wenn einer eine Reise tut

Langstreckenerfahrung mit C-550!!

Aufgabenstellung war folgende : Krefeld-Torino via Frankreich unter

Vermeidung von Mautstrecken und kürzere Strecke. Da ja nur ein

Zwischenziel möglich ist, musse ich mich von Wegpunkt zu Weg-

punkt vortasten. Streckenlänge ca 969KM!! Und da sind mir ein paar

Dinge aufgefallen die mich ein wenig genervt haben !! Grundlos wurde

die Strecke neu berechnet und das zeichnete sich duch extereme

Langsamkeit aus!! Was nicht bereit stehen zu bleiben um abzuwarten

bis die Dame wieder meinte einen Ton von sich zu geben!! Vor allem

dann wenn die Routenneuberechnung mitten in grossen Städten

(Nancy ,Torino oder Geneve) vollzogen wurde.Ich wusse manchmal

nicht ist das Gerät abgestütz oder lebt es noch!! Dieser Umstand mit

der Meldung" Routenberechnungsfehler" machte nicht wirklich Spass.

Als Antenne hatte ich eine Aussenantenne auf dem Busdach .Die

Kartenfehler in der Gegend rund um Annecy waren und den kleinen

Dörfern in der Gegend waren schon teilweise heftigst. Nun gut ange-

kommen bin ich schliesslich doch!Ansonsten über Pässe gefahren und

da ich den Haken bei Kehrtwendungen nicht entfernt hatte (180 Grad)

auf den Pässen immer wieder "Neuberechnung im Gange": Das sollte

abzuschalten sein.Auch in ungekannten "grossen" Kreisverkehren immer

wieder Neuberechnung. TMC -Empfang war in Frankreich OK Meldungen

wurden in der Karte angezeigt und bei grossen Störungen auch

Umfahren. Meldung: Es gibt eine bessere Route!! Führte zu Verwirrungen

immer dann wenn eine TMC-Route gefahren wurde. Sobald ich die TMC-

Route brav befolgte sofort die Meldung: Es gibt eine bessere Route!!

Die angeblich bessere Route war die Strecke die eigentlich durch einen

einen längern Stau blockiert war.Zum TMC fiel mir auf das mein Becker

welches über TMC verfügt noch lange nicht so genau war wie das

Garminsche. Beispiel A61 Richtung Koblenz. Zwischen Meckenheim und

Bad Neuenahr dicker Stau ( ca 10 KM) wurde von WDR 2 gemeldet!!

Nur nicht vom TMC als grosse Störung vermeldet. Garmin sagte: Ver-

kehrsmeldung vorraus und hat mich um den ganzen Stau geführt.Konnte

ich auf der Bundesstrasse sehen die teilweise paralel läuft -Zeitersparniss

ca 60 Minuten.

Gruss

Zitat

Neuberechnung im Gange: Das sollte abzuschalten sein

Das ist wirklich einer der lästigsten Punkte bei den günstigen c-Serie Geräten. Mein c320 ist zwar ganz fix im Neuberechnen aber spätestens beim Gebrauch der Basemap in Osteuropa ist die dauernde Neuberechnung echt nervend.

Dieses Problem hat man vor allem bei weiteren Strecken, da immer die gesamte Strecke neu berechnen will. Bei kürzeren Routen geht die Neuberechnung leidlich fix.

So richtig will mir der C550 nicht ans Herz wachsen.

Franz

Deswegen nutze ich das C-550 nur als 2.Gerät im Nahbereich. Und da

erfüllt es seinen Zweck recht ordentlich. Langstrecken innerhalb der von

Europa ist nur mit grossen Abstrichen und einiger Umständlichkeit zu

ertragen. Daher bleibe bei meinen 28XXdas auch ohne SirfIII beste Ergebnisse liefert

gruss

Hallo,

ich bin vor einigen Tagen von Luxemburg aus nach Zürich gefahren, die Streckenplanung blieb allein dem C550 überlassen, als Umleitungen waren "unbefestigte Wege", 180 Grad Wenden" und Fähren :D, angehakt.

Die Route wurde ohne Zwischenstationen absolviert, sie führte zunächst über die kostenpflichtige A4 nach Strassburg, dann A35, dann A36, A5 auf deutscher Seite nach Basel.
Kurz vor Strassburg dann meine der C550 er habe eine bessere Route gefunden, sie führte nicht durch Deutschland sondern weiter der kostenlosen A35 durch Frankreich nach Basel.

