Routenanpassung MN6

    Hallo!


    Die Stromeinstellungen haben wirklich nichts mit den geänderten Werten von XCV7 zu tun.


    Insgesamt denke ich, daß XCV7 das bis jetzt bestmögliche Ergebnis erzielt hat und auch den 300km-Bug wesentlich behoben hat.


    Wir können XCV7 für die hervorragende Arbeit nur danken und jetzt auf das überfällige update von Navigon warten.


    Gruß
    Sigi

    Ich finds bißchen voreilig von einem 300km-Bug zu sprechen, wenn bisher nur eine einzige Route falsch berechnet wird, da braucht man mehr Beweise, erst recht, wenns zum Anwalt gehen soll.
    Dass man Autobahnen aber nicht verbieten darf, ist denk ich mal genug dokumentiert worden, d.h. diesen Programmfehler kann man definitiv als vorhanden deklarieren.
    Aber dass MN6 bei Routen über 300km mit erlaubten Autobahnen grundsätzlich falsch routet ist für mich zur Zeit aufgrund der dünnen "Beweislage" eher abwegig und sollte näher untersucht werden.
    Z.B. könnte jeder ihm bekannte Routen simulieren lassen und vergleichen.

    Der 300km-Bug wurde von Sabrina ins Gespräch gebracht, die offensichtlich Navigon nahe steht und auf das update 6.1 verwiesen hat. Beim N100 ist es bereits behoben.


    Die Stercke EF-HH wird nur von MN6 falsch geroutet.


    EF-Soltau mit 295km ist auch richtig, etwas weiter nach winsen(Luhe) tritt der Fehler auf.

    meiner Erachtung nach hat das "300km-Problem" doch etwas mit "Autobahnen verbieten" zu tun, denn die Strecke Hamburg -> Frankfurt wurde (zwar mit meinen von MN|5 übernommenen Profilen) trotz "Autobahn vermeiden" doch fast vollständig über Autobahnen errechnet, und bei "Autobahn verbieten" kam nach langer Zeit noch immer nichts heraus und musste ich MN|6 abbrechen lassen, weil der Speicher voll geraten war während der Berechnung.


    Hieraus entnehme ich, dass MN|6 ab einer gewissen Entfernung ausschliesslich über Autobahnen rechnet. Dies macht das Routing einfacher und schneller, da weniger Möglichkeiten. Und daher das "verbieten" dann allerdings zu Chaos führt.


    Bei der Stecke Erfurt -> Hamburg wird ja auch nur so komisch geroutet, weil die Autobahnen dort so unpraktikabel liegen. Daher ist der Umweg so groß. Mit "Autobahn verbieten" wird es daher bei großen Entfernungen für MN|6 so schwierig eine Route zu finden, welches zu Chaos-Routings führt.

    Hi,
    also ich habe auch festgestellt, dass mein PDA mehrmals vollständig entleert war, nachdem ich den MN6 habe laufen lassen.
    Ich kann es mir auch nicht erklären.
    Na ja, ich benutze SPB Backup von daher habe ich die Daten in Null komma nichts wieder auf dem PDA.

    Ich denke das hat absolut nichts mit den Settings von XCV7 zu tun. Großes Lob an XCV7. Super Arbeit. Ich benutze auch diese Settings.

    Ich habe aber trotzdem jetzt mal rumprobiert was in der Registry passiert wenn ich an den Einstellungen für Beleuchtung und
    Stromversorgung rumspiele.
    Diese Settings die dann in meinem Gerät (Yakumo Delta 300 GPS) drinstehen, setze ich nun automatisch mithilfe von Mortscript.
    Dieses Script wird bei mir im Autostart ordner unter Windows gestartet. D.h. Ich schalte den PDA zur Zeit eigentlich immer mit
    der Microfon Taste aus (sogar während MN6 noch läuft).
    Auf der Microfon Taste habe ich einen Restart hinterlegt (von SPB Pocket Plus).
    Und beim hochfahren wird dann automatisch das Script durchgeführt. Das funktioniert bei mir sehr schnell.

