Diskussion zu: Erfahrungen und Probleme

das stimmt.... !
doch leider gehöre ich dazu......

habe das gleiche Problem bei meinem 6233:

Signalton funktioniert; "Katrin" wird als installiert angezeigt. Beim Navigieren und beim Testen kommt aber kein Wort raus. Stattdessen "1000x" die Abfrage "Programm darf Daten einfügen und bearbeiten in: Galerie".
Habe beim 6233 bereits unter "Programmzugriff" immer erlauben aktiviert - geht trotzdem nicht.
Es wird im Navi-Modus auch kein blaues Lautsprechersymbol angezeigt (das soll bei der Sprachansage angezeigt werden).
Das Programm ist im Telefonspeicher abgelegt. Dachte eigentlich, alles beachtet zu haben (Programmtöne sind auch aktiviert). Schade, denn das Programm ist sonst wirklich gut.
Wer kann helfen????

Habe ein neues E65 mit neuem Nokia LD-3W GPS-Empfänger und ähnliche Problem wie mehrere andere User hier im Forum:

Die Sprachansagen kann ich installieren, und sie werden auch als aktivierbar unter "Einstellungen"->"Sprachansagen" angezeigt. Aber weder höre ich was bei "Testen" noch während der eigentlichen Navigation.

Merkwürdigerweise klappt aber der alternativ einstellbare "Signalton" - auch über die Bluetooth-Freisprechanlage im Auto. Aber der Signalton ist keine echte Alternative - vor allem fehlt eine Lautstärke-Einstellung! Natürlich kann ich die BT-Freisprechanlage runterregeln, aber wenn gerade die richtige Lautstärke zum Telefonieren eingestellt ist, quäkt der Signalton vom Oe-Navi so dermaßen laut aus den Boxen, dass einem Angst und Bange wird!

Einen Menüpunkt "Programmtöne aktivieren" habe ich bei mir nicht gefunden - bzw. offensichtlich sind die Programmtöne ja aktiv, denn sonst würde der Signalton nicht hörbar sein (der wird ja auch von der Oe-Navi Software generiert).

Und ein wirklich großes Ärgernis für Musikliebhaber ist in dem Zusammenhang das Zusammenspiel des Nokia E-65 mit meiner Autofreisprecheinrichtung: mein früheres Benq-Siemens CX-75 ließ sich tadellos während der Fahrt bedienen, und öffnete den Sprachkanal zu den Lautsprechern nur, wenn es auch etwas zu kommunizieren gab.

Beim E65 dagegen führt jeder popelige Tastendruck dazu, dass erstmal das Radio stummgeschaltet wird, es vergehen 2-5 Sekunden, und dann wird das Radio wieder aktiv geschaltet. Und da mit der Handy-Navigation natürlich so mancher Tastendruck unterwegs erforderlich ist, wird ständig das Radio stummgeschaltet, um dann kurze Zeit später wieder aktiv zu werden - grauenhaft! Immerhin verbindet sich das E65 ohne Probleme gleichzeitig mit der BT-FSE und dem GPS-Empfänger, d.h. das E65 unterstützt Mehrfachverbindungen / Multiple Connections aus dem Bluetooth-Standard.

Aber der Hammer kommt immer am Ende: dann stürzt Ö-Navi nach einer Navigation komplett ab - so heftig, dass ich das E 65 komplett abschalten (!) muss, also nicht einmal der Symbian-Taskmanager kriegt das Ding gekillt, sehr doof. Wenn ich Ö-Navi einfach nur offline zum Testen starte, lässt es sich dagegen ohne Probleme beenden.

Eigentlich finde ich den Deal "ich gebe ein paar meiner persönlichen Daten preis und kriege dafür (fast) kostenlose Navigation" recht gut, besonders weil ich so selten navigieren muss und die Werbung sehr dezent ist (bei mir im Moment: FAZ.net mobil in der obersten Zeile). Aber wenn es so schlecht funzt, muss ich mir wohl doch überlegen, irgendwas von TomTom oder so zu kaufen, möglicherweise sogar komplett weg von der Handy-Navigation (wegen des Musik/Radioproblems).

