Update auf V2

Hallo an das Forum und den KT Support,

wenn ich meinen K 400 auf V2 updaten möchte und so das Forum lese, kommen bei mir als "Nicht Computer Experte" folgende Fragen auf:

- brauche ich eine SD Karte größer als 1GB?

- wenn ja, geht auch eine mit 4GB für die Europa Version (4GB hat meine Kamera nämlich)

- Wenn ich das Update kaufe, bekomme ich eine DVD oder muß ich wirklich downloaden? Ich habe kein DSL, um 2 GB downzuloaden.

- ist meine V1.2 auch zeitlich limitiert, wie jetzt wohl die Beta 2, die jetzt offensichtlich ausläuft?

Vielen Dank

Christoph

Hallo Christoph,

ich kann Dir nur sagen daß Deine 1.2 nicht zeitlich limitiert ist wie die Beta Version.

Paul

Zitat

Original von christoph34
- brauche ich eine SD Karte größer als 1GB?

Das kommt drauf an, was Du istallieren willst. M.E. reicht eine 1 GB-Karte wenn Du nur das Programm + die D-Karte installierst (Bedarf ca. 500 MB). Evtl. ist auch noch Platz für das Telefonbuch (Größe kann ich dir aber nicht mehr sagen, da ich die Beta-Version bereits gelöscht habe). Du kannst aber auch ohne Telefonbuch navigieren.

Zitat

Original von christoph34
- wenn ja, geht auch eine mit 4GB für die Europa Version (4GB hat meine Kamera nämlich)

Spiel die Version V1.2 auf Deine 4 GB-KArte. Anschließend steckst Du die Karte in Dein Navi. Wenn die Karte erkannt wird --> wenn nein -->

Zitat

Original von christoph34
- Wenn ich das Update kaufe, bekomme ich eine DVD oder muß ich wirklich downloaden? Ich habe kein DSL, um 2 GB downzuloaden.

Gibts auch als DVD, dann aber für 10 EUR mehr.

Zitat

Original von christoph34
- wenn ja, geht auch eine mit 4GB für die Europa Version (4GB hat meine Kamera nämlich)

Wahrscheinlich nicht. Nach offizieller Auskunft von Klicktel erkennen die K4xx keine 4GB-Karten.

Gruß
Frank

Hallo liebes Forum,

DVDs zur Release-Version der Version 2.0 können jetzt auch im klickTel-Onlineshop bestellt werden unter:
http://shop.klicktel.de/index.php?id=428

Eine Anleitung ist sowohl auf der DVD als auch im Download als PDF enthalten.

Sonstige Infos, die nicht im Handbuch stehen:
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Tipps & Tricks für klickTel Navigator 2.0

Installationsbeispiele für 2GB-Karte
Durch die Erweiterung der Suchmöglichkeiten (wortweise Suche), und der damit verbundenen Größe der Datenbanken, sind nicht alle Länder auf einer 2 Gigabyte großen Karte installierbar.
Die folgenden Installationsbeispiele ermöglichen das grenzüberschreitende Routing in einem definierten Korridor. Sollen mehr Länder installiert werden, oder steht nur eine 1GB große Karte zur Verfügung, kann das Telefonbuch (beansprucht 750 MB) über das Setup-Programm entfernt werden.
o Zentraleuropa
(Deutschland + angrenzende Länder)
Hauptprogramm+Telefonbuch+D+DK+PL+CZ+A+CH+F+L+B+NL
> ca. 1906 MB
o Nord-Ost-Europa
(Deutschland + Skandinavien)
Hauptprogramm+Telefonbuch+D+A+CH+B+NL+L+PL+DK+S+N+FIN
> ca. 1726 MB
o Nord-West-Europa
(Deutschland + Britische Inseln)
Hauptprogramm+Telefonbuch+D+B+NL+L+F+GB+IRL
> ca. 1893 MB
o Süd-West-Europa
(Deutschland +Iberische Halbinsel)
Hauptprogramm+Telefonbuch+D+B+NL+L+F+E+P
> ca. 1906 MB
o Süd-Ost-Europa
(Deutschland+Italien und Griechenland)
Hauptprogramm+Telefonbuch+D+B+NL+L+PL+CZ+H+A+CH+I+GR
> 1814 MB

SD-HC-Karten werden von den klickTel-PNAs nicht erkannt.

