Offizielle Verbesserungsliste V1.00.18 der monochromen Naviflash Geräte

Hallo,

wir würden euch bitten hier noch einmal evtl. Fehler oder Anregungen die euch zu der V1.00.18 der Naviflash 1200, 1201, 1010, 1011 Geräte einfallen aufzulisten. Dies verschafft uns einen guten Überblick für Verbesserungen die in der neuen geplanten Version ( geplant für 1. Quartal 2007 ) evtl. mit einfließen können.
Diese hier erstellte Liste werden wir dann so an unsere Mitarbeiter in der Technik weitergeben.

Mit freundlichen Grüßen

Ich liste mal auf was von euren Vorschlägen zu realisieren wäre:

1. verbessert Routenführung
2. schnelle / kurze / optimale Route einstellbar
3. Geschwindigkeitsanzeige bei laufender Route
4. V-Trap Updates
5. GPS-Koordinaten Eingabe als Ziel
6. Hausnummernanzeige unter abgespeicherten Favoriten

eine bessre routenführung wär toll, also nicht nur eine kurze und eine Schnelle sonder auch eine kompakte ,, Naviflash macht teilweise so viele umwege obwohl es geradeaus am schnellsten und effizientesten geht,,

Ausserdem lernfähig damit der PC weiss welche Strassen ich am häufigsten benutze und diese mit einbauen kann.

wenn ich eine schwere route regelmässig fahre soll er sich die streckenführung auch merken,.

was mir noch aufgefalen ist, dass er abhängig von den sateliten die er zu verfügung hat die gleiche route immer wieder anders fährt.. obwohl kein stau angesagt ist.

Hallo,

ich fahre ca. 60.000 KM im Jahr und bin bisher immer angekommen.
Es gibt aber teilweise haarsträubende Routenführungen.

So führt er mich von der A2 aus Hannover kommend in Datteln herunter und sagt, am Ende der Straße links um dann in 290 m zu wenden. Man könnte natürlich gleich rechts abbiegen, was auch der eigentlichen Route entspricht.

Diese Klöpse gibt es sehr häufig.

Eine feine Sache wäre vieleicht noch:

- kurze, schnelle und optimale Route!
- automatisches Umschalten der Hellikeit vom Display, bei einer einstellbaren Uhrzeit!
- das wichtigste bleibt aber die Routenführung!!!! wie schon so oft beschrieben gibt es teilweise harsträubende Berechnungen.

Ein Beispiel, vieleicht hilfts ja:

von Kassel nach Schwabhausen(Bayern) Navi sagt Kreuz Bibelried auf die A3 Richtung Nürnberg. Bleibe ich auf der A7 berechnet es die Route neu, und zeigt an 20km weniger und ca: 20min kürzere Fahrzeit (Wie kann das sein??? - Einstellung schnelle Route)

Hallo,

ich hätte auch etwas beizutragen:

In Verbindung mit der 18er-Software und den 2006er Kartendaten (auf der 2GB-CompactFlash-Karte) kann die Routenführung häufig keine Autobahnausfahrten mit "...die nächste Ausfahrt nehmen" ankündigen, sondern nur lapidar mit "rechts fahren". Bei einigen Ausfahrten funktioniert das, bei anderen nicht, wobei dies stets die gleichen sind.

Gruß

irving9901

noch was zugeflüstert bekommen:

Hier erwarte ich dann natürlich jährliche Updates, ggf. auch gegen eine realistische Gebühr.
Wie sieht es denn mit Katenupdates aus. Es wurde mal angeregt ein Kartenupdate zur Verfügung zu stellen, das dann auf die vorhandene original Speicherkarte aufgespielt werden kann. Man müsste dann eben bei der Bestellung die Seriennummer der Karte angeben und daraus könnte dann ein Key generiert werden. Jedesmal alles komplett neu zu kaufen halte ich nicht für besonders gelungen. Dann verzichte ich lieber auf das aktuelle Material. Bei kostengünstigeren Updates sähe das anders aus. Ich denke mal, das es vielen so geht.
Denkt mal darüber nach. Wäre doch auf jeden Fall ein kräftiges Umsatzplus.

Habe mal meine alten Verbesserungsvorschläge ausgegraben:

1. Home-Funktion
2. Geschwindigkeitsanzeige bei der Routenführung

Ansonsten bin ich für erschwingliches Kartenmaterial (Update für Nutzer) und überarbeiteter Software (logische Routenführung).

Zusätzlich ware ich dankbar, wenn die Software nach angesagter Zielerreichung nicht die Navigation beenden würde.
Wenn ich beisp. auf Grund der Verkehrssituation nicht am Ziel anhalten kann und weiterfahre, wäre es hilfreich wenn das Navi mich trotzdem wieder zum Ziel führen würde.

Ich hätte noch eine Idee, die ggf. die dynamische Routenführung revultionieren könnte ;D.
Sofern ein Stau etc. auf der Strecke ist, sollte das Gerät berechnen (anhand: Staulänge und Situation), was effektiver ist... in den Stau stellen oder die Umgehung fahren. Das sollte dann durch den User auswählbar sein.
Ich hatte schon mehrfach den Eindruck, dass mich die Umgehung mehr Zeit gekostet hat, als mich vielleicht der Stau gekostet hätte.

Gerne bin ich auch bereit die Betasoftware / Kartenmaterial zu testen und einen entsprechenden Erfahrungsbericht zu liefern. Das Angebot steht :).

Viele Grüße
Marc

Hallo,

ich habe oben die Liste eingefügt, mit euren Vorschlägen die wir evtl. in die nächste Software einbringen könnten.

