Erste Erfahrungen migt dem 7000

    HALLO FORUM!
    Ich habe das gerät jetzt 2 tage in betrieb und bin begeistert.
    1: grosses display
    2: nach abweichung von der route nach mindestens 30 metern eine neue route
    auch in strassenschluchten
    3: radarinfos 200 meter vorher
    4: hausnummergenaues routen
    5: wenn sonne drauf knallt kann man noch immer was sehen nicht wie beim mio
    269+
    6:viele pois



    mängel: Das kartenmaterial scheint nicht ganz so auf den neusten stand zu sein
    aber noch immer aktueller als beim mio 269+ v2


    Also das meine eigene meinung,und ich benutze das gerät beruflich den ganzen tag über ohne unterbrechung.
    mfg kraftfahrer

    Hallo !


    ich hab mein 7000er seit gestern - ist mein erstes Navi.
    Das Gerät ist schön flach und leicht. Lesbarkeit Des Displays einwandfrei.


    Die Bedienung / Menüführung kommt mir z.T. nicht wirklich optimal vor.
    Auch die Konfigurationsmöglichkeiten sind ziemlich sparsam.


    Von der Navigation selbst bin ich absolut enttäuscht.
    Das Navi scheint sich z.B. im Stadtgebiet von Düsseldorf absolut nicht auszukennen. Die Straßenführung an den Problemstellen hat sich in den letzten 5 Jahren dabeidefinitiv nicht geändert.


    3 Routen gefahren - 2 x Griff in's Klo, 1x blödsinniger Umweg:


    1. Von der Arbeit nach hause. Ca. 6km, absolut anspruchslose Strecke.
    Navi möchte mich eine stark frequentierte Auffahrt einer Bundesstraße unterschicken - eine Einbahnstraße !
    Verwechslung mit der Abfahrt ist an dieser Stelle ausgeschlossen, weil es dort keine Gibt.


    2. Navigation in die Ratinger Straße:
    Schickt mich das unmittelbar eine Straße zu früh rechts ab um mich dann durch eine Fußgängerzone in die Ratinger zu navigieren.


    3. Ich will schnell nach Hause - blubb, an einer Kreuzung soll ich rechts abbiegen um an der nächsten einen U-Turn zumachen... Hmm - an der ursprünglichen Kreuzung hätte ich auch gleich links fahren können... :evil:


    Bei den ersten 3 Routen also 66% völlig falsch navigiert und 33% umständlich.
    Konfiguriert was das Teil für die Berechnung der schnellsten Route.


    Mein Ergebnis nach der kurzen Testphase:
    Unzuverlässig, umständlich und umständliche Bedienung...

    Hallo zusammen ,
    also T7000 ist gestern aufgeschlagen , heute die ersten 44 KM zur Arbeit gefahren !
    Bericht : nach Schulnoten


    Aussehen , Funktionen , 1.Betriebnahme = 1
    Handling :1
    Bedienung : 4 , die Touchpad Oberfläche ist zu träge , teilweise 1 Min. keine Reaktion
    Beim Eingeben der Heimatadresse , das zweite Manko , wo ist der HARD-Reset ?Wegen der trägen Eingabe war es mir nicht möglich meine Hausnummer einzugeben , eine Funktion die Home-Adresse zu löschen konnte ich nach 15 Minuten suchen nicht finden! Daher versuchte ich den Hardreset der nicht beschrieben ist und den ich eher durch Zufall gefunden habe ! ( Fragt nicht wie , auf einmal war er da )
    Note : 5


    Bedienung : Adresse eingeben über PLZ , Note 4 ( teilweise keine Hausnummer möglich)
    Sehr gute Funktion über Ortsname , Note 1


    Navigation : 1 , nett die Speedinfos und der Spuranzeiger
    Flüssige Anzeige , schnelle Neuberechnung bei bewußt falsch gefahrener Strecke


    Aber Finger weg vom umberechnen während der Fahrt !
    3 Totale Systemabstürze in Folge , bei Neuberechnung von Schnell auf Kurz und Optimal !!!!


