Erfahrungsbericht: PDA Medion MD96700 mit Medion Navigator und Pathaway

Hallo,
die letzten zehn Tage habe ich in den Westalpen On- und Offroad mit meiner Africa Twin verbracht. Offroad sind wir z. B. die Ligurische Grenzkammstrasse (LGKS) und die Assietta gefahren.

Dabei hatte ich den Medion MD96700 mit dem Bigfoot-Skin und einer Karte für Westeuropa. Als Befestigung für den PDA habe ich die Multipod-Halterung von Wunderlich genutzt (http://www.wunderlich.de/shopimgs/+/1250284a.jpg). Dabei wird der von Aldi mitgelieferte Auto-Adapter mit einem Krallenadapter an der Halterung befestigt. Geregnet hat's nur mal kurz auf der Hinreise. Als Schutzt habe ich die von Aldi mitgelieferte Tasche über die Wunderlich Halterung gezwungen, Das ist zwar etwas knapp, aber es funktioniert. Die Stromversorgung des Auto-Adapters habe ich über einen Polo-Steckdose mit der Batterie verbunden.

Das Ganze hat mich wirklich begeistert! Zum einen hat sich die Konstruktion als wirklich belastbar und robust erwiesen. Wer die LGKS schon mal gefahren ist, weiss wovon ich spreche. Trotz wirklich grobem Schotter hat der PDA kein mal ausgesetzt, obwohl die Strecke wirklich mit üblen Schlaglöchern aufwartet und der Staub zumindest die Folie schon arg gebeutelt hat. Für die LGKS hatte ich einen Track aus dem Internet besorgt, den ich dann mit PathAway angezeigt habe.

Besonders gut fanden wir die Möglichkeit vor Ort unsere Tagesplanung mit der Navigator-Software zu aktualisieren. Mal eben ausrechnen wie weit eine Strecke wirklich ist, oder sich aus einer Stadt navigieren zu lasssen, ist wirklich der Hit.

Vor der Fahrt habe ich mit Helmlautsprecher und Ohrhörer experimentiert. Da mein Helm aber sehr stramm sitzt, habe ich mich davon verabschiedet und mich auf "Sichtnavigation" verlassen. Steht der PDA fast senkrecht, funktioniert auch das relativ problemlos. Falsch abgebogen bin aber trotzdem mal. Denn auch das Fahren mit Navi will gelernt sein ;D.

Grüße

bonndias

Hi bonndias,

danke, ein interessanter Bericht. Allerding kann ich mir eine "stumme" Navigation auf dem Mopped als sehr anstrengend vorstellen. Kann manN sich da auch genügend an der Umgebung erfreuen? Ich meine jetzt onroad.

Hi cohabit,
zunächst war ich auch skeptisch, da mir die "Stimme im Ohr" ganz gut gefallen hat. In den Bergen sehe ich allerdings kein wirkliches Problem, da in der Regel der nächste Abzweig weit genug entfernt ist. Der Navigator zeigt dir ja auch immer an, wie weit es bis zum nächsten Richtungswechsel ist. Vermutlich kommt's auch darauf an, wie "gut" der PDA in deinem Blickwinkel liegt.

Für mich muss ich allerdings auch bekennen, dass ich zwischendurch von der Landschaft relativ wenig mitbekommen habe, weil das Fahren im Vordergrund stand...

Bis dann

bonndias

Moin bonndias und cohabit!

Zitat

Original von cohabit
Hi bonndias,

danke, ein interessanter Bericht. Allerding kann ich mir eine "stumme" Navigation auf dem Mopped als sehr anstrengend vorstellen. Kann manN sich da auch genügend an der Umgebung erfreuen? Ich meine jetzt onroad.

Mittlerweile fahre ich auch ohne Ansage. Allerdings ist meine Ohrhörerbuchse dran schuld, da die einen Wackelkontakt hat. So musste ich also zwangsläufig auf Lisa verzichten. Allerdings habe ich null Probleme ohne Sprachansage, da der weiße Abbiegepfeil im blauen TomTom Infofeld unten super zu sehen ist. So reicht mir ein ganz ganz kurzer Blick auf's Display und ich kann sehen, in wieviel km-Entfernung die nächste Anweisung folgen wird. So hat man dann eben auch viele Kilometer, wo man nicht auf's Navi achten muss. Zwischendurch reicht dann immer mal ein kleiner Blick auf's Infofeld und gut is Erst am Abbiegepunkt schaue ich dann bei Unsicherheit der Streckenführung auf das Farbdisplay. Hab' mich sehr schnell daran gewöhnt und klappt sehr gut

Gruß Dirk

Habe ich schonmal erwähnt, dass ich meinen BT-Helm liebe?

Gruss

Wolfgang

Zitat

Original von kockie
Habe ich schonmal erwähnt, dass ich meinen BT-Helm liebe?

Gruss

Wolfgang

Hä? Ich kann nichts hören :gap :gap :gap

Gruß Dirk