Hilfe! Mein DTM ist oft 200m neben der Strecke :-(

Hallo,
ich habe in unseren Toyota Corolla E11 ein gebrauchtes Becker DTM LS Navi eingebaut, dass aus unserem vorherigen Wagen stammt. Im alten Wagen hat das Navi tadellos funktioniert.
In der Stadt funktioniert das DTM direkt nach der Kalibrierung ohne Probleme. Sobald man eine längere Straße fährt (Größenordnung >1 km) verliert des Navi die Position und es wird "Off Road" angezeigt, bzw. wenn nebendran eine andere Straße liegt, diesen Straßennamen. Beim Abbiegen sagt die Stimme 200m zu früh oder zu spät "Jetzt rechts/links abbiegen". Komischerweise sind es immer 200m, die falsch navigiert werden.
Was kann ich tun?
Die Impulse im Sensorik-Menue zählen richtig brav hoch. Das Rückfahrsignal ist angeschlossen und wird auch im Menue (1+10) richtig angezeigt. Im Menue (1+10) wird auch das Geschwindigkeitsignal als vierfachen Wert des angezeigten Tachowerts angezeigt. Somit sollte das Geschwindigkeitssignal auch stimmen. Der Wert des Gyro ändert sich auch beim Bewegen des Autos.
Die GPS-Antenne liegt links auf dem Armaturenbrett. Die Metallplatte unter der Antenne habe ich auch drunter gesetzt und es wird auch der Empfang von 6-10 Satelliten angezeigt.
Der Modultest zeigt auch keine Fehler an.

Ich bin mit meinem Latein am Ende. Wer kann mir helfen?

Gruß
Andreas :flame1

Naja, da hast Du ja die typischen Fehlerquellen schon mal ausgeschlossen (kein Rückfahrsignal, falsche Einbauposition GPS Empfänger).

Du sprichst von "...Kalbrierung abgeschlossen..." - hast Du mal einen kompletten Reset auf Werkseinstellung (nach dem Einbau in das neue Fahrzeug) gemacht?

Ist zwar nur eine Idee, aber vielleicht eine Möglichkeit das Problem zu beheben.

Ich habe nach dem Einbau des DTM's in den Corolla die Kalibrierungsdaten gelöscht. Durch die (zwangsläufig) lange Trennung von der Batterie wurde schon eine "Leerung des Flash-Speichers" erzwungen. Zusätzlich habe ich mit [1+3+TP] einen Reset durchgeführt. Diese Prozedur habe ich mittlerweile schon mehrmal durchgeführt, hat aber nix gebracht

Du hast aber keine Spezialbereifung drauf, oder? Hatte mal gelesen, dass man auch einen Rad-Wert (bei manchen Beckers) manuell einstellen kann, wenn man die 20Zoll auf dem Auto hat (kann auch etwas kleiner sein - sprich keine Standardbereifung).

Hast Du auch tatsächlich den richtigen Impuls für das Tachosignal abgegriffen?
Schau mal in Foren für Dein Auto nach, da findest Du meist Hinweise, welches Kabel angezapft werden sollte (wenn nicht im ISO Stecker bereits verfügbar).

Zitat

Original von Tigra2000
Die Impulse im Sensorik-Menue zählen richtig brav hoch. Das Rückfahrsignal ist angeschlossen und wird auch im Menue (1+10) richtig angezeigt. Im Menue (1+10) wird auch das Geschwindigkeitsignal als vierfachen Wert des angezeigten Tachowerts angezeigt. Somit sollte das Geschwindigkeitssignal auch stimmen. Der Wert des Gyro ändert sich auch beim Bewegen des Autos.

Ich glaube der Thomas hat Recht. Stimmt es das der Tachowert im DTM nur bis 255 geht? Wenn er das vierfache anzeigt, funzt das nur bis 64 km/h.
Der Gyro soll sich nur in Kurven ständig ändern, beim immer gerade aus fahren sollte er rund um die stillstandwert bleiben (+/- 50).

Was ist genau das BE-Typ vom DTM?

Hallo,
Danke für Eure Antworten.
Endlich ein Funke Hoffnung, dass ich mein DTM doch noch zum fehlerfreien Navigieren bekomme ...

Zitat

Original von Mr.BS
Was ist genau das BE-Typ vom DTM?

Es handelt sich um ein BE 7815, Blaues Display, rote Tastenbeleuchtung

Zitat

Original von thomasfrank72
Du hast aber keine Spezialbereifung drauf, oder?

Nein, alles serienmäßig und Original. Außerdem habe ich nach dem Löschen der Kalibrierung keine Reifengröße vorgegeben ...

Zitat

Original von thomasfrank72
Hast Du auch tatsächlich den richtigen Impuls für das Tachosignal abgegriffen?

Ich war deswegen vorher extra beim Toyotahändler. Die haben mir aus der Datenbank das richtige Kabel rausgesucht und mir eine Kopie aus dem Werkstatthandbuch mitgegeben. Welches Kabel sollte denn am Tachopanel noch ein geschwindigkeitsabhängiges Signal führen? Das DTM zeigt ja die richtige Änderung an ...

Interessant finde ich die Aussage von Mr.BS, dass wohl der Tachowert im DTM nur bis 255 geht. Kann man da noch einen Teiler aktivieren? Was habe ich für Möglichkeiten?

Hi Tigra2000 - hoffe Du hast da kein copyright-geschütztes Dokument eingestellt - nur um Ärger für Dich (seitens des Lizensinhabers) zu vermeinden.

