Fehlerliste N100

    Ich bin mal so frei und fange hier eine Liste der Fehler von dem schnuckeligen Gerät an...


    Disclaimer:
    - Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
    - Jeder, der so ein Gerät besitzt, möge sich beteiligen.
    - Andere Beiträge bitte in neuen Threads schreiben, hier nur Fehlersammlung
    - Nicht, dass das falsch rüberkommt: ich MAG das Teil, es hat halt noch so ein paar Krankheiten (die hoffentlich per Update behoben werden).


    MN6 FEHLER:
    - Spracheingabe funktioniert nicht. HIER hat es zwar wohl einer zum Laufen gebracht, ich kriegs aber nicht hin.
    - Wenn kein GPS-Signal anliegt, hängt sich der MN6 häufiger auf. Abhilfe: Speicherkarte entfernen und wieder rein --> Fehlermeldung --> MN6 neu starten.
    - Fahrrad- und Fußgängermodi lassen nur "schöne Route" zu, wenn man also mit dem Radl schnell ans Ziel kommen will, muss man "langsamer PKW" oä wählen. Die "schöne Route" macht in der Stadt jedenfalls sehr wenig Sinn, so blödsinnig bin ich München noch nie nach Schwabing geradelt.
    - Das Problem der Static Navigation (SN) im Fußgänger-Modus habe ich bisher nicht getestet.


    MN6 NERVIGES:
    - Zu lange Namen scrollen nicht, sondern werden abgeschnitten. Besonders nervig bei Sonderzielen, da dort dann 5x hintereinander "Garmisch-Parten..." steht und man nicht weiß, was das ist... Abhilfe WÜRDE der Modus schaffen, den man durch Drücken der Info-Taste bekommt, hier ist Platz auf dem ganzen Screen, aber dort steht auch nichts dazu. Das nervt besonders im Quer-Modus, da hier durch die OS-Tastatur nur die halbe Breite zur Verfügung steht.
    - Überhaupt, dieser Info-Modus... Nett, aber: Wieso steht da eigentlich nicht die Adresse (fände ich sehr naheliegend)? Wieso sind manche Ziele doppelt vorhanden?
    - In Südtirol muss man den italienischen Ortsnamen wissen, das finden Südtiroler bestimmt gar nicht lustig...


    GENERELLE FEHLER:
    - Auch wenn der Schiebeschalter auf ROT steht, schaltet die ON/OFF-Taste das Gerät an und aus (oder ist das so gewollt???).
    - Der Audioplayer erkennt viele meiner MP3s nicht, AAC ging bisher gar nicht. An der Datenrate liegts nicht.


    GENERELL NERVIGES:
    - Ich persönlich finde das komplett geschlossene System problematisch. Es gibt Anwendungen in dem Teil, die für so ein Gerät sinnfrei sind (Spiele), dafür gibt es zB keinen JPEG-Viewer (bräuchte ich eher als MP3-Player, aber das ist sicher Geschmackssache). Ich bin sehr gespannt, wie ein Update funktionieren wird...


    Mitte Oktober bin ich in Spanien unterwegs, mit Mietwagen und zu Fuß, da kommt bestimmt noch einiges dazu.

    Ich will ja nicht meckern, aber Navigon hätte auf seiner Internetseite lieber schreiben sollen:


    "BETA-Tester gesucht"


    Denn für mich ist die MN6-Software nichts anderes, als eine unausgereifte BETA-Version. Das was sich die Hersteller heut zu Tage leisten, ist eine echte Unverschämtheit. Man muss sich überlegen, ob man das Risiko eingeht, das Gerät zu behalten. In ein paar Wochen kommt wahrscheinlich ne neue Software raus und dann heißt es: "Firmware-Update - Nein, tut uns leid, das geht bei diesem Gerät nicht..."


    Auf den N100 möchte ich gar nichts kommen lassen, der scheint recht ausgereift zu sein. Gut verarbeitet und schick anzusehen. Der blechernde Lautsprecher ist normal für so ein kleines Gerät, ist bei PDAs nicht anders. Das Display hätte entspiegelt sein können, aber nicht weiter tragisch, eine Displayschutzfolie ist auf jeden Fall ratsam und schafft zudem Abhilfe.


    Aber zurück zum MN6 und dessen was mich (zur Zeit) daran stört:


    - Standard Funktionen, wie "Wenden vermeiden", Kartendetails ein- und ausblenden, POI´s bearbeiten, Routen importieren fehlen völlig. Sowas gabs schon bei etlichen Vorversionen, auch bei anderen Herstellern.


