TMC Empfang ?

Zur Fuktion von TMC:

Funktionsprinzip [Bearbeiten]Jede Verkehrsbeeinträchtigung wird als separate TMC-Meldung gesendet. Eine TMC-Meldung besteht aus einem Ereigniscode sowie einem Lagecode, evtl. einer zusätzlichen zeitlichen Beschränkung (Verfallszeit). Nach Wegfall einer Störung wird diese Störungsmeldung durch eine weitere TMC-Meldung aufgehoben. Falls diese nicht empfangen wird (z. B. weil der Empfänger sich mittlerweile aus dem Empfangsbereich des Senders entfernt hat), wird die Störungsmeldung alternativ bei Erreichen der Verfallszeit durch den Empfänger gelöscht.

RDS-TMC Meldungen werden mit ca. 60 bits/s übertragen, was etwa 10 Meldungen pro Minute entspricht.

Die Meldung ist nach dem Alert C-Standard codiert. Dieser beinhaltet eine Liste mit ungefähr 1460 Ereignissen. Mit Hilfe dieser Liste kann die Meldung in eine vom Benutzer verständliche Form umgesetzt werden.

Der Lagecode (Location Code) wird in der Location Table (LT) national gepflegt. Jedes Land vergibt die Zahlen für die einzelnen Straßenabschnitte demnach selber.

Quelle für die Verkehrsinformationen sind typischerweise die Polizei, Verkehrskameras, ortsfeste Messquerschnitte (Induktivschleifen, IR/Radar-Sensoren) oder Floating Car Data.

hallo leute ware heute mit meinem teil bei garmin österreich - die haben da ca. 45min probiert und sind dann mit der erkenntnis raus das teil muss defekt sein - obwohl in d gekauft super nett und freundlich, er meinte wenn ich das teil dort lasse dauert es min. 6wochen bis 3 monate bis ich ein neues teil bekäme - also meine bekannten wieder eingespannt die das teil zurück zum mm bringen und hoffentlich gleich gegen ein neues austauschen können und dann probieren ob es funktioniert.

ach ja ich habe den kompletten vc510 gelöscht und dann wieder die originaldateien aufgespielt kein verkehrsfunk kommt zum gerät durch obwohl die grüne leuchte dies anzeigen würde.

laut auskunft von garmin Ö kein einzelfall

mfg ziegenbart

Zitat

Original von Bonni2

Ja, Deutschlandfunk und Deutschlandradio.

Mittlerweile habe ich mit dem c510 DLF TMC empfangen und kann für den Nordhessischen Raum sagen, dass sie hier auch nur hessische Meldungen ausstrahlen. Es war zumindest auf drei Seiten Staumeldungen kein einziger Stau Richtung Norden zu finden, aber an einen Zufall mag ich nicht recht glauben

Zitat

Original von mirfaelltnixein
Mittlerweile habe ich mit dem c510 DLF TMC empfangen und kann für den Nordhessischen Raum sagen, dass sie hier auch nur hessische Meldungen ausstrahlen. Es war zumindest auf drei Seiten Staumeldungen kein einziger Stau Richtung Norden zu finden, aber an einen Zufall mag ich nicht recht glauben

Geh mal von Zufall aus.

Ich hatte schon in Mittelhessen mit HR3 als TMC-Sender Staumeldungen vom Münchner-Ring (A9 bei München), Entfernung war glaube ich 347km.

Die TMC-Meldungen sind auch oft nicht identisch mit den Meldungen die etwa Zeitgleich im Radio vorgelesen werden, auch wenn man sich in der Region befindet.

mfg
JLacky

Komme gerade von der Weihnachtsfeier in meiner westfälischen Heimat zurück. Auf der Hin- und Rückfahrt (Nordhessen <-> NRW) habe ich noch einmal ausgiebig das TMC getestet.
Wie schon beschrieben, habe ich bei der Abfahrt in Hessen ausschliesslich hessische Sender und Staumeldungen im Navi. Im Lauf der Fahrt Richtung Norden hat das Gerät dann offenbar das TMC der hessischen Sender irgendwann nicht mehr empfangen (LED war orange). Aber trotz automatischen TMCs hat das Gerät keine neuen Sender gesucht. Ich bin etwa eine halbe Stunde ohne TMC-Empfang gefahren - aber keine Reaktion...
Dann habe ich selber den Sender-Suchlauf angeworfen. Danach hat das Navi dann WDR Sender gefunden und ich hatte wieder aktuelle Staumeldungen.
Was soll ich sagen... Auf der Rückfahrt das selbe Spiel: Die "Automatik" sucht sich keinen neuen Sender, selbst wenn lange Zeit das TMC des eingestellten Senders ausfällt.

