Keine, falsche, zu frühe oder zu späte Fahranweisungen !!

    @satti


    Herzlichen Dank für Deinen ausführlichen, mit Fotos dokumentierten Beitrag. :applaus Weiter so. Bravo.

    Zitat

    Original von Böckchen


    Sag mal, zero, der TT6 muss ja die reinste Katastrophe sein, oder ? ;D


    Apropos eingeflossen. Was hat denn bei der PNA-Version zum "Autobahn verboten"-Bug bei der PDA-Version animiert ? :D


    Also TT6 ist ziemlich gut, hat aber maue Kartenoptik und eben Teleatlas-Karten.
    War aber bis zum MN6 Riesen-Fan von TT6 gewesen. Routet aber im Rhein-Main-Gebiet eindeutig schlechter als MN6.
    Also TT7 wird bestimmt ne geile Sache.


    Der Autobahn-Bug ist nicht der Rede Wert, da die Option auch ohne Bug nicht praxistauglich ist. Auch nicht mit Maut verbieten, da er alle Autobahnen verbietet wegen der Vignette und nicht nur mautpflichtige Abschnitte.
    Andere größere Bugs gibts nicht, das sah ja in der ersten PNA-Version noch ganz anders aus.

    Einmal editiert, zuletzt von Zero511 ()

    schön, das es bei zero so gut läuft. finde dennoch dass mn6 ein sehr schlechtes release ist und habe die Anschaffung daher erst mal storniert. Das dumme ist, dass man bei einem durchunddurch schlechten programm darüber wegsehen könnte, aber MN hat halt nach wie vor die besten Sprachansagen.


    Und warum auch immer, in der Schweiz scheint mir das Ding einfach unbenutzbar. Habe die Fehler - so weit ich mich erinnern kann - hier notiert:
    "Wenn möglich bitte wenden", obwohl nur eine Abfahrt?


    einiges ist auch hier wichtig:
    "
    "Bitte Wenden" kam recht spontan an Stellen, die ich ähnlich in Erinnerung habe, wie die Kartenausschnitte hier [siehe im zitierten Thread]


    Rinks&Lechts Velwechsrung:
    MN6 sagt und symbolisiert links (oder rechts), die Route auf der Karte und die richtige Richtung aber wäre rechts (oder links). Bsp.:
    Zürich, General-Wille-Str. nach Florastrasse am See entlang -> Simulation hat es auch falsch gesagt.
    [kam während 4 Tagen in de4r Schweiz bestimmt 20mal]


    spurassistent gefährlich: bei mehrspurigen Strassen empfiehlt MN6 manchmal bspw. sich ganz rechts einzuordnen, biegt dann aber (über alle Spuren) links ab! Außerdem "verzählt" sich MN6 oft, d.h. mehr oder weniger Pfeile als Fahrspuren.
    [in anderen Threads auch schon beschrieben]


    spontanabstürze, wenn SMS reinkommen


    Speicher voll Meldungen, obwohl nur MN6 läuft, tritt ab und zu nach einer Weile auf, als ob MN6 beim Routen vollläuft


    ein "Fehler 462" Routenberechnung nicht möglich. Ich vermute, der Fehler kommt immer dann, wenn die Zieladresse nicht direkt angefahren werden kann (Fähre, Fußgängerzone, Autofreie Zone) also bspw. bei vielen Skigebieten der Schweiz.


    furchtbar langsam


    Schrift (Zeitangaben) kaum ablesbar im Licht (Schwarz auf Grau - oh mann)


    Lautstärkeanpassung unpraktisch: entweder war die Grundeinstellung viel zu leise, oder die dynamische Verstärkung viel zu stark (knistern und scheppern)


    Pois on Route im vgl. zum TomTom Käse, da man nicht erkennen kann, ob die Pois direkt auf der Route liegen oder etwas weiter weg (sind einmal zur ausführlichen Dorfbesichtung gefahren, da eine Tankstelle laut MN6 "on Route" lag). Auch interessiert mich nicht jede Dorfwirtschaft, sonder bspw. nur die tankstellen. Bei TomTom um Längen besser gelöst.


    Poi Anwahl: Warum kann man nicht einfach krankenhaus eintippen und es werden alle krankenhäuser in der nähe angezeigt? Statt dessen muss man den Namen wissen oder über die richtige Kategorie gehen.


    warum kann man nicht wie bei vermutlich allen anderen programmen mit den hardwaretasten zentrale funktionen aufrufen (zoom, laut/leise usw)`?

