TS 7000 ist auf dem Markt!

    Zitat

    Original von air-cruiser
    route mal bitte von Platanenallee (Westend) Richtung Süden (Irgendwas Neukölln/Schöneberg).
    Statt mich geradeaus über Knobelsdorffstr. (ca 200m ohne Ampel) auf den Stadtring zu lotsen schickt er mich wie R66 über Königin-Elisabeth-Strasse am Messegelände vorbei auf die Anschlussstelle Funkturm (Ca. 2 KM mit riesen Verkehrsaufkommen und 6 Ampeln).


    Hallo air-cruiser,
    kein Navisystem hat Informationen über die Anzahl der Ampeln, Güte der grünen Welle oder dem durchschnittlichen Verkehrsaufkommen. Das Routing kommt aufgrund der Profile (Durchschnittsgeschwindigkeiten, mit denen die einzelnen Straßenkategorien hinterlegt sind) und der Preferenzen (die Gewichtung, mit denen sie zum Routing herangezogen werden sollen) zustande.
    Würdest du Profile und Preferenzen verändern, könntest du das Navi zu einem Routing zwingen, das deiner Vorstellung von "richtig" in bekannter Umgebung entgegenkommt. Dort wo du fremd bist, könnte dafür aber ein hahnebüchenes zustandekommen. Der Vorteil: da du dich dort nicht auskennst, merkst du es nicht. ;)


    Gruß
    bonnie

    Also das ist ja völlig irre beim TomTom.Also es gibt zwei Platanenalleen (Treptow und Westend)


    Also wenn ich auf Route planen gehe, und die Route mit begrenzter Geschwindigkeit berechne (Platanenallee- Neukölln/ Karl-Marxstr.)
    So führt das Navi von Platanenallee (Westend) nach Neukölln über Königin Elisabethstr. - Kaiserdamm usw.


    Berechne ich die schnellste Route rechnet mein Navi immer von der Platanenallee in Treptow (ganz wo anders) nach Neukölln.


    Im Auswahlmenü wird mir aber auch nur eine Platanenallee angezeigt.


    Komisch.


    Gruß Alex Navteq Kartenmaterial

    Also eine Planung mit der Straße ohne sich in der entprechenden Straße zu befinden kann echt daneben gehen.


    Alex

    Hallo Bonnie,


    also ich habe das alles versucht (Profile etc.) die meisten Navis sind einfach mal in Hauptstrassen verliebt, auch wenn ich die Geschwindigkeit in Nebenstrassen auf 100 erhöhe und auf Schnellstr. auf 40 senke, OK war ja klar das dabei Unsinn rauskommt. Aber die deutlich kürzere Nebenstrasse von der man die Autobahn, auf die das Navi ja rauf möchte schon sieht, wird von R66 sowie MN|4, MN|5,MN|6 gnadenlos ignoriert. Bei einem Kollegen der TomTom hat wird über die deutlich kürzere Nebenstr. auf die Autobahn geroutet.


    schon eigenartig. Ich hatte ja gehofft das die Funktion "optimale Route" funktionieren würde. Tut sie aber nicht.

    Beim TomTom gibt es aber Unterschiede im Kartenmaterial.
    TomTom One Regional- Teleatlas
    TomTom One Europe - Navteq (hab ich)
    TomTom Go x10er Reihe -Teleatlas


    Zwischen Teleatlas und Navteq wird nicht immer gleich geroutet.


    Alex


    Alles ein wenig OT hier. Wollen wir den Navigonleuten mal nicht weiter den TS 7000er Thread unterbrechen.
    Oder doch von Interesse?

    2 Mal editiert, zuletzt von alex6655 ()

    Zitat

    Alles ein wenig OT hier. Wollen wir den Navteqleuten mal nicht weiter den TS 7000er Thread unterbrechen.


