Becker Traffic Higspeed TMC // C550

Hallo,

nach ein paar Erfahrungen war ich nun der Überzeugung, dass das Garmin C550 das ultimative Gerät sei.

Auch das Becker Tarffic Highspeed soll ein Volltreffer sein.

Nun wird es dieses Gerät mir TMC Funktion geben. Was meint ihr, ist das Becker nun wieder besser, wenn man auf Blutooth und Text-to-speech verzichten könnte?

Das C550 hat doch TMC auch an Board

Wenn Du BT und TTS nicht brauchst, kannst Dir auch noch das C510 deluxe anschauen.

Ja ich weiss, dass das C550 TMC hat.

Doch stellt sich nun die Frage ob das Becker nicht noch besser ist mit TMC. Weil dann hat es nach meiner Info keinerlei Nachteile mehr.

Für Becker eine Tür weiter da sind dann die Experten für diese Units

Was besser oder schlechter ist ist mal wieder Ansichtssache. Ich weiss

nur das bei Becker die Kartenupdates einiges mehr kosten wie bei

Garmin . Und das erste ist frei wenn bestimmte Dinge erfüllt sind

Nun bist du zwar nicht schauer aber hast Input

gruss

Zitat

Original von Tourenfahrer54
Nun bist du zwar nicht schauer aber hast Input

oups, es regnet... ;D

Gruß Schelle

Hi,
soweit ich gelesen habe, ist bei Becker ein grenzüberschreitendes routing (noch) nicht möglich. Wenn dir das nicht wichtig ist, würde ich versuchen, mir beide Geräte im Vergleich anzusehen. Checken würde ich, ob Becker jährlich Kartenupdates herausbringt und was diese kosten (Garmin Europa für 75 $) Ansonsten dürften beide Firmen ordentliche Geräte bauen.

Herzlichen Gruß

Bei den Festeinbauten ist das Grenzüberschreitende Routen möglich

wie das bei den nicht Festeinbaunavis von Becker geht müssen die

User wissen die so ein Ding haben ..

gruss

Mit dem Highspeed ist auch grenzüberschreitendes Routing kein Problem - geht von Haus aus.
Das Garmin C510 Deluxe ist sicherlich qualitativ in einer Liga mit dem Becker - beide Geräte sind sehr zuverlässig und erfüllen ihre Hauptaufgabe gut.

Was mir beim Garmin nicht so gut gefällt ist:
a) die Optik (pink, keine farbliche Trennung zwischen BABs und anderen Straßen)
b) Die Anweisungen (west auf XYZ - was soll mir das sagen?)
c) keine "Schilder" bei BAB-Kreuzen, also dieser blaue Balken mit der Ansage: "Fahren sie auf die A27 Richtung Bremen bspw."

Was mir beim Garmin besser als beim Becker gefällt:
a) Die Menüführung ist sehr intuitiv und einen "Tick" besser als beim Becker
b) Die Kugelhalterung ist klasse. Einfach aufstecken und wie gewünscht einstellen ohne an Rändelschrauben jonglieren zu müssen

Aber das sind nur persönliche Einschätzungen. Beide Geräte haben mir wesentlich besser gefallen als andere kandidaten, wie bspw. das MIO C710 oder die Falk-geräte.

Wie jetzt? Das Garmin C510 Deluxe sagt und zeigt tatsächlich nicht an, auf welche Autobahn es in welche Richtung geht? Sollte das stimmen, ist das Gerät für mich leider aus dem Rennen. Angaben in Himmelsrichtungen wie in den USA üblich, helfen bei der deutschen Beschilderung ja auch nicht viel.

