Pioneer AVIC-X1 BT Tachosignal

    Hallo,
    habe seit einiger Zeit mit meinem Pioneer AVIC-X1BT Probleme mit der Positionsbestimmung beim Fahren (hängt zeitweise hinterher, oder merkt sehr spät, wenn ich eine (Autobahn-) Ausfahrt rausfahre, versetzt mich ab und zu in die Walachei etc.). Bei dem vorigen Modell AVIC-X1R war alles in Ordnung.
    Mir ist jetzt aufgefallen, dass beim Fahren die Anzahl der Tacho-Impulse beim AVIC-X1BT eine ganze Ecke niedriger ist als beim Vorgänger. Könnte mir vorstellen, dass das was mit den Orientierungsproblemen zu tun hat.
    Hat jemand eine Ahnung, ob sich zwischen dem AVIC-X1R und AVIC-X1BT bei der Verarbeitung vom Tachosignal etwas geändert hat? Oder ist mein System einfach nur im Eimer und ein Fall für die Garantie?


    Vielen Dank schon mal für Eure Antworten.
    Falk

    Tach auch,


    zwischen den Rechnern gibt es keinen nennenswerten Unterschied. Daher liegt die Ursache für Deine Proleme tatsächlich entweder an einem Defekt im X1 BT oder auch an einer nicht sachgemäßen Verkabelung (Stichwort Wackelkontakt, z.B. durch "Stromdiebe" (auch bekannt als Kabelschnellverbinder)).

    Hallo,
    danke für die Info. Habe das Tachosignalkabel noch mal geprüft, scheint alles in Ordnung zu sein. Dann hat wohl wirklich das Navi was ab.
    Gibt es irgendwo eine Angabe, wie hoch die Impulsanzahl bei bestimmten Geschwindigkeiten sein soll? Bei mir z.B liegt der Wert bei Tempo 50 bei etwa 5.


    Gruß
    Falk

    Dieser Wert ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich - er hängt von der Anzahl der Impulse pro Radumdrehung ab. Pioneer schweigt sich über die Bedeutung der Zahl völlig aus, ich vermute, es wird die Anzahl von Impulsen innerhalb eines bestimmten Zeitabschnittes (z.B. innerhalb einer Sekunde) angegeben. Im Grunde genommen ist es aber nur ein Schätzeisen; man kann prüfen, ob ein Tachosignal vorhanden ist, ob sich dieses ändert, wenn die Geschwindigkeit sich ändert, und ob es gleich bleibt, wenn die Geschwindigkeit konstant bleibt.


    Eine letzte mögliche Maßnahme vor dem Einschicken ist das Löschen der Kalibrierungsdaten und eine erneute Kalibrierung.