Wer hiflt mir bei der Navi-Auswahl?

Hallo!

Nach Wochen des ständigen Mitlesens hier im Forum und der ständigen Bombardierung mit Navi-Werbung im Briefkasten ist es nun so weit: ich muss (!?) wohl ein Navi haben! Aber welches?

Folgende Kriterien sollte das Navi - kein Festeinbau gewünscht! - erfüllen (auch in dieser Reihenfolge). Wenn Ihr Eure Empfehlungen für ein bestimmtes System aussprecht, das nicht alle Kriterien erfüllen kann, dann bitte noch angeben, worauf ich bei Eurer Empfehlung verzichten muss.

1. TMC-fähig (am liebsten TMCpro)
1.1. aber bloß keine im Fz. herumfliegende TMC-Antenne!
1.2. und bitte auch keine separaten SIRF-Empfänger (egal, ob BT oder verkabelt)
2. einsetzbar im Auto (um den schnellsten / optimalen Weg zum Ziel zu finden)
2.1. ... und auf dem Motorrad (Planung von Touren mit Angabe von möglichst vielen Zwischenzielen - Tourenplanung entweder im Gerät selbst, oder am PC mit der Möglichkeit, die geplante Tour ans Navi zu übertragen)
2.2. ... aber auch im Lkw
2.2.1. Fahrzeugprofil vorwähl- oder einstellbar (wg. der niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeit von Lkw's)
2.2.2. Anzeige von Durchfahrtshöhen auf der Route (gibbet dat überhaupt, wg. mir ggf. auch als Add-on?)
3. Mobilfunkanbindung per BT (Navi als FSE nutzen)
4. Tunnelnavigation (alternativ: das Navi sagt einem vor Einfahren in den Tunnel, welche Ausfahrt im Tunnel ggf. genommen werden muss)
5. Spurassistent

Wenn das Kartenmaterial nicht ganz so umfangreich sein sollte, dann kaufe ich mir ggf. lieber eine weitere Karte hinzu, als auf eines oder mehrere der o.g. technischen Features zu verzichten.

Sollte mein Problem nur mit einem PDA (+ Software) zu realisieren sein, dann sollte der PDA eine BT- und W-LAN-Schnittstelle haben (aber das mit den Schnittstellen kriege ich dann schon noch selbst raus... ).

SIRF-3 und 400MHz-Prozessoren sind doch wohl inzwischen Standard, oder?

Danke für Eure Mühe

und Gruß - von einem, der vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr sieht...

Hallo...

...und herzlich willkommen im Forum.

Von Punkt2 kannst Du dich vermutlich komplett verabschieden... es gibt derzeit nur ein mobiles Navi, das dies zufriedenstellend könnte [TruckNavigator von M&G] und das liegt preislich eher "jenseits von Gut und Böse"... :gap ...und ist darüber hinaus in der Umsetzung von Bedienung und Darstellung wohl auch nicht der Brüller. Ggf. noch einmal im Alk-Board nachfragen... irgend jemand hat einmal gepostet, dass der "Alk CoPilot" ebenfalls LKW-Daten im Kartenmaterial hinterlegt hat [wäre mir aber neu].

Navigation in Tunneln beherrscht Route66 fast schon perfekt...

R66 / Chicago9000

...dafür ist TMC bei R66 nicht so toll umgesetzt [fehlende Auswahlmöglichkeite welche Staus umfahren werden sollen].

Ggf. käme auch das neue Navi von Medion in Betracht...

PNA470

...wurde unter anderem Namen letzte Woche von "Feinkost Albrecht" unter das Volk gebracht. Mit TMCpro, Spurassistent, BT und GoPal sagt [gelegentlich] vor Tunneln eine Ausfahrt - die im Tunnel liegt - an [habe es mit der Version GoPal1 aber erst einmal in Baden-Baden erlebt]. Die Software selber ist klasse. Nachteil: Das Teil gibt es noch nicht.

MfG

P.S. Ein Bildchen für LKW-Fahrer habe ich noch... der war auch mit PKW-Navi unterwegs [tatsächlich]... :gap

Hallo obk!

Erstmal Danke für die umfassende Antwort. Nachdem ich auch noch einmal selsbt in den Tiefen des Internets getöbert habe, ist mir zumindest bei "HansHans" aufgefallen, dass man dort wohl ein "Profil" einstellen kann, das da heißt: "Langsame Geschwindigkeit". Dann hätte ich wohl was für den Lkw-Einsatz. Zumindest bezogen auf die errechnete Reisezeit. Und wenn es eine solche Option auch beim gerade angebotenen Medion-PNA (470) gäbe, das wäre ja schonmal was.