Das können die Geräte mit TTS besser die sagen fahren sie die A

61 in Richtung Venlo ect Das 510 hat kein TTS

Gruss

Nun, TTS braucht es ja nicht unbedingt. Aber ein klarer Hinweis auf dem Display wäre doch sehr nützlich. Navigon beispielsweise ein blaues Schild ein "A xxx Richtung Stadt yyy" ein. Das fand ich prima, weil ja oft die Auffahrten dicht hintereinander liegen oder es an Autobahnkreuzen zahlreiche Entscheidungsmöglichkeiten gibt.

na dann würde ich mir doch an deiner Stelle ein Navigon kaufen und

schon bist du glücklich :D. mald kommt Navigon 6 und du bist super

glücklich

gruss

Neee, lass mal So ein wunderbares Teil habe ich ja bereist und es ist derzeit zum Hersteller eingeschickt. Warum ich's gekauft habe? Das passiert, wenn man ein einziges Mal im Leben ein Produkt im Geizmarkt kauft, ohne sich vorher lange mit der Materie zu beschäftigen. Prompt hatte ich den Anschaltbug und habe 330 Euro sinnlos versenkt Jetzt habe ich weder Geld noch Navi, das ich wegen der LPG-Tanken dringend bräuchte.

Um nicht noch mal auf die Nase zu fallen, möchte ich nun das für mich ideale Navi haben. Leider kann man sie ja weder Probe fahren noch im Laden richtig damit spielen (alle Garmins, die ich bisher gesehen habe, waren abgeschaltet oder defekt). Gute Erfahrungen mit Garmin habe ich im Luftfahrtbereich gemacht.

Also, im Rennen sind: C510 Deluxe, i3 und Tomtom One "neue Version".

Was mir am i3 gefällt:
=> er arbeitet sechs Stunden mit zwei normalen AA-Batterien. Das heißt: kein Stress mit internen Akkus, Kabel für den Zigarettenanzünder ist auch nicht nötig. Ein paar geladenen Akkus im Handschuhfach genügen auch für lange Strecken.
=> er ist klein, das Display würde mir reichen
=> er kennt ganz Westeuropa inkl. CZ (DVD)
=> unschlagbar preiswert (190 Euro bei amazon)

Was mir darüber hinaus am c510 gefällt:
=> neuerer GPS-Empfänger (braucht man den?)
=> Touchscreen
=> ich habe bereits eine 512er SD-Karte
=> TMC (ist das überhaupt alltagstauglich?)

was mir am Tomtom gefällt:
=> geniale GUI
=> verträgt sich mit meinem Mac und ich muss nicht den Büro-PC missbrauchen (bitte keine Diskussion, Windows kommt mir nicht auf den Mac)

LPG-Tanken müsste ich auf alle Geräte bekommen. Fraglich ist, ob und wo ich für den i3 - mein heimlicher Favorit, weil er so simpel ist - auf die Schnelle noch einigermaßen preiswerte USA-Karten bekomme, da wir am 22.9. in den Urlaub fliegen und kein Navi mieten möchten (eher fahren wir ohne). California, Arizona, Utah und Nevada genügen.

Gruß, Patrick

P.s.: Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt. *Fliegerspruch*

Vieleicht solltest du dich zum Händler deinés Vertrauens begeben .

alle drei Geräte kaufen und das passende dann innerhalb von 14

Tagen behalten . War nur ein Gag. Meine Kunden sind mit dem C-

550 zufrieden . TMC ist abhängig von den UKW-sendern und ihre

aktuellen Daten. Das I3 ist lustig aber bischen winzig ! Zu den

neuen TT-One , den hatte ich zu fällig auf eine Händler Regiomesse

in der Hand. Keinen Audioausgang kein TMC und von TTS zu

schweigen . Der Lautspecher sehr klein und der strahlt nach hinten

ab !! Halterung von neuen TT ist eine passiv Halterung . Strom muss

extra wie beí der C-Serie angeschlossen werden Der One mit ganz

europa arbeitet mit Navteq-Karten der Local mit Teleatlas

Gruss

Zitat

Original von pheidros
Hi,
soweit ich gelesen habe, ist bei Becker ein grenzüberschreitendes routing (noch) nicht möglich. Wenn dir das nicht wichtig ist, würde ich versuchen, mir beide Geräte im Vergleich anzusehen. Checken würde ich, ob Becker jährlich Kartenupdates herausbringt und was diese kosten (Garmin Europa für 75 $) Ansonsten dürften beide Firmen ordentliche Geräte bauen.

Herzlichen Gruß

Das mit dem nicht grenzüberschreitenden Routing ist nicht richtig. Das kann z. B. der 7934, 7916, 7988 von Becker. Bei den Kartenupdatepreisen hat Garmin die Nase vorn , da dies bei becker für Europa so um die 199,- kostet.

gruß

volkte