Der Nüvi 660 , erste Eindrücke

    Hallo zusammen,
    ich habe mich gerade ich hier neu im Forum angemeldet und wollte mich kurz vorstellen. Ich bin aus dem freundlichen Ruhrgebiet. Vorher habe ich mich im ein wenig im TT - Nachbarforum aufgehalten. Ich besitze den TT 910 seit er auf dem Markt erschienen ist. Vorher hatte ich ein Garmin 2610. Die anfänglichen positiven Merkmale des TT 910 sind leider verflogen und habe mich entschlossen, nicht mehr den Betasoftwaretester fur TT zu spielen. Zumindest nicht mehr kostenlos. Daher steht mein Entschluss fest, das ich mich von meinem TT trennen werde. Eigentlich schade. Aber... seit drei Tagen habe ich mir den Nüvi 660 gekauft und bin soweit damit zufrieden 8) und ich hoffe, das dies auch so bleibt. Von der Ausstattung her haben beide ihre Vor und Nachteile. Beides zusammen wäre optimal. Aber die grundlegenden Dinge wie z.B Halterung und TMC funktionieren bei Garmin einfach besser. Das Display ist auch wesentlich heller und kontrastreicher. Die Freisprechfunktion ist verständlicher, zumindest sagen das meine Sprechpartner. Die Handlichkeit ist auch vorteilhafter. Beim TT finde ich diverse zusätzliche Informationen im Display besser. Die TTS Stimme klingt bei TT ein wenig menschlicher. Die Navigation im Display wirkt bei TT flüssiger. An die Optik der Routenführung muss ich mich erst noch gewöhnen. Ich bin schon sehr gespannt auf die nächsten Routen mit dem Nüvi. : drink

    Hallo DieselFalter,


    dann zunächst einmal herzlich willkommen im Forum und immer viel Spaß mit Deinem Nüvi.


    Berichte doch einfach mal, was Dir mit dem Gerät so auffällt.


    Viele Grüße


    VolkerS

    Zitat

    Original von MadMike
    zu 2) Das wird mit dem 660er nicht anders sein als mit dem Nüvi 350:


    Wenn du unter "Ausschlüsse" auf "Stau" klickst, berechnet der Nüvi automatisch eine Route um auftretende Staus herum. Ohne das Häkchen erscheint ein Symbol auf dem Display, und du kannst entscheiden, ob du die Stelle umfahren willst. Dabei spielt aber auch die Wertung der Verkehrsbehinderung (grün, gelb, rot) eine Rolle, die ich noch nicht ganz durchschaut habe.




    Im Display vom Nüvi 660 steht unter Ausschlüsse:
    -- Vekehrsfunk/Stauinfo--


    Wenn ich dort einen Haken setze, wird TMC automatisch mit in der Routennavigation im Hintergrung laufen? Der Verkehrsfunk wird also nicht komplett ausgeschaltet? Ein wenig irritierend.

    Da ich mich bis dato nicht entscheiden konnte zwischen tt910 und nüvi 660
    wären die Ergebnisse und Erfahrungen die du im direkten Vergleich erhältst von sehr großem Interesse.-und ich denke es geht vielen so.
    Vielen Dank

    Moin


    egal welches NÜVI gross falsch zu machen ist da nix. Bis auf den Umstand


    das die Consumer Geräte vom Typ C-5XX und Nüvi keine Routen


    speichern und verwalten können machen sie die Dinge für die sie


    gedacht sind zuverlässig. Hier und da ein "kleiner " Problem die sich mit


    ein wenig einlesen fast alle lösen lassen. Daher ist gerade das NÜVI


    660 ein guter Kompromiss zwischen High end und Consumer Lösung


    in diesem Sinne


    Gruss

    Zitat

    Original von DieselFalter
    Wenn ich dort einen Haken setze, wird TMC automatisch mit in der Routennavigation im Hintergrung laufen? Der Verkehrsfunk wird also nicht komplett ausgeschaltet? Ein wenig irritierend.


