgetauscht und bin nicht enttäuscht. Ich hatte das Design des Falk als sehr professionell empfunden (eine echte Bereicherung auf dem Cockpit) aber da auch noch die POI´s sehr spärlich und ohne Tel. Nummern musste der Wechsel her. Hatte auch noch an den HK GPS 500 gedacht, aber doch zu arg kastrierte iGO Version und wer schaut sich schon Videos auf so einem Minibildschirm an. Würde meine Frau dies während der Fahrt tun, hätte ich einiges zu säubern... :gap
Und natürlich widerspreche ich niemandem, der mit dem Falk N220L zufrieden ist. In meinem Fall war es allerdings nicht so doll. Danke nochmals an die MM People !!! Besser als ihr Ruf allemal....

Ich hatte zwar meinen Unmut über die ganzen MN und iGo Clons geäussert und ein VDO wäre vielleicht auch noch meine engere Wahl gewesen, aber nicht verfügbar.

Mich wundert allerdings (dieses grossartige Forum belegt es), dass derartige Geräte doch teilweise erhebliche Probleme schon ab Herstellung mit sich bringen. Strange world that is......

Bitte jetzt keinen Kommentar wie...ja, WinCE/Core etc...Firmware...Bin selber mega TechSavvy und als NW Ing. mit neuester Technologie am rumhantieren (Check my profile...) Dabei habe ich noch nicht mal Interesse, geschweige denn Zeit die PNA´s derart zu tweaken, bis es halt passt. Für mich gilt auspacken, einschalten und los geht´s..Ok, vielleicht mal ein FW update, wenn es denn nötig ist aber that´s it..

Wenn ich mal so nachdenke, wie viele PNA´s ich schon benutzt hatte und wie wenige Geräte absolut zuverlässig laufen dann kömmen schon einem manchmal die Tränen..

But..never give up hope...one day,,yepp one day we´ll be there....