SONY NV-U92TC gekauft

Sowas hatte ich mit meinem "mini"-Festeinbau auch schon mal erlebt. Nur dass es kein TMC hat, aber eine manuelle Stautaste. Leider ließ sich es sich nicht aus dem Fenster werfen
Ich kann sehr gut mitfühlen.
Ich suche "mehr" für meine Frau auch ein neues Gerät, da sie Hauptsächlich das Sony nutzt. Von einem:"Ich bin sehr zufrieden" ist sie nunmehr auch nur noch bedingt zufrieden. Da kam das 92'er Gerät eigentlich passend. Ich warte allerdings erst einmal noch. Vielleicht wird der neue SIRF-Sensor ja auch 'großer Wurf'.

..der Support bei Sony ist seit 1..2 Jahren ( in Österreich das letzte ) überhaupt

Das letzte was dir pasieren sollte, das dein Sony Notebook eingeht..die lassen dich Monate blöd sterben ! Aber auch bei den Cams und Navis soll es nicht besser sein

Also ich denke so drastische Navi-Fehler wird es mit dem NV-U92 nicht mehr geben, bzw. würden diese dann wahrscheinlich auf allen MN6 basierten Navis auftreten. Da kann man Sony keinen Vorwurf machen.

Gut, dass der Support nicht der beste ist, ist bekannt. Allerdings hat Sony auch alles dafür getan, dass man den kaum braucht. Zumindest ist es für den Laien kaum möglich irgendwas zu verändern (integrierte Speicjer, nur Zugriff uber ActiveSync). Ich denke wer nicht mit dem Teil rumspielt (so wie ich), wird auch keine Probleme haben.

Und alles was bei mir bisher nicht mehr funktioniert hat, hab ich selbst verbockt und konnte es bisher immer wieder fixen.

Als reines Navi denke ich ist das Sony wirklich gut, hat mich bisher noch nie fehlgeleitet. Nur Schnick-Schnack wie BT oder MP3 hats halt nicht (wären wieder mehr Fehlerquellen:-).

Was ich nicht so gut Finde an dem Gerät:

• alles ist etwas träge, das ist aber imho bei allen MN6 PNA's so
• es hat kein TTS und keine Sprachkommandos
• "echter" Spurassistent - auch Fehlanzeige, aber es gibt einem genügend Hinweise, damit man weiß wo man lang muss ("Jetzt rechts abfahren, auf die A 3", und das zu Fahrende Schildchen mit der Hauptrichtung wird auch eingeblendet)
• Ein paar kleinere Fehler, die aber wohl unter Kinderkrankheiten einzuordnen sind (z.B.: W u. O vertauscht, kann man aber slbst reparieren)

Was ich hingegen gut finde:

• die aktive halterung hält (bei mir) bombenfest auf dem Armaturenbrett und klebt nicht hässlich auf der Scheibe
• deswegen kann man das navi auch einfach mitnehmen und alle kabel können im Auto bleiben ohne lästiges abstöpseln
• Das Display ist zur Zeit das größte !-) und auch super-hell, konnte es bisher immer gut ablesen
• Der klang der Lautsprecher ist astrein
• Die Menüs sind imho zurzeit die schönsten Navi-Menüs überhaupt. Sowohl die Hintergründe als auch die Icons sind klasse designt, das muss man Sony lassen!

Neutral stehe ich dem Kartenmaterial gegenüber: bisher ist mir nichts aufgefallen, dass gefehlt hat, wobei ich auch eher ein Hobby-Nutzer bin und damit nicht täglich durch ganz Deutschland muss.

Insgesamt bin ich also schon zufrieden und ich zahle nur das was ich nutze (wenngleich sony schon gut hinlangt im vergleich z.B. mit Medion). Aber beim Navigon 7110 zahle ich hundert Euro mehr, nur für BT und den RealityView (was ich beides nicht vermisse), ist also alles relativ.

Nein, das Gerät ist spürbar träger als der T7000 mit original Navigon 6.1.

Ob das am Prozessor liegt, an CE 4.2 statt CE 5.0 oder daran, dass die Updates von Navigon auf 6.1 nicht eingeflossen sind, kann ich aber auch nicht beurteilen.

Und natürlich kann man auch im Juni 2007 mit Q2/06 auskommen.

