Einbau Traffic Pro 4725 im VW T4

Hallo zusammen,

versuche gerade, ein Traffic Pro 4725 in meinen 92er VW T4 einzubauen. Das Rückfahrsignal habe ich bereits von einem schwarz-blauen Kabel hinter dem Sicherungskasten abgenommen, das funktioniert. Dauerstrom, Zündstrom, Masse und Beleuchtung ist auch schon dran.

Trotzdem ist der RAD-Wert noch bei Null, weil kein Radimpuls ankommt.

Nun ist werkseitig ein blau-weißes Kabel im ISO-Stecker verbaut, wo das GALA Kabel sitzen soll. Wie stelle ich fest, welches das GALA-Kabel ist? Hinter dem Sicherugskasten hängt noch ein blau-weißes Kabel, das ich auch verwenden könnte.

Woran erkenne ich das GALA-Kabel?

Gibt es hier Leute mit einem T4, die bereits erfolgreich ein solches Becker-Navi angeschlossen haben? Bitte meldet euch, ich weiß nicht mehr weiter...

Vielen Dank im voraus

littlemac

Ich hab auch einen T4 BJ. 92 Diesel und werde Anfang nächstes Monat den Cascade einbauen leider kann ich dir diesbezüglich noch nicht weiterhelfen hoffe nicht das es zu einer Mission wird!
Hat dir die Becker Hotline nicht weiterhelfen können?
Der T4 92 BJ hat ja noch kein Tachosignal was für eines hast du dir besorgt - VDO? Weil das brauch ich auch noch!

Hallo zusammen.
Ich habe seit einiger Zeit ein 4720 eingebaut. Ich habe dazu die Belegung des original Radios zu Hilfe genommen. Im Handbuch und auch auf der Anschlussschema des VW-Radios ist der GALA Anschluss gekennzeichnet.
Bitte mal nachsehen. sonst kann ich aber auch mein NAVI mal rausholen und nachsehen.

Gruß

mini1

hallo mini1,

wäre super, wenn du nachschauen kannst. in meinem iso-stecker vom originalen vw-radio waren (wie üblich) der dauerstrom und der zündstrom vertauscht und kein rückfahrsignal, dass ich nachträglich vom sicherungskasten geholt habe und auf die "2" im schalter gelegt ahbe. dafür habe ich ein anderes braunes kabel überbrückt, was dort vorher steckte.
im isostecker ist ein weiß-blaues kabel drin, ich weiß aber nicht, ob es sich um das GALA kabel handelt.

deshalb wäre es gut, wenn du nachschauen kannst, von wo dein GALA signal genau kommt.

vielen dank im voraus

littlemac

Hallo,

ich habe mal nachgesehen:

Also das Tachosignal (z. B. für GALA notwendig) liegt beim

VW-Bus T4, ab Baujahr 1991

entweder:

1) im ISO-Stecker A an PIN 1, blau/weißes Kabel

oder:

2) im Sicherungskasten, orangefarbener Stecker, PIN 9, blau/weißes Kabel

Das weiß/blaue Kabel, von dem Du schreibtst, ist es bestimmt.

Gruß!

Kann ich das Tachosignal irgendwie messen? Falls ja, wie und womit?

Gruss
littlemac

Da es eh an am Pin 1 anliegt, mach doch einfach mal eine Kalibrierungsfahrt, oder gehe in den Sensor Testmodus, und fahr ein Stück. Bei meinem ex Grundig WKC 5500 RDS-C (Ca. 1990) war der GAL-Eingang auch schon Pin 1, wie beim Becker noch heute. Messen könntest du es wärend eder Fahrt mit einem Frequenzzähler in einem Multimeter, oder einem Ozziloscope das mit 12V oder Akku läuft. (recht selten anzutreffen)
Alt. Vorderräder per Wagenheber und Böcke hoch und normales Ozziloscope an 230V verwenden.

Das mache ich....ich meine, das mit der Testfahrt. Aber was mache ich, wenn nicht ankommt?
Ich habe unten am Sicherungskasten noch ein blau-weißes loses Kabel mit Stecker entdeckt, das dort einfach rumhängt. Mit einem schwarzen VW-Stecker dran. Vielleicht ist das ja das GAL Kabel?

T4 1991 - Kabelfarbe: blau/weiß. Am Radio ISO - Stecker A, PIN 1.
Im Sicherungskasten, oranger Stecker, PIN 9 Kabelfarbe: blau /
weiß

T4 1996 - Kabelfarbe: blau/weiß. Auf oder hinter des Sicherungskasten, 1
pol. Stecker.

T4 Re Import zwischen Motorraum und Windschutztscheibe im Beifahrerraum
sitzt ein Vertreilerkasten, am ockerfarbenen Stecker, Kabelfarbe blau /
weiß

Und hat es geklappt läuft das Gerät jetzt einwandfrei ??

Hallo zusammen,
danke erstmal für die ganzen Tips. hier die News:

Habe das KI ausgebaut und festgestellt, dass ich bereits einen
Tachosignal-Geber drin habe (Orig.-VW)

Trotzdem kommt am blau-weißen Kabel beim Becker nichts an.

Laut VW soll man mittels Prüflampe an dem blau-weißen Kabel
beim Fahren einen Impuls messen können.....bei mir nix!

Werde jetzt das KI erneut ausbauen (geht mittlerweile in 3 Minuten...:-)
und das Signal direkt vom Tacho zum Becker leiten. Mal sehen, ob das klappt.

Weitere Tips sind immer willkommen!!

littlemac

Komisch meiner ist auch ein Bj. 92 Diesel hab kein Tachosignal serienmässig von was hängt das hab???

der geber wurde damals vom werk eingebaut, weil mein bus ein vw gamma radio hatte.