Ntg2 Dvd 6.3

Hallo!

Habe momentan die 6.2 drin aber massive Probleme damit. Selbst meine DC-Werkstatt ist mit Ihrem Latein am ende (nachdem wir nun alle Versionen von 4.0 bis 6.2 durch haben ^^) und bereits das COMAND selbst, die GPS-Antenne und die Verbindung der beiden getauscht wurde.

Problem ist einfach eine total beschissene Routenführung (ich wüsche mir NT 2.1 wieder herbei, da gabs die Probleme nicht, wurde mir nur leider bei nem ED gestohlen *heul*) und teils sehr lange Wartezeiten bei der Ausfahrt aus Tiefgaragen/Parkhäusern/Tunnel bis wieder Sats gefunden werden (teilw. >5min)

Hat jemand von euch vielleicht ähnliche Probleme?

Habe eben gelesen, dass die 6.3 draußen ist. Wisst ihr was sich zu 6.2 geändert haben soll?

exciler

Hallo, bin jetzt aus dem Urlaub zurück und einen Brief von meiner Werkstatt gelesen, die mir mitteilt, dass sie momentan keine Lösungsmöglichkeit sieht und ich die nächste softwareversion abwarten soll. ich hab aber langsam keine lust mehr zu warten, ob das mit version 128.3 mal behoben ist... ich denke hier liegt das problem woanders

mein problem: abgesehen davon, dass die routenführung mit der version 6.2 ziemlich bescheiden ist (von mir zur autobahn werde ich erst einen umweg geschickt, wenn ich dann aber die gewohnte route weiterfahre wird die route neu berechnet... diesmal gehts voll durch den verkehrsberuhigten bereich - klasse, in version 2.1 hat das mal funktioniert). aber das liegt wahrscheinlich an teleatlas, also hilft da nur warten auf neues kartenmaterial. was aber meiner meinung nach an der hard- oder software liegt ist die tatsache, dass es teilweise bis zu 5min dauert ehe mich das navi orten kann (mind. 3 sats). dies passiert nicht nur bei ausfahrten aus tunneln/tiefgaragen sondern teils auch, wenn das auto über nacht auf dem parkplatz stand (freier blick zum himmel!). angeblich wurde von der werkstatt bereits das navi, die antenne und das kabel vom navi zur antenne getauscht, aber gebessert hat es sich dadurch nicht. dass auch dies bei der version 2.1 anders war kann ich aus eigener erfahrung sagen, da mir die schnelle ortung und die sehr genaue führung im tunnel nach dem kauf des autos besonders positiv aufgefallen ist.

der umstieg auf version 4.1 erfolgte seinerseits nach einem einbruch/diebstahl. die dvd 2.1 habe ich noch hier liegen, will sie aber nicht wieder aufspielen, da zur zeit noch garantie auf dem gerät ist und meine werkstatt mir dringend davon abgeraten hat da wörtlich dadurch auch evtl. die motorsoftware gedowngraded werden könnte was zu weiteren probleme führen kann. ich persönlich glaube da nicht so recht dran, aber habe es daher erstmal gelassen, da ich momentan mit dem gedanken spiele von der gesetzl. gewährleistung ansprüche in bezug auf minderung/wandlung geltend zu machen, da ich das navi im momentanen zustand nur bedingt gebrauchen kann und dafür ist das zu teuer

nun meine frage: hat irgendjemand von euch (holgi?!) schonmal von solchen problem gehört oder ne idee woran das liegen könnte? ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass es nur an der software liegt, weil dann ja sicher mehrere das problem hätten, oder?!

ich danke euch aber hier in meinem 2. beitrag schonmal für viele hilfe die ich hier bereits gefunden habe - auch bevor ich mich hier angemeldet habe. bin eher so der stille leser

grüße
exciler

Moin,Moin,

und WILLKOMMEN im Forum

hatte Deinen ersten Beitrag wohl etwas übersehen

Eine 4.1 für NTG2 hat es aber nie gegeben !!

Nur eine 2.0 und 2.1 und dann noch eine 2.2 die hatte die selbe GeräteSW wie die 4.0 und dann kam schon 6.x

Aber von solchen Problemen habe ich noch nie gehört, bist Du sicher, das schon alles mal ausgetauscht wurde ????
Bei der Quatsch-Aussage mit der Motor-SW Zweifel ich schon an der Kompetenz von meinen "Kollegen".......................