Allerdings hat sich bei der derzeit bei Neuerscheinungen üblichen Q4/06 bzw. Q1/07 (Teleatlas Basis) sehr viel getan, was man auf den Navteq Seiten recht gut nachvollziehen kann.

Und Sony hinkte ja bisher bei den Kartenupdates deutlich hinterher, so dass man immer im Nachteil ist.

cu,dehlya

Mal eine Zwischenfrage. Ich habe das Nüvi 360 von garmin und bin sehr zufrieden damit. Mein zweites Navi ist der Sony Navu 92, den ich vor kurzem gekauft habe. Ich könnte noch theoretisch das Gerät beim MMarkt zurückgeben und das Navigon 7110 kaufen. Habe im nachhinein mitbekommen das die Konkurenz zusätzlich dia Fahrspurassisenten und Blitzerwarner nutzt.

Bin aber so gesehn schon sehr zufrieden mit dem Sony, will aber nicht immer wieder ein neues Navi kaufen müssen und frage mich eben ob ich gleich auf das Navigon 7110 umsteigen soll das es ja auf dauer mehr bietet.. SOlang ich ja noch umtauschen kann, die Frist ist noch nicht vorbei.

Was würdet ihr machen?

gruss

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Hinweise zum Tunnelverhalten des NV-U92, besonders an Rockford. Es ist natürlich klar, dass der Sat-Empfang im Tunnel verloren wird, und dass die Sensoren die Fahrt nur weitersimulieren sollen. Aber offenbar scheint das noch nicht ganz zufriedenstellend gelöst zu sein. Schade.
@ Sofastreamer: Zu den Geschwindigkeitswarnungen kann ich nur sagen, dass dies doch eher nicht viel bringt. Bei TTN6 wird bei der Geschwindigkeitsanzeige jeweils neben der aktuellen die erlaubte Geschwindigkeit angezeigt, zum Glück sehr dezent. Das Problem ist, dass die Information in 30-40% der Fälle falsch ist, insbesondere ist es häufig so, dass bestehende Beschränkungen nicht im Kartenmaterial hinterlegt sind. Das gilt natürlich für alle Baustellen, aber auch für Nachlässigkeiten. Ein Beispiel: Die Autobahn im Stadtgebiet von Basel ist seit jeher auf 80 km/h beschränkt, aber auf manchen Stellen ist das nicht hinterlegt und die Anzeige erlaubt munter 120 km/h. Höchstgeschwindigkeiten sind ein kritisches Thema, da es teuer werden kann, wenn man falsch informiert ist, und ich denke es wird sehr schwierig für die Kartenhersteller, auch nur 80% korrekte Angaben zu schaffen. Da habe ich lieber keine Anzeige, als eine falsche, die mich in falscher Sicherheit wiegt.
Insgesamt muss ich aber sagen, dass das Navigon/Sony eine deutlich bessere Kartendarstellung hatte, bei TomTom wirkt die Karte manchmal wie hingekritzelt, und der Autozoom ist nicht beeinflussbar. So ist die markierte Route oft nicht besonders gut zu erkennen. Da war die orangene Einfärbung beim Sony wirklich sehr gut, und auch die Sprachansagen waren im Sony besser. Die Abbiegehinweise bei TomTom (PDA-Version) kommen einfach zu spät, erst wenn der auf der Karte hinterlegte Abbiegepunkt erreicht ist. Wegen dem Nachhinken des Satellitensignals ist dies halt oft erst, wenn schon abgebogen wurde. Von daher denke ich, dass das Sony schon eine gute Wahl sein kann, wenn einem eine schöne Darstellung wichtig ist, und man auf Zusatzfunktionen (z.B. Spurassistent) und Blitzerwarnung verzichten kann.

Grüsse roeka

..bei mir stellt sich so etwas wie eine Hassliebe beim Sony ein, immer wenn ich es in die Halterung klipse denk ich mir

- elegantes Teil
- toller Platz am Armaturenträger
- Display ist ein Wahnsinn

und dann zucks mich wie vom Blitz getroffen und ich frag mich warum bitte baut ein Top Elektronic Unternehmen wie Sony

- keinen potenteren Prozessor ein
- wieso dauert´s manchesmal gerade des Sekunderl länger

aber dann widerum,

- wouw, wie das mit der Displayhelligkeitanpassung funktioniert, einfach spitze - bei Schatten, Sonne, Tunnel, Abend usw
- und wie stabil und präzise das Sony durch die Häuserschluchten der Großstadt und Tunnels navigiert wo bis jetzt alle andern hin nund her flippten

Akku ist o.k, aber nicht perfekt....