Kartenfehler gab es keinen einzigen, ich habe keinen Grund zum meckern.

Bei der Rückfahrt dann bin ich über die deutsche A5, französische A36, A35 und A4 wieder zurückgeroutet worden, es wurde keine bessere Route vorgeschlagen.

Neubrechnungen waren sehr fix, nie bin ich dadurch zum Anhalten gezwungen gewesen. Dabei wurde durch das Ansteuern von Raststätten auf den Autobahnen oft neu berechnet.

Auch mich nervt manchmal dass man keine vorgeplante Route festlegen kann, besonders wenn man auf seiner Reise verschiedene Zwischenziele ansteuern will. Das bleibt wohl anderen Garm-Geräten vorenthalten.

In Frankreich ist wohl eine Kreisverkehr-Epidemie ausgebrochen, überall schiessen sie wie Pilze aus dem Boden, wer viel durch Frankreich fährt, sollte kein Kartenupdate auslassen.

Ebenfalls sind TMC-Meldungen auf den mautpflichtigen Strassen Frankreichs recht genau und deshalb ziehe ich es vor diese auch zu benutzen.

mfG,
Pierre

mfG,
Pierre

Das ist auch soweit in Ordnung nur bei Strecken über 1000km mit

einem Zwischenziel und vermeidung von Maut und dann noch kürzere

Strecke da wird es langwierig und macht inmitten einen grossen stadt

keinen Spass

Gruss

Ich habe auch festgestellt, wenn ich eine längere Strecke z.B von meinem Wohnort nach Lyon ( ca 780 km ) aufteile, dann Berechnet der C 550 immer bei Abweichnungen wesentlich schneller als wenn er bis zum Endziel rechnen muß

Kleine Beobachtung bei einer Fahrt von Lübbecke nach Hause. Päferenzen

waren kürzere Zeit und Auto/ Moped! Route berechnen lassen und

stand dann eine Ankuftszeit die war jenseits von Gut und Böse Der

Sache bin ich dann auf den Grund gegangen . Lösung : Es war Montag-

morgen Berufsverkehr in NRW jede Menge TMC-Meldungen . Da hat

dann die Unit wohl so gerechnet als würde ich jeden Stau mitnehmen .

Als ich auf der A1 war bei Münster Süd hatte sich ein Stau bis auf 2 KM

aufgelöst und schon purzelte die Ankunftzeit nach unten . Abzweig

zur A 52 Vollsperrung . Um diese Sperre auf der Landstrasse gefahren

und wieder auf die Bahn. Schon stimmte die Ankunftzeit auf die Minute.

Also macht das Gerät bei viel Staus eine Bruttoankunftszeit!! Spassige

Sache

Gruss

Moin

War mal wieder auf "Langstrecke" unterwegs und zwar in Tschechien!

Bekanntlich ist da die Kartenabdeckung nicht so prickelnd. Macht nix ,

Aufgabenstellung wie immer :Kürzere Strecke Fahrzeug Auto/Moped.

Kurz berichtet ab tschechische Grenze zum Zielpunkt .Sumperk!!

alles über Landes oder "Bundesstrassen " TMC -Meldungen gibts es

sogar für Störungen auf den Landstrassen (Umleitungen durch

Baustellen , Unfälle)Bis auf einmal ich musse eine Umleitung fahren

( winzige Strasse) hat das C-550 mich zum Ziel geführt. Mein Becker

Navi war schon länger ausgestiegen mit der Meldung : Off Road!!Und

bei der Umleitung habe ich etwas bemerkt: Klar das Gerät wollte neu

berechnen . Da aber dort wo ich war keine Strasse verfügbar war

rechnet die Unit dreimal neu. Danach konnte ich die letze bekannte

Strecke sehen und mich durch das "Unterholz" wieder rantasten.

Und siehe da kaum hatte ich die original Strecke wieder unter meinen

Rädern machte das Gerät weiter so als währe nix gewesen. Auch die

Abdeckung mit dem neuen CN9 ist in Tschechien nicht "viel besser"

Habe das mit dem NÜVI 660 als Vergleichsgerät getestet. Macht im

gesammt Bild nix. Das Ziel wird gefunden und das ist das was alleine

zählt. Es waren ca 350KM Landstrasse die ich durch Tschechien

gefahren bin und wieder zurück und das C-550 hat in allen Bereichen

Telefonieren TMC und finden vom Ziel nicht versagt

Gruss