Umstieg von i3 auf C510 - lohnt sich das???

Hallo zusammen,

ich überlege, ob ich von meinem i3 deluxe auf den C510 deluxe umsteigen soll, da der C510

- einen TMC-Empfänger hat
- ein etwas größeres Display hat
- den SIRF-III-Empfänger hat

Touchscreen wäre mir nicht so wichtig, da ich mit der i3-Bedienung eigentlich gut zurechtkomme.
Ein Garmin soll es wieder werden, da ich die rechtzeitige Ansage und die Stabilität der Software sehr schätze.

Wer kennt beide Geräte und kann mir sagen, ob sich das wirklich lohnt und mir noch ein paar Fragen beantworten:

a.) Wie lange hält der Akku beim C510 im Navigationsbetrieb?

b.) Welche Einstellmöglichkeiten für die Routenberechnung bietet der C510? Beim i3 geht leider nur "kürzere Zeit" und "kürzere Strecke". Hier vermisse ich wie bei MapSource oder anderen Routenplanern die Möglichkeit, ein Verhältnis zwischen den beiden einstellen zu können. Sozusagen die ökonomische Variante.
Kürzlich folgende Erfahrung. AB-Abfahrt und dann nach Hause.
Es gibt zwei Möglichkeiten:
1. Landstraße über mehrere Dörfer, ca. 31 km und rund 52 min. zu fahren (lt. Routenplaner, in Wirklichkeit sind's 35 min.) oder
2. Ein großes Eck herausfahren über die Autobahn und den Rest wieder per Landstraße, ca. 56 km und 46 min. laut Routenplaner. In Wirklichkeit sind's wohl 40 min.
Nehme ich die "kürzere Strecke" so nimmt der i3 die 1. bei "kürzere Zeit" nimmt er die 2. - ist halt ein "dummer" Computer.
Deshalb interessiert mich, ob es noch andere Einstellmöglichkeiten gibt.

c.) Bringt TMC wirklich einen Vorteil? Wie läuft das ab, wenn ich auf der Autobahn fahre und vor mir ein Stau gemeldet wird. Muss ich bestätigen, dass ich ausweichen möchte oder geht das automatisch? Läuft das zuverlässig?

d.) Karten in der deluxe Ausführung dürfte ja ähnlich sein wie beim i3 mit der DVD, oder?

e.) Kann man den Kartenausschnitt verschieben? Geht beim i3 ja nicht, d.h. ich kann mir die Route vorher nur in der Abbiegeliste ansehen und sehe kryptische Namen wie "Einbiegen auf St 2456" oder "Weiter auf AN57".
Eine Routenübersicht auf der Karte, die ich zoomen und verschieben kann wäre wünschenswert. Geht das beim C510?

f.) Läuft das Gerät stabil oder gibt es hin und wieder Abstürze?

g.) Welche Navi-Software ist zur Zeit aktuell?

h.) Kann man in der Navigationsansicht auswählen, ob man Geschwindigkeit, Zeit bis zur Ankunft, km bis zum Ziel, km bis zum Abbiegen sehen will oder ist das genauso fest vorgegeben wie beim i3?

Es wäre super, wenn mir der ein oder andere seine Erfahrungen mit dem C510 mitteilen würde.

Danke,
Stefan

Hallo netfriend !

a) 6-7 Stunden sind realistisch
b) nicht wirklich, es bleibt genauso, ev. nur noch mit Fahrzeugtyp zu beeinflussen
c) TMC: klar bringt es was, es wird im Display dargestellt, man muss es auch durchklicken; wenn bei der Routenberechnung bereits Meldungen vorliegen - werden die miteinbezogen. Es kommt vor allem auf die Meldungen an - da hat Germin oder andere keinen Einfluss drauf - aber für diesen Preis ist es auf jeden Fall besser als ohne. Man kann sich auch alle anschauen, werden auch im Routingscreen dargestellt.
d) ja, je nach version 7, 8, .... 9 usw aber alle CityNavigator sind gleich
e) verschieben ja, einfach mit Finger "ziehen" - Routenübersicht auf Karte gibts auch !
f) Im Betrieb eher stabil, Probleme gibts leider mehr als bei c3xx oder I3 - aber weniger als beim c550 mit den allen extras. Ich hatte noch KEINE Probleme.
g) 4.10
h) ist auch so fest, gibts beim I3 Reisecomputer ?!

Archie

Hi Netfriend,
ich bin selber vor 2 Monaten vom i3 (dachte auch immer, das reicht aus..) auf das 510 umgestiegen, ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Alleine der Gerätestart, die Routenberechnung und Streckenaktualisierung gehen erheblich schneller als beim i3, das Display ist besser ablesbar, der Navirechner macht Spaß etc. etc. .

Ich kann dir nur raten, wenn du bei Garmin bleiben willst und kein BT und MP 3 haben möchtest, ist der 510 zumal mit SW4.10 die beste Preis/Leisungs-Alternative auf dem Markt - und ich habe mir viele Geräte angesehen.

Es schlägt teilweise sogar mein festeingebautes Command Navi in meinem neuen ML.

Gruß
Mattkol ;D

Je nach Anforderungen würde ich mir auch das nüvi anschauen. Die Funktionen sind sehr ähnlich mit dem c510 und wenn Dir Bluetooth nicht wichtig ist, bekommst Du ein nüvi 300 deluxe schon für ca 300.

Vorteil beim nüvi sind die sehr kompakten Abmessungen, womit man es praktisch immer mitnehmen kann.

Vielen Dank für Eure Antworten.

Die Nüvi-Serie habe ich mir auch schon angesehen.
BT und jpg-Viewer und MP3 ist für mich nicht wichtig, dafür aber die deluxe-Ausführung mit (West-)Europa-Karte auf DVD.

Wenn ich das richtig überblicke ist beim C510 deluxe der TMC-Empfänger schon dabei (im Kfz-Ladekabel enthalten) und preislich liegt das Gerät um die 270-310 Euro.

Der Nüvi 300 deluxe ist zwar TMC-fähig, hat aber keinen TMC-Empfänger dabei und kostet rund 350 Euro. Der optional erhältliche TMC-Empfänger kostet nochmal rund 140 Euro. Macht zusammen ca. 490 Euro.

Was kann dieser mehr als der C510 deluxe damit der höhere Preis gerechtfertigt ist?
Auf der Garmin-Seite konnte ich dem Produktvergleich lediglich entnehmen, dass es ein Fussgänger-Profil gibt, der Akku kürzer hält und die Abmessungen etwas geringer sind (vor allem Dicke des Geräts).

@Archie: Nee, beim i3 gibts keinen Reisecomputer.
Bei der Navigation hat man fest die Ankunftszeit und die Entfernung bis zum nächsten Abbiegen im Display. Bei freier Fahrt sieht man die Geschwindigkeit. Das ist alles.

@snx_biker: Wo hast Du das nüvi 300 deluxe für ca. 300 Euro gesehen? Ich habs nur für knapp 350 Euro gefunden...

Generell bin ich mit der frühzeitigen Ansage bei der Navigation, dem schnellen Routen-Neuberechnen und der stabilen Software positiv überrascht. Da hatte ich auch schon andere Geräte, bei denen Win CE dauernd abgeseiert ist oder sich der Falk-Navigator aufgehängt hat (natürlich während der Navigation in einer fremden Stadt).
Deshalb möchte ich schon gerne bei Garmin bleiben, es sei denn jemand kennt ein noch bessers Gerät in diesen Punkten.
Mehr als ca. 300 Euro möchte ich nicht ausgeben.

Viele Grüße,
Stefan