Umstieg von MN6 auf Tomtom Navigator 6

  • Hallo,


    ich hatte bisher die MN6 Software (auf Transonic 4000 = leider kürzlich gestohlen und auf dem Loox n100) und war immer sehr zufrieden.


    Jetzt bin ich am überlegen ob ich mir im Zuge einer Handyvertragsverlängerung das PDA XDA Orbit erwerbe, auf dem der Tomtom Navigator 6 enthalten ist. Den Loox (auch ein prima Gerät) würde ich dann verkaufen.


    Ich habe mich über die Tomtom Software hier schon durchgewühlt und sie wird als generell gut beschrieben. Glaube ich auch.


    Ich würde mich aber sehr freuen, wenn mir mal jemand hier seine generellen Erfahrungen schreiben könnte, der bereits gewechselt hat oder aber der vielleicht beide Navi-Software nebeneinander betreibt (also in 2 Autos).


    Tomtom Navigator 6 oder MN6... das ist für mich die Frage???


    Über die einzelnen Eigenschaften der Software habe ich schon fast alles gelesten, darüber brauchte ich nichts. Es geht mir nur um die tägliche Handhabung und die Praxis.


    Wie sind die beiden Navi Systeme in der Praxis. Verbessert man sich bei der Umstellung MN 6 auf Tomtom Navigartor? Klappt die Eingabe und die Anzeige genauso schön und angenehm wie bei MN6. Bisher war ich superzufrieden mit dem MN6.


    Ich möchte mich halt nur nicht verschlechtern bei der Umstellung auf Tomtom. Die Betrachtungsweise und Erfahrung von jemanden der beide Navi-Systeme im Vergleich kennt, würde mich sehr sehr interessieren.


    Ichwürde sogerne mir diese PDA Orbit incl. tomtom Navigator 6 von 02 kaufen, übrigens nur 79 E bei Vertragsverlängerung (ca. 400 E bei Neukauf). Die Nutzung der Software kostet nichts... ;o)


    Vielen Dank im Voraus


    Tom Paderbadom

  • Hi,
    so sehe ich die Vorteile von MN6:


    Navteq Karten sind imho in D besser. In Resteuropa halte ich Tele Atlas für besser.
    Die Sprachansagen sind um Klassen besser.
    Man kann es gut skinnen.
    Jedem sein eigenes MN6


    Vorteile TT6:
    Es ist wesentlich schneller.
    Für die Einbindung von Fremdpois brauchst du keinen POI Warner.
    Es kann alternative Routen berechnen.
    Man kann sich die Routen in Bild und Text anschauen.
    Es läuft viel stabiler als MNs, siehe Speichermangel, POI Warner
    Nach Abstürzen, die nach Berichten im Navigonforum ziemlich häufig sind, verstellen sich die Energieeinstellungen und dein PDA schaltet nicht mehr ab. Die Eingabe ist fingerbedienbar, einfach und schnell.
    Da geben sich beide System nicht viel.
    Einsteigen, anmachen und losnavigieren.


    Das wärs, was mir auf die schnelle einfiel.


    Gus



    Gus

  • tja ich fahre jetzt auch schon ein paar monate mit beide navis parallel.


    tomtom 6
    + routing
    + geschwindigkeit
    + stabilität


    mn6
    + sprachausgabe
    + spurassistenz
    + warnung bei geschwindigkeitsüberschreitung
    + poi-warner (poi-sync)
    + hinweisschilder
    + tmc (wobei ich bei meinem tomtom one xl auch tmc hab und dort tmc besser ist als bei mn6)


    wenn ich mir allerdings tomtom 7 anschaue (soll bereits 3/07 erscheinen)
    ist für mich klar, welche software die bessere ist ...


    navigon war bis zur version 5 die bessere, version 6 ist für mich SEHR fehlerhaft

  • Meine Erfahrungen:


    MN6:
    + Routing
    + Ansagen
    + Integr. Poi-Warner
    + Navteq Karten
    o keine qwertz Tastatur
    - bei Sonne unlesbar
    - Geschwindigkeit
    - Stabilität


