Destinator 7 - Fakten, Screenshots und mehr [last Update: 21.03.2007 19:50]

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Original von mactas
Das Problem mit dem Warten ist, dass ich mir andere Navi-Lösungen im Laden ansehe, Tests lese und dann plötzlich den Destinator von PPC werfe und zu einer anderen Lösung greife. .... Sind sich die Entscheider bei Disti-Deutschland dessen etwa nicht bewusst?

In den vergangenen Jahren ist Destinator immer etwas früher erschienen als die "konkurenz" TOMTOM und Navigon. Dabei wurden oft Features angepriesen, die in der Version dann nicht realisiert wurden.

In diesem Jahr ist weder TOMTOM noch von Navigon eine neue Version zu erwarten. Die neue iGO Version soll erst im Spätsommer erscheinen.
Darum hat man anscheinend bei Destinator in diesem Jahr keine Eile, die neue Version "an den Mann" zu bringen. Zudem versucht man derzeit den asiatischen Markt zu erobern.

Da fallen die "paar" Umsteiger gar nicht ins Gewicht.

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Original von newcam

In diesem Jahr ist weder TOMTOM noch von Navigon eine neue Version zu erwarten.
.

Wenn Du Dich da mal zumindest bei TT nicht täuschst -> TT7 für Windwos Mobile Geräte - die Frage ist nur, ob Q3 eingehalten wird ;D

... und wir sind Marktteilnehmer, die mitentscheiden.

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Das Problem mit dem Warten ist, dass ich mir andere Navi-Lösungen im Laden ansehe, Tests lese und dann plötzlich den Destinator von PPC werfe und zu einer anderen Lösung greife.

ich glaube nicht, dass das aus Sicht von destinatortechnologies ein wesentlicher Wirtschaftsfaktor ist - wenn man Fehler aus der Vergangenheit vermeiden will, sieht man zu, eine stabile Version auf den Markt zu bringen; das scheint man dort höher einzuschätzen als die Gefahr, dass ausgerechnet jetzt viele Kunden abspringen.

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Ein Bekannter hat TomTom auf seinem PPC und all die Macken, die Desti6 hat, hat dieses Produkt nicht.

Kann das aktuelle TT für PDA auch TMCpro? Das Thema TMCpro recherchiere ich am Rande immer wieder - für R66, TT, Navigon. Denn ich denke durchaus auch daran, nicht auf D7 upzudaten, sondern an Alternativlösungen. Wenn man allerdings in den anderen Foren etwas herumstöbert, merkt man schnell, dass andere Navis auch ihre Macken besitzen, wenngleich auf anderen Gebieten: Wenn ich mich recht entsinne, hat TT bis vor kurzem (richtig?) statt TMC nur webbasierte Stauinformation geboten. Dagegen empfinde ich TMCpro als eine deutlich elegantere Lösung. Andere scheinen TMCpro zunächst nur für PNA anzubieten (richtig?).

Das Problem von Foren im allgemeinen ist, finde ich, dass die Teilnehmer in erster Linie Probleme kommunizieren - um nur gute Erfahrungen zu posten meldet sich niemand in einem Forum an. Deshalb findet man weit überwiegend kritische Posts. Insofern ist für mich schwer einzuschätzen, wie gravierend gemeldete Mängel wirklich sind, wenn ich nicht selber das besprochene Produkt verwende.

Eine andere Schwierigkeit ist, dass allein die Information über eine nominal vorhandene Funktion wenig Wert hat [wenn Klicktel und Destinator mit dem Label TMCpro Werbung machen]. Ob eine Navi-Software TMCpro einsetzt oder nicht, sagt nichts darüber aus, wie (gut/sinnvoll) die Software Staudaten verwertet. Und da gibt es bei D6 noch erheblichen Nachholbedarf - auch allerdings bei Navigon, siehe den Thread "MN6: Kritik an Routenberechnung und TMC".

Seien wir einfach mündige Kunden und wechseln bei Bedarf das Produkt, statt herumzumäkeln. Wie bei einem Handwerker ist das wirksamste Leistungssteuerungsinstrument, die Rechnung erst zu bezahlen, wenn die Leistung vollständig und in Ordnung ist. Analog wechseln wir einfach das Produkt und finanzieren einem anderen Anbieter die Weiterentwicklung, bzw. motivieren umgekehrt den bisherigen Anbieter, uns bei der Stange zu halten.

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Original von jkrde
Kann das aktuelle TT für PDA auch TMCpro?

Nein, TT kann grundsätzlich kein TMC-Pro.
Bei den PNA's bietet TT immerhin inzwischen Standard-TMC an, ansonsten gibt es nur den aufpreispflichtigen über Handy abzurufenden TT-Traffic-Dienst. Hier streiten sich die Forenmitglieder trefflich, ob es besser oder schlechter als TMC-Pro ist.

TMC-Pro ist auf alle Fälle ein Werbeargument. Ich war kurz davor mir bei Erscheinen von D6 nicht die Standard sondern gleich die Traffic-Sam-Version zu kaufen. Du glaubst nicht, wie froh ich nachräglich bin so entschieden zu haben. Denn was nutzt mir ein toller Verkehrsdienst, wenn die eigentliche Anwendung noch eklatante Schwächen hat. Und ein System, das mir nicht einmal mehrere gleichnamige Straßen in einer Stadt anzeigt ist für mich ein solches.