    THX ;)

    Einmal editiert, zuletzt von MengasToyz ()

    Hallo zusammen,


    Samstag klingelte der Postbote und ich bekam mein TS 7000.


    Vorausschickend vielleicht noch eine kleine Bemerkung. Das TS 7000 ist mein erstes Navi, vergleichende Erfahrungen kann ich also nicht heranziehen. Insofern sind dies die Erfahrungen einen Navi-Neulings.


    - Auspacken und Inbetriebnahme:
    Funktioniert problemlos, an den Strom hängen, SD-Karte einstecken, Starten, funktioniert.
    Ich bin kein "Handbuchleser", die Bedienung ist intuitiv und das Manual nimmt man lediglich mal später in die Hand um Einzelheiten zu suchen.


    - Also los gehts, gleich mal ein paar Ziele eingeben:
    Bei Eingabe mehrerer Ziele direkt nacheinander die ersten Abstürze :(, und da ich zwischenzeitlich nicht nach jeder Zieleingabe aus und anschalte sind dann natürlich alle Daten futsch.
    Auch fällt auf, daß der Touchscreen manchmal nur sehr wiederwillig funktoniert. Bei langsamerer Eingabe relativiert sich die Absturzrate, der teils unwillige Touchsreen nervt jedoch ziemlich.


    - Test auf der Bahn
    - Nahbereich
    die optimale Strecke (Umfahrung von Ampeln, Wege mit wenig Verkehr) findet das Navi nicht. Damit habe ich jedoch auch nicht gerechnet.


    - Spritztour an den Feldberg (teils AB, Landstrasse etc. ca. 240 km)
    Die Ansagen sind gut verständlich, in der Regel kommen die Hinweise auf Richtungsänderung auch rechtzeitig. Manchmal jedoch so verzögert, daß wenn man sich darauf verlassen würde, es teils nicht mehr möglich wäre ohne hektische, verkehrsgefährdende Manöver abzubiegen.
    Beim Knoten Titisee/Seebuck kam die Ansage definitiv zu spät und ich war auf der falschen Spur. Ich fuhr dann stur nach Navi weiter und wurde 2 mal in einem Kreis von ca. 7 km wieder an der gleichen Stelle vorbeigeleitet.
    Erst als ich dann wendete und aus der anderen Richtung kam wurde ich korrekt weitergeleitet.


    - Länderübergreifende Navigation
    da ich hierfür "günstig" wohne, habe ich das natürlich auch getestet.
    Funktioniert einwandfrei, ein Schlenker über Schweiz und Frankreich funktionierte tadellos.


    - Routenplanung
    für die kommenden Skitouren habe ich dann zuhause auf dem Sofa diverse Ziele erfaßt. Arosa, Sölden, Galtür - dabei hängte sich der PNA einmal komplett auf. Er fror ein. Ein anderes mal kam eine Fehlermeldung mit dem Hinweis auf mangelnden Memory.
    Bei dem Komplett-Reset/Absturz verlor der PNA sämtliche eingegebenen Daten und Routen. Danach funktionierte er wieder einwandfrei.


    Fazit:
    Ich habe das Gerät durch die intensive Eingabe, Spielereien und damit erforderlichen Berechnungen sicher "gefordert". Die häufigen Abstürze und der manchmal nur zäh und widerwillig funktionierende Touchsscreen haben mich schon etwas enntäuscht. Es fiel auf, daß nach einem Absturz bzw. Neutstart der Touchscreen wieder besser und schneller reagierte.


    Während der Fahrt traten auch keinerleich Störungen auf.


    Bei "normaler" Nutzung - Eingabe einer Route und dann danach zu fahren, wird die Häufigkeit der Störungen wohl nicht mehr so augenscheinlich auftreten.


    Diese Woche habe ich eine 800 km Strecke im Plan, ich bin gespannt wie sich das PNA hier schlägt.


    Eine Frage an die anderen TS 7000er Besitzer:
    Wie ist bei euch die Rektion des Touchscreens?
    Hattet ihr auch Abstürze bzw. Einfrieren?


