nur TMC Wurfantenne ohne Autolader

    Einer der Gründe warum ich bei Garmin geblieben bin ist, dass das Gerät ca. 8 Std. ohne Stromversorgung auskommt - bei meinem alten Gerät (c320) war das wunderbar dadurch kein Kabelgewirr im Auto.


    Jetzt beim 510 Deluxe muss ich ja für den TMC Empfang das Ladekabel bzw. dazugelert den GARMIN GTM 21 TMC-Verkehrsfunkempfänger anschl. obwohl ich gar keine Stromversorgung benötige sondern nur diese pisselige Verkehrsfunksenderantenne.


    Nun meine Frage: bei Garmin.de hab ich im Zubehör keine sep. "nur-Wurfantenne" gefnden - gibt es die irgend wo sonst zu kaufen???

    Zitat

    Original von Al.
    Nun meine Frage: bei Garmin.de hab ich im Zubehör keine sep. "nur-Wurfantenne" gefnden - gibt es die irgend wo sonst zu kaufen???


    Nennt sich GTM12. Ist aber nicht zum C510 kompatibel. Du musst also beim GTM21 bleiben....
    Siehe hier (Product Compatibility) http://www.garmin.com/traffic/

    Hi,


    ich habe auch schon mal darüber nachgedacht, ob man nicht dieses Kombikabel GTM 21 irgendwie "auftrennen" könnte, um die beiden Funktionen Stromversorgung und TMC-Empfang in zwei getrennten Kabeln zu haben. Das ist aber quasi unmöglich ohne tieferes Wissen über die Kabel-Innereien.


    Aber mal angenommen, jemand kauft sich noch ein zweites Kabel GTM 21 dazu, dann könnte er das erst intakt lassen und am zweiten versuchen, das Stromversorgungskabel zu kappen, so dass man effektiv nur noch den TMC-Empfänger + Antenne rumhängen hat...


    Hört sich abenteurlich an, ich weiß....
    Was meint Ihr dazu?


    Gruß
    signaltonoise

    Zitat

    Original von PoPo


    Nennt sich GTM12. Ist aber nicht zum C510 kompatibel. Du musst also beim GTM21 bleiben....
    Siehe hier (Product Compatibility) http://www.garmin.com/traffic/


    Ja, das hatte ich gestern auch gefunden und mir schon gedacht, da anderer Stecker - dann kann man ja nur hoffen das Garmin (oder ein findiger Bastler) da noch was auf den Markt bringt (dann wäre das 510 perfect!).
    ;D

    auch haben wollen wurfantenne alleine!!


    wo sind die elektronik bastler - die so ein teil zerlegen können bzw. hat jemand einen schaltplan für den gmt21 - wäre schon nützlich bzw auch schaltplan für gmt12


    ziegenbart

    Zitat

    Original von signalToNoise


    Aber mal angenommen, jemand kauft sich noch ein zweites Kabel GTM 21 dazu, dann könnte er das erst intakt lassen und am zweiten versuchen, das Stromversorgungskabel zu kappen, so dass man effektiv nur noch den TMC-Empfänger + Antenne rumhängen hat...


    Richtig. Genauso gut könnte der Jemand mir auch ein Jahr die GEZ Gebühren bezahlen. Dann hätte wenigstens ich was von dem Geld ;) :gap

    Hi Espressomann,


    ich habe es falsch formuliert: Ich meinte mit "jemand kauft sich" nicht "aber ich doch nicht", sondern hätte besser schreiben sollen: "MAN kauft sich". Ich meinte eher die Möglichkeit, dass MAN (inkl. ich) das Zerlegen mal ausprobieren könnte mit einem zweiten Kabel.


    Ich habe aber zu wenig Ahnung über den Aufbau des Kabels, so dass ich es garantiert schrotten würde. Vielleicht hat ja jemand hier schon Erfahrungen, worauf man achten muss?


    Viele Grüße
    signaltonoise

    Servus signalToNoise,


    war nur zum Spaß gemeint. Nicht böse sein. Das mit dem Jemand hatte ich schon verstanden...


