Navi mit der Fkt. Routenoptimierung??


    @Klaubi


    Was du hier beschreibst ist das schlichte Sortieren von Stationen in Bezug auf einen Startpunkt nach Entfernung.


    Zum Optimieren einer Rundstrecke setzt man den Startpunkt nochmal an das Ende der Liste. Der Startpunkt, der gleichzeitig auch Zielpunkt ist, steht also zweimal drin. Start und Ziel werden beim Optimieren festgehalten, dh. deren Position in der Reihenfolge wird nicht verändert. Die Zwischenstationen werden nun in eine Reihenfolge gebracht, die einem Minimum in der Summe aller Teilstrecken (Luftlinie) entspricht. So macht das Destinator PN mit bis zu 12 Stationen. Auch iGO verhält sich so, und damit kann man auch ganz ordentliche Rundstrecken erstellen.


    Gruß
    sterling

    Diese Funktion haben auch die Magellan Geräte der Roadmate Serie.



    Hast du das wiurklich ausprobiert - meine Erfahrungen sind da ganz anders


    Auserdem kommt auch hier die Abhängikeit von landschaftlichen Gegebenheiten zum Tragen - versuche mal, mit iGO oder Desti6 eine Rundroute in einer Stadt zu optimieren, die beispielsweise einen Fluss hat - geht vollkommen in die Hose


    wie gesagt, gut zu gebrauchen auf Langstecke - wenn ich heute in Hamburg starte, Salzburg, Rom und München eingebe, kommt einer vernünftige Optimierung raus
    wenn ich das mit Zeilen in Salzburg selber mache, kommt Mist raus, da es nicht do viele Brücken übner die Salzach gibt

    Es stellt sich die Frage, wie sinnvoll eine solche Optimierung ist.


    Ich habe diese Funktion am Quest noch nie gebraucht und habe das Gerät schon über ein Jahr. Am ehesten zu gebrauchen ist es wohl über grössere Distanzen beim Anfahren von Zielen (Kunden, Pässen, etc.) wo ich vielleicht selbst nicht weiss, welche Reihenfolge die beste ist.


    Es wurde auch die Rechenleistung von PC vs. PDA gestellt. Ich mache die Routenplanung auch aus einem anderen Grund meist am PC: Mit Maus und einem grossen Monitor lassen sich Routen viel einfacher verändern (ziehen, erweitern, etc) als auf dem kleinen Bildschirm. Dies bedingt allerdings erst mal eine Verbindung (zum PC) und ein Programm wie Mapsource (Garmin), welches mit den gleichen Kartendaten arbeitet. Leider scheitern an Letzterem oft schon die ersten Versuche :-D)

    Um auf die eingangs gestellten Fragen direkt zu antworten:


    Zitat

    Welches mobiles Navigerät hat die o.g. Funktion? Wie erkenne ich das anhand der Produktbeschreibung ob diese Funktion vorhanden ist?


    Ideal finde ich das Garmin Quest zusammen mit Mapsource (wird mitgeliefert). Klein wie ein PDA bzw. eine Zigarettenschachtel und trotzdem fast alle Funktionen der grossen Navi.


    In der Produktbeschreibung findet man das meist nicht, da die wenigsten Benutzer überhaupt was damit anfangen können. So richtig klar ist es nur bei Magellan Roadmate erwähnt.

    Zitat

    Original von svx_biker
    Ideal finde ich das Garmin Quest zusammen mit Mapsource (wird mitgeliefert). Klein wie ein PDA bzw. eine Zigarettenschachtel und trotzdem fast alle Funktionen der grossen Navi.


    Hallo


    Wie funktioniert denn das beim Quest[2]? Die Routenoptimierung erfolgt auf dem Gerät?


    MfG

    Zitat

    Wie funktioniert denn das beim Quest[2]? Die Routenoptimierung erfolgt auf dem Gerät?


    Ich nehme mal an wie auf dem Quest(1):
    - Die Zwischenziele in die Route aufnehmen
    - Menu drücken
    - Optimize anwählen (den genauen Wortlaut auf Deutsch müsste ich am Gerät anschauen)


    :)

    Zitat

    Original von svx_biker
    Ich nehme mal an wie auf dem Quest(1):
    - Die Zwischenziele in die Route aufnehmen
    - Menu drücken
    - Optimize anwählen (den genauen Wortlaut auf Deutsch müsste ich am Gerät anschauen)


    Hallo


    Würde mich näher interessieren um das Ganze mal mit M&G vergleichen zu können. Wenn ich Dir ein paar wahllos ausgewählte MapSource-Wegpunkte zukommen lasse... könntest Du die auf dem Quest einmal optimieren [wenn möglich nach Straßenkilometer] und ggf. einen Screenshot/Wegliste einstellen?


    MfG


    P.S. Anbei einmal fünf Wegpunkte... erstellt mit CS7...


    @Klaubi


    sicher hast du in deinem Salzburger Beispiel recht, aber die Funktion deshalb in Bausch und Bogen für grundsätzlich unbrauchbar zu erklären halte ich für unzulässig. Hier sollte man lieber den Einzelfall betrachten.


    Je größer der Abstand zweier Stationen, desto besser kann sich idR. die tatsächliche Route dem der Optimierung zugrundeliegenden Luftlinienabstand annähern, bei gegebener Dichte des Straßennetzes. Lokale Routen werden bei dieser Optimierung deshalb problematischer sein, als (trans)regionale oder gar nationale.