    Hier sind ALLE Befehlszeilen die ich benutze:

    ### Hintergrundbeleuchtung auf NICHT automatisch ausschalten setzen
    RegWriteDWord HKCU, ControlPanel\Backlight, ACTimeout, 0
    RegWriteDWord HKCU, ControlPanel\Backlight, BatteryTimeout, 0


    ### Power bei Batteriebetrieb ausschalten nach 120 sekunden
    RegWriteDWord HKLM, System\CurrentControlSet\Control\Power\Timeouts, ACSuspendTimeout, 0
    RegWriteDWord HKLM, System\CurrentControlSet\Control\Power\Timeouts, BattSuspendTimeout, 120
    RegWriteDWord HKLM, System\CurrentControlSet\Control\Power\Timeouts, ACResumingSuspendTimeout, 1E
    RegWriteDWord HKLM, System\CurrentControlSet\Control\Power\Timeouts, BattResumingSuspendTimeout, 1E

    (Nach dem Durchlesen diese Threads, ist es glaube ich nötig wenn ich dazu sage: Benutzung erfolgt auf eigene Gefahr!)
    Am besten ihr schaut mal bei euch in der Registry nach, ob es bei euch auch so aussieht.

    Noch eine Anmerkung zu dem Kommentar von Till Wollheim mit Sammelklage, Anwalt, Prozess und Schadenersatz.
    Sorry, aber davon halte ich gar nichts. Erstens bin ich nach wie vor pro Navigon eingestellt aber zweitens hat solch eine Vorgehensweise ein anderes Forum 1999 auch gemacht.
    Es ging damals um die Software Microsoft Money 99. Nachdem es bei dieser Version Probleme gab (BTX-Bankzugänge, Euro etc.) gab es einen großen Aufschrei in jenem Forum.
    Das ging soweit, dass dies in die Presse ging und Microsoft massiv unter Druck geraten ist in Deutschland.
    Das Ergebnis war, Microsoft hat nachgebessert und ein neues Release rausgebracht. Jetzt werdet ihr denken: na also, geht doch. Die Kehrseite war, Microsoft
    hat sich mit diesem letzten Release aus dem deutschen Markt verabschiedet. Österreich, Schweiz oder alle andere Länder bekommen jedes Jahr ein neues Update, nur Deutschland bleibt aussen vor.
    Nur kann man die schweizerische/österreichische Version nicht für Deutschland nehmen wegen anderen Bankzugängen, HBCI und ähnlichem. Und so arbeite ich selbst auch immer noch mit diesem alten Release.
    Ich denke der Aufschrei wird groß sein, wenn Navigion dies auch macht und z.b. einfach keine Deutschlandkarte mehr anbietet und ihr in X Jahren immer noch mit Navigon 6 fahren müßt,
    na dann gute Nacht.

    Gruß lpop

    2 Mal editiert, zuletzt von Lpop ()

    Zitat

    Original von rovan
    meiner Erachtung nach hat das "300km-Problem" doch etwas mit "Autobahnen verbieten" zu tun, denn die Strecke Hamburg -> Frankfurt wurde (zwar mit meinen von MN|5 übernommenen Profilen) trotz "Autobahn vermeiden" doch fast vollständig über Autobahnen errechnet, und bei "Autobahn verbieten" kam nach langer Zeit noch immer nichts heraus und musste ich MN|6 abbrechen lassen, weil der Speicher voll geraten war während der Berechnung.


    Vermeiden bedeutet: nur dann verwenden wenn es keine sinnvolle Alternative gibt
    Verbieten bedeutet: nicht verwenden


    Zitat

    Original von rovan
    Hieraus entnehme ich, dass MN|6 ab einer gewissen Entfernung ausschliesslich über Autobahnen rechnet. Dies macht das Routing einfacher und schneller, da weniger Möglichkeiten. Und daher das "verbieten" dann allerdings zu Chaos führt.


