Hi,
und noch eine Frage:
Mein Motorad (Honda VTR 1000) hat keine 12V-Buchse. Wo kann ich gefahrlos (für IPAQ und Motorad)
einen möglichst konstanten 12V Strom abgreifen? An der Batterie? Die Motoradelektrik ist ja recht simpel und gemessen am Batterieverbrauch (0,5 pro Jahr) auch nicht sehr sauber. :angst
Gruß,
Tim.
Ich hab's mir auf dem Roller mal am Hupenknopf abgegriffen, auch aus der Not heraus, weil die Abdeckungen nur recht aufwendig zu demontieren waren. Hat aber prima funktioniert. Man muss auf jeden Fall einen Verbraucher nehmen, der auch bei stehendem Motor tut, dann ist die Spannung über die Batterie abgepuffert. Der iPAQ hat die 8 Stunden ohne Schaden ausgehalten, das CF-GPS sowieso.
Hallo
wenn du über die Zündung gehen willst, geh am besten mit dem Anschluss an die Leitung vom Lüfter der Kühlung, da sind noch genug Reserven für weitere Verbraucher. Ich selber hab mir den Strom direkt von der Batterie geholt, hab noch ne fliegende Sicherung dazwischen geschaltet und fettig, denn immer die Zündung anlassen fand ich nicht besonders toll. Ja der PDA hat auch einen Akku,aber wie es immer so kommt ist der dann gerade kurz vorm Ende.
Gruß
Vara
Auch ich nehme bei meinem Motorrad den Strom direkt von der Batterie ab und leite ihn in eine 12V-Zigarettenanzünder-Buchse, in die ich das jeweilige Kabel stecke. --> Läuft völlig problemfrei!
DrDiste
Das haben wir schon gerne. Honda fahren und mit BMW-Logo werben. :skull1
Einfach so irgendwo Strom anzuzapfen, wenn auch mit fliegender Sicherung, ist so ein Ding. Ich weiß nicht, welche Spannungsspitzen Dein ipaq vertragen kann. Ungesiebt kommen im Ladebetreib während der Fahrt bis 14.4 Volt aus der Lichtmaschine, im Leerlauf können es aber auch schon mal weniger als 12 Volt sein (Licht an, zusätzlich Bremsleuchte + Heizgriffe - das zieht). Die Restwelligkeit dürfte hierbei nicht das Problem sein. Sollten 14,4 Volt (und manchmal auch ein bißchen mehr, je nach Regler) zu viel sein, müßtest Du zwischen Zapfstelle und Verbraucher eine Regelung zwischenklemmen (Bei Bedarf mal bei Conrad nachsehen).
Vielleicht gibt es ja bereits einen geregelten Ausgang am Verteilerkasten. Das müßte aber der Hondamensch sagen können.
Gruß bikerolli
@bikerolli
Die Spannung [Volt] ist eigentlich unerheblich, da ja ein 5V-Spannungsregler zwischengeschaltet ist. Der im übrigen auch den Strom [A] nochmal "glättet" !
Somit bekommt man eigentlich einen relativ "sauberen" Gleichstrom hinten raus.
Arbeiten tut der Spannungsregler ab ca 7 Volt (wenn genug Strom [A] vorhanden ist) normal.
LG
Roland
PS.: Vielleicht fährt Tim einen BMW mit vier Räder so wie ich auch.
Ich habe mir den Saft über den Lichtschalter geholt, denn
Nur ein böser Wicht - fährt Moped ohne Licht! ;-D
Das hat den Vorteil, dass man im Zweifelsfall auch mal bei eingeschalteter Zündung den PDA-Saft abschalten kann. Außerdem hat sich das meiner meiner GSX750F angeboten, da man den ganzen Kabelkram wunderbar von vorne in die Verkleidung legen kann.
Gruß
Olli