Habt Ihr ähnliche Beobachtungen gemacht? Das kann's doch wohl nicht sein, dass man die LED immer im Blick haben muss, um bei Zeiten den Suchlauf zu starten...

PS.: Immerhin soll man das Gerät während der Fahrt ja gar nicht bedienen (Sagt mir bei jeder Fahrt der Startbildschirm). Wie soll das TMC dann dauerhaft funktionieren?

Kaum habe ich gestern noch den automatischen Sendersuchlauf kritisiert, habe ich heute schon das nächste Problem:
Bei meinem Garmin funktioniert das TMC nicht mehr. Ich habe jetzt auch das Problem, dass die Sender zwar empfangen werden und beide Dioden grün leuchten, aber das Staumeldungs-Symbol mit den zwei Autos auf dem Display ausgegraut ist. GANZ EHRLICH: Ich habe das Gerät seit gestern überhaupt nicht angerührt! Das hat also nix mit den internen Karten oder irgendwelchen Spielereien im internen Speicher zu tun!

EDIT: Aaaaaaargh!!! Nachdem das TMC heute morgen mit keinem Sender funktionierte und auch mehrfaches Ausschalten und Entzug der Stromzufuhr nix daran ändern konnte, hat jetzt ohne weiteres Zutun alles wieder funktioniert, als wenn nix gewesen wäre. Langsam fängt das Ding an, mich zu nerven. Ich verstehe beim besten Willen nicht, was zu diesem komischen Verhalten des Geräts führt.

*Valium schluck* Also nochmal in aller Ruhe zurück zur Frage: Warum sucht sich das Navi keine neuen Sender, wenn es die TMC-Meldungen der alten Sender (die ausser Reichweite sind) nicht mehr empfängt?

Kann das auch so Bestätigen.

Irgendwas ist mit dem Autom. Suchlauf nicht in Ordnung.

Habe auch schon mehrfach das Problem gehabt, das er sich n Wolf gesucht hat und nichts angezeigt wurde. Es half bisher aber immer ein manueller scan mit anschliessender Auswahl. Nur wo ist dann der Sinn der Automatik, wenn Sie nicht zuverlässig funktioniert.

Das könnte auch bei einigen Usern die Ursache für das Problem mit dem TMC sein.

Zitat

Original von MadMike
Natürlich gibt es auch in Ö TMC-Empfang. Du hast doch hoffentlich nicht mit MapSource andere Karten auf dein Navi übertragen und damit die vorinstallierten gelöscht? Dann lies das mal (und trag dich ggf. gleich mit ein).

... hab ich leider gemacht !

.. was kann ich tun ???

Willkommen im Club der v9-Geschädigten. Meine Mails an Garmin D und CH brachten leider keine Hilfe. Nun warte ich auf einen Patch, der das Problem löst. Du kannst den StreetPilot aber auch über deinen Händler einschicken lassen, dann bekommst du in ca. zwei Wochen vermutlich einen neuen. Auf alle Fälle sollte jeder mit diesem Problem an Garmin schreiben, damit die Druck bekommen. Es kann ja nicht sein, dass man die vorinstallierte Karte unangetastet lassen und alle weiteren Länder auf eine SD-Card auslagern muss, damit TMC funktioniert.

Zitat

Original von MadMike
Es kann ja nicht sein, dass man die vorinstallierte Karte unangetastet lassen und alle weiteren Länder auf eine SD-Card auslagern muss, damit TMC funktioniert.

Die vorinstallierte Karte muss man ja nicht unangetastet lassen. Man kann sie ja (wenn zuvor kopiert) wieder einspielen. Dazu bin ich heute auf folgende Idee gekommen (mich nicht auslachen, wenn falsch)::angst

Ich bekomme hier in A keine Staumeldungen, weil meine vorinstallierte Karte die D/CZ/Stetten ist; in D hätte ich ja Stau-Meldungen. Ich würde also die D-Süd/A/CH usw. brauchen. Würde es funktionieren, wenn mir jemand die D-Süd/A/CH gmapprom.img kopiert und ich sie in meinen C510 einspiele? (statt der D/CZ/Stetten?).

Und damit nicht die Meldung "Karte konnte nicht freigeschaltet werden" kommt, lege ich eine Datei gmapprom.unl an, wo mein Freischaltcode drin steht?

Wenn es funktioniert, könnte man dann ja tauschen, vielleicht bräuchte jemand eine jungfräuliche D/CZ/Stetten usw. Eine CD + Briefmarke kostet ja net mehr als 1 und all unsere Probleme wären gelöst...

Was meint ihr? Wär doch was mit "hilf dir selbst, dann hilft dir G....."