Wenn ich es dann wieder in das Sony Etuie stecke..denk ich mir, schaut schon sehr..sehr elegant und design´t aus

Du sprichst mir aus der Seele, ich denke auch immer ach wie edel, wie schick ect Und dann, dann liebäugele ich mit der Konkurenz und frage mich wieso ausgerechnet der Spurassistent fehlt und wieso es keine Blitzerwrner gibt?

das der Prozessort etwas langsam ist, das finde ich halb so schlimm, dafür sind die Routen erstklassig gewählt, auch ausserhalb Deutschlands, quer durch europa sind die Routenvorschläge 1A!

gruss

Zitat

quer durch europa sind die Routenvorschläge 1A!

...das war auch ein wichtiger Kaufgrund, im Sommer fahre ich jedes Jahr die Küste von Italien.. Triest über Slowenien nach Kroatien und retour !!

Leider gibts noch nicht so viele Geräte mit den Karten für die östlichen Länder.

Da fällt mir ein, in der Hinsicht ist der Blaupunkt Lucca 5.2 sehr gut. Die Tele Atlas Karte hatte sogar kleine Gassen in Griechenland (gehört ja auch zu dieser Südost-Gruppe)

Aber der Blaupunkt war Müll, eine Berechnung für Venedig dauerte mindestens 13 Minuten und jede Kartenbewegung dauerte EWIG. Kann jeder mal beim nächsten mal testen, einfach von Stuttgart nach Venedig als Route eingeben..... Ihr werdet staunen

Zitat

eine Berechnung für Venedig dauerte mindestens 13 Minuten

..das hat mich jetzt aber doch interessiert, beim Sony sind es Wien - Venedig knapp unter 60 sek. gewesen.
Ich finde das ist ganz O.K.

Der Sony ist auch schon sehr träge in der Berechnung wenn ich ihn mit Garmin Vergleiche, aber im vergleich zum Blaupunkt ist der Sony wiederumm schnell.

Im endeffekt spielerei, ob jetzt zwei drei oder fünf Minuten, Hauptsache das Ergebniss stimmt!

Hatte in meiner Liste noch einen Positiv-Punkt vergessen:

• Automatische Helligkeitsanpassung und Tag/Nacht-Umschaltung

Das hat das 500 Navigon 7110 nicht, wie ich gerade gelesen hab, obwohl ich das schon für ein nützliches/wichtiges Feature halte! Weiß jetzt aber nicht ob's das tatsächlich nur beim Sony gibt, denke wohl nicht, oder?.

cu

Zitat

Original von Rockford

Wo findest du das? Weder auf sony.de noch auch sony.at steht dort etwas von Bluetooth in der Produktbeschreibung

...im aktuellen auto-connect ist auf Seite 73 eine halbseitige sony nav-u Werbung mit dem NV-U92T,
- auf den Display ist ein großes Bleutoot Symbol am Display neben den Akku Symbol zu sehen

zu Position Plus, ich habe das Sony in den letzten 3 Tagen quer durch Österreich getestet, Wien - Salzburg - Osttirol - Kärnten - Wien.

Nach der ersten trägen Routenberechnung navigiert das Sony absolut fehlerfrei mit sicheren punktgenauen Ansagen ohne einen einzigen SW Absturz oder eingefrorenen LCD . Das Position plus hat in 24 von 25 Tunnel funktioniert, sogar eine Abzweigung im Tunnel nach ca. 3.5 Km tadellos angesagt.
Die Displayhelligkeitanpassung hat ihren Dienst auch perfekt ausgeführt....

....was mir aufgefallen ist, bei einer versäumten Abfahrt/Kreuzung wird die Route in sek. sehr schnell neu berechnet....wenn aber TMC eine Routenänderung einbringt wird es genau so mühsam wie bei der Startberechnung

Kann die positive Erfahrung in sachen Position Plus nur bestätigen