    Für das, was das Ding kostet, fange ich nicht das Experimentieren an. Vor allem dann nicht, wenn ich von allem was Kabel hat eigentlich keine Ahnung habe. :gap Wenn man also den Ziggizünder teil abbekommt, bleibt immernoch der Knubbel, in dem sich der TMC Empfänger befindet. Ich denke mal nicht, dass die Leitung zur TMC LED im Ziggistecker probleme macht.

    Zitat

    Original von ziegenbart
    auch haben wollen wurfantenne alleine!!
    wo sind die elektronik bastler - die so ein teil zerlegen können bzw. hat jemand einen schaltplan für den gmt21 - wäre schon nützlich bzw auch schaltplan für gmt12
    ziegenbart


    Tja, ich hoffe das die Bastler bei garmin eventl. mal das 12er gegen ein 21er ersetzen bzw. ergänzen. Aber bitte zu einem humanen Preis - ich sage mal bis zu 30-35 Euros ist es mir wert.

    Moin moin,


    seit 4 Wochen c510 Besitzer und seit 4 Wochen passiver "Mitleser" - zumindest Letzteres ist vorbei.


    Bekannter Kritikpunkt am c510: Wer TMC nutzen will muss auch immer mit dem 12V Kabel rumhantieren -> nervig. Der Stecker zum Gerät ist im Dunkeln auch etwas fummelig.


    Ergebnis vorweg: Keine Besserung in Sicht.


    Hoffnung war: Steckerbelegung analysieren+Kabel kappen+TMC Modul mit Wurfantenne möglichst in das Gehäuse verlegen (anlöten), zumindest aber 12V Kabel am TMC Modul kappen, um so ein "nur Antennenkabel" zu erstellen und ggf. ein gesondertes "nur Ladekabel" hinzukaufen.


    Ergebnis: Wie zu vermuten - besser Finger weg!


    Der Stecker zum Gerät ist doch schon sehr hochintegriert. Das Öffnen nach lösen der beiden Kreuzschrauben ist wegen der im Inneren bestehenden Abschirmung schon leicht kriminell (kleine Bleche, die mit Wiederhaken gesichert sind).


    Die Kabelverbindung besteht aus zwei übereinanderliegenden Reihen von je 9 Kontaktpins. In der oberen Reihe sind 5 Kontakte belegt (rot, violett, blau, grün, braun). In der unteren Reihe wohl drei Kontakte (gelb, schwarz-schwarz Brücke, mehr war nicht zu erkennen). Hinzu kommt eine gelötete Brücke für die Abschirmung.


    Wie schon die beiden LED's im 12V Stecker vermuten lassen, sind doch diverse Kabelverbindungen vorhanden. Evtl. wird das TMC Modul auch vom Garmin mit niedrigerer Spannung (evtl. 5 Volt) rückgespeist.


    Die Belegung wäre nicht das Problem, aber die Abmessungen sind einfach zu filigran. Ich habe vom Durchmessen der Leitungen abgesehen. Die im Stecker angelöteten Kabel sind größtenteils mit Schrumpfschläuchen abgesichert. Über die Kontakte zu messen, dafür war mir das Kurzschlussrisiko zu groß.


    Ich habe dann noch 30 min gebraucht um den Stecker wieder zusammenzusetzen. Sicherheitshalber die beiden Kreuzschlitzschrauben noch nicht eingesetzt - Glück gehabt. Eine der links und recht befindlichen zusammendrückbaren Haltehaken ließ sich nicht weit genug entsichern -> Stecker ging nicht mehr ab -> Stecker an Gerät demontieren -> rausnehmen + Kunststoffgrat entfernen -> Zusammenbauen -> klappt -> zusammenschrauben.


    Leider sind der 12V Stecker (zweiteilig mit Hakenverschlüssen) und das TMC-Modul (sogar vergossen - nix zu machen) nur unter Zerstörungsrisiko zu öffnen. So bleibt die Belegung ein Geheimnis. Bei blau rot ist auf die 12V Versorgung zu tippen. Alles andere bleibt Rätzelraten. Für ein Neugerät war mir das schon genug, auch wenn es nur 178,- gekostet hat.


    Ahhhh er geht noch: "In 147 KM am Bremer Kreuz ist nach einem Unfall der rechte Fahrstreifen blockiert." + "Lädt Batterie ...". Mit diesem Gute Nacht Gruß des Garmin kann ich jetzt sorgenfrei zu Bett gehen.


    Gruß


    RALZ