Welches Navi ...

    ... entspricht noch am ehesten folgenden Anforderungen?:


    Muss zwingend haben:
    Detailiertes Kartenmaterial von D, A, CH und E (auf aktuellem Stand)
    Strassennamen- und Haunummernsuche
    Möglichkeit, die Karte zu verschieben, um die Karte nach POIs absuchen zu können, die nicht direkt an der Strecke liegen.
    Kartenmaterial mindestens einmal updatebar ohne Zusatzkosten (Weil die ausgelieferten Navis meistens keine aktuelle Karten haben.)
    TMC oder TMC Plus
    Gute Sprachausgabe
    Muss mehrfaches Abzweigen auf kurzer Strecke ohne Probs abhandeln können.
    Einfacheres Texteingabesystem
    Min 4h Laufzeit mit Akku


    Kann haben:
    Detailiertes Kartenmaterial von F, I, P und NL
    Blitzkasten-POIs
    MP3-Player mit Equalizer

    Hallo Seravajan,
    auch von mir noch ein herzliches Willkommen.


    Zitat

    Original von Seravajan
    Muss zwingend haben:
    .......
    Kartenmaterial mindestens einmal updatebar ohne Zusatzkosten (Weil die ausgelieferten Navis meistens keine aktuelle Karten haben.)
    .........



    Du kannst deine Suche einstellen. An diesem Punkt scheitert jeder Vorschlag.


    Gruß
    bonnie


    Soll das heissen, dass man zuerst mal auf ein Softwareupdate warten muss, bevor man ein Navi kaufen soll? Ist ja schon nicht ideal, wenn man ein fabrikneues Navi mit einer 4 Jahre oder älteren Karte kriegt.


    Wenn schon dieser Punkt unmöglich ist, kann man die wenigstens relativ preiswert updaten oder gibts da sowas wie Abos? Oder ist man gezwungen, jedes Jahr mehrere hundert Euronen auszugeben, um die Karten zu updaten?
    Ist mir ein sehr wichtiger Punkt vor allem in Bezug der Spanienkarte. Denn die bauen Strassen wie die Irren.


    Hallo


    Nicht unbedingt... bei Garmin gab es bisher das erste Update i.d.R. für lau [Datum der Registrierung?]. Ob das allerdings bei den Garminpreisen solch ein Riesenvorteil ist...???


    MfG

    Zitat

    Original von Seravajan
    Soll das heissen, dass man zuerst mal auf ein Softwareupdate warten muss, bevor man ein Navi kaufen soll? Ist ja schon nicht ideal, wenn man ein fabrikneues Navi mit einer 4 Jahre oder älteren Karte kriegt.


    Wenn schon dieser Punkt unmöglich ist, kann man die wenigstens relativ preiswert updaten oder gibts da sowas wie Abos? Oder ist man gezwungen, jedes Jahr mehrere hundert Euronen auszugeben, um die Karten zu updaten?
    Ist mir ein sehr wichtiger Punkt vor allem in Bezug der Spanienkarte. Denn die bauen Strassen wie die Irren.


    Hallo


    Na ja... vier Jahre ist etwas übertrieben. Derzeit werfen die diversen Hersteller ca. ein mal pro Jahr eine neue Navisoftware [incl. aktuellem Kartenmaterial] auf den Markt und die Preise sinken. So hat Medion vor wenigen Wochen eine Software [GoPal / incl. TMC] für 99 Euronen auf den Markt geworfen... mit aktuellem Kartenmaterial für West- und Osteuropa. Ob es sich da dann rentiert extra Kartenupdates zu kaufen [z.B. bei TomTom oder Garmin möglich]...???


    Wenn das Ganze für Dich sehr wichtig ist, wäre ggf. eine PDA-Lösung das Richtige. Hier wärst Du dann in der Wahl der Software frei und könntest Dich für das Progi entscheiden, das die von Dir gewünschten Funktionen besitzt und auch aktuell ist.


    MfG

    2 Mal editiert, zuletzt von obk ()

    Zitat

    Original von obk


    Wenn das Ganze für Dich sehr wichtig ist, wäre ggf. eine PDA-Lösung das Richtige. Hier wärst Du dann in der Wahl der Software frei und könntest Dich für das Progi entscheiden, das die von Dir gewünschten Funtionen besitzt und auch aktuell ist.


    MfG


    Hatte ich auch überlegt, aber die ROMs der meisten PDAs scheinen zu klein zu sein, um die Navi-Software aufnehmen zu können. (Die Karten selber gehen auf die Speicherkarten.). Somit müsste man bei jedem leeren Akku die Software neu installieren. Der einzige PDA, der damit keine Probs hat, ist ein PocketLOOX N110 mit 2 GB ROM (falls das kein Druckfehler war). Dann braucht man noch eine GPS-Maus dazu und somit hat man einen Strom-Anschluss im Fahrzeug zu wenig.


