Frage zum Routing bei TMC & Co.

    Servus,


    Angenommen, über TMC / TMCpro / V-Trafic wird in 100 km Entfernung auf der geplanten Route ein Stau gemeldet.


    Wann wird Gopal eine Stauumfahrung berechnen? Sofort oder erst wenige Kilometer vor dem Stau?


    Was passiert, wenn schon eine neue Route berechnet wurde und dann die Meldung gelöscht wird, weil die Straße wieder frei ist? Wird die Umfahrung jetzt auf alle Fälle genommen, oder wird wieder die ursprüngliche Route eingeschlagen?

    Zitat

    Original von mobafan
    Wann wird Gopal eine Stauumfahrung berechnen? Sofort oder erst wenige Kilometer vor dem Stau?


    GoPal 2 PE gibt die Warnung 50 km vor der Verkehrsstörung aus. Die automatische Umleitung habe ich nie ausprobiert, denke aber, daß es da bei gleicher Entfernung berechnet wird.


    Gruß
    bonnie

    Zitat

    Original von mobafan
    Servus,


    Angenommen, über TMC / TMCpro / V-Trafic wird in 100 km Entfernung auf der geplanten Route ein Stau gemeldet.


    Wann wird Gopal eine Stauumfahrung berechnen? Sofort oder erst wenige Kilometer vor dem Stau?

    Es ist wie bonnie bereits sagte: Bis zu einer Entfernung von 50 Km wird eine Umleitung sofort berechnet (falls GoPal nicht wieder anderer Meinung ist ;) )Staus auf der Strecke, die weiter entfernt sind werden aber bereits rot markiert angezeigt.

    Zitat

    Was passiert, wenn schon eine neue Route berechnet wurde und dann die Meldung gelöscht wird, weil die Straße wieder frei ist? Wird die Umfahrung jetzt auf alle Fälle genommen, oder wird wieder die ursprüngliche Route eingeschlagen?


    gute Frage!


    Probiers bitte aus und berichte uns Unwissenden :) dann hier:


    Stau-Umfahrungs-Verhalten
    - Suche Dir eine interessante TMC-Staumeldung* heraus
    - plane eine Route mittendurch
    - beobachte das Verhalten von GoPal
    a) solange der Stau besteht
    b) nach Auflösung desselben


    Damit es nicht so langweilig ist, kannst Du ja
    > noch die Simulation einschalten. :D
    > oder zwischendurch immermal die Route neuberechnen lassen:
    klick auf Autobahn-Symbol in der Karte, dann sofort grüner Pfeil unten rechts. :)
    > komplette Route anzeigen: Doppelklick auf 2D/3D-Button unten in der Kartenansicht.



    * kurze Staus werden generell nicht umfahren, wenn Du die Original-TMC-Einstellungen (auf der TMC-Sender-Seite unten) nimmst.
    > Für den Test empfehle ich die Option "alle Staus umfahren" bzw. in der Beta 0.97 "+ "kurze Staus umfahren".
    > Jetzt ist Deine "Trefferquote" bei der Auswahl des Staus 100%
    > Wenn Du auch stockenden Verkehr umfahren willst, nimmst Du die Option ganz rechts unten auf der TMC-Sender-Seite.

    2 Mal editiert, zuletzt von sokobana ()

    Hallo Zusammen,


    nachdem ich das Forum nun schon enige Zeit "lesend" verfolge, heute meine erste Wortmeldung :)


    Jahrelang hab ich mich mit VW-Audi Festeinbauten herumgeschlagen und wegen einer Urlaubsreise ins europäische Ausland vor zwei Wochen bei Aldi zugeschlagen. Bisher bin ich wirklich begeistert... lediglich das Routing bei Staumeldungen ist für mich noch nicht ganz nachvollziehbar.


    Kleiner Erfahrungsbericht:


    Gestern war ich auf dem Weg von FFM in die Gegend von Hannover. Es gibt zwei Alternativrouten, welche sich Streckenmäßig um ca. 1 km unterscheiden. Eine Strecke war lt. TMC Staufrei, auf der anderen (welche 1km kürzer ist) befand sich ein 12km Stau. Eingestellt war die Option "ökonomische Strecke". Die Navigation wählte, trotz Stau, die um 1 km kürzere Route, d. h. der Stau wurde bei der Berechnung nicht berücksichtigt. Meine Vermutung: Da der Stau noch ca. 150km entfernt war, wurde er zunächst nicht berücksichtigt... und eine Staumumfahrung wäre mir erst später angeboten worden. Richtig?


    Gibts da evtl. eine Option die diesen Umstand behebt?


    Für Antworten und Eure Erfahrungen wär ich dankbar.


    Viele Grüße,


    Sven


    P.S.: Großes Dankschön und dicken Lob an Sokobana! Top Skin mit super Funktionalitäten!


    Wäre mal intressant zu Wissen was das Navi gemacht hat als du in die Nähe des Stau kammst. Bist du vorher abgefahren oder warum machst du dazu keine angabe????? ?( ?( ?(

    Hallo Sven,
    herzlich willkommen im Forum.