Vampirius48 :gap

Ich wäre natürlich auch dabei... Wie das "Rechtlich" ist, weiss ich leider nicht. Vermutlich nicht ganz i.O. - es ist aber auch nicht i.O., wenn Garmin nichts unternimmt!

Heute habe ich Garmin Schweiz und Garmin Deutschland belästigt, mal gucken. Irgendwann muss ja eine Antwort kommen!

Hi

@Vampirius48

Die Frage ist nur ob es funktioniert, ich habe die A/D_Süd/CH/Nord_I aber in der gmapprom.img stehn ja auch Seriennummern? drin ob das dann auf einen anderen Gerät läuft ist fraglich aber einen Versuch wert.

In meiner gmapprom.img sind diese zwei Nummern drin
City Navigator Europe NT v9 Austria & Switzerland
KFWZQTEHY6SE2J8XXXXXXXXXX
Q7AN7JLTFZR86YKXXXXXXXXXX
Die letzten 10 Stellen durch X ersetzt.

Hast du bei der D/CZ andere Nummern in der gmapprom.img oder die selben, siehst du mit einen Textviewer fast ganz am Ende stehen die beiden Nummern, die zwei Nummern haben auf alle Fälle nichts mit meinen 25 stelligen Freischaltcode zu tun das ist ein ganz anderer, aber da die auch 25 Stellen haben könnt ich mir schon vorstellen das die vielleicht auch Geräteabhängig sind und eine andere gmapprom.img gar nicht funktioniert.

So wie es aussieht und was man so liest hier ist das TMC ja die gmapprom.img integrieren das kann ich eh nicht verstehn , ist mehr als blöd, da hat man 512MB internen Speicher und kann in nicht nutzen wie man es selbst möchte, da wäre es ja noch Sinnvoller in der Basemap oder noch besser in einer extra Datei.

Gruss bob

Zitat

Original von bob_34
Hi

@Vampirius48

Die Frage ist nur ob es funktioniert, ich habe die A/D_Süd/CH/Nord_I aber in der gmapprom.img stehn ja auch Seriennummern? drin ob das dann auf einen anderen Gerät läuft ist fraglich aber einen Versuch wert.

Hallo @bob_34

Fein, dass du mit dabei bist. Hab es jetzt auf Anhieb nicht geschafft, die gmapprom.img mit dem WordPad zu öffnen. Mein Notebook hat eine halbe Stunde gerechnet, da die Datei 238 MB hat. Jetzt schicke ich sie an den PC, sonst kann ich hier nicht weiterarbeiten. Melde mich dann wieder!

Zitat

Original von bob_34
ist mehr als blöd, da hat man 512MB internen Speicher und kann in nicht nutzen wie man es selbst möchte, da wäre es ja noch Sinnvoller in der Basemap oder noch besser in einer extra Datei.

Also dieses Argument habe ich bisher nicht verstanden. Warum sollte ich den restlichen Speicher, den GARMIN nicht benötigt, nicht für zusätzliche Karten verwenden?

Auf meinem c510 liegen rund 200MB der TOPO-Deutschland im internen Speicher, und der Rest ist für die POIs reserviert. Und der Rest der CN9NT von Europa liegt auf einer SD-Karte, weil der Rest von Europa sowieso nicht in den internen Speicher passen würde. Und ich habe damit keine Probleme, und ich sehe da auch keine Probleme den internen Speicher zu verwenden, sofern er nicht von den Gerätefunktionen benötigt wird.

Und selbst wenn die TMC-Informationen (das sind vermutlich so ca. 8 MB) in einer eigenen Datei liegen würden, dann ändert sich da doch auch nichts, da diese Datei ja auch wieder Speicherplatz verbraucht.

mfg
JLacky

Hallo

Es ist aber ein Unterschied ob ich bleiben wir mal bei den ca. 8Mb für TMC in einer extra datei habe oder ich muss ca. 220MB mitschleppen nur für TMC obwohl ich die sagen wir mal DE-Karte gar nicht brauche.
Warum überhaupt eine interne Map von Garmin am 510 drauf ist, wir haben ja Mapsource dabei beim c510 und auch die Karten dazu, also wo ist da der Sinn drin, jeder soll sich die Karten selbst zusammenstellen die er benötigt.

Und wenn GArmin schon unbedingt vom Start weg Karten am Gerät haben will damit der Kunde gleich vom Geschäft wieder nach Hause findet, warum nicht so das man sie gefahrlos löschen kann und seine eigenen Kacheln aufspielen kann, noch dazu steht ja von Garmin nicht mal beschrieben was man löschen dürfte und was man auf den internen Speicher dazugeben darf.
So würde es viel weniger Porbleme geben die man hier immer wieder liest.

Gruss bob