ZitatOriginal von gravity
außerdem verschandelt man nicht sein Auto mit Wurfantennen etc.
Dafür gibt's auch andere Möglichkeiten.
Sascha
ZitatOriginal von gravity
außerdem verschandelt man nicht sein Auto mit Wurfantennen etc.
Dafür gibt's auch andere Möglichkeiten.
Sascha
@hesaeger
- Ja, aber das ist gar nicht wichtig.
Es wird die komplette Schnittstelle übers Netz gemapt. Für den PDA steht der Empfänger dann an einer virtuellen Schnittstelle zur Verfügung.
- Man kann nicht jedes TMC Naviprogramm füttern.
- Verstehe den Zusammenhang nicht.
@SaBo
Stummelantenne Hab ich schon probiert. Taugt nix.
Radiokabel anzwacken könnte gehen, aber wie lang ist das Kabel zu der Maus?
Ich will jetzt auch nicht auf die GPRS Idee pochen, es könnte funktionieren und vielleicht ein Ansatz für andere Projekte sein, den es wurmt mich das GNS das Quas0i Monopol auf TMC Empfänger hat. Teuer sind sie noch da zu!
Wenn es Alternativen gäbe sollten die Preise auch runter gehen.
ZitatOriginal von gravity
Radiokabel anzwacken könnte gehen, aber wie lang ist das Kabel zu der Maus?
ca. 1,5-1,6 Meter (gerade nachgemessen)
Sascha
Hallo,
dann durchschaue ich den Sinn nicht. Wenn ich unterwegs bin, kann ich mit R66 entweder die Daten kostenlos aus dem Internet bekommen und die Verbindungsgebühren fallen sowieso an, oder ich empfange die Daten via rds. Also was soll jetzt besser werden?
@SaBo
Was kost so ein Teil?
Ist der Empfang besser geworden? (sollte eigentlich)
Ok dann gehts ja, weil ich hab im Kopf immer das Bild von einem PNA wo das Kabel durch eine Ritze aus dem Armaturenbrett kommt und dann zu dem Gerät. Nääh
Ich bin was Verkabelung ach was red ich was mein Auto angeht sehr pingelig
Mein Neo passt, aber das ist reiner Zufall, genau zwischen Tacho und Drehzahlmesser. Die Tage wollte ich das Ladekabel in die Lenkradverkleidung einarbeiten. (Die ist bei weitem billiger als ein Brodit Halter!)
@hesaenger
Der Sinn: Ich hab kein R66! ![]()
Wenn andere Programme dieses Feature anbieten würde wäre die Welt doch i.O.
Wird es nicht auf kurz oder lang eh darauf hinauslaufen dass die Navisystem daueronline sind, weil dadurch hätte man doch viel mehr Features als nur Staus umfahren!?
Die Möglichkeiten der POIs sind doch erst ansatzweise ausgenutzt. Wetter z.B. Bei Destinator kann man Standorte über SMS verschicken.
Aktuelle Benzinpreise unter Berücksichtigung des Fahrweges zu der Tankstelle wäre auch nicht schlecht. Navigier mich zu der billigsten Tanke (Als Gasfahrer hat man schon ansatzweise das Vergnügen)
Btw: Sollten unter Galileo nicht auch Verkehrsinfos über den Satellit kommen?
Hallo,
die aktuelle Generation der GPS-Satelliten hat diese Möglichkeit auch schon, wobei ein Kanal ausdrücklich für zivile Mehrwertdienste reserviert ist. Ich bin mir aber nicht sicher ob das ein SIRF III etc. mit einem entsprechenden ROM übernehmen könnte. Galileo, auch wenn es auf den fast gleichen Kanälen arbeitet, wird aber auf alle Fälle mehr als ein Softwareupdate benötigen. Die Geschäftsmodelle für künftige Mehrwertleistungen werden gerade am Galileo Gründerzentrum in Darmstadt erarbeitet. Also abwarten...
ZitatOriginal von gravity
Was kost so ein Teil?
Ist der Empfang besser geworden? (sollte eigentlich)
Ca. 40
Müsste meines nur mal einbauen, dann könnte ich Dir auch was zum verbesserten Empfang sagen ;D
Alle die eines haben berichten aber von Quantensprümgen in der Empfangsleistung.
Sascha
hast du einen Link?
Das hört sich viel versprechend an, dann könnte ich vielleicht auch die Maus An einer geeigneten Stelle unter das Armaturenbrett kleben, also unsichtbar anbringen.
ZitatOriginal von gravity
hast du einen Link?
Einen Link zu was ![]()
Sascha
ZitatOriginal von gravity
hast du einen Link?
Das hört sich viel versprechend an, dann könnte ich vielleicht auch die Maus An einer geeigneten Stelle unter das Armaturenbrett kleben, also unsichtbar anbringen.
Hallo gravity
Schau mal bei GNS nach
Hi,
TMC soll ja bekanntlich eine dynamische Stauumfahrung ermöglichen - da nutzen vor dem Fahrtantritt heruntergeladene Informationen wenig. Sinnvoll wären allenfalls Infos zu Dauerbaustellen, geplanten Sperrungen etc. um beispielsweise eine Routenplanung zu erstellen.
Frank
@900er Duc ![]()
Danke, das Teil ist auf jeden Fall erstrebenswert.
@Frank
Nee das Gedankenmodell sollte schon Echtzeitzugriff ermöglichen also nix gecachtes.
Mit deinen Vorschlägen stimme ich überein.
Zusätzlich noch eine Berücksichtigung der Tageszeit. Nachts geht es in aller Regel auf der Bahn schneller vorrran.
ZitatOriginal von gravity
Nachts geht es in aller Regel auf der Bahn schneller vorrran.
Nachts geht's aber vor allem in Städten min. doppelt so schnell wie tagsüber.
Sascha
Stimmt auch wieder.
Werden eigentlich Ampeln bei der Planung berücksichtig?
Eine Planungsoption Ampelnmeiden zur rush hour auf den nächsten paar KM könnte in der Stadt echt echter Insidervorteil sein.
ZitatOriginal von gravity
Werden eigentlich Ampeln bei der Planung berücksichtig?
Eine Planungsoption Ampelnmeiden zur rush hour auf den nächsten paar KM könnte in der Stadt echt echter Insidervorteil sein.
Nein, aber es gibt Navisysteme die für Kreuzungen/Abbiegemanöver (vor allem nach links) "Strafzeiten" vergeben und somit Routings mit weniger Kreuzungen bevorzugen.
Und dann wiederum gibt's Städte bei denen Ampeln meiden zu absolut schwachsinnigen Resultaten führen würde weil es kaum ampelfreie Kreuzungen gibt
(z.B. Köln).
Sascha