Mein Tipp: solange die Software so schlecht mit aktuellen S60 v3 Handys zusammenarbeitet, würde ich die Finger davon lassen.

Bei meinem E50 muß ich nach einer fertig gefahrenen route erst meinen GPS empfänger ausschalten und warten bis Ö-navi mir sagt das kein GPS Gerät da ist, dann kann ich Ö-Navi beenden ohne das mein handy komplett abstürzt....

da der birdview modus bei symbian geräten leider nicht funktioniert und die gefahrenstellen (blitzer) auch nicht immer, bin ich leider nicht mehr so begeistert von Ö-navi wie zuerst.

Danke für den Hinweis mit dem Absturz und seiner Verhinderung!

Bin jetzt selbst nochmal auf den Ö-Navi Seiten gewesen - und in den Kompatibilitätslisten fehlen wirklich einige Geräte, wie auch das Nokia E65:

http://www.oe-navi.de/index_ext.php?sel=2

Also erst nachschauen - dann runterladen. Und damit Zeit und Nerven sparen...bzw. wenn man z.B. mit Piepston-Hinweisen zufrieden ist, funktioniert es ja auch mit dem Nokia E 65...

Hallo,

auch für die anderen User, welche insbesondere mit Nokia-Geräten Probleme haben.

Bei ö-navi sind in der Kompatibilitätsliste in der Zwischenzeit einige Geräte nicht mehr bzw. mit dem Hinweis "Bitte informieren Sie mich, wenn ö-navi für dieses Gerät verfügbar ist". Darunter fällt auch das E65, nicht das E50.

Gruss, Snoopy

HALLO!

Habe es nunmal getestet. Nokia E61 - BT GPS iBlue 747

Pfeilansage mit gesprochenen Strassen
knapp 500km, davon 150km Landstraße, Rest Autobahn: Kosten mit Blau.de (1Mb = 24ct) ca. 40 cent, Datenaufkommen knapp 2Mb.
Auch Stadtverkehr - etwa 40km - liegt im ähnlichen Kostenbereich.

Kartenansicht habe ich nicht genutzt. Der PFeil ist absolut ausreichend. Dazu nutze ich einen i Blue 747 (MTK-Chip). Sehr genau, manchmal könnte die Meldung eine Sekunde früher kommen. Allerdings scheint er die Meldungen an die allgemeine Geschwindigkeit anzupassen. Freie Fahrt auf der Autobahn - 3000m vorher kommt eine Meldung. Geschwindigkeitsbeschränkung auf der Autobahn 500 - 1000m vorher. Auf der Landstrasse kommt die erste Meldung zum Abbiegen spätestens 500m vorher. Ort max. 200m. Es folgen insgesamt 3 Meldungen:
Demnächst abbiegen - In XXXm abbiegen auf die xxx in Richtung xxx - Jetzt abbiegen auf die xxx in Richtung xxx.

Das Nachladen geht reibungslos. Via UMTS superschnell. Bei GPRS habe ich das Gefühl, dass er dort Probleme hat, vor allem, wenn man auf der Autobahn schnell fährt, dauert das Laden der Daten manchmal sehr lange. Bei Stillstand geht es auch schnell. Blitzermelder hat bei mir auch nicht funktioniert, ebenso TMC nicht (?). Im Stau hat er jedenfalls keine neue Route vorgeschlagen.

Problematisch:
Während der Fahrt hat mich die Verbindugn zum GPRS/UMTS-Netz verlassen. Da musste ich dann wieder neu verbinden. Das sollte in meinen Augen automatisch geschehen, da das dann doch nervt, wenn er nichts nachladen kann, da man das Handy wieder mit dem Netz verbinden muss.