    TMC = teilweise 10 min keine " Anzeige TMC " das bei WDR 2 im Ruhrgebiet
    mit Wurfantenne !!!


    FAZIT : schön gemacht und angedacht aber einige MACKEN im Detail , ich beobachte weiter !!!


    Wenn jemand Tips hat , immer her damit !!!


    mfg
    Vielfahrer65


    UPDATE 24.11.06


    Nach 300 km mehr mit dem T7000 mein persöhnliches Update.


    Als erstes empfehle ich die Menüanimation abzuschalten , das bringt wirklich besser Leistung .
    Routing :
    Ist im großen und ganzen OK , ich Fahre zu 90% in der optimalen Route und bis auf eine Abweichung ist das genau meine Strecke die ich immer fahre , ist also OK!
    Stau wir korrekt angezeigt und nicht spiegelverkehrt wie bei dem Medion.


    Nach abschalten der Animation auch keine Systemabstürze mehr !


    Was mich wirklich stört ist die träge Touch Funktion des Displays !


    vielfahrer65




    Das ist hier schon mal berichtet worden, scheinbar hat Navigon 6 keine Lust, links abzubiegen ?( ?(

    HALLO!
    Also ich muss sagen das ich keine probleme habe.
    ich fahre in den einstellungen lkw und optimal und so wie er berechnet würde ich auch sonst fahren.
    Bei meinem alten mio 269+ waren die einstellungen lkw und kurz(optimal gibt es da nicht) und da musste ich meistens durch 30er zonen.
    Ich fahre meistens grossraum Aachen und habe keine probleme.
    BEI HOME ADRESSE muss man glaub ich ??die eingegebene adresse anklicken
    und dann kann man sie ändern.
    Ich hab auch nichts an den ersten einstellungen geändert oder während der fahrt versucht etwas um zustellen.
    Nur mit den pois z.b. banken und geldautomaten krieg ich keine gemeldet,muss mal schauen vielleicht bei den einstellungen kein häckchen gesetzt.


    mfg kraftfahrer

    Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkereglunk funktioniert nicht wirklich.
    Stelle ich geringe Verstärung ein, werd ich von der Tante mit Vollgas angebrüllt... also volle Lautstärke...


    Kann das jemand bestätigen ?

    Zitat

    Original von turntabledj
    Von der Navigation selbst bin ich absolut enttäuscht.
    Das Navi scheint sich z.B. im Stadtgebiet von Düsseldorf absolut nicht auszukennen.


    Ich hatte den Transonic 5000 mit MN5 und Loox N100 mit MN6 und wohne in Düsseldorf. Die gravierenden Fehler in Düsseldorf kann ich bei beiden Versionen nachvollziehen. Ich bin froh, dass ich mich hier auskenne und nicht auf die Navigation angewiesen bin.


    Ich hatte mir bei MN5 mal die Mühe gemacht und die Fehler in meinem Viertel aufgelistet (insgesamt 6 Straßenzüge, z.B. Routing durch Einbahnstraße) und an den Kartensupport geschickt. Nach langer Zeit kam eine Email mit dem Inhalt, dass man meine Liste geprüft hätte und die von mir beschriebenen Fehler nicht nachvollziehen könnte. Es würde wohl eine Fehlbedienung vorliegen.


    Aber nachdem du hier auch von Routingfehlern in Düsseldorf berichtest (wohlgemerkt nur in Düsseldorf), sehe ich mich im Recht und vermute der Entwickler ist ein Kölner ;D

    Zitat

    Original von toolpusher


    Aber nachdem du hier auch von Routingfehlern in Düsseldorf berichtest (wohlgemerkt nur in Düsseldorf), sehe ich mich im Recht und vermute der Entwickler ist ein Kölner ;D