Umfahren von unvorhergesehenen Hindernissen
Die Funktion Sperren ab kann verwendet werden, um zu verhindern, dass beim Umfahren von Hindernissen (z.B. Baustellen) immer wieder in den gesperrten Bereich zurückgeleitet wird.
Sie ist über den Button Verkehrsinformationen oben links und anschließendes Tippen auf die Pfeile < und > erreichbar. Gesperrt werden kann die aktuelle Route ab Fahrzeugposition, nächster Straße und nächster Kreuzung. Durch Tipp auf den grauen Button kann die Länge der Umfahrung bestimmt werden (0,5 bis 20 km).
Nachträgliches Umfahren oder Lösen von Stauumfahrungen
Wird ein gemeldeter Stau mit Ignor. ignoriert, so erscheint er in den Ver-kehrsinformationen in dem Reiter Route. Wird dort dann die blaue Taste ge-wählt, kann nachträglich eine Umfahrung berechnet werden.
Nach einer bereits berechneten Stauumfahrung wandert die Meldung als um-fahrener Stau in die normale Stauliste. Dort kann dann durch Tipp auf den blauen Button die Umfahrung nachträglich wieder gelöst werden. Damit ist dann eine Rückführung auf die alte Strecke möglich, also z.B. dann wenn die vorgeschlagene Umfahrung einen zu großen Umweg bedeuten würde. Die Länge der Stauumfahrung ist von der vorab gewählten Routeneinstellung ab-hängig. Bei "schnell" sind größere Umwege über Autobahnen und Bundes-straßen wahrscheinlich; bei "ökonomisch" orientiert sich der Routenverlauf stärker an der vorherigen Route.
Überspringen von Zwischenzielen während einer Tourenplanung
Normalerweise müssen Zwischenziele in einer Tourenplanung immer direkt angefahren werden, um die Etappe zum nächsten Zwischenziel aufnehmen zu können. Ist ein Tourenpunkt nicht direkt anfahrbar, da er sich z.B. in einer nicht befahrbaren Fußgängerzone befindet, oder auf der Gesamtstrecke einen Umweg produzieren würde. Daher können einzelne Tourenpunkte übersprun-gen werden.
o Überspringen des nächsten Zwischenziels:
Steht das Zwischenziel unmittelbar bevor, so wird ca. 1000 Meter davor die Meldung Zwischenziel erreicht? eingeblendet. Durch Tipp auf das Feld Zwischenziel erreicht? erfolgt eine Neuberechnung, nach der das aktuelle Ziel verworfen, und stattdessen das nächste Zwischenziel der Tour angefahren wird. Durch Tipp auf das Feld Nächste Straße am oberen Bildschirmrand (im Splitscreen oberhalb des Richtungspfeils) kann die Meldung unabhängig von der Entfernung manuell ein- oder ausgeschaltet werden.
o Überspringen von mehreren Zwischenzielen:
Wird während des Abfahrens einer Tour über den Button Verkehrsinformationen und Betätigen der Pfeiltasten < und > in die Wegeliste gewechselt, so wird das aktuelle Ziel rot markiert. Alle weiteren Zwischenziele erhalten einen blauen Button. Durch Antippen eines blauen Buttons wird das zugehörige Zwischenziel als nächstes Ziel der Tour definiert, und alle davorliegenden Zwischenziele ver-worfen.
Ändern der Routeneinstellungen je nach Fahrtzweck (Expert)
In den Routeneinstellungen kann die Zusatzfunktion Expert gewählt werden. In diesem Fall erscheint vor jedem Routing ein Bildschirm, der ein Abändern der Routeneinstellungen je nach Fahrtzweck ermöglicht. Alternativ können die Parameter im Einstellungsmenü abgeändert werden.
o Profil
Hier kann das Geschwindigkeitsprofil je nach Fahrzeug und Fahrstil abgeändert werden. Dies hat Auswirkungen auf die voraussichtliche Ankunftszeit, aber auch auf die Fahrtroute. So können z.B. bei Fuß-gänger die für Kraftfahrzeuge gesperrten Straßen benutzt werden. Bei PKW schnell werden Autobahnen stark bevorzugt, da sich bei schnellerer Fahrweise auch Umwege über Autobahnen lohnen können.
o Route schnell
Empfohlen für lange Strecken.
> Kürzeste Berechnungszeit
> Führt weitgehend über Autobahnen und Bundesstraßen
o Route kurz
Empfohlen für Stadtstrecken und kurze Distanzen.
> Verhindert Umwege über innerstädtische Schnellstraßen.
o Route mittel
Empfohlen, wenn die Optimierung auf kurz oder schnell nicht die gewünschten Ergebnisse bringen.
o Route ökonomisch
Empfohlen, wenn die Route bezüglich Kraftstoffverbrauch optimiert werden soll.
o meiden
Falls Fährstrecken, Autobahnen, Tunnel oder Mautstrecken gemieden werden sollen, kann das jeweilige Symbol angetippt werden. Ist z.B. das Symbol für Autobahnen durchkreuzt, werden beim Routing haupt-sächlich Nebenstrecken und Bundesstraßen verwendet. Bei Mautstre-cken werden nur besondere Strecken, wie z.B. mautpflichtige Brücken oder Bergpässe gemieden. Bei mautpflichtigen Autobahnen kann statt-dessen die Funktion Autobahnen meiden verwendet werden.
Sind keine Alternativstrecken verfügbar, kann diese Funktion außer Kraft gesetzt werden.
Aufzeichnen von Routen für Google Earth
Ist der Expert-Modus aktiviert, kann vor jedem Routing das GPS Tracking aktiviert werden. Während der Fahrt werden dann die GPS-Koordinaten auf-gezeichnet, und auf der Speicherkarte in dem Ordner ktNavigator/Tour als KML-Datei abegelegt. Die Tour kann dann später auf dem PC durch Doppel-klick mit Google Earth angezeigt werden. Dazu ist ein SD-Kartenleser erfor-derlich. Unter http://earth.google.de/ kann das Programm kostenfrei herunter-geladen werden.
Sichern der Einstellungen, Favoriten und Letzte Ziele
Wird in den Einstellungen unter System die Funktion Backup gewählt, dann wird auf der Speicherkarte im Ordner ktNavigator/System eine Sicherung der Einstellungen (settings.xmc), Kontakte (favorite.xmc) und Letzten Ziele (last.xmc) angelegt. Mit Restore können die Daten später wieder zurück in den Speicher des Navigationsgerätes geladen werden. Einige Einstellungen, die mit Restore zurückgesichert wurden, werden erst nach einem Neustart des Programms wirksam.
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Für alles weitere steht ab nun der Support wieder auf den gewohnten Wegen zur Verfügung.