    Wie gesagt, mit dem 660er kenne ich mich nicht aus. Beim Nüvi 350 stöpselt man ja den TMC-Empfänger ein, wenn man ihn benutzen will, von daher stellt sich die Frage "Ein-/Ausschalten" nicht.
    Da kann dir hoffentlich ein 660er-Besitzer noch nähere Auskunft geben.

    Wie schon geschrieben, ich habe den Nüvi erst seit 3 Tagen. Von daher kann ich noch nicht ganz so viel schreiben.


    Handlichkeit:
    Der Nüvi liegt wegen seiner Bauform für mich angenehmer in der Hand. Ist auch etwas leichter.
    Der Nüvi ist besser zu verstauen, wenn man unterwegs ist.


    Display:
    Beim Nüvi etwas größer. Wesentlich heller und kontrastreicher als beim TT 910. Das hat sich letztens bei
    direkter Sonneneinstrahlung schon deutlich bemerkbar gemacht. Beim Nüvi kann man die Helligkeit bei
    normalen Lichtverhätnissen unter 50% einstellen.


    Empfang:
    Der Nüvi hat für mich einen schnelleren Empfang, vorallem sind die Satelliten auch vorhanden.
    Der TT mit der neusten Software findet laut Anzeige zwar sehr schnell einen Satfix, aber
    in Wirklichkeit braucht er noch ein paar Sekunden länger. Vorher hat er länger gebraucht, dafür aber auch
    dann sofort einsetzbar. Mit der jetzigen Software kann der Positionszeiger schon mal am Anfang etwas daneben stehen.
    Mit der alten Software war der Empfang aber auch immer da, trotz bedampfter Scheibe


    Grafik:
    Beim Nüvi sieht die Grafik sauberer aus, als ob eine Kantengättung aktiviert ist. Beim TT sind die Linien
    mit Treppchenbildung zu sehen. Schön bunt sind beide. Beim TT kann man zusätzlich andere Profile einstellen.
    Der TT stellt meiner Meinung nach die anderen oder Gegenfahrbahn deutlicher da. Kann auch sein, das ich den Zoom
    beim Nüvi nicht richtig bedienen kann. Beim TT kann man mehrere Informationen auf dem Display darstellen. Zum Beispiel
    Geschwindigkeit, Zeit, reine Fahrzeit, Geschwindigkeit der Straßen, Informationen zur nächsten Abbiegeung. Beim Nüvi
    muss man erst auf dem Bildschirm drücken. Beim TT ist die Grafik flüssiger. Finde ich angenehmer.



    TTS/Stimmen:
    Beide haben Vor und Nachteile. Die Ansagen sind bei beiden mal gut oder auch eher zur Belustigung.
    Man weiss aber, was gemeint ist. Beim Nüvi etwas teilweise klarer. Beim TT etwas menschlicher. Lautstärke
    in etwa gleich. Beim TT durch sein Gehäuse etwas voluminöser.



    Halterung:
    Ist beim Nüvi besser. Auch vibriert das Gerät so gut wie gar nicht. Beim TT durch sein Gewicht eher nicht möglich. Die Halterungen werden seitens TT zwar immer weiter verbessert, aber auch meine dritte Halterung ist noch nicht optimal. :gap
    Der Nüvi ist praktisch mit einer Hand zu befestigen und abzunehmen und während der Fahrt auch drehbar. Der TT
    muss mit einer weiteren Rasterung fixiert werden. Auch lässt sich der Nüvi mit der Zündung ein und auschalten. Beim TT nicht
    mehr möglich bei Update neuerer Software.



    Routenplanung:
    Beim Nüvi nicht vorhanden. Klarer Pluspunkt für TT.


    TMC:
    Da hat zur Zeit TT klare Schwächen und funktionert noch nicht so wie es sollte. Kann man aber in den anderen Foren lesen.
    Beim Nüvi bisher ohne Probleme. Auch braucht das Kabel mit dem Empfänger nicht unbedingt an der Scheibe zu kleben, wie
    beim TT.


    Navigation:
    Ich denke mal das ist Geschmackssache. Ich muss mich aber erst ein wenig an das Nüvi gewöhnen. Ich finde zur Zeit, das manche
    Grafikanweisungen auf dem Display zu günsten des TT´s gehen. Wirken etwas klarer. Bei Bedarf kann der TT eine richtige "Quasselstrippe" sein. :P
    Der Nüvi ist etwas wortkarger.


