ZitatOriginal von fwsurfer
bozi bei PDAmill hat geantwortet -> hier
Zitat:
Yes, it is a new thing in the beta.
Sometimes the changelog is gappy.
Das lässt auf ein paar weitere Features vor Veröffentlichung hoffen.
War eben mal ein paar KM mit MN|6.1 - PNA und parallel iGO unterwegs.
OT - aber vll. interessant.
MN|6.1 macht schon ein gutes Bild, v.a. ist die Grafik etwas "sauberer", d.h. die Straßen sind in Kurven gerundet und es sind keine Grafikfehler vorhanden. Beide NaviProgs sind in etwa gleich präzise, reaktionsschneller ist eindeutig iGO, v.a. beim Rerouting.
Sehr traurig war wieder das Ergebnis der TA-Karten. iGO wollte mich in einer Großstadt in eine Straße schicken, die seit min. 15 Jahren durch Eisenpfosten gesperrt ist. MN|6.1 war da schlauer. Ähnliches spielte sich noch 2 x auf einer Strecke von 5 km in der Stadt ab. Es müssen unbedingt besser Karten für iGO her!
MN|6.1 zoomt in der Stadt übrigens noch tiefer in die Karte hinein, so dass man sogar die beiden Fahrspuren sehen kann.
Will damit MN|6.1 in den Himmel loben, denn die Stärken iGO brauch ich hier ja nicht mehr zu betonen, die sind uns allen bekannt.
Was mir bei iGO fehlt, ich schon von MN|4.2 kannte, aber fast vergessen habe: Der Sprachhinweis "Jetzt abbiegen". Wurde der bei Bitmarc wegrationalisiert, oder fehlt der bei iGO generell? Das hat im engen Gassengewirr bei MN|6.1 manchmal ganz gut geholfen.
Wieso werden die PNAs eigentlich immer auf Querformat programmiert, da sieht man doch viel weniger. Wo liegt denn der Vorteil?