Umstieg auf chicago 9000 Pro

    Ich weiß noch nicht was ich kaufen soll. Bis jetzt habe ich eine Dell51v mit MN6.
    Da Navigon den Dell aus der Kompatibilitätsliste genommen hat, habe ich nicht mehr viel Hoffnung für die PDA Navigation bei Navigon. Nun wollte ich mir ein Transonic 7000 zulegen,wegen Spurassistent. POI Warner und Kartendarstellung .
    Was mich bei Navigon stört Karten 4Q./2005,Auffahrten die schon ein Jahr bestehen sind noch nicht enthalten.Nun meine Frage an die Route 66 Fraktion,
    da ich einen Reisebus fahre,habe ich gesehen das es auch POI`s gibt die die Höhenbeschränkung und das Gewichtslimit anzeigen,hat jemand Erfahrung damit werden die auch flächendeckend angezeigt? Funktioniert auch der Spurassistent .,war vor kurzem in Frankfurt und Umgebung mit MN6 da hat mir der Spurassistent sehr gut gefallen und auch funktoniert. Sind die Ansagen genau wie bei Mn6 und das Routing bzw. Rerouting.


    Mfg. Onkel

    Habe seit kurzem das Chicago 9000.


    Bin von der Routenführung und Kartendarstellung (auch Nachtdarstellung, die ich bei Navigon eigentlich nie benutzt habe) begeistert.


    Hatte vorher die PDA Version 5.2.6. Grundsätzlich gutes Navi mit ein paar Macken.


    Auch der TMC-Empfang -obwohl nur mit der beigelegten Wurfantenne anstatt Autoantennne über Splitter- scheint mir um Klassen besser als bei Navigon. Nach kürzester Zeit stehen alle Verkehrsmeldungen mit aktueller Uhrzeit zur Verfügung. Da war mein altes Gerät noch auf Sendersuche!


    Bezüglich Routing: Fahrspurassistent funktioniert (zumindest in Wien) sehr gut. Rerouting ist sehr schnell - wie es auch die Routenberechnung ist. Sicher schneller als Navigon.


    Zb. wurde von Navigon in Wien im Kaisermühlentunnel immer als Höchstgeschwindigkeit 130 angezeigt, obwohl in Wien IMMER schon 80 km/h auf allen Stadtautobahnen Höchstgeschwindigkeit gilt.


    Route 66 zeigt hier die richtige Geschwindigkeit und auch die entsprechende Blitzerwarnung! Kann natürlich auch an den aktuelleren Karten 2/2006 liegen.


    Auch das Interpolieren bei fehlendem GPS-Signal im Tunnel ist super. Da verpaßt du keine (Tunnel)ausfahrt mehr!


    Ich nehme mal an, dass die Höhenbeschränkung mit der integrierten POI-Warnerfunktion genau so angezeigt wird wie die Geschwindigkeitsbeschränkungen.


    Zudem gibt es ja auch noch das Profil LKW, das auch für Busse geeignet sein wird.


    Alles in allem: super Navi, das bis jetzt im kurzen Einsatz -ohne periodischen Reset-Zwang des PDA wie bei Navigon- sehr gut funktioniert hat.


    Gruß kofel.