    Hieraus kann man nur schließen, dass es ein Problem mit der Option "Autobahn verbieten" gibt. Einen weitere Strecke für den 300km-Bug ist das nicht.


    Deswegen bin ich nicht davon überzeugt, dass der "Mautstrassen/Autobahn verbieten-Bug" etwas mit dem "300km-Bug auf der Strecke EF-HH" etwas zu tun hat.
    Gestern bat ich Siggi43 weitere Strecke für seine Behauptung MN|6 habe einen generellen 300km-Bug zu posten. Leider liegt bisher keine weitere Strecke für den 300km-Bug, so dass man (noch) nicht von einem generellen Bug sprechen kann (bei der Option Autobahn erlauben).
    Bei Verwendung der Profile von XCV7 tritt auch der "300km-Bug auf der Strecke EF-HH" nicht mehr auf.

    @ thomas1904


    den 300km-Bug habe ich nicht erfunden, kann ihn nur bestäigen, siehe weiter oben.


    Wir sind an einem Stand, wo man die Dinge erstmal so hinnehmen muß, wie sie derzeit sind und auf ein baldiges 6.1 hoffen.


    Nochmals Danke an XCV7, dessen Datei die günstigste Lösung ist.
    Der Bug ist nicht vollständig behoben, aber in einem Zustand, mit dem man gut leben kann.


    Es muß noch ein anderer Sw-Fehler vorliegen, denn sonst würde es ja beim N100 auch nicht klappen,der prinziepiell die gleiche Datei verwendet wie beim PDA.
    Es gibt ja teilweise auch unterschiedliche Routen zwischen Planung und Navigation vom gleichen Standort.


    Für mich ist das Thema deshalb hier abgeschlossen.


    Gruß
    Sigi

    Hier mal 2 Beispiele zum Vergleich:



    Erfurt nach Hamburg Kurze Route 360 KM


    Erfurt nach Hamburg Optimale Route 363 KM


    Erfurt nach Hamburg Schnelle Route 492 KM



    Hamburg nach Erfurt Kurze Route 470 KM


    Hamburg nach Erfurt Optimale Route 482 KM


    Hamburg nach Erfurt Schnelle Route 491 KM


    ------------------------------------------------------


    Erfurt nach Winsen (Luhe) Kurze Route 342 KM


    Erfurt nach Winsen (Luhe) Optimale Route 357 KM


    Erfurt nach Winsen (Luhe) Schnelle Route 486 KM



    Winsen (Luhe) nach Erfurt Kurze Route 438 KM


    Winsen (Luhe) nach Erfurt Optimale Route 465 KM


    Winsen (Luhe) nach Erfurt Schnelle Route 486 KM

    Könnte man eigentlich die Routen-Settings vom PNA 1:1 für die PDA-Version übernehmen oder haben die ein anderes Format?


    @thomas1904
    Stimme dir in allen Punkten zu, man braucht mehr konkrete Fehler als eine Route, um von einem allgemeinen Fehler sprechen zu können. Irgendwie scheint etwas speziell auf dieser Route nicht zu stimmen, denn sonst gäbe es wohl noch mehr so offensichtliche Fehlroutings.

    die PNA-Datei ist prinziepiell die gleiche, auch die des N100, die den Bug nicht haben soll
    Kannst Du selbstversuchen, wenn du das update von Navigon entpackst.

    Hallo,


    ich habe doch beschrieben, daß es bei mir von Singen nach Bonn (500 km) absoluten Schwachsinn produziert. Also ein weiterer Beweis!


    Wenn ich AB verbiete legt er mir auf die Strecke - ohne Verbindung drei "Nürburgringe" von ca. 200 km Streckenlänge - grob geschätzt.
    Wartet bis mein Screenshot klappt aber bitte vorher gut schlucken und hinsetzten :)


    Gruß
    Till


    Der "Mautstrassen/Autobahn verbieten-Bug" ist unstrittig, da braucht es keine weiteren Beweise.