    TT6:
    + Geschwindigkeit
    + Bedienung
    o Optik zweckmäßg
    o Routing (kurz ist wirklich kurz inkl. Feldwege!)
    o integr. POIs
    - Teleatlas Karten
    - Ansagen


    Mein Favorit wäre: MN6 mit der Geschwindigkeit von TT6 und der Grafik von iGO2006+!


    lg
    bit2bit

    2 Mal editiert, zuletzt von bit2bit ()

  • Zitat

    Original von bit2bit
    + Ansagen


    So schlecht find ich die bei TT auch nicht mehr. Eigentlich fehlen mir nur noch die Straßennamen von Autobahnen und Bundesstraßen. Aber nachdem die Konkurrenten inzwischen fast alle TTS angekündigt haben, werden sich TT und MN da wohl in der nächsten Version nicht mehr viel nehmen.
    Außerdem hat TT den Vorteil, wesentlich resourcenfreundlicher zu sein. Bei MN ist's mir schon ab und an mal passiert, dass er so damit beschäftigt war, die Karte neu zu zeichnen (und weiß der Geier für Zeugs im Hintergrund zu machen), dass die Anweisung erst kam, als es schon zu spät war.


    Zitat

    - bei Sonne unlesbar


    Das kann man mit anderen Kartenfarben aber ändern. Die Option haben ja beide Systeme... (und R66 und Desti)


    Zitat

    + Bedienung


    Geschmackssache. Ich denke, insgesamt nehmen die sich wenig. Das Standardhauptmenü von TT find ich z.B. etwas unglücklich - zum Beenden erstmal zwei Seiten weiterblättern?


    Zitat

    o Routing (kurz ist wirklich kurz inkl. Feldwege!)


    Das dürfte aber auch mehr mit dem Kartenmaterial zusammenhängen.
    Schade finde ich aber, dass man seit TT5 keine Geschwindigkeitsangaben mehr machen kann. Da hat der MN mit seinen Geschwindigkeiten + Gewichtungen einen klaren Vorteil, auch wenn da leider programmintern noch recht undurchsichtige "Optimierungen" stattfinden.


    Zitat

    - Teleatlas Karten


    In manchen Gegenden sollen auch die ein Vorteil sein...


    Zitat

    Mein Favorit wäre: MN6 mit der Geschwindigkeit von TT6 und er Grafik von iGO1!


    Mir würde ein TT6 mit Navteq-Karten schon reichen. Und vielleicht noch Fahrspurassistent und TTS. Und bitte einen Menüeditor mit allen verfügbaren Einträgen...

  • Hallo Mort,


    Menüeditor gibt es ja, kannst Dir deines nach Bedarf zusammenbasteln.
    Und das mit den Navteqkarten-ja, es geht mit Tricks und Tücke und Wissen, aber machbar.
    Nur geben sich die Kartenlieferanten eigentlich so viel nicht mehr...


    Gruss


    Wolfgang

  • Solltest Du Dich für den Orbit entscheiden: Vergiss Navigon! Selbst übertaktet läuft das maximal "befriedigend", liegt wohl auch am "Speicherhunger" der Navigon Software. Da helfen dann - zumindest beim Orbit - auch die Tipps und Tools aus diesem Forum nur bedingt weiter. Ich nutze TomTom auf dem MDA-Compact (Baugleich) und bin mehr als zufrieden.
    Wenn Version 7 dann die Hälfte von dem hält, was sie verspricht, haben die anderen Anbieter vermutlich mächtig was zu stricken ....


    Dynamische Grüße

  • @Mort
    Wie gesagt, daß sind meine Erfahrungen. TT6 wäre mein Favorit geblieben, wenn:
    - Navteq Karten (zumindest für D-A-CH)
    - Das Routing beeinflußbarer ist, wie zB bei MN6
    - Die Optik schöner wird
    - Die Ansagen logischer sind (mich störte auf einer Stadtautobahn ständig dieses 'Abfahrt vor ihnen', wenn die richtige Abfahrt erst in 5 km kommt und alle paar 100 m eine Abfahrt ist!)