    3 Mal editiert, zuletzt von jenki ()

    Zitat

    Original von jenki
    Rinks&Lechts Velwechsrung:
    MN6 sagt und symbolisiert links (oder rechts), die Route auf der Karte und die richtige Richtung aber wäre rechts (oder links). Bsp.:
    Zürich, General-Wille-Str. nach Florastrasse am See entlang -> Simulation hat es auch falsch gesagt.
    [kam während 4 Tagen in de4r Schweiz bestimmt 20mal]


    Meinst Du speziell diesen Abschnitt ? :

    Zitat

    Original von Zero511
    Der Autobahn-Bug ist nicht der Rede Wert, da die Option auch ohne Bug nicht praxistauglich ist. Auch nicht mit Maut verbieten, da er alle Autobahnen verbietet wegen der Vignette und nicht nur mautpflichtige Abschnitte.


    Hallo Zero511,
    einer meiner wichtigsten persönlichen Grundsätze hier im Forum ist es, nur dann meine Tastatur zu bemühen, wenn ich wirklich etwas zu dem Thema beitragen kann.
    Beim Lesen deiner MN6-Dauer-Lobeshymnen fällt es mir allerdings sehr schwer, diesem Grundsatz treu zu bleiben!!
    Und wenn du dann in deinem Lobeseifer uns auch noch definitiv fasche Aussagen unterjubeln willst, dann muss ich halt doch antworten:


    Die Routing-Option MAUTSTRAßEN VERBIETEN ist mitnichten gleichzusetzen mit Autobahn verbieten!!
    Gerade in Ländern wie Frankreich, Italien oder Spanien ist die Routingkombination AUTOBAHN ERLAUBEN + MAUTSTRAßEN VERBIETEN von unschätzbaren Wert.
    Und selbstverständlich werden mit dieser Routingkombination auch MAUTFREIE AUTOBAHN-TEILSTÜCKE MIT IN DAS ROUTING EINBEZOGEN!!


    Ich kenne das bereits seit MN4-Zeiten nicht anders.


    Für mich als häufiger Frankreich- und Spanienfahrer ist deshalb das Nichtfunktionieren dieser MAUTSTRAßEN VERBIETEN-Option beim MN6 ein hammerharter Bug, der auch mit noch so viel Unsinn nicht schön geredet werden kann!


    Grüße

    leo8154


    Stimme Dir voll und ganz zu. ;)


    Aber zero ist halt in MN|6 verliebt.
    Wobei ich manchmal den Eindruck habe, das er vielleicht doch mit ihr schon länger verheiratet ist und bei ihr unterm Pantoffel steht. ;D


    Wer weiss ? Im Marketingbereich wird vieles gemacht. :]


    Hallo leo8154,
    für den einen ist der Mautstrassen-verbieten-Bug ein sehr schwerwiegender Bug, gleichzusetzen mit unbrauchbar und für den anderen ist der Mautstrassen-verbieten-Bug völlig irrelvant, da er die Option nie nutzt.
    Die von Dir beschriebenen Berücksichtigung von mautfreien Autobahnstücken bei der Option Mautstrassen verbieten funktioniert gemäß diesem Posting von focus01 in PNA-Version von MN|6 vorzüglich in Frankreich. Deswegen bin ich davon überzeugt, dass das angekündigte Update er PDA-Version diesen Bug behebt. Hoffe wir, dass das Update kurzfristig erscheint, dass auch die User, die die Option Mautstrassen verbieten benötigen, den MN|6 voll nutzen können.

    Bitte zum Thema (keine, falsche, zu frühe ...) zurück :]


    Auf dem Bild sieht es so aus, dass die HAUPTSTRASSE einen Knick nach rechts macht und deshalb keine Fahrtrichtungsänderung angezeigt werden muß.


    Des weiteren sind es noch 600m bis zum Abbiegen, und die Quaibrücke ist gerade mal 120m lang und da man(n) sich bereits auf der Mitte der Brücke befindet, kann dieser Abbiegehinweis nicht den "Rechtsschwenk" meinen.


    oder sehe ich das falsch? :(

    Einmal editiert, zuletzt von theloop ()

    Zitat

    Original von theloop
    Auf dem Bild sieht es so aus, dass die HAUPTSTRASSE einen Knick nach rechts macht und deshalb keine Fahrtrichtungsänderung angezeigt werden muß.