    Zitat

    Original von creed.1970
    Meine Vermutung: Da der Stau noch ca. 150km entfernt war, wurde er zunächst nicht berücksichtigt... und eine Staumumfahrung wäre mir erst später angeboten worden. Richtig?


    Du vermutest richtig.


    Zitat

    Original von creed.1970
    Gibts da evtl. eine Option die diesen Umstand behebt?


    Nein, eine solche Funktion wie "alternative Route" bei TomTom gibt es bei GoPal nicht. Wenn du aber schon vorher weißt, daß sich auf der berechneten Route ein größerer Stau befindet, kannst du auf der von dir gewünschten ein Zwischenziel setzen. Dann wirst du auf jeden Fall über die gewünschte Strecke geleitet.


    Gruß
    bonnie

    Hallo, GoPal'er,


    hier muss ich mich auch mal einklinken, da mir als Umsteiger vom MD96700 (MN5) besonders aufstößt.


    Ich finde es sehr von Nachteil, dass GoPal einen Stau zwar frühzeitig zur Kenntnis nimmt, aber erst 50km vor dem Stau auf diesen hinweist und eine Umleitung anbietet.


    Dabei handelt es sich ja dann immer nur im sehr kleinräumige Umfahrungen. Von meinem MD96700 bin ich gewohnt, dass er Staus von Anfang an (d.h. ab dem Moment, zu dem der Stau per TMC bekannt wird) bei der Routenplanung berücksichtigt. Damit sind dann auch großräumige Umfahrungen bzw. komplette Alternativrouten sinnvoll.


    Beispiel: Will ich von Köln nach München navigieren, fahre ich von mir aus auf die A3. Nach zehn Minuten hat das Navi per TMC einen Haufen kleiner undmittelgroßer Staus auf der südlichen A3 und A9 empfangen.


    Und hier kommt der Unterschied:


    Der MD96700 "sieht nun ein" (wäre er ein Mensch), dass die Strecke wegen der Gesamtsumme an Stau ungünstig ist. Irgendwann ist die Schwelle überschritten, und er berechnet großräumig eine andere Strecke - in diesem Fall über die A7 und A8 nach München (statt A3 und A9). Dasselbe hatte ich schon von Köln nach Hamburg: Da führte mich das MD96700 über die A2 statt über die A1, weil letzere voller stockendem Verkehr und Staus war.


    Das P4410 mit GoPal 3 PE kann das leider nicht. Es lotst mich nach wie vor über A3 und A9 Richtung München, also erst mal voll auf die vielen Staus zu. Dann - 50km vorher - fällt ihm ein: "Oh, ein Stau, den ich ja seit 300 Kilometern kenne, aber ich habe ihn ja voll vergessen!"
    Konsequenz: Bei fünf Staus werde ich fünf mal kleinräumig per Landstraße um die Staus geleitet.


    Das ist die erste Variante auf jeden Fall entscheidend vorteilhafter.


    Gibt es eine Möglichkeit, GoPal so etwas "anzuerziehen"?


    Beste Grüße
    MrOreo

    Zitat

    Original von MrOreo
    Gibt es eine Möglichkeit, GoPal so etwas "anzuerziehen"?


    Nein.


    Gruß
    bonnie

    Hallo zusammen,


    erstmal ein verspätetes Dankeschön an bonnie für Ihre Antworten!


    Nun noch kurz zu MrOreo: Besser hätt ich es auch nicht beschreiben können. Genau da liegt m. E. nach der Hase im Pfeffer. Meine bisherigen Navigationsgeräte haben auch immer die Verkehrslage auf der gesamten Route berücksichtigt und ggf. eine weiträumige Umfahrung angeboten. Welche Variante nun tatsächlich schneller ans Ziel führt hängt m. E. nach vom Einzelfall ab.


    Wie dem auch sei... für mich war es wichtig die Logik des Routings zu verstehen... nun kann ich mich darauf einstellen und ggf. manuell eingreifen.


    Gruß,


    Creed

    Zitat

    Genau da liegt m. E. nach der Hase im Pfeffer.


    Stimmt schon, dieses Verhalten der Gopals kann auf jedenfall ein Nachteil sein. Ich denke mal dass es jedoch genauso Leute geben könnte, die sich über das Verhalten der Navigons beschweren, weil sie weiträumig um einen Stau geleitet werden, der sich aber schon nach kurzer Teit wieder aufgelöst hat.


    Gruß
    Dossi

    Sehe ich genauso. Ich bin mit der Stauumfahrung ab 50km zufrieden. Einzige Alternative wäre von Beginn an eine alternative Route zu berechnen. Das bleibt wohl aber Wunschtraum.

    was nützt es dir, wenn du 200 km vorher eine umfahrung berechnen läßt, aber der stau sich auflöst, nach dem du bis auf 50 km herangefahren bist ?


    ich denke 50 km vorher eine alternativ route rechnen zu lassen ist schon legitim, überleg mal 50 km !