Sehr ungenaue Navigation

    Hallo,


    meine Konfiguration:


    MS 4400
    Deutschland unbegrnezt TA 2006
    nur GPS
    kein Tacho-/Rückfahrsignal


    Da mein altes Auto leider kein digitales Tachosignal bietet, navigiere ich mit dem MS 4400 nur über die GPS-Antenne.


    Die Bedienungsanleitung schreibt auch explizit, daß das problemlos so laufen sollte und man auch ohne Tachosignal (S. 15 Einbauanleitung) das Gerät zur Routenführung benutzen kann.


    Jedoch ist die Navigation teilweise dermaßen "neben der Straße". Sporadisch wird eine Kreuzung schon einmal um einige 100 Meter verpaßt. Mitten auf einer schnurstracksen Bundesstraße kommt plötzlich die Meldung "Abseits der Karte". Dann braucht das Gerät einen Moment, bis es die richtige Route dann wieder 'drin hat.


    In den Einstellungen am MS 4400 kann man auch unter dem Punkt Installation -> Gerätestatus die Anzahl der Satelliten anzeigen lassen. Dort habe ich dann überwiegend "3 D" bzw. "5 / 8" Sats. Ganz selten kippt der Empfang weg (0 / 8) und ist dann wieder da.


    Merkwürdig. Ist dies ein Softwareproblem oder eher ein Hardwareproblem?


    Danke für Eure Antworten!


    Merkwürdig...


    Im NL-BA den ich hier habe ist im Anhang Seite 2 geschrieben, übersetzt in NL-D:
    Das Navi kann ohne Tachosignal arbeiten.
    Bei Abwesentheit davon können die folgende Beschränkungen auftreten:
    -ungenaue Navigation
    -ungenaue oder ungültige Daten im Bordcomputer
    -Beschränkungen bei GALA


    Also, wenn ich das so lese bin ich nicht erstaunt daß du mal so diese Probleme hast ?(

    Hallo JWW,


    danke für Deine schnelle Antwort!


    Mmmmh, ich tippe auch fast mehr auf einen GPS-Moduldefekt? Gibt es so etwas im Radio. Leider habe ich keine Garantieunterlagen und müßte somit eine kostenpflichtige Reparatur veranlassen.


    Kann so etwas teuer sein bzw. sich in diesem Zusammenhang auch nicht mehr lohnen?


    Kann die neuere Software (ich glaube, daß es mittlerweile nämlich schon die 7.2 oder 7.3 gibt) hier Verbesserungen erzielen?


    Denn eigentlich navigierte hier ein Becker Indianapolis Pro ohne Tachosignal problemlos im selben alten Auto.


    Kann ein örtlicher VDO-Partner für kleines Geld einen Check durchführen?


    Viele Grüße!

    Ich bin mich da nicht so sicher ob etwas los ist mit deinem 4400.
    Der Becker ist anders programmiert, er bezieht die GPS Daten mehr im Rechnerei als es bei VDO gemacht wird, da sind der Tachopulse und Gyro dominant.
    Das geht bei VDO so weit daß man ruhig ohne GPS fahren kann wenn der Navi richtig kalibriert ist, ich habe das schon öfters gemacht mit meinem Navi. Beim Becker wirst du dann schnell Probleme haben.


    Also, wenn du wirklich ohne Tacho fahren willst bist du wahrscheinlich besser mit dem Becker unterwegs.

    Hallo JWW,


    Deine sehr kompetenten Ausführungen bestätigen mein eigener Eindruck in Zusammenhang mit meinem technischen (Laien-)Wissen. Will damit sagen, daß ich das durchaus mit GPS only als "Notlösung" bzw. eben, wie die Gebrauchsanweisung das auch schreibt, ungenaue Navigation bezeichne.


    Wahrscheinlich berappe ich rund 120 EUR für die Nachrüstung des Tachosignalgebers, denn eigentlich ist das MS 4400 ein klasse Gerät!


    Für Deine sehr versierte und hilfreichen Antworten danke ich Dir ganz herzlich. Forumsmitgliedern wie Dir ist es uns allen letztendlich zu verdanken, daß wir teure Hotlines mit oft nicht immer ganz spezifisch passenden Hilfestellung nicht mehr in Anspruch nehmen müssen!


    Ich möchte natürlich jetzt nicht die Hotlines irgendwie ins falsche Licht rücken, aber ich finde die Hilfestellung einiger Forum-Freaks so hilfreich, daß ich mein "Problem" bereits vor der Hotline klären konnte!


    Viele Grüße!


    Wenn du dich das leisten willst und kannst ist das IMHO die beste Lösung. Denn auch beim Indy bleibt navigieren ohne Tachopulse 'ne Notlösung :-D)
    Wir lesen gerne wie es ist nachdem du den Signalgeber eingebaut hast


    Und danke für die Blumen, ich freue mich daß ich dich helfen konnte : drink

    Hallo JWW,


    Zitat

    Wenn du dich das leisten willst und kannst ist das IMHO die beste Lösung. Denn auch beim Indy bleibt navigieren ohne Tachopulse 'ne Notlösung


    Beim Indi Pro war das aber absolut brauchbar. Hatte die Software 4.0, die auch explizit "speedpulse optional" erlaubt. Da gab es im Gegensatz zu meinem jetzigen VDO MS 4400 keinen einzigen Aussetzer.



    Zitat

    Wir lesen gerne wie es ist nachdem du den Signalgeber eingebaut hast


    Mache ich gerne, kann aber noch zwei Wochen dauern. Bei meiner Werkstatt ist das leider kein "drive-in" ;)


    Viele Grüße!

    Hallo,


    ich bin einen Schritt weiter und wollte kurz berichten:


    Also, ich habe einen Tachosignalgeber nachgerüstet und bin sehr angenehm überrascht, daß die Navigation jetzt sehr genau funktioniert 8)


    Das war das Entscheidende!


    Zunächst hatte man bei meinem alten Auto (Mazda 626 von 1989) ein Tachosignal am Tempomaten vermutet, doch das war so unsauber, daß die Navigation ohne Tachosignal imho besser war, als mit diesem "falschen" Tachosignal. Obwohl es ein eindeutig meßbares Rechtecksignal im Bereich bis 4 V war, eben nicht brauchbar.


    Jetzt, mit einem neuen Tachosignalgeber, der in die Welle eingebaut wurde und jetzt, 120 EUR später, funktioniert es prima. Ich finde jetzt wieder nach Hause ...


    Viele Grüße!

    Also, letztendlich dann doch das beste was du haben könntest: ein MS 4400 wie du wolltest der jetzt auch einwandfrei navigiert dank der Impulsgeber.


    Gratuliere, und viel Spaß beim fahren : drink