Temperaturbeständigkeit

    Hallo Leute,


    ich werde mich Mitte Januar wieder für einige Zeit nach Rumänien absetzen.
    Um diese Zeit kann das Termometer durchaus mal auf -20, -25 Grad absinken.
    Ich bin hardwaretechnisch gesehen eine absolute Null. Aber ich weiss aus eigener leidvoller Erfahrung, dass ein PC der z.B im Kofferraum :( ordentlich abgekühlt wurde und dann "unaufgetaut" hochgefahren wird gerne mal seinen Geist aufgibt :-D).


    Wie ist das eigentlich bei den Garmin Geräten ?
    Meinen c320 habe ich über Nacht immer im Auto gehabt. Auch bei strengstem Frost. Hatte beim hochfahren nie Probleme.
    Aber man muss ja kein unnötiges Risiko eingehen.


    Hat jemand Erfahrungen (negative ?) was einen "Kaltstart" des c550 oder eines anderen Garmin Geräts betrifft ?


    Liebe Grüsse aus Dornbirn


    Piet

    Hallo,


    dazu wird wohl kaum jemand was schreiben können, da das Gerät erst meines Wissens nach, nach dem letzten Winter auf den Markt kam.


    Generell würde ich niemals mobile elektronische Geräte freiwillig derartigen Temparaturen aussetzen.


    mfG,
    Pierre

    Zitat

    Original von Piet67
    Wie ist das eigentlich bei den Garmin Geräten ?


    Schau in das Handbuch, das steht bei den technischen Daten auch der zulässige Temperaturbereich dabei.


    Zitat

    Aber man muss ja kein unnötiges Risiko eingehen.


    So sehe ich das auch.


    Zitat

    Hat jemand Erfahrungen (negative ?) was einen "Kaltstart" des c550 oder eines anderen Garmin Geräts betrifft ?


    Der Schwachpunkt dürfte der LiIo-Akku sein. Evtl. auch noch das Display. Das sind Bauteile, in denen flüssige Komponenten vorkommen. Und die mögen es garnicht, wenn sie einfrieren.


    Irgendwo habe ich mal gelesen, das LiIo-Akkus es nicht gut aufnehmen wenn man sie unterhalb des angegebene Temperaturbereiches betreibt, oder läd, weil dadurch die Akkuzelle geschädigt wird.


    mfg
    JLacky

    Bei Temperaturen unter NUll Grad neigen PDA´s (egal welcher speziell) dazu einzufrieren ... wenn es der Akku überlebt, das Display (Touchscreen) wird au jeden Fall platzen ist einigen im Board schon passiert ... (bei uns und nicht am Nordpol)

    Zitat

    Original von ManEater
    Bei Temperaturen unter NUll Grad neigen PDA´s (egal welcher speziell) dazu einzufrieren ... wenn es der Akku überlebt, das Display (Touchscreen) wird au jeden Fall platzen ist einigen im Board schon passiert ... (bei uns und nicht am Nordpol)


    Ich habe aber noch von keinem bei z.b. Garmin oder TomTom PNA was entsprechendes gelesen.


    Aber diesen extrem niedrigen würde ich es auch mit ins Warme nehmen. ;D

    Hi, aus eigener leidvoller Erfahrung würde ich mich erstmal auf die Herstellerangaben beziehen und die sind :


    0°C bis 60°C (siehe Handbuch Seite 29)


    Ok, es ist die Betriebstemperatur und nicht die Lagertemperatur. Lagern kann man die Geräte bei niedrigeren Temps. etc., man darf sie dann nur nicht einschalten !!!


    Das Problem sind die Bauteile Batterie und Display.


    P.S.: bei meinem eMap ist mal das Display im Sommer gerissen

    Einmal editiert, zuletzt von Ralph525 ()

    Zitat

    Original von Ralph525
    P.S.: bei meinem eMap ist mal das Display im Sommer gerissen


    Da kannste mal sehen: die Sommer zu kalt, die Winter zu warm. Schiet Klimawechsel! :evil:

    Alle elektronischen Bauteile und dazu zählen Chips, Display und Akku sind bis mindestens -5 Grad zertifiziert. Das ist die geringste Norm die es für solche Bauteile gibt.


    Manche Hersteller, z.B. Garmin, lassen sich einen kleinen Sicherheitsbereich und geben 0 Grad an. Bei anderen findet man die -5.


    Die nächste Norm wäre dann -20 oC aber dann wäre das Navi schon in einem Preisbereich der die meisten hier abschrecken würde.


    Man ist also bis -5 auf der sicheren Seite, darunter beginnt Harakiri.

    Zitat

    Original von ManEater
    Bei Temperaturen unter NUll Grad neigen PDA´s (egal welcher speziell) dazu einzufrieren ... wenn es der Akku überlebt, das Display (Touchscreen) wird au jeden Fall platzen ist einigen im Board schon passiert ... (bei uns und nicht am Nordpol)


    OT -> Hi Maneater, du hier auf dem Garmin-Board? Ich dachte, du wärest desti-killer :-)) ??

    Zitat

    Original von Zarkov
    Alle elektronischen Bauteile und dazu zählen Chips, Display und Akku sind bis mindestens -5 Grad zertifiziert. Das ist die geringste Norm die es für solche Bauteile gibt.


    Der GARMIN GPSMAP60CSx ist z.B. von -15°C bis +70°C angegeben.


    Wobei ich einfach mal davon ausgehe, das da nicht wesentlich andere Bauteile eingesetzt werden, wie bei der c5xx-Reihe. Mit einer einzigen Ausnahme: Der LiIo-Akku, den es beim 60CSx nicht gibt.


    GARMIN weisst auch ausdrücklich darauf hin das -15°C bis +70°C nicht von alle Akkus und Batterien überlebt wird.


    Also scheint der LiIo-Akku das bestimmende Bauteil zu sein, das die Grenzen des Temperaturbereiches festlegt.


    mfg
    JLacky


    Genau so ist das. Moderne LiIo können weder Kälte noch Wärme gut vertragen. Ich merke das jetzt schon wenn ich mein Navi morgens aus dem Kofferraum hole und im Akkubetrieb laufen lasse. Dann ist es nämlich i.d.R. halb entladen.


    Im übrigen weist die zertifizierte Temperatur von -15°C sehr wohl darauf hin dass andere Bauteile verwendet werden da hier bereits eine Norm greift die z.B. auch im Militärbereich verwendet wird.

    Bei TT steht in der Bedienungsanleitung:



    Evt. gilt das auch für den Garmin-Akku


    Franz

    2 Mal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Man sollte zumindest das Navi nicht länger bei so niedrigen Temperaturen im Wagen lassen. Wenn man unterwegs ist läuft ja eh die Heizung, da wird kein Problem auftretten :D.
    Frage mich nur, wie die Festeinbauten damit zurechtkommen.


    Tschö.