Erfahrungsbericht c550 (Frankreich):
Nachdem ich zugegebenermaßen über das Gerät hier und dar im Forum rumgemäkelt habe, da ich es auch nur hier im Stadtverkehr testen konnte und hier mal am Schreibtisch, und trotzdem mitquatschen wollte bin ich nach meinen Urlaub in Südfrankreich (Die Sonne , die Sonne und Du gehören dazu, huhuhuhuhu..) hellauf begeistert vom cc550. Und was ich am tollsten finde: Das schönste am navi ist, dass es nichts macht, wenn man sich verfährt (Berechnung Neue Routet) . Es geht immer weiter!!
1. Absolute Verlässlichkeit, hat sich nicht einmal aufgehängt
2. Absolute Ortskenntnis in Südfrankreich (Frejus, Estrel-Gebirge,Var, Str. Tropez, Cannes, Nizza etc)
a. Führte mich sicher über abseitsgelegene Wege. Zunächst hatte man schon Angst man wäre im Horrorfilm, schon war man wieder in der Zivilation.
b. Kannte alle Kreisverkehre bis auf einen (und da sah man, dass der frisch angelegt war) Und das will was heißen in Frankreich, wo alle 100 Meter zweispuriger Kreisverkehre kommen)
3. Flexible Routenplanung unterwegs war völlig ausreichend. Eine Routenplanung für den Hinweg habe ich nicht vermisst. Man plant die Strecke kurz im Internet und gibt einfach von Karlsruhe hier Lyon als Zwischenziel ein, falls man wie ich die Preferenzstrecke des navi über die Schweiz umgehen möchte. Als die Kinder Hunger hatten einfach den nächsten Mc Donalds (Funktion nahe Route) rausgesucht und ab in irgendein Nest in Frankreich abgefahren und schön wieder zurück auf die Autobahn. Als alle nachts müde waren, einfach ein Ibis Hotel rausgeblättert, mit nahe Funktion und wieder ab in die Industriebrache von Frankreich, wo plötzlich aus dem Nichts das Hotel wie eine Kathedrale erstahlte. Hätte man ohne navi nie gefunden. Am Urlaubsort sämtliche Strände der Umgebung waren verfügbar, wurde sogar direkt zu nahegelegenen Parkplätzen geführt..
4. Das navi berechtet neue Routen so schnell, dass man seine ursprüngliche auch ruhig mal kurz überschreiben kann (mit Hotel, Mc Donalds etc) und danach über Favoriten oder zuletzt gefunden wieder einspeist. Eine punktgenaue Routenpalnung von zu Hause hätte mir auch nicht mehr Vorteile gebracht. Ich denke, wenn man sich ein paar Gerdanken zu Haus emacht. lässt sich von unterwegs alles locker händeln, auch notfalls im fahrenden Auto, falls die Favoriten vorab eingespeichert sind. Und meist ergeben sich ja wärend einer Fahrt ohnehin Veränderungen, sodass eine detaillierte Routenpalnung ohehin Makulatur sein kann.
5. Cc550 hat sogar in St. Tropez noch seine Fußgängertauglichkeit unter Beweis gestellt.
Was mir verbesserungswürdig erschien, soweit ich nicht selbst Fehler bei der Anwendung gemacht habe:
1. Sucht man während der Fahrt auf der Autobahn bei zu Neige gehenden Sprit nach kommenden Tankstellen, lässt sich von den Einträgen und der Kartenabbildung nicht ablesen, ob diese direkt an der Autobahn (welche wünschenswert anzusteuern wären) oder im Dorf neben der Autobahn liegen.
2. Sucht man vom Urlaubsort nach möglichen Ausflugszielen mit der nahe Funktion wird offenbar die Entfernung Luftlinie angegeben. Um die zu fahrenden Kilometer zu ermitteln muss man mit der Zielwertsuche die Route eingeben und mit Los simulieren, was empfangsmassig im geschlossenen Räumen problematisch sein kann.
3. Keine einfache Möglichkeit die Karte vom Ziel abzurufen, wenn Los gestartet ist . Es bleibt offensichtlich nur die aktuelle Kartenanzeige ganz klein zu zoomen oder das Streckenmenü bis zum Schluss abzublättern.
4. Offenbar füllen sich die POI-Einträge erst vollständig, wenn man sich den entsprechenden Orten körperlich nähert. Vor Ort hat mir das navi plötzlich die Gaststätten angezeigt, die ich von meinem Domizil aus nicht mit der nahe Funktion bezogen auf diesen /entfernten) Ort finden konnte.
5. Ansagen und Entfernungsangaben kommen manchmal einfach zu spät/meterungenau, so dass man im Höllenverkehr in franz. Orten einfach nicht mehr da Ruder rumreissen kann. Aber das schöne am navi ist, dass man sich verfahren kann, ohne das dies gleich in einer Ehekrise führt. Eine Ehrenrunde ist doch gar nichts im Vergleich zum Ausbruch von Hektik im Wageninneren bei früheren Szenarien.
6. Will man im Akkubetrieb fahren , um im vollbepackten Wagen die Kabel als Fallstricke zu umgehen, muss man auf TMC verzichten, da direkt mit Versorgungskabel verdrillt.
7. TCM Funktion war nicht so hilfreich, Oft Staus gemeldet, die gar nicht da waren. Oder Straßen gemeldet, die abseits der Strecke lagen.
8. Irrige Straßenansagen wie E3451, die natürlich auf keinem Schild stehen. Aber dies kommt auch hier in Deutschland bisweilen vor. Manchmal werden irrige internationale Straßenbezeichnungen angesagt, die absolut nicht gängig sind. Aber mit ein bisschen Verstand und Blick auf die Pfeilführung kein Problem, nur einfach unverständlich und überflüssig ud somit trotzdem ärgerlich.
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