    Grüße


    Andreas

    Einmal editiert, zuletzt von Smiler ()

    Zitat

    Original von Smiler


    Es fiel auf, daß nach einem Absturz bzw. Neutstart der Touchscreen wieder besser und schneller reagierte.


    Es wurde hier schon vermutet, das die Software wohl nicht ganz ausgereift ist(Memoryleaks). Bei der Beschreibung würde ich auch auf darauf tippen.
    Hoffentlich tut sich da was bei dem kommenden Update.

    Hallo.
    Bisher habe ich sehr viel über Navis in diesem Forum gelesen und bin eigentlich sehr verwirrt. Auch die "Tutorials" für Beginner brachten mich nicht weiter, da evtl meine Fragen zu speziell sind.
    Da ich auch vorhabe mir den TS7000 zu kaufen, aber da es mein erstes Navi sein wird, habe ich keine Ahnung. Deshalb mal ein paar Fragen an TS7000-Besitzer und Profis.
    1.) Mir ist aufgefallen (habe ich auch hier schon im Forum gelesen), dass die neuen Medion GoPal Geräte das gleiche Aussehen haben, wie der TS7000. Ist der Hersteller der Gleiche?
    2.) Wie hängt Navigon und Transonic zusammen, da auf dem TS6000 Transonic steht, aber nicht auf dem TS7000? (Navigon für Software u. Karten, Transonic für Hardware zuständig)?
    3.) Welches Kartenmaterial hat der TS7000? Bisher kenne ich nur Navtec und TeleAtlas.
    4.) Welches Datum haben die Karten? (Q4/2005, Q2/2006, oder was es noch gibt?)
    5.) Ist für TMC eine Wurfantenne erforderlich, oder ist die Antenne im Gerät integriert?
    6.) Stimmt es, dass Navigon kein kostenloses Karten-Update anbietet (falls die Karten dieses neuen Gerätes, wie ich irgendwo las, noch aus 2005 stammen)?


    Falls jemand auf meine dummen Fragen eingeht, schon mal herzlichen Dank. Sicherlich werden, bis ich mir ein Gerät kaufe, denn ca. 450,- ist für mich sehr viel Geld, noch weitere Fragen auftauchen. Dann melde ich mich wieder.
    Gruß
    Aslan


    Hallo Aslan,


    1. Die Transonic und die GoPal Geräte sind nicht baugleich, die Medion Geräte verfügen über deutlich mehr eingebauten Speicher. Das Aussehen ist aber wirklich sehr ähnlich.


    3. Navigon hat Q4/2005 Navtech Kartenmaterial was im Prinzip schon sehr veraltet ist. GoPal hat Q2/2006.


    5. Eine Wurfantenne ist erforderlich.


    6. Navigon hat noch nie kostenlose Kartenupdates angeboten.


    Gruß,


    BillGehts

    Hallo aslan.norval,


    da ich deine Situation nur allzugut nachvollziehen kann, versuche ich mal deine "dummen" Fragen zu beantworten.


    zu 1) Hersteller ist in beiden Fällen Transonic, leichte Unterschiede gibt es allerdings im Gehäusedesign


    zu 2) Transonic ist für Navigon ein PNA-Hersteller, die Beschriftung hat wohl eher was mit Designfragen zu tun


    zu 3) Navtec


    zu 4) Q4/2005


    zu 5) Integrierter TMC-Empfänger mit externer Wurfantenne


    zu 6) Kartenupdates kommen wohl immer nur mit der neuesten Softwaregeneration (MN4, MN5, MN6, etc.)


    Hoffe das hilft dir alles weiter...es kommen wahrscheinlich eh noch weitere Antworten, u.a. mit der Antwort die Suchfunktion zu benutzen 8)


    Gruß
    souljacker

    Einmal editiert, zuletzt von souljacker ()