Oh, komisch. Das waren die Daten aus meinem Handy....

Bei Blau.de steht:

Hinfahrt: 50kb (250km)
Rückfahrt: 500kb (250km) --> hier habe ich - ist mir mal so eingefallen, die Kartenansicht angeschaut. So zwei drei Karten wurden geladen/gezoomt.

(Komischerweise werden 10kb bei Blau.de beim EVN nicht abgerechnet. Erst ab 40kb habe ich dann 1ct. Es könnte aber auch sein, dass sie es kummulieren und am Ende dann mal 100kb abrechnen.)

Frage:
Gibt es auch andere Stimmen irgendwo zum Laden?
Woran erkenne ich, dass Ö-Nav TMC gerade nutzt?

Hatte SvenK oben nicht erwähnt, dass er "Straßenansagen" eingeschaltet hatte? Wenn ja, ist das Datenvolumen darüber leicht zu erklären, denn die synthetisierten Sprachfiles benötigen einiges an kbyte.

-> kann man bei Ö-Navi aus/anschalten und ist sogar extra mit einem Hinweis versehen, dass die Datenmenge erhöht wird bei aktivem Feature

Aber natürlich benötigen die Kartenausschnitte den meisten Platz, bzw. ich würde schätzen, dass Sprachdaten pro Ansage max. 20 kbyte benötigen, wogegen eine Karte bei 320x240 Auflösung schnell mit bis zu 50 kbyte zu Buche schlägt, je nach Anzahl der darzustellenden Details.

Ich hab mir zum Vergleich übrigens die (Demo-)Versionen von
- Navigon,
- nav4all,
- oe-navi
- und Route 66
aufgespielt auf mein E65 mit Symbian S60 3rd Edition.

Mal von den beim E65 nicht funktionierenden Sprachansagen bei oe-navi und Navigon abgesehen, schlägt aus meiner Sicht der Navigon Mobile Navigator die anderen Systeme um Längen. Die Darstellung ist einfach genial und intuitiv - da merkt man, dass die Jungs absolute Profi-Designer in der Produktentwicklung hatten. Und man merkt der Offboard-Variante kaum an, dass sie wirklich Offboard ist.

Route 66 Onboard ist ganz nett, aber schlechter lesbar (z.B. Straßennamen in die Straße hineingepresst und dadurch schräggestellte Buchstaben) und nicht so intuitiv wie Navigon in der Menüführung - außerdem in der mir vorliegenden Version ohne Navigation zu einer bestimmten Hausnummer, was sich unproblematisch anhört aber auf Straßen mit mehreren km Länge zu unangenehmer Suche der Hausnummer führt - das konnte selbst mein uraltes 2003er Medion-Navi vom Aldi wesentlich besser.

Nav4all sieht aus wie ein Resultat der Open Source Bewegung - eine Menge Optionen aber optisch so la la. Sprachansagen mäßig.

Ö-Navi ist das spartanischste von allen - sehr wenige Optionen, teilweise auch sehr träge, z.B. dauerte bei mir eine Neuberechnung der Route um nur eine einzige Querstraße so lange, dass ich die Querstraße längst hinter mir hatte, als die Neuberechnung vorlag. Und das lag nicht an GPRS/UMTS. Aber natürlich ist die Kostenfreiheit ein gewichtiger Punkt - den natürlich auch Nav4all bietet, eben beide mit Einschränkungen besonders in der Bedienung und Ablesbarkeit.

Also mir gefällt Ö-Navi soweit. Es ist kostenlos und ich brauche es 2mal im Monat. Es hat eine winzige Strasse in den Weiten des Sollings problemlos gefunden.

ich habe ö-navi neu installiert und keine veränderungen im menü vorgenommen.
nun zeigt es mir wieder die blitzer an.
irgendeine einstellung oder soetwas schaltet bei mir die gefahrenstellen ab.

leider weiß ich nicht welche..