Kaufberatung :-)

    Moin moin,


    ich lese mir momenta überall hier im forum die bereiche durch, und statt entschlussfreudiger zu werden, kommen immer weitere Geräte in den Kopf *g*
    Vielleicht könnt Ihr mit weiterhelfen bei der Auswahl eines PNA`S:


    Meine MUSS:
    - Karte Europa
    - TMC
    - routenplanung mit zwischenstops
    - Tragbar mit mind. 2 Stunden akkulaufzeit
    - text to speach
    - Warnung wenn man zu schnell fährt
    - einfach zu bedienen
    - vermeiden vonr mautstrassen


    Optional
    - Tmc Pro
    - Spur Assitent


    Geräte die ich um Auge Habe: PNA 470, Go 910




    und eine Frage tut sich mir auf:
    Gibt es denn auch einen PNA; der bei Abbruch der GPS Verbindung einen noch auf grunf anderer werte (letzte Geschwindikgiet etc.) einen noch zumindest für eine Gewisse Strecke versucht weiter zu navigieren????



    Grüße,
    Und dank im Voraus,
    Joschi

    Zitat

    Original von mjoschi19
    und eine Frage tut sich mir auf:
    Gibt es denn auch einen PNA; der bei Abbruch der GPS Verbindung einen noch auf grunf anderer werte (letzte Geschwindikgiet etc.) einen noch zumindest für eine Gewisse Strecke versucht weiter zu navigieren????


    Hallo...


    ...und herzlich willkommen im Forum.


    Da würde ich mir den PNA470 einmal näher anschauen... der hat die von Dir genannten Anforderungen incl. TMCpro.


    Ein Abriss der Satverbindung kommt eigentlich recht selten vor... z.B. in einem Tunnel. Einige Navis rechnen dabei einfach weiter. Recht gut beherrschen das die Navis von Route66 [nennt sich dort I-GPS]...


    Chicago 9000


    ...die Navis von R66 gibt es ebenfalls mit TMCpro... allerdings ist TMC bei R66 nur mäßig gut umgesetzt [keine Auswahlmöglichkeit der einzelnen Medlungen].


    MfG

    Einmal editiert, zuletzt von obk ()

    Hi,


    das mit dem abbruch der verbindung kann schon wichtig sein, wenn man in einigen städten unterwegs ist, die ne menge Unterirdische Strassen haben in denen dann einige ausfahrten sind....


    ich brauch das ding eigentlich vorwiegend für meinen Spanientripp.
    Mir würde es reichen eins zu mieten, aber die preise die ich gesehen habe... da ist es günstiger eins zu kaufen und dann wieder zu verkaufen, der Verlsust ist günstiger als eins für 4 wochen zu mieten.


    dann werde ich mir mal das pna 470 etwas genauer ansehen, danke schon mal :)



    Grüße,
    Joschi

    Zitat

    Original von mjoschi19
    das mit dem abbruch der verbindung kann schon wichtig sein, wenn man in einigen städten unterwegs ist, die ne menge Unterirdische Strassen haben in denen dann einige ausfahrten sind....


    Hallo Joschi,
    obk schrieb ja schon, daß es Systeme gibt (R66, MN|6), die mit der beim Abriss gefahrenen Geschwindigkeit weiterrechnen. Falls du nun im Tunnel die Geschwindigkeit änderst, kommen die Ansagen nätürlich zum falschen Zeitpunkt.
    GoPal hat diese Problematik anders gelöst.
    Sollst du eine Abfahrt im Tunnel nehmen, wird dir vorher angesagt: " Im Tunnel die zweite Abfahrt Richtung xyz nehmen". Beim GPS-Abriss erscheint dann die Signpost mit der Entfernung, Abfahrtsname und Spurassistent. So lange der Sat-Abriss besteht, wird die Entfernung wird dann aber nicht mehr aktualisiert.


    Gruß
    bonnie