Ich würde mal ne andere Werkstatt aufsuchen. Oder die Werkstatt soll dir einfach mal eine Nachrüst-GPS-Antenne zum Test für ein paar Tage aus Armaturenbrett legen. Wenn es dann i.O. ist kommt ja nur Antenne oder Zuleitung in Frage, wenn nicht i.O. eben nur das COMAND.
Ist doch eigentlich ganz einfach, weiß nicht, warum die das nicht in den Griff bekommen.

Zitat

Original von exciler
nun meine frage: hat irgendjemand von euch (holgi?!) schonmal von solchen problem gehört oder ne idee woran das liegen könnte? ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass es nur an der software liegt, weil dann ja sicher mehrere das problem hätten, oder?!

Hallo Exciler,

solche Probleme habe ich selber nicht, aber ich tippe auch auf schlechten GPS-Empfang.

Ich habe eine Nachbarin, die ein Comand (NTG2) in ihrer 2004-er C-Klasse hat und sich oftmals über die zuspäte Ansage der Navi-Stimme beklagt.

Nachdem ich (als NTG1-Besitzer) meine Navi-Software von 4.1 auf 5.0 upgedatet habe, schlug ich ihr vor, sich auch ein Update (4.0 -> 6.0) zu besorgen. Sie tat es und zu meiner Überraschung bekam sie es sogar kostenlos. Ich war etwas neidig, weil ich dafür bezahle musste. Jedenfalls als sie vor kurzem sich wieder über ihr Navi beschwerte, sagte ich ihr, sie solle sich die Version 6.3 besorgen und fragte ich sie, welche Version sie inzwischen hat? Sie schaute nach und sagte 2.2 in kopierter Form(!!!). Da dachte ich: Kein Wunder, dass das Update nichts gekostet hat (downdate von 4.0 auf 2.2 und auch noch als Kopie).

Jetzt will sie sich die 6.3er Version holen. Mal sehen, ob sich da was ändert.

Eine andere Frage: Benutzt das eingebaute Navi ein Radsensor-Signal für die Berechnung der zurückgelegte Strecke? Und hat das Auto oder das Comand einen zusätzlichen Kompass? Wenn ja, können sie auch nicht defekt sein?

Grüße

Dymo

Hallo!

Zunächst mal danke für deine Antwort.

Ein Tachosignal ist vorhanden... auch der Lenkradeinschlag wird glaube ich auf gezeichnet... die karte bewegt sich im parkhaus mit, das scheint auch ungefähr zu funktionieren, aber es ist eben nicht genau, weshalb es eben abweichungen gibt was gerade in der innenstadt dazu führt dass mich das navi völlig falsch ortet, solange es keinen sat-empfang hat.

einen eingebauten kompass hat es glaube ich nicht. (ist auch das ntg2 im 203 mopf) da aber das navigationsgerät angeblich getauscht wurde schließe ich mal einen hardwarefehler am navi selbst aus.

was mir immernoch zu denken gibt: als das navi geklaut wurde wurde die mittelkonsole stark beschädigt, einfach alles rausgehebelt worden. das erste was die werkstatt sagte war, dass die reparatur etwas länger dauern könnte, da man zunächst prüfen muss, ob möglicherweise der kabelbaum beschädigt wurde und in der tat: ein stecker für den bus den die klimaanlage zur steuerung der schrittmotoren nutzt war defekt und musste getauscht werden. daher habe ich auch immernoch die vermutung, dass da weitere kabel defekt sein könnten. das koaxkabel zur gps-antenne wurde ja auch angeblich bereits getauscht, hat aber keine besserung gebracht. ich bin aber nicht genug in dieser materie drin um spekulationen über andere verbindungen da anstellen zu können.

ich bin fast so weit, dass ich von dem recht der gesetzl. gewährleistung gebrauch mache und wandlung fordere. nur weiß ich dass es in ver. 2.1 mal spitzenmäßig funktioniert hat und ich eigentlich gerne wieder ein solche navi hätte

@holgi:

ups, na siehst, jetzt habe ich auch deine antwort übersehen *g*

Also: sicher bin ich nicht, mir wurde es nur gesagt man hätte das gemacht. fand ich auch schon merkwürdig, dass die das vorrätig hatten, da die nach dem diebstahl 3tage lieferzeit hatten, naja, aber das werde ich nicht überprüfen können.