    Ich kenne diese Strasse nicht. Aber wenn es an dieser Stelle keine Wahl gibt, z.B. durch geradeausfahren oder linksabbiegen, ist hier eindeutig, wo es langgehen muss.(also ohne aufs Display starren zu müssen)


    Zitat


    Des weiteren sind es noch 600m bis zum Abbiegen, und die Quaibrücke ist gerade mal 120m lang und da man(n) sich bereits auf der Mitte der Brücke befindet, kann dieser Abbiegehinweis nicht den "Rechtsschwenk" meinen.


    Stimmt. ;)


    Bin gespannt, was jenki sagt bzw. welches Problem er hier hat(te). ?(

    3 Mal editiert, zuletzt von Böckchen ()


    Ein Problem für jedes Navi dürfte an dieser Stelle sein, dass zwischen den beiden Autobahnkreuzen das Teilstück sowohl zur A3 als auch zur A4 gehört. Insofern hat sich MN6 für beide entschieden und A3 angezeigt, aber A4 angesagt. :D
    Aber auch hier sieht man wieder, entscheidend ist doch, wer hinter dem Steuer sitzt; kein Navi kann dem Fahrer alle Entscheidungen abnehmen, sondern ihn nur unterstützen. Im Zweifelsfall gilt immer noch die aktuelle Beschiderung.

    Zitat

    Original von kellermann


    Ein Problem für jedes Navi dürfte an dieser Stelle sein, dass zwischen den beiden Autobahnkreuzen das Teilstück sowohl zur A3 als auch zur A4 gehört. Insofern hat sich MN6 für beide entschieden und A3 angezeigt, aber A4 angesagt. :D
    Aber auch hier sieht man wieder, entscheidend ist doch, wer hinter dem Steuer sitzt; kein Navi kann dem Fahrer alle Entscheidungen abnehmen, sondern ihn nur unterstützen. Im Zweifelsfall gilt immer noch die aktuelle Beschiderung.



    einer seits haste recht , das an dieser stelle kurz beide Autobahnkreuzen das Teilstück sowohl zur A3 als auch zur A4 gehört, denoch ein grober fehler
    da die Fahrtstrecke nach Frankfurt ist !!!


    ferner:


    achte mal auf das Bild 3 genauer,
    wenn ich in richtung Frankfurt fahre das hat dort das A3 Oberhausen nix zusuchen, da Oberhausen genau in die entgegengesetze richtung ist !!!



    es gibt hier und da auch das abbiegen rechts/ links probs


    schade das so ein teil was in grafik top ist, solche massiven navigation/ karten fehler aufweist



    wie gesagt ich habe noch Gopal 1.5 dieser hat nicht diese fehler , hatte bisher noch keiner falchen ansagen oder rechts/links fehler



    wenn ich wüste ob ich meinen PNA 510T MD 95879 auf Gopal 2 updaten kann, würde das direkt machen, leider meldet isch Medion dazu garnicht , schon 2x angeschrieben X(


    im Wesentlichen hast du ja recht, es ist ein Fehler, aber Bild 3 zeigt eine Situation in mehr als 1 km Entfernung, in Bild 4 direkt vor dem Abbiegen ist die Anzeige ja korrekt. Wahrscheinlich hätte ich die Anzeige in Bild 3 gar nicht wahrgenommen, da es in dieser Situation keine Notwendigkeit gibt, aufs Navi zu schauen.
    Ohne etwas beschönigen zu wollen, hier im MN6 Forum geht man mit dem Produkt um einiges strenger um, als in anderen Foren. Entweder sind die MN6 User anspruchsvoller, oder die anderen fehlertoleranter. Ich warte auch auf MN 6.1, aber bis dahin kann ich mit dem MN6 ganz gut leben, denn die anderen Naviprogramme haben auch Macken.

    Zitat

    Original von Böckchen
    Stimmt. Genau an der Stelle mit dem roten Pfeil soll man gemäß Anweisung halbrechts abbiegen:


    Also stimmt die Ansage: nach einer Linkskurve muss man halbrechts abbiegen.