    Ich habe diese Optimierfunktion ein paarmal mit DestiPN getestet und später erfreut festgestellt, daß iGO das ebenfalls kann, das ist bei den gängigen Navisystemen ja nicht selbstverständlich, die im Einzelfall nicht mal mehr Zwischenstationen kennen.


    Ein Beispiel hier aus Norddeutschland, die Route startet und endet in Hannover und hat unsortiert die Reihenfolge


    Hannover
    Uelzen
    Nienburg (Weser)
    Hamburg
    Bremen
    Lüneburg
    Wolfsburg
    Braunschweig
    Hannover


    Start und Ziel sind identisch, daher sollte ein Rundkurs entstehen. Das Optimieren heißt bei iGO "verbessern" und führt zu dieser Reihenfolge:


    Hannover
    Nienburg
    Bremen
    Hamburg
    Lüneburg
    Uelzen
    Wolfsburg
    Braunschweig
    Hannover


    Grafisch dargestellt wird das Ergebnis der Optimierung überaus deutlich, siehe Bilder unten.


    Gruß
    sterling

    Zitat

    Original von sterling
    Ich habe diese Optimierfunktion ein paarmal mit DestiPN getestet und später erfreut festgestellt, daß iGO das ebenfalls kann, das ist bei den gängigen Navisystemen ja nicht selbstverständlich, die im Einzelfall nicht mal mehr Zwischenstationen kennen.


    Hallo


    Wie sieht denn das aus, wenn Du die [Zwischen]Stationen lediglich in einer Stadt verteilst [typisch f. "Kurierfahrten"]? Wieviele Stationen kann iGO so sortieren? Vermutlich "nur" Zwischenstationen?


    MfG

    Die Route am Quest sieht in etwa gleich aus. Ich versuche dann noch einige Screenshots zu machen. Bei der Berechnung kann ich dann immer noch eingeben, ob ich die schnellste oder kürzeste Route will.


    Das mit den Stationen in der Nähe versuche ich auch noch. Das USB Kabel ist aber zu Hause (damit ich nicht alles manuell aufnehmen muss).


    PS: Der Menupunkt heisst "Kürzeste Zwischenziel-Reihenfolge"

    Hier nun die Resultate:


    a) Route berechnen wie vorgegeben
    b) Menu
    c) Ziele in der sortierten Reihenfolge
    c) Route sortiert


    Die Route scheint gleich zu sein, da nur wenige Strassen zur Verfügung stehen. Den Unterschied sieht man vor allem in der Zeit.


    Edit: Bekomme ich die Bilder auch irgendwie so rein, dass sie direkt angezeigt werden?
    Anscheinend muss ich die Bilder erst im GIF Format abspeichern


    PS: Die grellen Farben kommen vom Screenshot Programm. In Natura auf dem Gerät ist z.B. das Gelb viel blasser.

    Zitat

    Original von svx_biker
    ...
    Edit: Bekomme ich die Bilder auch irgendwie so rein, dass sie direkt angezeigt werden?


    als jpg oder gif, wie bei deinem letzten Bild, dann wird es direkt angezeigt. Um Bilder im Text frei zu platzieren mußt du sie irgendwo mit Webadresse ablegen.


    @obk


    Nur Zwischenstationen ("via points only"), das ist richtig. Wieviele Stationen iGO verarbeitet weiß ich nicht, das Handbuch sagt dazu nichts. Ich habe als Beispiel für einen innerstädtischen Fall mal 20 Stationen "quick & dirty" im Hamburger Stadtgebiet nördlich der Elbe willkürlich verteilt. Start und Ziel sind wieder gleich. Das Routenknäuel im ersten Bild (218 km, 4:02 h, schnellste Route) wird durch Optimieren ganz gut aufgelöst (zweites Bild, 119 km und 2:34 h).


    Gruß
    sterling

    Zitat

    als jpg oder gif, wie bei deinem letzten Bild, dann wird es direkt angezeigt. Um Bilder im Text frei zu platzieren mußt du sie irgendwo mit Webadresse ablegen


    Habs gefunden, danke (daher die vielen Edits)


    Die Umsortierung macht wie gesagt insofern Sinn, wenn man das Gerät z.B. im Aussendiensteinsatz verwendet und die Anfahrtswege optimieren will. So fährt man zumindest nicht kreuz und quer in der Gegend rum.


    ;)

    Zitat

    Original von svx_biker
    Hier nun die Resultate:


    Hallo


    Vielen Dank für die Route bzw. die Screenshots... : drink


    Das Ganze zeigt, dass automatische Routenoptimierung auch bei mobilen Navis durchaus Sinn macht... und das nicht nur über weite Strecken. Allein die simple Anordnung der Routenpunkte 2-4 erspart mehr als die Hälfte der Zeit bzw. KM. Ein fast identisches Bild ergibt sich, wenn man das Ganze mit MSAutoRoute berechnet und via NH-Top50Trans konvertiert.


    Sicherlich nicht zu vergleichen mit M&G [zumal dort alle Stationen nach Strecke oder Luftlinie optimiert werden können... was im angegebenen Beispiel noch einmal 4KM und entsprechende Zeit einspart]... aber selbst für einen einfachen beruflichen Einsatz wäre das Ganze mehr als nur "tauglich".


    MfG