    Bluetooth:
    Sehr klar und deutlich. Meine Gesprächspartner verstehen mich mit dem Nüvi deutlicher, obwohl beim TT es auch ein
    externes Mikro gibt.


    Ausstattung:
    Bitte selber vergleichen und für sich entscheiden.


    Verarbeitung:
    beide aus Plasik. Ich finde den Nüvi etwas wertiger.


    Straßenkarten Navteq-Teleatlas:
    Da ich vorher einen Garmin 2610 mit Navteqkarten hatte, war die Berechnung mit TT und Telealas am Anfang
    etwas gewöhnungsbedürftig, da beide etwas unterschiedlich die Routen berechnen. Wenn man aber die Strecken nicht kennt,
    stört es auch niemanden.


    So, mehr fällt mir zur Zeit nicht ein.Welches Navi nun besser oder schlechter ist, muss jeder für sich selbst enscheiden.
    Wenn der TT mit seinen Merkmalen richtig funktionieren würde, wäre alles in Ordnung. Aber teiweise diese "Verschlimmbesserungen"
    der Sofware trüben leider die ganze Sache etwas. Wie es mit dem Nüvi in ein paar Monaten sein wird, muss man auch erst abwarten.
    Da ich mit Garmin, sprich 2610 schon vorher relativ gute Erfahrungen gemacht habe, bin ich sehr zuversichtlich.

    und zwar Adresse eingeben und auf KArte zeigen lassen, dann Position setzten über Button.
    Danach zurück ins Hauptmenü und die Zieladresse eingeben und Button LOs antippen und schon ist die Route geplant und kann aufgelistet werden bis ins Detail bei den Manövern.

    Das ist keine Routenplanung im obigen Sinne. Das nur eine Routenansicht.


    Bei einer Routenplanung kann man mehrere Zwischenziele in die Route einfügen und so deren Verlauf bestimmen. Desweiteren kann man soch eine geplante
    Route speichern und bei Bedarf wieder aufrufen.


    Das kann jeder TT im gegensatz zu den Consumer-Navis von Garmin.



    Franz


    Hi!
    Hat noch jemand 'ne Idee zu Pkt 1) bezügl. Anschluss an Kfz-Radioantenne ??


    :rolleyes:

    Zitat

    Original von MadMike
    zu 2) Das wird mit dem 660er nicht anders sein als mit dem Nüvi 350:


    Wenn du unter "Ausschlüsse" auf "Stau" klickst, berechnet der Nüvi automatisch eine Route um auftretende Staus herum. Ohne das Häkchen erscheint ein Symbol auf dem Display, und du kannst entscheiden, ob du die Stelle umfahren willst. Dabei spielt aber auch die Wertung der Verkehrsbehinderung (grün, gelb, rot) eine Rolle, die ich noch nicht ganz durchschaut habe.




    In der Bedienungsanleitung vom 660er steht:


    grün: gering, normal fließender Verkehr


    gelb: mittel, zäh fließender Verkehr


    rot: hoch, stockender oder stehender Verkehr


    Das ist klar. Die Frage ist, wie das Programm darauf reagiert. Wird z.B. bei Gelb automatisch umfahren oder kommt eine Abfrage?

    Hallo,


    meine folgendes festgestellt zu haben (C550)


    grün - Info wird angezeigt, keine Umfahrung / Neuberechnung


    gelb - Info wird angezeigt, manueller Eingriff zur Umfahrung nötig


    rot - Info wird angezeigt, automatische Umfahrung



    wer kann das bestätigen oder hat andere Erfahrungen gemacht ?


    Gruß


    Mike

    Hallo PoPo,


    damit sollten ja alle Fragen für die anderen ausgeräumt sein.



    mit der Meldung "Es gibt eine bessere Route" meine ich festgestellt zu haben, dass es dann eine Alternative Strecke zu den gelben Meldungen gibt, wenn diese nicht automatisch umfahren wird.



    Gruß


    Mike