TT6 hat keine eklatante Schwächen. Ich hab zwar Wünsche (und TMC/TMC pro) ist ein solcher Wunsch, aber es funktioniert einwandfrei und reibungslos. Mir ist kein echter Programmfehler bekannt. Und bei D6 kann ich gleich noch weitere aufzählen.

Du hast Recht, der Markt entscheidet. Nach dem Kauf von Desti 3, PN und D6 dürfte mich Desti inzwischen als Kunden verloren haben. Zumindest werde ich neugierig und gespannt hier warten, was ihr zu der D7er so zu sagen habt, bevor ich nochmal Geld ausgebe für Desti.

Danke für den Hinweis Hope68,
ist mir doch glatt durchgegangen,

Da bin ich mal gespannt, ob die PPC Version ähnlich wird wie die Ankündigung für die Go Serie.

Ich persönlich würde eine internet-basierte TMC Lösung begrüßen. Allerdings darf es nicht so viel kosten, wie ich das der TomTom-Seite entnommen habe. Denn hier hat man nach einem Jahr bereits ein TMC-Modul refinanziert. Nur mag ich eben nicht so viele Geräte habe (darum habe ich mir einen PDA mit eingebauten GPS gekauft).
Ich fände es schön, wenn es hier einen offenen Standard gäbe und man z.B. von den öffentlich-rechtlichen weitgehend kostenlos diese Informationen herunter laden könnte. Ich glaube auch, dass dies für sie günstiger wäre, als die Informationen über RDS auszusenden. Die Traffic-Kosten halten sich langsam dank einiger Prepaid-Anbieter und Flatrates weitgehend in grenzen und man könnte so etwas durch eine einmalige Lizenzabgabe (Wie bei TMCpro) finanzieren.
Aber es ist nur eine Frage der Zeit. Ich denke mal, dass die Tendenz eh zu Live-Systemen gehen wird: Man wird online seine Route berechnet bekommen und gleich die Verkehrsinformationen auf sein Gerät übermittelt bekommen. Bei map24 gibt es schon heute TMC-Infos, wenn man eine Route berechnet.

Hallo,

bei Route 66 hat man heute schon die Wahl zwischen tmc, tmc pro und einem internet-basierten Verkehrsdienst. Künftig wird auch noch die Möglichkeit dazu kommen über zusätzliche Satellitenkanäle bei Galileo aber auch bei GPS Verkehrsinformationen einzuspielen. Etliche Forschungseinrichtungen arbeiten an gesamtheitlichen Lösungen zur Verkehrssteuerung. Deutschland als Drehkreuz Europas wird nicht darum herumkommen.

Wobei R66 wohl den gravierenden Nachteil hat, mit vielen PDA-TMC-Lösungen inkompatibel zu sein, da es nicht möglich ist GPS und TMC über den gleichen COM-Port zu empfangen ...

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Original von fundive
Wobei R66 wohl den gravierenden Nachteil hat, mit vielen PDA-TMC-Lösungen inkompatibel zu sein, da es nicht möglich ist GPS und TMC über den gleichen COM-Port zu empfangen ...

was kein Problem ist, wenn man einen Com-Port-Splitter einsetzt
damit habe ich auch schon mal zwei BT-Mäuse an einem Gerät betrieben:
die alte Modlare von Navigon (SirfII) für den TMC-Empfang und eine neue SirfIII für den GPS-Empfang

dies hier angemerkt, obwohl es hier eigentlich nicht um R66, sondern um Desti7 geht
aber obiges funktioniert mit jedem Naviprogramm und hat den Vorteil, dass man auch die ungewöhnlichsten Porteinstellungen mancher Naviprogramme damit nutzen kann, selbst wenn der eigene PDA nicht die "richtigen" Ports zur Verfügung stellt

PS: @hesaenger: R66 versteht das Royaltek-Protokoll, das beispielsweise ETEN benutzt (getestet auf dem G500) - aber auch dies ist hier schon wieder OT

Hallo,

Mit der RTG-2000 bekommt R66 problemlos GPS und TMC über den gleichen Port. Die Royaltek ist zudem bezüglich SN und SBAS programmierbar. Also, wo ist der Nachteil? Übrigens funktioniert auch Desti bestens mit der RTG-2000.

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@hesaenger: R66 versteht das Royaltek-Protokoll, das beispielsweise ETEN benutz - aber auch dies ist hier schon wieder OT

Hallo,

leider nicht ganz. Laut Eten wird seit dem G500+ nicht mehr das Royaltek- sondern ein eigenes Protokoll verwendet.

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Original von hesaenger

Hallo,

leider nicht ganz. Laut Eten wird seit dem G500+ nicht mehr das Royaltek- sondern ein eigenes Protokoll verwendet.

500+ kann sein, ich habe (leider) noch den "kleinen" G500

Zitat

500+ kann sein, ich habe (leider) noch den "kleinen" G500

Hallo,

das ist bestimmt kein Nachteil. Der G500 ist der letzte der tmc kann!

Bleibt echt zu hoffen, dass alle drei Systeme zukünftig unterstützt werden: GNS, Royaltek (was wohl irgendwie eine NMEA-Erweiterung ist) und ETEN). Verbreitet sind die Eten-Geräte durchaus.