    - Permanente Abstürze: Starte ich den MN und gehe direkt auf "Meine Ziele", dann friert er grundsätzlich ein und es hilft nur noch ein Softreset. Auch beim beenden der Software kommen oft Fehlermeldungen.


    - Angaben von Entfernung und Zeit sind soooo klein, die kann kein Mensch erkennen. Man muss zu lange den Blick von der Fahrbahn nehmen, was ja nicht gerade sehr ungefährlich ist. Positiv zu bemerken ist allerdings, dass Autobahnschilder groß und in blau extra eingeblendet werden. Auch die Ansage der Autobahn- und Bundesstraßennummern ist einwandfrei.


    - Keine Anzeige bei der Berechnung der Route, etwa in Prozent oder so. Ist sehr hilfreich und man weiß, dass sich das Gerät nicht aufgehängt hat.


    - Die Karte ist zu vollgepropft mit Zusatzinfos. Ich hätte mir gewüscht, dass man die Ansicht etwas puristischer gestalten kann. Der Garmin i3 z.B. ist vom Bildschirm her wesentlich kleiner, dennoch um Welten besser abzulesen, da sich Route und Hintergrund stärker von einander abheben und man auf Details auf Wunsch verzichten kann. Pois kann man ausblenden , trotzdem kann man danach suchen wenn man möchte. Das ist ja wenigstens schon etwas.


    Also für mich steht fest, dass ich den N100 jetzt nochmal eine Woche lang im Urlaub testen werde und danach entscheide, ob ich ihn behalte oder wieder abstoße. Glücklicherweise habe ich den bei Amazon gekauft, da kann man das Teil 30 Tage lang zurückschicken wenn man Probleme hat oder nicht zufrieden ist.


    Nur eines sei noch gesagt: Wer das Gerät als vollwertiges Navi betrachtet, dem sei gesagt, dass es sich um ein Hilfmittel handelt. Für den täglichen Gebrauch, z.B. für Handelsvertreter absolut nicht zu empfehlen.


    Sobald ich weitere Fehler finde, füge ich die hier hinzu.

    Einmal editiert, zuletzt von SpiderFZ6 ()

    Ich kann die bisher genannten Fehler und Unzulänglichkeiten bestätigen (.... und liebe den Loox trotzdem ebenfalls).
    Zusätzliche Auffälligkeiten:
    Im grenzüberschreitenden Bereich (z.B. mit der Alps-Karte) kommt zwar die Info dass man jetzt z.B. in Italien ist, die in der Programmbeschreibung angekündigten (und in den Optionen auch ausgewählten) Infos bezugl. Geschwindigkeiten usw. kommen aber nicht, d.h. das Hinweisfeld ist leer.


    Bezüglich des schon mehrfach angesprochenen Nichthaltens der Lautstärkeeinstellungen. Bei mir halten sie. Ich habe aber auch die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung ausgeschaltet. Vielleicht besteht ein Zusammenhang (wäre eigentlich logisch, den bei von Anfang an voll eingestellter Lautstärke kann er bei zunehmender Geschwindigkeit nicht mehr nach oben dazuregeln.


    Mike

    Ich bin recht zufrieden mit dem Gerät.
    Das es ein geschlossenes System ist war mir vorher bewußt. Daher kann ich mich darüber nicht beschweren.
    Zu den Details: Man kann selber bestimmen welche Kategorie POI´s man sehen will.
    Das mit der Kleinen Schrift von der Geschwindigkeit und der Restzeit sehe ich genauso.
    Der Fahradmodus soll (so wurde mir im anderen thread erzählt) automatisch die kürzeste Route nehmen.

    Zitat

    Original von ingo321
    ... Zu den Details: Man kann selber bestimmen welche Kategorie POI´s man sehen will. ...


    Das ist mir schon klar. Habe alle POIs, außer Tanken und Parkplatz ausgeblendet. Seit dem gehts schon besser. Beim Garmin kann man allerdings noch die Details der Karte reduzieren, so dass man im Prinzip nur noch die Straßen sieht. Ist aber reine Geschmackssache.


    Ansonsten ist der N100 schon ein feines Teil. Mal sehen, ob die (Kinder)-Krankheiten bald behoben werden, dann wäre es ja nahezu perfekt.

    Noch was nerviges ...


    wenn der MN6 nicht ordnungsgemäss beendet wird, sondern sich durch
    einen Absturz verabschiedet (häufig beim Beenden des MN6 oder immer beim Entfernen der Speicherkarte), dann hat das einen negativen Seiteneffekt:


    die Einstellungen für die Abschaltzeiten von Bildschirm und Batteriebetrieb werden nicht mehr restauriert. Der MN6 stellt sie nämlich beim Programmstart immer auf "Nie" (was ja auch für den MN6-Betrieb OK ist) und stellt sie normalerweise immer beim Beenden wieder auf die ursprünglichen Werte zurück.


