Köln - Sylt - Dänemark - Schweden - Köln: Ein Nüvi-Reisebericht

Servus!

Wo ist mein i3? Habe mich ins falsche Forum verirrt

Toller Bericht!

Nur, check ich da was nicht?

z.B.
Auto:
Kürzere Strecke 640,8 km / 7:03 Std. (Autozug) Schnitt 91km/h
Kürzere Zeit 690,7 km / 6:40 Std. (Rømø & Fähre) Schnitt 104km/h

LKW:
Kürzere Strecke 644,5 km / 6:48 Std. (Autozug) Schnitt 95km/h
Kürzere Zeit 708,4 km / 6:50 Std. (Rømø & Fähre, und nicht mal kürzer!) Schnitt 104km/h

Öhm, ein LKW ist doch fast immer langsamer unterwegs (Absolut- & Durchschnittsgeschwindigkeit) als ein PKW. Gehe ich von mir bekannten Tempolimits aus, ist bei 80km/h der Ofen aus und darüber die Polizei sehr interessiert...

Wie kann ein LKW den Weg von A-B bei 4km mehr 15min schneller zurücklegen??

Und selbst wenn z.B. auf Autobahnen so kranke Beschränkungen wie 100km/h für PKW gelten, bin ich mit einem PKW und freier Straße immer schneller als ein LKW.

Wo ist mein Denkfehler?

Zu dem Umgehen der Fähre, das er nicht berücksichtigt hat: Kann es sein, das irgendwo in der software eingebracht ist, das bei der Routenberechnung verhindert wird, das man "zur Trafik 2 Straßen weiter einen Ausflug ins benachbarte Bundesland nicht berechnen kann". Also extreme Umwege übergangen werden und in diesem Fall die Fähre trotzdem eingesetzt wird.

Ich will in keiner Weise deinen Bericht anzweifeln!!!

lg Bertl

Ich vermute, dass die Geschwindigkeitsprofile von PKW und LKW gleich sind und sich die Unterschiede nur auf die Straßen beziehen. Bei Garmins MapSource gibt es jedenfalls nur ein Profil für jede Straße. Dass der LKW schneller vorankommt als der PKW, liegt daran, dass er schnellere Straßen nutzt, während der PKW auch mal durch kleine Nebenstraßen gelotst wird.
Bei dem Sylt-Beispiel sind aber Fähre und Autozug Unsicherheitsfaktoren; ich weiß nicht, ob und wie die berechnet werden.

Zu den Umgehungen: So was habe ich auch schon vermutet. Fakt ist aber, dass bei Strecken bis ca. 60 km die Umgehungen korrekt behandelt werden, bei längeren nicht mehr (siehe auch Punkt 8 in den Nüvi-Tipps). Welche Routinen dafür verantwortlich sind - keine Ahnung. Sieht mir wie ein Fall für das nächste Firmware-Update aus.

Zitat

Original von MadMike
Ich vermute, dass die Geschwindigkeitsprofile von PKW und LKW gleich sind und sich die Unterschiede nur auf die Straßen beziehen. Bei Garmins MapSource gibt es jedenfalls nur ein Profil für jede Straße. Dass der LKW schneller vorankommt als der PKW, liegt daran, dass er schnellere Straßen nutzt, während der PKW auch mal durch kleine Nebenstraßen gelotst wird.
Bei dem Sylt-Beispiel sind aber Fähre und Autozug Unsicherheitsfaktoren; ich weiß nicht, ob und wie die berechnet werden.

OK, die Fähre könnte die Berechnung verzerren, mein Fehler.

Das mit den kleineren Straßen für den PKW bei "Kürzerer Strecke" hat was für sich, habe im i3-Abteil schon mal gemeldet, das mir die Abbiegeliste einer Route bei dieser Einstellung sehr spanisch vorgekommen ist. Ich kann als Wiener diesen Weg durch Wien nicht nachvollziehen.;)

An den Geschwindigkeitsprofilen sollte was gemacht werden, IMHO natürlich.

lg Bertl

Hi MadMike
Besten Dank für diesen MegaBericht. Jetzt haben wir die Zuverlässigkeit des Gerätes schwarz auf weiss.
Durch den Elbtunnel bin ich seinerzeit ja auch gefahren, kann mich aber nicht an Probleme erinnern. Auch hier in der CH fahre ich öfter durch lange Tunnels und ignoriere einfach die Satmeldung. Mit den aktuellen Softwares habe ich da keine Probleme mehr. Muss das aber mal genauer beobachten.