    Zur Zeit habe ich folgende Navi im Auge: TomTom 910/710, Medion 515T mit Europakarte.

    Zitat

    Original von Seravajan
    Hatte ich auch überlegt, aber die ROMs der meisten PDAs scheinen zu klein zu sein, um die Navi-Software aufnehmen zu können. (Die Karten selber gehen auf die Speicherkarten.). Somit müsste man bei jedem leeren Akku die Software neu installieren. Der einzige PDA, der damit keine Probs hat, ist ein PocketLOOX N110 mit 2 GB ROM (falls das kein Druckfehler war). Dann braucht man noch eine GPS-Maus dazu und somit hat man einen Strom-Anschluss im Fahrzeug zu wenig.


    Hallo


    Nein... derzeit aktuelle PDA's besitzen i.d.R. bis zu 128MB RAM bzw. ROM. Da ist genügend Platz für eine Navisoftware [ca. 15MB] und für manch andere Progis. Das Kartenmaterial sitzt - Du hast es schon erwähnt - auf einer Speicherkarte [geht heute bis 8GB]. Ggf. können Progis auch auf die Speicherkarte installiert werden... Speicher in Computer [auch bei PDA's] ist zwar immer "knapp"... aber so schlimm ist es nun auch wieder nicht... ;D


    Auch das Verlieren der Daten bei Akkuleerlauf ist heute kein allzu großes Prob... WinMobile5 kann von Haus aus Daten bei drohendem Stromverlust sichern bzw. gibt es Zusatzsoftware [z.B. Sprite Backup] die das hervorragend regelt.


    Der "Loox N110" ist übrigens ein PNA [nur Navi]... besitzt ein etwas anderes OS... da ist mit freiem Wechsel der Software nur wenig drin. Das Gleiche gilt auch für die GO's von TomTom bzw. das Medionteil...


    MfG

    2 Mal editiert, zuletzt von obk ()

    Zitat

    Original von obk
    Auch das Verlieren der Daten bei Akkuleerlauf ist heute kein allzu großes Prob... WinMobile5 kann von Haus aus Daten bei drohendem Stromverlust sichern bzw. gibt es Zusatzsoftware [z.B. Sprite Backup] die das hervorragend regelt.


    Das wäre ein wenig dahingehend zu präzisieren, dass Windows Mobile 5 - PDAs bei leerem Akku keine (gesicherten) Daten verlieren. Konkret gehen allenfalls also ungespeicherte (offene) Dateien (Daten) verloren - wie wenn man den PC ausschaltet ohne eine offene Datei gesichert zu haben. Alles andere wird von WM5 immer im Flash-RAM gespeichert. In so fern ist nicht einmal eine Datensicherung zwingend nötig.
    Für WM 2003 - PDAs (oder frühere Versionen) gibt es - wie oben genannt - automatische Backup-Lösungen, die bei einem bestimmten Akku-Entladezustand, automatisch ein Backup durchführen. Und ein Restore ist i.d.R. Sache von 2 bis 3 Minuten.


    Heutige Speicherausstattungen mit 128 MB Flash-RAM/-ROM sind vollkommen ausreichend. Programme die man 'immer dabei' haben möchte finden im PDA Platz; andere oder größere Programme auf einer SD-Karte beispielsweise. Im Zweifelsfall würde ich persönlich mehr Wert auf den SD-Karten-Slot legen, als auf einen großen internen Speicher. Denn auch 2 GB sind schnell voll; sei es durch Navi-Karten, Wikipedia, MP3s, ...


    PS: Sogar das Navi-Programm kann man bei neueren PDAs problemlos auf der SD-Karte installieren, dann findet lediglich die Ausführung im PDA-eigenen Speicher statt.


    2. PS: Bzgl. 'zu wenigen Stromanschlüssen im Auto' wäre ein PDA mit integriertem SiRF-III-GPS die Lösung. Ggf. inkl. TMC-Halterung. Zusammen mit nur einem Stromanschluss.

    2 Mal editiert, zuletzt von Joachim_PDA ()

    Zitat

    Original von Seravajan
    Der einzige PDA, der damit keine Probs hat, ist ein PocketLOOX N110 mit 2 GB ROM (falls das kein Druckfehler war).


    Wie obk schon schrieb, handelt es sich bei dem N110 um einen PNA. Er ist auch nicht der einzige mit einer Festplatte auf dem Markt. Auch der TomTom Go 710 hat z.B. eine. Allerdings hätte ich noch immer Bedenken, ob sie unter den Einsatzbedingungen im Auto, ggf. Motor- oder Fahrrad durchhält. Sie ist mechanisch empfindlicher als eine SD-Karte.