    Meiner Meinung nach gibt es das optimale Navi nicht. Jedes hat seine Vor-/Nachteile.


    lg
    bit2bit

  • Hallo,


    für mich ist der ko-Punkt die automatische Geschwindigkeitswarnung. Da Tomtom die noch net hat ist derzeit MN6 die erste Wahl.
    noch ein Pluspunkt: Die automatische Überwachung ist auch aktiv, wenn ich kein Routing eingeschaltet habe. Bei bekannten Strecken, die das Auto von alleine fährt, starte ich MN6 und gehe in die Kartenansicht. Dann werde ich immer gewarnt, wenn ich zu schnell unterwegs bin. Die nervigen Ansagen, abbiegen hier , links halten da etc sind aber net dabei.


    Ausserdem ist die Grafik um längen besser als TomTom.


    TomTom ist dafür um klassen schneller und stabiler.


    Bei meinem X51V ist ende der Fahnenstange bei ca. 500km Routing. Darunter funzt MN6 gut, drüber kommt es zu fehlrouting und abstürtzen -> Speicherproblem.


    Das mit dem Speicherproblem ist nicht von der Hand zu weisen. Am besten, man leiht sich mal die Software aus und testet sie auf dem eigenen PDA. Da sieht man, ob MN6 drauf läuft.
    MN5 war ja auch net schlecht. Wenn man die Augen aufhält, kann man bei Ebay günstig was kaufen. Was nicht gefällt wird einfach wieder verkauft.

    3 Mal editiert, zuletzt von kleiner Schelm ()

  • Zitat

    Original von kockie
    Menüeditor gibt es ja, kannst Dir deines nach Bedarf zusammenbasteln.


    So einige Punkte von TT6 sind da aber leider nicht bekannt, z.B. Tag- und Nacht-Kartenfarben als ein gemeinsamer Menüpunkt oder das An- und Abschalten der Online-Dienste. Und auch viele Untermenüs lassen sich nicht anpassen.


    Zitat

    Und das mit den Navteqkarten-ja, es geht mit Tricks und Tücke und Wissen, aber machbar.


    Aber auf PDAs auch nicht legal.


    Zitat

    Nur geben sich die Kartenlieferanten eigentlich so viel nicht mehr...


    Jo, TA wird langsam besser. Aber wie man hier immer wieder mitbekommt, fehlen da halt doch noch so einige Ecken mehr als bei NT. Und die "Nebendaten" (gesperrt? Einbahnstraße? Abbiegen erlaubt?) scheinen bei TA auch öfter nicht zu stimmen. Allerdings ist NavTeq da auch nicht so viel besser.


    @bit2bit: Die Grafik ist mir bei TT gut genug. Sicher, etwas eckig, aber es reicht und ist sehr flott. Und die Farben kann man ja anpassen...
    An die Ansagen gewöhnt man sich. MN warnt einen ja auch vor, wenn man irgendwann demnächst mal runter muss...


    @kleiner Schelm: Hm, die Geschwindigkeitswarnung hab ich bei MN schnell deaktiviert. Und z.T. bei jeder Brücke ein "ACHTUNG!" zu hören, nervte mich auch...

  • Zitat

    An die Ansagen gewöhnt man sich. MN warnt einen ja auch vor, wenn man irgendwann demnächst mal runter muss...


    Stimmt. Bei MN6 hört man zB 'in xxx m/km die Autobahn verlassen' bzw. 'In xxx m rechts/links abbiegen', während TT6 immer nur sagt 'Abfahrt vor ihnen'. Und ich muß erst recht aufs Display schauen, ob ich nun abfahren muß oder nicht!


    lg
    bit2bit


    PS: Ich hab noch kein Navi gesehen, bei dem die Ansagen optimal sind. iGO wird auch erst durch selbst erstellte Sprachdateien besser. Nüvi soll ganz gut sein, kenn ich aber nicht.

    Einmal editiert, zuletzt von bit2bit ()