    Auf keinen Fall! MN5.2 routete in Köln ganz vernünftig, bis auf ein paar Kleinigkeiten, die aber erklärbar waren. MN6 routet sich in Köln aber genausoeinen unverständlichen Blödsinn zusammen. Ich bin inzwischen fest davon überzeugt, dass irgendwas in den Routingalgorithmen von MN6 nicht in Ordnung ist, denn die Faxen die der macht sind teilweise absolut nicht zu erklären. Lies mal hier:


    http://www.pocketnavigation.de/board/tid1050649-sid.htm


    CU,
    Massimo

    Hi,


    ich war gerade zufällig in Mediamarkt und habe dort zum ersten Mal mit dem T7000 rumgespielt. Das Gerät ist etwas dicker als ich dachte aber insgesamt schön und elegant. Zwei Sachen haben mich gestört:


    - Das Display ist auch bei höchster Helligkeitsstufe deutlich dunkler als andere Displays aktueller Geräte. Ich konnte direkt mit Becker Travel Assist II vergleichen und der Unterschied war sehr deutlich. Das Display war schätzungsweise nicht heller als Display von meinem T5000 (leider hatte ich meinen Transe nicht zum Vergleich mit) und den empfinde ich tagsüber im Auto als eher ausreichend hell.


    - Die Berechnung der Routen dauert sehr lange. Die Berechnung meiner Testroute von NRW nach BW (ca. 380 km) bei "PKW Normal" und "schneller Route" ohne TMC hat 1:40 gedauert. Das schafft sogar mein alter T5000 schneller (1:25). Das wundert mich sehr, da ich schon den Loox N1x0 getestet habe und der war subjektiv deutlich schneller als mein T5000 (leider habe ich die Zeit beim Loox nicht genau gemessen).


    honzaaa


    Die Routenberechnung zwischen MN5 und MN6 kann man nicht wirklich vergleichen, weil beim MN6 diese je nach optionen und strecke *extrem* stark schwankt. Sprcihe, es gibt strecken bei denen ist der MN6 schneller, bei anderen ist er viel langsamer als MN5. Liest Du hier:


    Geschwindigkeit Routenberechnung seltsam.


    CU,
    Massimo

    Zitat

    Original von ccdmas


    Die Routenberechnung zwischen MN5 und MN6 kann man nicht wirklich vergleichen, weil beim MN6 diese je nach optionen und strecke *extrem* stark schwankt. Sprcihe, es gibt strecken bei denen ist der MN6 schneller, bei anderen ist er viel langsamer als MN5. Liest Du hier:


    Geschwindigkeit Routenberechnung seltsam.


    Den verlinkten Thread kenne ich. Wie meinst du das mit dem nicht vergleichen? Ich empfinde die Routenberechnung auf meinem T5000 als sehr langsam und deswegen schaue ich mir immer an, wie schnell diese bei anderen Geräten ist. Ich habe die selben Einstellungen genommen die ich selber verwende und da MN6 der Nachfolger von MN5 ist, müsste das alles sehr gut vergleichbar sein. Die Teststrecke ist keine künstliche ausgedachte Strecke sondern die die ich jede Woche fahre, so dass mich genau diese Berechnungszeit interessiert.


    Aber wie ich schon geschrieben habe, bei Loox N1x0 hatte ich den Eindruck, dass die Routenberechnung wiederum viel schneller ist als bei meinem T5000. Ich werde die Zeit bei Gelegenheit messen.


    honzaaa

    Zitat

    Original von honzaaa
    Den verlinkten Thread kenne ich. Wie meinst du das mit dem nicht vergleichen?


    Man kann es deswegen nicht vergleichen, weil der MN5 diese extremen, unerklärlichen Schwankungen in der Berechnungszeit nicht hat. Siehe mein Beispiel in dem Verlinkten Thread: Der MN5 braucht *definitiv* keine 2:15 um die schnellste Route von Düren nach Köln zu berechnen. Ich kann es jetzt nicht mehr ausprobieren, aber es kann gut sein, dass für die kürzeste Strecke der MN6 sogar schneller ist.


    Und die genannte Route ist nicht die einzige, bei der dieser Effekt bei MN6 auftritt, das war nur eins von vielen Besipielen.


    Zitat


    Ich empfinde die Routenberechnung auf meinem T5000 als sehr langsam und deswegen schaue ich mir immer an, wie schnell diese bei anderen Geräten ist. Ich habe die selben Einstellungen genommen die ich selber verwende und da MN6 der Nachfolger von MN5 ist, müsste das alles sehr gut vergleichbar sein.