    Dazu kommt: Das Betriebssystem eines PNA wurde um die Dateien, die für den reibungslosen Betrieb genau der Navisoftware, für die er vorgesehen ist, "erleichtert". Dadurch gibt es weniger Fehlermöglichkeiten (ja, auch durch falsche Bedienung der Benutzer), es fehlen aber auch Elemente, z.B. Laufzeitbibliotheken, die für den Betrieb einer anderen Software essentiell erforderlich sind.
    Falls dir die Software also nicht gefällt und du dir eine neue zulegen möchtest, kann es daher in Ausnahmefällen sein, daß eine andere auf dem Rest-BS funktioniert. Falls nicht, darfst du dich auf die Suche nach den fehlenden Dateien machen.
    Es ist ebenfalls eine Ausnahme, wenn ein Hersteller für seine ältere Hardware Software-Updates (incl. neuer Karten) anbietet.


    Zitat

    Original von Seravajan
    Dann braucht man noch eine GPS-Maus dazu und somit hat man einen Strom-Anschluss im Fahrzeug zu wenig.


    Mittlerweile gibt es einige PDAs auf dem Markt, die den GPS-Empfänger eingebaut haben und nicht separat mit Strom versorgt werden müssen. Abgesehen davon gibt es auch noch Akku-Mäuse, die über Bluetooth gekoppelt werden.


    Zitat

    Original von Seravajan
    Zur Zeit habe ich folgende Navi im Auge: TomTom 910/710, Medion 515T mit Europakarte.


    TomTom hat kein TMC, sondern einen Bezahl-Service für Staumeldungen übers Handy. Der MD515T mit GoPal PE ist imho noch nicht so richtig im Markt aufgetaucht. Beide decken auch nicht alle deinen "zwingenden" Vorgaben ab.


    Gruß
    bonnie

    Ich hatte mal ein älteres Medion Navi (ich glaube es war ein 250) zum Testen gekriegt und schon dieses konnte fast alle Punkte unter zwingend erfüllen.
    Lässt man mal die Karten weg, so fehlte nur das TMC und ein einfacheres Texteingabesystem.


    Was für PDAs mit eingebautem GPS-Empfänger gibt es?


    Hab mir mal schnell das Asus MyPal 636N angesehen, aber leider nichts über die TMC Tauglichkeit gelesen.

    2 Mal editiert, zuletzt von Seravajan ()

    Zitat

    Original von Seravajan
    so fehlte nur ..... und ein einfacheres Texteingabesystem.


    Was verstehst du unter einem einfachen Texteingabesystem?


    Zitat

    Original von Seravajan
    Was für PDAs mit eingebautem GPS-Empfänger gibt es?


    Ohne einen Anspruch auf Vollständigkeit: Asus Ap3xN, Mio A701, Fujitsu LOOX N5xx, Medion MD967xx, Garmin iQue M5 (incl. Software).


    Zitat

    Original von Seravajan
    Hab mir mal schnell das Asus MyPal 636N angesehen, aber leider nichts über die TMC Tauglichkeit gelesen.


    TMC-tauglich muß die Software sein. Einen eingebauten TMC-Empfänger hat imho noch kein PDA und nur sehr wenige PNAs (Mio A710, Transonic 6000T, Medion MD510T.....?)
    Das TMC-Signal wird bei PDAs ohne eingebautem GPS-Empfänger über einen entsprechend ausgerüsteten externen empfangen. PNAs und PDAs mit eingebautem GPS erhalten die Infos über einen Empfänger, der in der Stromzuleitung sitzt. Deshalb können die im Batteriebetrieb nur ohne TMC arbeiten.


    Gruß
    bonnie


    Edit: Ja, MN5 und das Original MN|5 kommen imho deinem Pflichtenheft am nächsten. ;)

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    Zitat

    Original von bonnie
    ...TMC-tauglich muß die Software sein. Einen eingebauten TMC-Empfänger hat imho noch kein PDA .


    Robert Lemke hätte an dieser Stelle gesagt: ist ein DM 2,50-Nein


    soll heissen, stimmt nicht ganz
    ja, es gibt keinen PDA mit eingebautem TMC-Empfänger, der das GNS-Protokoll sendet (das einzige, das Navigon-Produkte derzeit verstehen)
    aber es gibt den ETEN G500, der hat neben dem Sirf III-Chip einen eingebauten TMC-Empfänger mit dem Royaltek-Protokoll, dass beispeilsweise Destinator 6 (auch) versteht
    man kann mit dem ETEN G500 - da ein TMC-Empfänger nichts anderes ist als ein RDS-Radio-Empfänger - auch Radiohören ;D

    @bonnie: Ein vereinfachtes Texteingabesystem hat eine Tastatur (auch diejenige, die auf dem Touchscreen erscheint) auf dem PDA/PNA, die den ganzen Zeichensatz umfasst und bei der Eingabe bereits Vorschläge bringt. So dass meistens nur 3 bis 6 Zeichen eingegeben werden müssen, um praktisch gleich das Ziel in der Auswahl zu haben.