interessant ist auch, dass der empfang auch ab und zu super funktioniert, dann dauert es mal 2 min und eben ganz selten auch mal 5min, bis sats gefunden werden. aus der 2.1 kann ich nur sagen, dass ich nie genau auf die zeiten geachtet habe, da alles einfach funktionierte

was wäre denn so normal? also hab auch nen pda mit gps, der braucht max. 3 minuten. nur ist das dann ja mehr oder weniger ein kaltstart, das auto steht die ganze nacht unter freiem himmel, da muss das doch mit nem warmstart von einigen sekunden getan sein, oder? ich kenn noch die zeiten vor 3 jahren bei meiner gps-maus (cold start up to 7min, warm start up to 2min, refix after sat-loss max 10sec - hab den zettel noch hier liegen). war jetzt mim pda in rom. nach dem flug hat er für den ersten fix fast 6min gebraucht, wenn ich ihn dann über nacht aus hatte ~2min und wenn ich ihn zum essen im restaurant oder so mal aus hatte und dann innerhalb von 2h oder so wieder an gemacht habe gind das in wenigen sekunden. das kann ich doch vom comand für 3000 auch erwarten, oder?

das mit der antenne werde ich der werkstatt nochmal vorschlagen, sonst fahre ich mal zu ner anderen...

dann man ne andere frage noch zu dem kartenmaterial: warum haben die denn auf TA gewechselt? ich muss sagen die routenführung war bei NT wesentlich besser und ich denke dass es am kartenmaterial liegt, oder ist es die berechnung der software? wie gesagt: durch die spielstraße auf die autobahn! mein pda fährt richtig (hat NT). ich muss mich doch irgendwie darauf verlassen können, dass die route die der mich schickt auch sinn macht, sonst kann ich auch wieder ne karte nehmen

kann ich irgendwie die SN des comand auslesen ohne das gerät auszubauen? dann könnte ich mal schauen ob das gerät wirklich getauscht wurde, habe beide SN der alten comands hier, weil ich das an die polizei geben musste.

Weißt du welche änderungen in der 6.3 sind gegenüber 6.2?

grüße
exciler

2 bis 5 Minuten um Satelliten zu finden? Was macht das Navi inzwischen? Bei mir dauert es höchstens einpaar Sekunden. In dem Moment, wo ich aus der Garage rausfahre, weiß das Navi, in welche Richtung ich fahren soll. Ich nehme an, dass die letzte gültige Position gespeichert wird, denn bis der Empfang von mindestens 4 Satelliten in Straßenschluchten steht, kann ich schon richtig navigieren.

Wie gesagt, da ist das navi launisch... mal hat er sofort 5 sats mal braucht er 2min bis er das minimum von 3 erreicht hat, und in extremfällen auch 5min. grundsätzlich weiß auch mein navi trotzdem wo ich bin, aber nicht immer, insbesondere bei parkhäusern in denen ja strecken zurückgelegt werden ohn satempfang und auch die ausfahrt teilweise woanders liegt als die einfahrt, da muss ich dann erstmal blind losfahren und hoffen, dass er mir rechtzeitig sagt, dass ich irgendwo abbiegen muss

Moin,Moin,

puhhhhhhh, wo soll ich da anfangen.............

Fange erstmal mit TA oder NT an. Auf TA wurde gewechselt, weil MB große Anteile gekauft hat. Becker hatte ja jahrelang nur mit NT zusammen gearbeitet, und die SW-Fa. in HH die für Becker die SW der Fahrzeugnavis mit den Kartendaten "zusammenbastelt" hatten auch nur Erfahrungen mit NT und dadurch ist es leider zu Anfang bei der Umstellung auf TA zu großen Problemen gekommen, die nur indirekt was mit TA zu tun hatten. Das sollte dazu erstmal reichen.
6.2 -->> 6.3 nur kleine änderungen in der Sprachausgabe, die behebt Dein Problem also nicht.
Genug SAT´s sollten immer nach ein paar 100 mtr. sofort vorhanden sein, ist bei mir jedenfalls auch so (Wagen steht in der Garage und nach max. 20-30 sec. sind genug SATs vorhanden.
Das Problem mit dem Parkhaus ist mir allerdings auch schon aufgefallen, das hatte ich auch schon 2-3 mal, da ist es echt so, das es recht lange braucht, bis es wieder richtig navigiert wenn man sehr viel in dem Parkebenen umher gefahren ist .