neues Hobby APS 4

    Zuerst mal als Neuling ein Hallo an alle Schreiberlinge. 8)


    Ich habe mir eine neue Lebensaufgabe gestellt. Seit kurzem besitze ich ein APS 4 komplett mit Rechner, Wechsler und TMC-Modul. Leider besitze ich nur einen Kabelbaum für das Ältere APS 2...der hat noch den alten DIN-Stecker C.


    Bei Ebay habe ich einen Adapter entdeckt:


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=016&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=260063398275&rd=1&rd=1
    Vielleicht kann mir jemand sagen, ob dieser Adapter auch für meine Zwecke geeignet ist, oder ob es eine andere Möglichkeit gibt, den Kabelbaum anzupassen.
    Leider habe ich auch noch keine Ahnung, wie das TMC-Modul einzuschleifen ist. Nützlich wäre z.B. eine Teilenummer oder die Kabelbelegung... :D:D


    ...wird wohl nicht die Letzte Frage sein...


    Grüsse aus dem Hunsrück

    Hallo Andreas,


    willkommen im Club der letzten APS 4-User :)
    Aber da wendest du dich auch einem "todgeweihten" Hobby zu. Für das Jahr 2007 ist das letzte Navi-CD-Update der C-Ausgabe bereits erschienen. Danach gibt es leider keins mehr... :(


    Du meinst mit dem Hinweis auf eBay den Adapter für die Umrüstung von Audio10/30 auf Comand.


    [http://i20.ebayimg.com/04/i/08/8a/ec/62_1_b.JPG]


    Der wird dir bei der Umrüstung vom APS 2 auf APS 4 nichts nützen.


    Das einzige Kabel, was du weiterhin verwenden kannst, ist die Verbindung zwischen Radio und CD-Wechsler.
    Du benötigst einen neuen APS 4-Kabelbaum oder du müsstest den APS 2 Kabelbaum an die APS 4 Belegung anpassen. Der Stecker am Navirechner müsste von der Passform her identisch sein, nur hat er eine andere PIN-Belegung, da auch einige Komponenten wegfallen, wie z. B. der externe Gyrokompass usw.


    Der günstigste Original-Kabelbaum ist der von der C-Klasse und kostet so um die 80 Euro. Alternativ gibt es da noch ein etwa gleich teures No-Name-Produkt, allerdings ohne vorbereitete Steckverbindungen der Versorgungsanschlüsse. Die original DC-Kabelbäume der großen Modelle haben meistens viele überflüssige Anschlüsse zur Einbindung, die aber oft nicht erforderlich sind; das macht sie sehr teuer. Der Kabelbaum zur Nachrüstung der TMC-Box ist nicht mehr einzeln erhältlich. Er kostete mal so um die 20 Euro. Es ist im Prinzip nur ein Stecker mit 2 vorbereiteten Kabeln zum Einschleifen am Navirechnerstecker und 2 Kabeln zur Spannungsversorgung.


    Ich bin mal im Forum auf die Suche gegangen. Das wird dir sicher weiterhelfen (bitte etwas nach unten scrollen, da findest du die PIN-Belegungen):


    http://forum.geo24.de/board/tid1010297-sid.htm


    http://forum.geo24.de/board/tid1010457-sid.htm



    Gruß


    Mechi

    3 Mal editiert, zuletzt von Mechi ()

    erstmal vielen Dank für die nützlichen Tipps :]


    ich hab gleich mal mein TMC-Modul geöffnet und kam tatsächlich zu dem Schluss, dass ein Steckkabel nicht unbedingt notwendig ist... die Drähte konnte man auch sauber rausführen.
    Schöner wäre es natürlich, wenn man einen solchen Stecker irgendwo käuflich erwerben könnte ;)


    Ähnlich siehts auch mit dem Hauptkabel zum Navirechner aus. Ich werde morgen mal beim Freundlichen vorbeigehen und mich nach Preisen für Rechnerkabel und Wechslerkabel kundigmachen.


    Allerdings: Wenns dann doch zu doll wird...und mit Eurer guten PIN-Belegung...liebäuge ich doch mit diesem Adapter...


    ...ne Frage hätte ich aber wieder ?(
    wo greife ich dann am Besten auf die Signale der Raddrehzahl beim W210?


    Danke! Andreas.

    1.) Es gab mal den 202 440 0908 für 83,05 + MwSt., also wohl doch Basteln?


    2.) Rechts im Schweller auf der Beifahrerseite, freies Leitungsende mit rotem Fähnchen)


    Viel Erfolg !


    Gruß,


    MG


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    http://www.navigeo.de

    zu2.


    aber nur wenn das Auto nach Mopf, also nach 06/99 ist, sonst ist das Signal schon am ISO-DIN-Stecker A Pin1 dran ;)


    habe auch noch eine Anleitung welche Kabel umgepinnt werden müssen, von APS2 --->>> APS4 ;)

    Mein Auto ist ein VorMopf aus 1998.


    Gruss an Holgi...hab auch von einer Einbauanleitung gehört :D :D
    PS: Meine Mailadresse wäre andreas2606@t-online.de


    Wenn es so weitergeht...fange ich bald mit dem Einbau an...
    ...muss vorher noch ein anderes Problem lösen. Das Auto hat ein Festeinbautelefon Original drin...mag aber keine neuen SIM-Karten...nur alte 5V-Karten.(meine dienstliche Karte funktioniert, meine Privatkarte eines Low-Budget-Anbieters funtioniert nicht mehr)
    Bevor ich Anfange, muß ich zuerst noch überlegen, ob ich gleichzeitig noch an der Telefonanlage bastele.


    Bis dahin
    Andreas 8)