Navi wackelt bei Standgas

    Hi,


    habe ein kleines Problem: im Leerlauf (BMW 320d, Bj 2000) scheinen die Motor-Vibrationen gerade die Resonanzfrequenz der c550-Halterung zu erreichen.


    Folge: Immer, wenn ich z.B. an einer Ampel stehe oder vorm Losfahren noch schnell was eintippen möchte, vibriert der c550 dermassen, dass man ihn nichtmal gescheit ablesen kann. Es ist dann ohne händisches Festhalten auch kaum möglich, auf dem Touch-Screen gezielt etwas zu tippen, Straßennamen o.ä.
    Beim normalen Fahren ist aufgrund der höheren Drehzahl dieses "Resonanz"-Wackeln weg, alles fein.


    Hat oder hatte noch jemand dieses Problem? Gibt es eine elegante Lösung dafür, wie man die Übertragung der Vibrationen auf die Halternug dämpfen kann? Ich hab schon mal den Saugnapf-Feststell-Hebel der Halterung gelöst, so dass der Sauger nur noch "aus eigener Kraft" pappt. Dann ist die Aufhängung schlabbriger -- und es war auch gleich viel besser. Aber ich möchte nicht riskieren, dass das Navi sich während der Fahrt von der Windschutzscheibe ablöst und in den Fußraum rumfliegt...


    Vielleicht hat ja jemand im Forum eine kreative Lösung parat? :)


    Andy

    Versuch mal eine andere Stelle an der Scheibe und wenn das auch nix hilft, dann brauchst Du wohl eine feste Halterung am Amaturenbrett.

    - Leerlaufdrehzahl des Autos verändern lassen


    - Saugnapf an anderer Position testen


    - Schwanenhals umwickeln


    - Styroporboxhalterung :D :D

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Vielleicht den C550 so befestigen, das er auf dem Armaturenbrett aufliegt.


    (Woher kenn ich das nur... :D)


    Franz

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    Vielleicht den C550 so befestigen, das er auf dem Armaturenbrett aufliegt.


    (Woher kenn ich das nur... :D)


    Franz



    Wenn es wirklich so wackelt wie beschrieben (ist es nicht in Wirklichkeit ein Traktor? :gap), dürfte das auch nix helfen.
    Eventuell hat auch der Halter eine Macke? Ich lese zum ersten Mal von sowas extremem.


    Und merke Dir Franz, wir sind hier nicht in der HansHans-Bastelstunde. :lachen

    Zitat

    Original von flipper500
    Wenn es wirklich so wackelt wie beschrieben (ist es nicht in Wirklichkeit ein Traktor? :gap), dürfte das auch nix helfen.


    Ich wusste, dass irgendwann so ein Traktor-Kommentar kommen würde... :D
    Wahrscheinlich wäre es in einem Traktor sogar besser, weil die Drehzahl im Stand niedriger ist und die Resonanz nicht mehr trifft. Für einen Diesel ist das Auto nämlich an und für sich recht vibrationsarm. Es ist wirklich ein Resonanz-Phänomen: Wenn ich den c550 loslasse, braucht er auch ca. 5 Sekunden, um sich wieder auf das Maximum "einzuschwingen. Die Schwingungsamplitude ist dann auch deutlich größer als die des Amaturenbretts...


    Habe halt das Pech, dass das Auto ausgerechnet die Resonanz des Navis trifft...


    Die Leerlauf-Drehzahl ändern wäre wohl eine Lösung, aber das kann's ja wohl auch nicht sein. Ich werde mal verschiedene Positionen an der Scheibe testen; wahrscheinlich ist das Optimum dann direkt in der Mitte der Strasse... :D


    Naja, werde am Wochenende mal ein bisschen experimentieren.


    Ciao,


    Andy

    Naja, mein C550 vibriert auch ein wenig bei bestimmten Drehzahlen. Die Frequenz der Eigenresonanz kann man mit Gewichtveränderung ändern. Oder, Flipper schon sagte, an anderer Stelle der Scheibe platzieren. Da dürfte dann zumindest eine andere Amplitude sein.


    Franz

    Einmal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Hallo,


    meiner vibriert auch bei manchen Drehzahlen, war bis dato jedenfalls noch kein Problem, weder dass sich die Halterung lösen würde, noch dass ich nicht ablesen könnte.


    Allerdings fällt die Halterung bei nicht steriler :gap Scheibe schon mal ab, mit stets sauberen Scheiben ist dies auch bei 800 km am Stück kein Problem.


    mfG,
    Pierre

    Zitat

    Original von Pierrelu
    Allerdings fällt die Halterung bei nicht steriler :gap Scheibe schon mal ab, mit stets sauberen Scheiben ist dies auch bei 800 km am Stück kein Problem.


    mfG,
    Pierre


    Silikonspray so alle 14 Tage auf den Sauger und da fällt nichts mehr ab. Der Halter zieht einerseits ein deutlich besseres Vakuum, lässt sich aber trotzdem auch nach einem Backvorgang in praller Sonne leichter von der Scheibe lösen.

    Zitat

    Original von Pierrelu
    Allerdings fällt die Halterung bei nicht steriler :gap Scheibe schon mal ab, mit stets sauberen Scheiben ist dies auch bei 800 km am Stück kein Problem.


    Schilderst Du oben den Fall mit nicht-angezogener Saugnapf-Hebel? Oder fällt er bei Dir auch mit angezogenem Saugnapf-Hebel immer wieder ab?


    Wenn der Saugnapf mit t nicht-angezogenem Hebel auch hält, würde es mir ja schon genügen... :)


    Andy

    Hallo,


    er ist mir auch angezogen am Anfang mehrmals abgefallen.
    In der Zwischenzeit ist es besser, da ich nun das Problem scheinbar erkannt habe.
    Vielen Dank an Zarkov für den Tip mit dem Silikonspray, das werde ich mal versuchen.



    mfg,
    Pierre

    Silikonspray: Wo gibt es denn das Zeug gängigerweise so zu kaufen? Im Baumarkt? Und welchen unsprünglichen Verwendungszweck hat es denn eigentlich, damit ich in der richtigen Abteilung suchen kann?

    Einmal editiert, zuletzt von dannym ()

    Zitat

    Original von dannym
    Silikonspray: Wo gibt es denn das Zeug gängigerweise so zu kaufen? Im Baumarkt? Und welchen unsprünglichen Verwendungszweck hat es denn eigentlich, damit ich in der richtigen Abteilung suchen kann?


    Suche mal in der Autozubehör-Abteilung. Ist ein Pflegemittel für Gummi. (z.B. Türgummis)


    Franz

    Aha also Gummipflege. Da habe ich eh schon was in der Richtung zu Hause. Das nennt sich "Sonax Gummipfleger" und pflegt und schützt Autogummiteile vor Frost.


    Könnte ich das auch verwenden was meint ihr?