Die Updates für das vorhandene Kartenmaterial gestaltet sich etwas schwieriger, da wir Verträge mit Teleatlas haben die nur eine Version pro Jahr vorsehen. Daran etwas zu ändern dürfte sehr schwierig werden.

Das neue Kartenmaterial wird aber auf jeden Fall auch für die monochromen Geräte zukünftig immer jährlich neu erscheinen.

Bitte beachtet aber das wir leider nicht alle Vorschläge realisieren können da sich bei manchen Funktionen die Kundeninteressen doch weit unterscheiden.
Z.B. der Vorschlag von Marc ist zwar grundsätzlich gut jedoch:
Wenn das Ziel erreicht wurde und die Route nicht automatisch beendet wird, kann das für viele Kunden irritierend sein, denn diese müsste dann ja die Route manuell beenden, wenn Sie nicht direkt an dem Standpunkt parken, andem das Navi das genaue Ziel vermutet.
oder die selbsterkennende Stausituation:
Das Naviflash kann eine Stausituation nicht einschätzen da es nur die Info über Staulänge verarbeiten kann. Welches Ereigniss diesen Stau aber verursacht, und wir zähfließend oder stockend es vorangeht kann es nicht voraussehen.
Da muss man doch noch selbst entscheiden ob man das riskieren möchte oder nicht

Mit freundlichen Grüßen

Hallo Naviflash Hotline,
und wie sieht es mit Kartenupdates ohne neue CF-Karte aus?
Sprich, der Download aus dem Internet zum vergünstigen Preis?

Ich benötigte nicht jedes Jahr eine neue CF-Karte... :gap.

Viele Grüße
Marc

Hallo Naviflasher, hallo Naviflash-Hotline!

Ich würde es auch begrüßen, wenn man ein Zielort sowie Zwischenstationen zu diesem Ziel eingeben könnte. Die müßten dann nacheinander abgearbeitet werden! Das wäre eine Möglichkeit, ber der sich der Eine oder Andere seine eigene optimale Route zurechtbasteln kann.

Das mit den Etappenzielen ist jedenfalls nicht so gut gelöst.

Gruß AWS

Ziel und zwischenort gibt es jetzt schon, was "DU" meinst ist eine Funktion "VON" -- "NACH" -- "ÜBER" damit das NAVI weiss wie ""ICH"" fahren will..

was sehr wichtig wäre ist ein schnelles und fehlerfreies laden der route ich muss das gerät mitunter 2-3 mal neustarten damit die route berechnet wird dauert teilweise bis 20 minuten danach läuft es dann proplemlos

Also mit dem laden hab ich keine probleme, obwohl ich über nacht nicht am strom bin,
Dass einzige was ist man muss im ""STAND"" warten bis alle Sateliten online sind also nicht mehr als 3-5 minuten.

länger hab ich nie gewartet...

Das ist mir auch schon aufgefallen. Wenn kein Signal da ist und man fährt los klappt das mit dem Routenberechnen sehr schlecht. Wartet man bis man ein Signal hat, läßt dann die Route berechnen, klappt es wesentlich schneller und besser!

Ich finde es erstmal sehr positiv, dass Naviflash sich der Sache mittels Forum annimmt. Ist allerdings auch das beste Feedback um die Entwicklung der Geräte praxisnah voranzutreiben.

Mir fällt erstmal generell folgendes ein:
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- GPS-Signal
Bei stehendem Fahrzeug habe ich das Signal in annehmbarer Zeit.
Falls ich aber vorher losgefahren bin, habe ich es manchmal selbst
nach 20 min. noch nicht. Die Position war jedoch in beiden Fällen
die gleiche.

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- Routing (GPS-Signal noch nicht vorhanden)

Berechnen der Route, wenn man zum Zeitpunkt des Losfahrens noch kein Signal hatte. Dauert dann wesntlich länger, als wenn man auf das Signal wartet, berechnen läßt und dann erst losfährt.
Problem wahrscheinlich wie oben.
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- Routing

Wie schon beschrieben eine optimale Route
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- Routing

Generelles Bearbeiten des Routings. Der kürzeste Weg wir oft nicht nachvollziehbar "lang" gerechnet. Biegt man dann trotzdem "richtig" ab, wird die KM-Anzeige sofort nach unten korrigiert und dieser Weg auch akzeptiert.
Sollten Beispiele benötigt werden, kurzes Feedback. Stelle sie dann hier rein.
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- Kartenmaterial

Möglichkeit Karten auf die vorhandene Flash-Karte zu spielen, ohne jedesmal beim Kartenkauf eine neue Flash-Karte mit zu beziehen. Dafür natürlich günstiger! Noch besser wären zwar Updates, aber dies ist ja scheinbar nicht möglich.
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- regelmäßige VTrap Updates
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- Favoriten
Hier wäre es wünschenswert eine komplette Adresse mit
Hausnummer und Info ablegen zu können.
Falls das Routing nämlich diese Hausnummer
nicht berücksichtigt, kann man sie so zumindest noch
nachschlagen. Ein Info-Feld für zusätzliche Einträge ist
auch sehr sinnvoll.
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- GPS Direkteingabe

Direkte Eingabe von GPS-Daten als Ziel. Viele Firmen geben diese direkt als Wegbeschreibung an. Dies wäre eine sehr wichtige Funktion, da immer mehr Firmen, etc. dies als Wegbeschreibung nutzen.

Beispiele:
http://www.powerrent.de/html/wegbeschreibung.html
http://www.kjtw.de/wegbesch.htm
http://www.rz.rwth-aachen.de/rztop/weg_auto.php
http://www.stamm-wire.de/firma.html#anchor_gprs

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