    Der "300km-Bug auf der Strecke EF-HH" ist eben bisher nur auf der Strecke EF-HH zweifelsfrei festgestellt worden. Es werden weitere Strecken gesucht, bei denen er auftritt mit der Option Autobahn erlaubt.


    Hallo Till Wollheim


    Das Du bei Autobahn verbieten eine problematische Strecke erhaelst, stellt hier doch niemand in Zweifel. Das ist doch an anderer Stelle auch genuegend diskutiert worden. Der Fehler ist da und wird beseitigt.
    Allerdings ist das noch kein Grund die gesamte Routenplanung ueber Board zu schmeissen. Klar, fuer Dich und ein paar andere mag das entscheidend sein, das glaube ich Dir. Aber fuer die groesste Anzahl der MN-User nicht. Denn die Anzahl derer, die von Singen nach Bonn fahren und dabei KEINE Autobahn nutzen wollen ist gering.

    @ 900SS-97


    ich verstehe nicht, warum hier manche den Hersteller für ein Produkt mit Mängeln in Schutz nehmen.


    Es geht auch nicht darum, auf bekannten Strecken, kleine Mängel zu finden.


    Wenn ich aber in ein unbekanntes Gebiet fahre, möchte ich mit Normal-Pkw und optimaler Route auch eine solche erhalten.


    Es ist nicht tragbar und ein grober Fehler, wenn ich von Erfurt über das Kirchheimer Dreieck nach Hamburg geschickt werde. Das hat letztlich auch was mit Geld zu tun.


    Daß die Strecke EF-HH hier auffällt, liegt sicher auch daran, daß auf der optimalen Route ein hoher Anteil Bundesstraßen ist, weil das Autobahnnetz im Osten halt nicht so dicht ist wie im Westen.


    Was MN5 konnte, sollte doch Mn6 eher besser können als schlechter.Oder geht die Entwicklung jetzt rückwärts?


    Gruß
    Sigi

    Zitat

    Original von Sigi43
    ...
    Es ist nicht tragbar und ein grober Fehler, wenn ich von Erfurt über das Kirchheimer Dreieck nach Hamburg geschickt werde. Das hat letztlich auch was mit Geld zu tun.


    Daß die Strecke EF-HH hier auffällt, liegt sicher auch daran, daß auf der optimalen Route ein hoher Anteil Bundesstraßen ist, weil das Autobahnnetz im Osten halt nicht so dicht ist wie im Westen.


    Was MN5 konnte, sollte doch Mn6 eher besser können als schlechter.Oder geht die Entwicklung jetzt rückwärts? ...


    Hallo Sigi


    Nochmals, ich moechte hier niemanden in Schutz nehmen. Fehler die vorhanden sind, sind/werden aufgezeigt und behoben. In den naechsten Tagen wird dann ein Update kommen (hoffentlich recht bald) und das Autobahnproblem wird erledigt sein.


    Im Moment ist aber gravierend bekannt, das bei Autobahn verbieten Fehlroutings entstehen. Die Strecke EF-HH ist die strecke die mir bisher bekannt ist, die auch ohne Autobahnverbieten zu Problemen fuehrt. Klar, das ist fuer die betroffenen in dieser Region schmerzhaft genug. Aber ich gehe eben nicht so weit das ich deshalb das gesamte Routingverhalten des MNs in Zweifel stelle. Ich navigiere taeglich etwa 1-2 Stunden mit dem MN und bin bisher noch nicht auf solche wilden Routen geschickt worden.


    Zum MN|5 und das dazu gehoerige Kartenmaterial kann ich aus persoenlicher Betroffenheit sagen, das auch der in der ersten Fassung zu Fehlroutings gefuehrt hat. Der hat mich in den Niederlanden auf recht abenteuerliche Strecken gefuehrt. Das Verhalten habe ich damals auch hier im Forum gepostet und es fuehrte dazu, das Navigon den Fehler beseitigte und ein Update Online stellte. Das Gleiche wird hier auch mit dem MN|6 passieren. Da bin ich mir sicher.