    Offensichtlich eben nicht.


    Zitat


    Aber wie ich schon geschrieben habe, bei Loox N1x0 hatte ich den Eindruck, dass die Routenberechnung wiederum viel schneller ist als bei meinem T5000. Ich werde die Zeit bei Gelegenheit messen.



    Mach das. Wäre überhaupt schön, wenn sich hier mal mehr Leute an "fremden" Threads beteiligen würden. Es sind ja schließlich genug Leute mit unterschiedlicher Hardware hier. Hätte ja schon längst mal jemand mit einem Loox, oder T7000 oder so seine Berechnungszeiten in meinen Thread posten können.


    CU,
    Massimo

    Nachtrag Düsseldorf


    Hier der typische Fehler im Stadtteil Unterbilk.


    Die "Konkordiastraße" ist baulich in ihrem Verlauf getrennt. Für MN5 und MN6 ist dies jedoch eine völlig normal befahrbare Straße. Das Problem: Die Straßen im näheren Umfeld sind genauso getrennt, und das Rerouting führt einen immer wieder direkt vor unansehliche Betonblöcke, die an der Weiterfahrt effektiv hindern :gap


    [Blockierte Grafik: http://img7.imagevenue.com/loc413/th_88074_d%C3%BCsseldorf_123_413lo.JPG]

    Einmal editiert, zuletzt von toolpusher ()


    Sorry, ich verstehe immer noch nicht, wieso ich die zwei Werte so nicht vergleichen kann. Es spielt doch keine Rolle, ob die Berechnungszeiten von MN6 bei schneller Route erklärlich oder unerklärlich sind, ob da ein Bug ist oder was auch immer. Diese Berechnungszeiten sind die derzeitige Leistung von MN7. Sie sind für mich relevant, weil ich vor allem beruflich schnell von A zum B kommen muss und deswegen immer nach schneller Route fahre. Dass es merkwürdig ist, dass die Berechnungszeiten bei optimaler oder kurzer Route wesentlich kürzer sind, ist zwar an sich interessant und lässt auf vieles deuten, aber für meinen Alltag völlig unrelevant. Mich interessiert nur, wie mein Gerät im Vergleich mit neueren Geräten bei möglichst gleichen oder ähnlichen Bedingungen abschneidet. Und in diesem Vergleich schneidet MN6 derzeit schlecht ab.


    honzaaa

    Ok, wollen wir uns um ein paar Sekunden mehr oder weniger für die Berechnung der Route nicht streiten.


    Mir wäre erst einmal viel wichtiger, dass das Dingen überhaupt ne vernünftige Route berechnet - daran haperts wohl gegenwärtig am meisten.
    Meine schlechten Erfahrungen hier im Stadtgebiet von Düsseldorf wurden bereits bestätigt. Wie man sieht, macht das Teil bei der Navigation über größere Strecken auch gelegentlich mal erhebliche Umwege.


    Macht auf mich auch den Eindruck, dass der Algorithmus nicht gerade optimal ist und ich hoffe natürlich, dass da irgendwie mal nen Update kommt.
    Wie ist dies bezüglich eigentlich Eure Erfahrung ?
    Gibt es für die PNAs überhaupt Updates ?
    Wie war das bei den TS5000, 4000, ... ?


    Ich bin echt ganz schön enttäuscht von der Leistung des Systems -wenn man da überhaupt von Leistung sprechen kann...
    Vielleicht hätten die das Release besser doch nochmal um weitere 4 Wochen verschoben und noch ein wenig dran rumprogrammiert.


    Fast noch vergessen - gestern Abend Düsseldorf-Grevenbroich...
    Die Route war auch wieder mal voll umständlich zu fahren, aber immerhin war sie kurz. TMC mal ausprobiert - mit der Wurfantenne gewinnt man keinen Blumentopf und hier brauch man sich um den Verkehrssender normalerweise keinen Kopf zu machen.

    Einmal editiert, zuletzt von turntabledj ()