Kann ich denn bei diesem Medion-Teil evt. eine Route "ab hier" (also ab wo eine Durchfahrtshöhenbeschränkung besteht) sperren? Dann müsste mir das Gerät doch ebenfalls eine neue Route bis zum Ziel errechnen. Wenn das so klappt, dann könnte man, zwar mit den gerade genannten "Krückstöcken", auch in Lkw's klarkommen.

Wenn die speziellen Trucker-Navis aber wirklich so "schlecht" sein sollten, so stellt sich unweigerlich die Frage, warum viele Reisebusse damit herumfahren - denen es ja auch oft (in jedem Fall bei den Doppeldeckern) auf die Durchfahrtshöhen ankommen muss. Aber egal.

Zum Albrecht-PNA 470 und Routenplanung: wenn es stimmt (vgl. den entsprechenden Thread in der "Medion-Abteilung"), dass man mit diesem Teil nur 5 Zwischenziele pro Route eingeben kann, dann reicht das zum Routenplanen / Motorradfahren nicht wirklich, wenn man auch kleinste / sehenswerte Straßen mit wenig Verkehr befahren will. Könnte es evt. klappen, wenn ich eine Route in mehrere "Teilabschnitte" mit jeweils 5 Zwischenzielen unterteile und eingebe / speichere? Oder geht das auch nicht?

Bis jetzt komme ich zu dem Schluss, dass ein TomTom (One) in Verbindung mit TMC wohl ein für mich durchaus interessantes Gerät wäre. Aber diese Kombi gibt es nicht. Schade, denn die "Go's" sind mir alle zu klobig.

Bis denne!

PS: Dein Bild erinnert mich an Pkw-Fahrer, die versucht haben, mit Fahrädern auf dem Dach in eine (Tief-)Garage einzufahren... Au weia!!

Zitat

Original von trackfinder
Kann ich denn bei diesem Medion-Teil evt. eine Route "ab hier" (also ab wo eine Durchfahrtshöhenbeschränkung besteht) sperren?

...

Könnte es evt. klappen, wenn ich eine Route in mehrere "Teilabschnitte" mit jeweils 5 Zwischenzielen unterteile und eingebe / speichere? Oder geht das auch nicht?

Hallo

Beides - "Streckenabscnitte sperren" und "Routen speichern" - geht mit GoPal bzw. dem Medion-Navi nicht. GoPal ist im Grunde eine PKW-Navi für eine Fahrt A-->B mit ggf. noch wenigen Zwischenstationen [GoPal2].

Beim TTOne kann man Streckenabschnitte sperren und auch Routen speichern... allerdings eben kein RDS/TMC.

Wenn Du auf der Suche nach einem möglichst flachen und handlichen Gerät mit TMC und Zwischenstationen bist, käme ggf. einer der "nüvis" von Garmin in Frage...

Garmin nüvi

MfG

P.S. Und warum viele LKW bzw. Busse den TruckNavigator einsetzen...??? Wie gesagt: Es ist das einzige Navi, dass solcherlei Daten/Möglichkeiten bietet... ;D

Hallo obk!

So langsam kommen wir (oder besser gesagt: komme ich!) ans Ziel! An Garmin habe ich irgendwie gar nicht gedacht, obgleich mir diese Fa. schon immer ein Begriff gewesen ist. Aber wo Garmin jetzt auch den Gebrauch von handelsüblichen (!) Speichern, also SD & Co. erlaubt, könnte es was werden - unter der Voraussetztung, dass ich auch einen Shop (außerhalb von e-bay) finde, der die nüvis vorrätig hat.

Rückmeldung folgt, sobald ich (m)ein Gerät in den Händen halte.

So long - thks!

Hallo!

Es ist so weit: ich halte mein Navi in den Händen. Nein, es ist kein Garmin geworden, auch kein Medion.

Nach langem Hin und Her habe ich mich für eine PDA-Lösung entschieden (einen PDA wollte ich sowieso irgendwann mal haben): MioMap P550! Zwar muss ich - noch? - auf TMC verzichten, was mir aber nach meinen Erfahrungen mit Staus und Staumeldungen auch nicht allzu schwer fallen sollte. Dafür sind offensichtlich (denn mit dem gesamten Funktonsumfang muss ich mich erst noch intensiv auseinnadersetzen) bis auf die Anzeige von Durchfahrtshöhenbeschränkungen ziemlich alle Anforderungen, die ich gestellt habe, erfüllt.

Alles weitere poste ich zukünftig im entsprechenden "MioMap"-Unterforum.

Bis denne!