Aldis Neuer MD 96050

Guten Morgen,

zum Thema TMC und Kopfhörer gleichzeitig kann ich euch sagen das dies mit einer "Y-Buchse" nicht gehen wird. Das Navi hat einen "Glaskugel-Modus".

Das soll im detail heißen:

Die TMC-Wurfantenne hate einen 3,5mm "4" Pin Stecker und somit "1" Pin mehr wie Kopfhörer. Durchen diesen Umstand, ist das System in der Lage zu erkennen was angeschlossen wurde.

Man ist gerade dabei eine Lösung zufinden wie man beide Dinge gleichzeitig anschließen kann, jedoch stellt sich das etwas schwierig da. Des Weitern haben weiß ich von einem System von MEDION welches dies auch schon mal hatte " MD PNA 260T" bei diesem System war es genau so.
Zu der Software und der Einstellung Autobahn meiden kann ich aus Erfahrung sagen, dass wenn ich dieses eingestellt habe auf keine eine Autobahn geführt worden bin sondern immer brav auf Bundes-sowie Landstraßen zum Ziel gekommen bin.

MfG BeGo

Zitat

Original von BeGo
Guten Morgen,

zum Thema TMC und Kopfhörer gleichzeitig kann ich euch sagen das dies mit einer "Y-Buchse" nicht gehen wird. Das Navi hat einen "Glaskugel-Modus".

Das soll im detail heißen:

Die TMC-Wurfantenne hate einen 3,5mm "4" Pin Stecker und somit "1" Pin mehr wie Kopfhörer. Durchen diesen Umstand, ist das System in der Lage zu erkennen was angeschlossen wurde.

Man ist gerade dabei eine Lösung zufinden wie man beide Dinge gleichzeitig anschließen kann, jedoch stellt sich das etwas schwierig da.

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Wäre es dann nicht gleich klüger gewesen, zwei seperate Ausgänge zu verwenden? Meiner Meinung hat man da auf der falsche Seite gespart!

Zum Thema Software GoPal AE 2.0 auf Transsonic und anderen nicht 4 " Systemen von MEDION:

Also zum einen solltet Ihr euch mal Fragen warum MEDION in den PNA 465/ MD96050 265 MB internen Speicher verbaut hat. Ich persönlich vermute das einige Applikation wie z.B. TTS etwas mehr internen Speicher benötigen.
MEDION arbeitet der Zeit an einer Lösung auch die neue 2.0 auf älteren System ohne bzw. kleineren Einschränkungen zum Laüfen zu bringen. Wann jedoch diese Software auf den Markt kommt steht noch nicht fest.

Ich denke das hat nichts mit "man wollte geldsparen" zutun, sondern mehr damit "hmmm das System ist sher Flach wo haben wir den noch Platz.

Fazit: Es ist ganz einfach ein Platz Problem eine 2 Buchse im PNA 465 zu verbauen.
Was mich jetzt wundert ist warum benötigen Autofahrer beide funktionalitäten gleichzeitig?

1. OK die User die einen Möglichkeit haben ala "FLEX MUTE" aber die meisten werden diese aber nicht haben.

2. Für die Motorradahrer ist es doch so das dieses lieber Landstraße fahren und da bekanntllicher weiße kein TMC bis dato geht macht es kein sinn auch hier wieder beides anzuschließen.
Der super kleine Prozentsatz von Leuten die wirklich beides haben müssen
wie hoch ist der den eurer Meinung nach?

MfG BeGo

Was ich nicht verstehe ist folgendes : Der neue Aldi PNA ist ja wohl absolut baugleich mit dem Transonic 7000 der kommen wird....

Kann ich dann ohne Probleme MN|6 drauf installieren ??

Und wird der Transe 7000 auch so zwischen 300 Euro zu kriegen sein ???

Hallo JEWUWA,

vielleicht könntest du für mich und alle anderen aus Südwestfalen nochmal in einer freien Minute auf das Kartenwerk schauen.

Ist schon die Weiterführung der BAB A4 von 57462 Olpe bis Krombach mit der Weiterleitung in die B54 bis Kreuztal in den Karten enthalten?
Kann darauf auch navigiert werden ?

Die A4 wird im November eröffnet, der Anschluss bis Kreuztal ist aber schon seit einiger Zeit frei befahrbar.

Besten Dank!!

WernerB

Also zum Transonic 7000T ist zu sagen das der "nicht" baugleich mit dem PNA 465 ist.
Der 7000T hat zusätzlich BT und verwendet eine ganz andere innen Strucktur des Systems.
Der PNA 470 ist glaube ich annähernd gleich jedoch kann ich dieses nicht bestätigen.
Das was ich bis jetzt im Netz gesehen habe ist preislich weit weit weg von MD 96050 und hat dazu auch noch älteres Kartenmaterial

Günstigster Preis im Netz des T 7000 war beim suchen 449,-

Dank an das Team - ein klasse Testbericht!!

Meine Fragen:

- Anscheinend sieht man leider nicht, welche zulässige Geschwindigkeit auf der gerade befahrenen Straße hinterlegt ist?!? Schade, das hat mir bei MN5 sehr gut gefallen und ist wichtiger als der POI-Warner

- was meint ihr, wird es ggf. möglich sein, die aktuelle Geschwindigkeit auf der Routinganzeige sichtbar zu machen?

Verstehe nicht, wieman eine insgesamt so brauchbare Software programmieren kann, und diese "Essentiells" vergisst, oder bewußt weglassen kann??

Zitat

Original von pagestin
Dank an das Team - ein klasse Testbericht!!

Meine Fragen:

- Anscheinend sieht man leider nicht, welche zulässige Geschwindigkeit auf der gerade befahrenen Straße hinterlegt ist?!? Schade, das hat mir bei MN5 sehr gut gefallen und ist wichtiger als der POI-Warner

- was meint ihr, wird es ggf. möglich sein, die aktuelle Geschwindigkeit auf der Routinganzeige sichtbar zu machen?

Verstehe nicht, wieman eine insgesamt so brauchbare Software programmieren kann, und diese "Essentiells" vergisst, oder bewußt weglassen kann??

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Erstes gibt es Straßenschilder und zweitens wenn ich mir die Berichte über fehlerhafte und fehlende Erfassung so durchlese, scheint es z.Zt. eine Spielerei zu sein, aber der praktische Nutzen ist relativ fragwürdig.

Und Dein Auto sollte eigentlich einen Tacho haben, für die aktuelle Geschwindigkeit ;D

Zitat

Original von flipper500

Erstes gibt es Straßenschilder und zweitens wenn ich mir die Berichte über fehlerhafte und fehlende Erfassung so durchlese, scheint es z.Zt. eine Spielerei zu sein, aber der praktische Nutzen ist relativ fragwürdig.

Und Dein Auto sollte eigentlich einen Tacho haben, für die aktuelle Geschwindigkeit ;D

...und du solltest künftig wieder Landkarten und dazu einen Sextanten mitnehmen - wozu brauchst DU ein Navi??

Hallo JEWUWA,

Wegen der A4 im Sauerland ...

... von 57462 Olpe nach 57223 Kreuztal ....

Danke !!!

WernerB

PS: Aus Krombach kommt ein lecker Pils!