Weiß der HansHans, was den Tunnel-Absturz verursacht hat. Wenn's kein reproduzierbarer Fehler war - umso besser. Ansonsten hat der Nüvi ja fast 3000 km einwandfrei gearbeitet.

Oha, das nenne ich mal einen Reise- und Erfahrungsbericht (Erfahrung im wahrsten Sinne des Wortes )

Bei meinem Versuchen mit LKW und PKW habe ich mehrere mir bekannte Strecken routen lassen. Dabei kam ich zu dem Ergebnis, daß der Nüvi bei PKW und kürzere Zeit den Autobahnen eine deutlich zu starke Gewichtung zuteilt. Daraus resultieren oft km-mäßig sehr lange Strecken. Man mag da zwar schneller sein, wenn man konstant mit 180 über die Bahn bügelt... Und bei PKW und kürzere Strecke werden auch winzige Straßen berücksichtigt. Da muß man dann so langsam fahren, daß die gesamte Fahrzeit ellenlang wird. Also ist das auch nicht ideal.

Dann habe ich eben vermutet, daß bei LKW und kürzere Strecke eher breitere Straßen einbezogen werden und man dadurch einen guten Mittelweg aus Zeit und Entfernung erhält. Bingo, so ist es (meist) auch. Auf diesen Strecken kommt man auf guten Straßen recht schnell ans Ziel. Und da im Ausland sowieso auf Autobahnen die Geschwindigkeit begrenzt ist, ist dort die Einstellung PKW und kürzere Zeit für die Katz. Ich bin sowieso eher der gleiten-statt-rasen-Typ.

Grüße

Replay

Zitat

Original von MadMike
Dass der LKW schneller vorankommt als der PKW, liegt daran, dass er schnellere Straßen nutzt, während der PKW auch mal durch kleine Nebenstraßen gelotst wird.

Das glaube ich so nicht. Vielmehr denke ich dass hier ein Softwareproblem mit im Spiel ist. Auch bei reinen Autobahnstrecken ist "LKW kürzere Strecke" häufig die schnellste und meistens auch kürzere Alternative. Ein Beispiel ist die Strecke Hannover->Passau. Der C550 errechnet hier für den LKW eine Fahrzeit von 05:52. Dies ist die absolut, d.h. über alle Fahrzeuge, schnellste und auch kürzeste Strecke.

Die Fahrzeit ist totaler Quatsch und mit einem LKW nicht zu schaffen. Die kürzeste/schnellste PKW Route kommt gerade mal auf den gleichen Wert. Der PKW dürfte dem LKW bei normalem Verkehr auf diesen ca. 680 KM eine knappe Stunde abnehmen. Übrigens fahre ich mit meinem PKW so ziemlich genau 05:50.

Eben. Wie ich schon sagte:

Zitat

Original von MadMike
Ich vermute, dass die Geschwindigkeitsprofile von PKW und LKW gleich sind und sich die Unterschiede nur auf die Straßen beziehen. Bei Garmins MapSource gibt es jedenfalls nur ein Profil für jede Straße.

Was bedeutet, dass dieselbe Strecke in derselben Zeit mit einem PKW sehr wohl, mit LKW aber nicht zu schaffen ist. Mir persönlich egal, denn ich habe keinen LKW - aber den Brummifahrern mit Nüvi gegenüber nicht fair.

Wenn man es weis ist es wirklich egal. Nur die Benutzer die die Info nicht haben und immer schön mit der Einstellung PKW routen, zahlen häufiger mit Zeit und Geld. Hier ist eindeutig Handlungsbedarf seitens Garmin.