Support-Hotline:
0180/50 70 117
(14 Cent/Minute aus dem deutschen Festnetz)
und
http://ag.klicktel.de/index.php?54&ID=support|klicktel.de

Zitat

Wahrscheinlich nicht. Nach offizieller Auskunft von Klicktel erkennen die K4xx keine 4GB-Karten.

Quatsch, das Thema hatten wir doch schon einmal, wenn man also nicht gerade eine SDHC-Karte kauft, wird es sehr wahrscheinlich auch mit normalen 4 GB-SD-Karten klappen.
Ich fahre schon einige Zeit im K5xx mit einer Adata 4 GB Karte (genaue Bezeichnung siehe Signatur) herum, das klappt wunderbar.

Zitat

Original von luka1

Quatsch, das Thema hatten wir doch schon einmal, wenn man also nicht gerade eine SDHC-Karte kauft, wird es sehr wahrscheinlich auch mit normalen 4 GB-SD-Karten klappen.
Ich fahre schon einige Zeit im K5xx mit einer Adata 4 GB Karte (genaue Bezeichnung siehe Signatur) herum, das klappt wunderbar.

Hey, nicht gleich so grob... Du hast natürlich recht, ich hab das wieder mal verelwlchst...

Gruß
Frank

Pardon!

mit K440 und System 2.0

Zitat

Original von kT_Navi_Support
Überspringen von Zwischenzielen während einer Tourenplanung
Normalerweise müssen Zwischenziele in einer Tourenplanung immer direkt angefahren werden, um die Etappe zum nächsten Zwischenziel aufnehmen zu können. Ist ein Tourenpunkt nicht direkt anfahrbar, da er sich z.B. in einer nicht befahrbaren Fußgängerzone befindet, oder auf der Gesamtstrecke einen Umweg produzieren würde. Daher können einzelne Tourenpunkte übersprun-gen werden.
o Überspringen des nächsten Zwischenziels:
Steht das Zwischenziel unmittelbar bevor, so wird ca. 1000 Meter davor die Meldung Zwischenziel erreicht? eingeblendet. Durch Tipp auf das Feld Zwischenziel erreicht? erfolgt eine Neuberechnung, nach der das aktuelle Ziel verworfen, und stattdessen das nächste Zwischenziel der Tour angefahren wird. Durch Tipp auf das Feld Nächste Straße am oberen Bildschirmrand (im Splitscreen oberhalb des Richtungspfeils) kann die Meldung unabhängig von der Entfernung manuell ein- oder ausgeschaltet werden.

Hallo,

hab gerade die neue Version installiert bin aber noch nicht damit gefahren.

Kann es sein, dass in der Simulation dieses Überspringen von Zwischenzielen nicht funktioniert (bzw. garnicht vorgesehen ist)?

Ciao,
Ralf

Hallo Ralf,

Zitat

Kann es sein, dass in der Simulation dieses Überspringen von Zwischenzielen nicht funktioniert (bzw. garnicht vorgesehen ist)?

Stimmt, in der Simulation fkt. das leider nicht.