seitdem ich das Rome in meinem Audi A3 habe und kein einfaches Autoradio mehr ,war neulich zum ersten Mal meine Batterie runter. Ich lasse das Auto allerdings auch längere Zeit stehen ,ohne zu fahren. So ca. 2 bis 3 Wochen....
also zieht das Rome auch Strom im ausgeschalteten Zustand?
FAQ-Antwort von Blaupunkt:
Frage:
Stromaufnahme TravelPilot E1, E2, Freestyler, Exact.
Antwort:
nach dem Ausschalten des Gerätes bleibt das Gerät noch ca. 30 Min. im Nachlauf eingeschaltet. Man hat dies realisiert, um bei einer kurzen Fahrtunterbrechung das System sofort aktiv zu haben. Aus diesem Verhalten ergibt sich somit eine Stromaufnahme von ca. 600 mA für 30 Min. Erst nach 30 Min. geht das Gerät in den Stand-by-Zustand (max 72 h), die Stromaufnahme ist dann ca. 12 mA. Nach der Stand-by-Zeit hat das Gerät nur noch einen Ruhestrom kleiner als 2 mA.
Meine Meinung:
In Anlehnung an die Vor-Modelle glaube ich nicht das sich im Ruhestrom was geändert hat.
BG
siggi
also kann das das ausgelöst haben?
Nee, rein rechnerisch bei einer vollen KFZ-Batterie mit einer Kapazität von 60 Amperestunden braucht die Batterie 30000 Stunden bei 2 mA bis sie leer ist.
BG
siggi
Hi,
das passt ja prima. Ich habe auch das Rome E55 und das Problem das sich das Radio anscheinend zuviel Ruhestrom verbraucht. In der Bedienungsanleitung steht, das Radio soll nach 30 min. nur noch 12mA Ruhestrom ziehen. Ich habe das mal gemessen und festgestellt das es nach 1 std. immernoch 0,55 A gezogen hat. Wenn ich dann mein Auto mal einen Tag stehen lasse springt der Wagen nicht mehr an, da die Batterie im Keller ist. Hat einer von euch dasselbe Problem und wo könnte der fehler liegen?
Habe ganz normal über klemme 15 und 30 angeschlossen.
MfG.
nice 25
ich habe ebend gemessen und messe 33,3 mA, nachdem ich die Batterie abgeklemmt habe und dann wieder angeklemmt also ist das Rome völlig aus.
laut Blaupunkt dürfte das nicht sein, hab ebend telefoniert. aber wenn das gleiche problem jemand anderes auch hat....?
Auch ich habe das selbe Problem
Audi A6 neue Batterie
nach einbau vom Rom (durch Werkstatt) Batterie am Morgen immer leer.
nach 2 mal ADAC rufen hab ich das Rome wieder rausschmeissen lassen und durch ein normales Radio ersetzen lassen
Und alles funktioniert wieder.
NIE WIEDER BLAUPUNKT
Hallo,
das Verhalten des ROME ist so wie bei den Vorgängern der E-Plattform, also ca. 0,5A für eine halbe Stunde, dann ca.12mA für 72h, danach unter 2mA. Damit sollte eine Batterie nicht überfordert sein.
Ist bei den Geräten, die die Probleme machen, KL15 und 30 korrekt angeschlossen? Wird das Gerät nämlich mit Zündungsanschluss an Dauerplus verdrahtet, geht es nicht aus. Das Ausschalten über On-Knopf schaltet quasi nur die Beleuchtung ab.
Auch irgendwelche Spannungsspitzen auf KL15 können das Gerät einschalten. Mal beim BP-Kundendienst nachfragen, vielleicht gibt es ja eine Massnahme für diese speziellen Fälle.
also Tuareg, wenn ich mein Radio ausschalte ist es ganz aus, auch der linke blaue Taster. Wenn ich den Zünschlüssel drehe geht die linke blaue Taste an. Wenn ich ihn zurückdrehe geht sie wieder aus.
Dachte ich mir schon. Falls irgendwelche Spannungsspitzen auf der KL15 bei ausgeschaltetem Auto auftreten (woher auch immer), geht das Gerät an und sofort wieder aus, allerdings hat man dann eben jedesmal das Thema mit der halben Stunde. Frag doch mal beim BP-Kundendienst, ob es eine Massnahme für diesen Spezialfall gibt. Habe schon mal von einem Porsche gehört, der hatte auch so ein Problem...
also ist es in meinem Fall richtig geklemmt?
..hatte das gleiche Problem mit meinem Travelpilot E Freestyler.
Es hat die Batterie leergesaugt, teilweise über wenige Tage, wenn die Bedieneinheit draufgeblieben ist.
Nachdem meine Autowerkstatt nach stillen Verbrauchern gesucht hat, hat man das Radio als Extremverbraucher ermittelt, es sei defekt.
Da noch Garantie drauf war, hab ich's einsenden lassen.
Nun nach Reparatur hab ich bisher kein Problem mehr.
Gruß Mayol