    Aber leider nicht bei einem Absturz ... weshalb man jedesmal in den Einstellungen seine Werte für die Ausschaltzeiten nochmals eintragen muss. Echt nervig.


    Gruß,
    gpstom

    Ich hole diesen alten Threat wieder hervor und schreibe mal trotz mittlerweile erfolgten Update mal fort. Wenn jeder ein paar entdeckte Fehler oder Verbesserungswünsche hier reinschreibt, kommt vielleicht doch etwas an Information zusammen.
    Vielleicht liest Navigon ja mit. Ich wünsche:


    - dass beim nächsten Update die bereits gespeicherten Favoriten nicht wieder gelöscht werden


    - dass Parkplatz-POI`s auf Autobahnen eher angezeigt werden. Kommen entweder gar nicht oder erst wenn man schon auf Höhe des Parkplatzes ist und dann auch nur ganz kurz.



    Mike


    Einige machen mir hier echt langsam Angst...


    Da stehen auf den Autobahnen auch noch so (reale) Schilder, die auf sowas hinweisen. Ab und zu einen Blick auf die Straße riskieren, dann klappt das auch...( oder wie hast Du früher (ohne Navi) Parkplätze auf den Autobahnen gefunden?) ;D


    Gruß : drink


    volkte

    Ich möchte auch meine Erfahrungen beitragen, nachdem ich von einer Transe 5000 mit MN 5.2 auf den Loox umgestiegen bin, und alles in allem ziemlich enttäuscht bin.


    - Bei komplizierter Straßenführung (v.a. Im Ruhrgebiet) verliert einen das Navi des öfteren und vermutet den Wagen auf einer parallel laufenden Straße. Und das mitten während der Fahrt. D.h. der Cursor springt auf einmal von der Autobahn auf die nebenliegende Straße und die nette Dame an der Ansage überschlägt sich mit Anweisungen, da die parallel laufende Straße natürlich eine Geschwindigkeitsbegrenzung hat, demnächst abbiegt o.ä.


    - Das Handling in der Kartenansicht ist katastrophal. Die Karte springt, wenn man versucht sie zu verschieben, das Zoomen dauert eine kleine Ewigkeit. Sehr frustierend. Ziele über die Karte zu suchen macht einfach keinen Spaß.


    - Die Kaltstartdauer ist deutlich länger als bei der Transe 5000. Fährt man dann zu allem Überfluss auch noch los, bevor das Navi soweit ist, kann es bis zu 5 Minuten dauern, bis die ersten Anweisungen mit der tatsächlichen Straßenlage übereinstimmen.


    - Die neue Grafik (gerade die Farbwahl) kann mich nicht überzeugen. Habe irgendwo gelesen, dass die neue Grafik hinsichtlich Kontrast wissenschaftlich optimiert wurde. Das kann ich kaum glauben. Die Ablesbarkeit des IMHO sehr wichtigen Richtungspfeils (Hellorange auf hellgrauem Grund ?() ist mangelhaft.


    - Der Stromverbrauch bei "Standby" ist ziemlich hoch. Wenn das Navi einen Tag unbenutzt im Auto liegt, verliert es gleich ein bis zwei Balken Energie.


    Vorteile gegenüber der Transe 5000 :D


    - Navigation im Tunnel ist eine der wichtigsten und sinnvollsten Weiterentwicklungen, die auch tadellos funktioniert. 8)


    - Die Sprachanweisungen sind im Mittel besser und genauer (auch wenn sie in der Kaltstartphase relativ lange hinterherhinken).


    - Der Fahrspurassistent hilft bei schwierigen Situationen und ist eine tolle Innovation. Ganz ausgereift ist er aber nicht.


    Zur Hardware (Loox N100)


    - Für seriöse Navigation - gerade in Großstädten - einfach ein zu kleines Display. Navigation ohne Sprachansage (wie ich sie präferiere) ist IMHO eine Gefährung des Straßenverkehrs wie eine SMS schreiben o.ä..


    - Straßennamen sind viel zu klein und es geht viel Zeit verloren bis die Augen "scharfgestellt" sind und den Straßennamen entziffern können



    Fazit: Ich bestrafe Navigon dafür, dass sie mich hier als "Beta-Tester" missbraucht haben und werde auf Garmin umsteigen. Mir wird die Routenplanung allerdings jetzt schon fehlen :-D)