Gehe mal davon aus, dass Du das richtige Kabel abgegriffen hast, wenn Du so eine gute Beschreibung hast. Man kann das Signal an verschiedenen Stellen abgreifen. Ich hab meins zum Beispiel vom Kombiinstrument - jedoch würde ich mir die Arbeit nicht antun, wenn das Signal (wie bei Dir) auch wo anders verfügbar ist.

Check doch mal, wieviel Satelliten Du hast, wenn Du mal wieder neben der Strecke liegst. Mein 7949 ist manchmal auch etwas orientierungslos (wie gesagt manchmal und nicht regelmässig)!

Notfalls auch mal die Becker Hotline anrufen. Vielleicht haben die ja noch eine Idee.

Das könnte auch erklären das es im Stadt funzt und auf der Autobahn zu Fehlangaben kommt...

Hi, habe das selbe Problem! Fahre auch einen Corolla E11. Ich habe aber ein Becker Traffic Pro 4720. Es hat ca. 2 Monate perfekt funktioniert und jetzt habe ich das gleiche Problem wie oben beschrieben, ohne das ich was gemacht habe.
Habe schon eine andere GPS Maus ausprobiert und den Standort verändert. Doch immer das gleiche Problem! Bei mir sind es immer ca. 50- 100 Meter, die das Navi zu früh oder zu spät navigiert. Ich habe sogar ein anderes Navi (auch 4720) eingebaut und mehrmals die Software gewechselt. Nichts hilft!!!
Wir brauchen Hilfe!!!

Zum einen tud es mir leid, dass Du die gleichen Probleme im E11 hast wie ich, zum anderen bin ich froh, dass "mein" Fehler auch bei anderen Auftritt.
Wo hast Du denn die GPS-Antenne hingelegt? Hast Du das Rückfahrsignal angeschlossen? Mich würde mal interessieren, wie viele Satelliten Du empfängst und wie die "Übersetzung" der vom Tacho angezeigten Geschwindigkeit zur im Navi angezeigneten Geschwindigkeit ist (Radiobetrieb, Tasten 1 + 10 gelichzeitig drücken). Kannst Du die Infos mal posten?

Zitat

Original von plutarch123
Das Gala Signal habe ich wie in der Anleitung angeschlossen. Nur
das Rückfahrsignal nicht. Wo finde ich denn den Stecker mit diesem Signal? Auch hinterm Tacho?
Vielleicht spinnt das Navi ja deshalb.

Ich habe das Signal am Rückfahrscheinwerfer abgegriffen und auf der Fahrerseite nach vorne zum Radioschacht geführt. Im Übrigen steht unten auf der Anleitung auch wo man das RFS im E11 abgreifen kann

So, habe gestern alles angeschlossen. Jedoch ohne Erfolg! Navi spinnt immer noch, auch mit angeschlossenem Rückfahr-Signal. Als Geschwindigkeit wird mir die tatsächliche angezeigt. Also in etwa die, die ich auch fahre. Z.B. 50 km/h, also kein vielfaches mehr wie 150, obwohl ich nur 50 Fahre. Das war bei mir vorher der Fall. Die Pfeile werden auch ordentlich angezeigt >> beim Vorwärtsfahren nach vorne und umgekehrt. Habe natürlich auch neu kalibriert. Ohne Erfolg!

Zitat

Original von plutarch123
Ich habe sogar ein anderes Navi (auch 4720) eingebaut und mehrmals die Software gewechselt. Nichts hilft!!!
Wir brauchen Hilfe!!!

Was hat das andere Navi denn gemacht? Das gleiche? Oder wars damit i.O.?

Ja das andere Navi hat das gleiche gemacht, wobei ich dazu sagen muss, dass das andere ein defektes CD-Laufwerk hatte. Deshalb habe ich kurzfristig die intakte Einheit aus dem anderen Navi eingebaut um es zu testen. Wie ich bereits geschrieben habe, war der gleiche Fehler vorhanden.

Heute ist mir folgendes aufgefallen. Wenn ich nicht navigiere zeigt mir das Navi im Ortungsmodus alles korrekt an. Wenn ich in eine Straße abbiege zeigt das Navigationsdisplay sofort die neue Straße an. Also scheint die Ortung schon mal zu funktionieren und der GPS - Empfang scheint auch OK zu sein!
Nur sobald man eine Navigation startet und das Navi auf die CD zugreift, fängt das Navi an zu spinnen. Es muss also an der CD-Einheit liegen. Entweder ist diese defekt, sodass sie die Daten falsch liest (würde die 200m Abweichung neben der Strecke erklären) oder es liegt an meiner Sicherheitskopie.
Die letztere habe ich nochmals mit 4x Speed auf einen extra schwarzen Rohling gebrannt. Habe leider keine originale CD mehr, da ich das Navi geschenkt bekommen habe und der Besitzer diese behalten hat. (Sie ist aber vorhanden!).
Das Laufwerk ist deutlich ruhiger und schneller bei der Routenberechnung geworden, jedoch hat sich an der besch*****en Navigation immer noch nichts geändert! Werde mir wohl die original CD vom Vorbesitzer holen müssen und ausprobieren, ob es damit zusammen hängt.

Benutzt Ihr die original CD?

Hallo!

Zitat

Habe leider keine originale CD mehr, da ich das Navi geschenkt bekommen habe und der Besitzer diese behalten hat. (Sie ist aber vorhanden!).

Was macht der Vorbesitzer denn mit der Original-CD, wenn er Dir das Gerät doch verkauft hat?