T7000 - schlechte TMC Erfahrung

    @alp: Um ehrlich zu sein, werde ich mit dem Navi zum Orientierungslosen. Der Stau war auf der A1 zwischen Dortmund und Köln, ich bin die Strecke gerade mit map24 "abgefahren" und meinte es war zwischen Volmarstein und Gevelsberg. Wer sich da vielleicht auskennt: Stauanfang war genau an einem gesperrten Parkplatz.


    Ich hätte auch nicht erwartet (und so ist die Transe auch nicht konfiguriert), dass automatisch um den Stau herumgeroutet werden sollte; aber es hätte mir den Stau vorher in der Liste anzeigen sollen und ich hätte dann manuell ausgewählt. Der Stau war lt. Radio 2 km lang, ich würde aber sagen es waren etwa 3-4. Also nicht ewig lang, aber es war halt einer der "langsamen" Sorte mit Motor abstellen. Ich hätte halt, ggf. nach Blick in die Karte oder auf die Ausweichroute im Navi, selbst gerne entschieden, ob ich ausweiche oder nicht.

    Hi,


    jetzt bin ich zufälligerweise prädestiniert, weil ich in einer Nachbarstadt von Wetter-Volmarstein wohne.


    Eine Umleitung von Hagen-West bis Volmarstein ist recht unproblematisch, hätte also angeboten werden können. Die Strecke vom Parkplkatz bis zur Anschlußstelle ist aber wesentlich kürzer als die gemeldeten 2 km. Bis Gevelsberg wird es dann aber imho doch etwas umständlicher. Allerdings ist der Weg bei 4 km Stau mit Motor-aus noch zu empfehlen. Hätte also angeboten werden sollen.


    Eine der unangenehmen Unzulänglichkeiten des gesamten TMC-Systems, die sicher schon jeder erlebt hat. Sollte nicht, aknn aber wohl passieren.


    Gruß
    Harald

    Das ging aber schnell, danke für die kompetente Antwort. Dann hab ich mich wohl arg verschätzt mit der Strecke. Tatsächlich ging der Stau genau vom Parkplatz bis zur nächsten Ausfahrt, also so ein wenig den Berg hoch und dann war auch schon fertig, die Unfallreste waren noch zu sehen.


    Ich war auf der Fahrt halt doch recht erstaunt, dass jeder Stau in auch ziemlich genau passender Länge im Navi verzeichnet war und mit korrekten Richtungsangaben (werden ja Pfeile angezeigt), die Transe aber nicht gecheckt hat, dass dieser Stau auf meiner Route liegt. Wenn ich DRIN stehe, bringt mir die manuelle Sperrung ja dann auch nix mehr, sondern er sollte ja möglichst vor der letzten Ausfahrt in einer Weise zur Verfügung stehen, dass das Navi mir eine Umleitung anbieten kann. In dem Fall schien es mir dann eher ein Navi-Problem denn ein generelles TMC-Problem zu sein.


    Diese generelle LKW-Umleitung kurz vorher (oder nachher? mein Hirn!) wurde ja auch korrekt in der Liste angezeigt. Naja. Nächstes Mal heißt es dann wieder den Verkehrsfunk anstellen und die Sperrung manuell eintragen, wenn es nicht angezeigt wird, ächz.

    ich bin im Großraum München unterwegs, in der Früh bewahrt mich TMC wirklich vor jeden Stau (gut !) . Überland ist die blöde Wurfantenne, die bei mir waagrecht, der Optik wegen, liegt, echt nicht der Hit. GNS-Spitter werde ich noch einbauen.


    Ab und an lotst mich das System auf der Autobahn IN einen Stau, der aber wohl seitens des Systems rechnerisch immer noch besser ist , als Landstraßen (die auch schon überfüllt sind).


    mn6_tester

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