Kartenupdate Roadmate 700/760

Hallo zusammen,

ich hatte in einem anderen (englischsprachigen) Forum gelesen, dass Magellan laut deren Support ein Kartenupdate für den RM 760 anbieten würde, welches zwischen Dezember 06 und Februar 07 verfügbar wäre.

Daraufhin habe ich mich an den europäischen Support gewandt und folgende Antwort erhalten:

Sehr geehrter Herr ...,

Wir bedanken uns fuer Ihre Kontaktaufnahme.

Tut uns leid, aber es wird kein neues Kartenupdate fuer den Roadmate 760 geben.

Mit freundlichen Gruessen,

Marc Terasa
Thales Navigation Kundendienst

Tel.: 00800 MAGELLAN oder 00800.624.355.26
E-Mail: magellansupportemea@thalesnavigation.com

So ein ... aber auch.

So langsam muss ich mich dann doch auf die Suche nach einem neuen Navi machen.

Gruß

VolkerS

Bedauerlich aber das war zu erwarten.

Ich hab in einem Ami-Forum gelesen das Thales "verkauft" worden sei bzw. einen neuen Investor habe und die neue Besitzerschaft den Europa-Markt fallen lassen wolle.

Man sehe zitat: "Keine echte Marktchance auf dem mit etablierten Navisystemen überfüllten Europamarkt."

Obs stimmt ?? Oder ists nur ein Gerücht.

Ich kauf mir auch ein neues. Aber ich weiss noch nicht obs der Garmin SP2820 oder der 7200 wird.

Hallo Wildwux,

ja das hab ich auch gelesen. Käufer sollen amerikainsche Investmentgesellschaften sein. Allerdings habe ich noch nichts davon gehört, dass die den Europamarkt aufgeben wollen. Wobei, vorstellen könnte ich es mir schon, große Marktanteile habe die nicht und wenn man sich aml so umhört, bzw. liest, hört man von Magellan auch nicht viel Gutes.

An Garmin bin ich auch dran. Was hältst Du denn vom C550?

Gruß

VolkerS

Zitat

Original von VolkerS
Was hältst Du denn vom C550?

Schön, klein und günstig aber ich möcht doch ein paar features die bei den "grossen" Garmins dabei sind. Goto Coordinate, Routen- und Trackingfunktionen

Haben die "kleinen" eine Basemap?

Das alles bieten nur 2820 und 7200 und co.

Hallo Wildwux,

soweit ich Garmin gelesen habe, haben die StreetPilots und die Nüvis eine Basemap.

Danke für Deine Info.

Gruß

VolkerS

Hallo VolkerS,

vom MRM 760 wurden in Europa nur homöopathische Mengen verkauft, in Deutschland nahezu keine; vermutlich sind alle Besitzer eines 760er hier im Forum vertreten

Dies hatte folgende Hauptursachen:

1. Look and Feel dieser Maschine war im europäischen Markt überholt

2. TTS, die Ansage der Straßennamen, war ruppig und versuchte auch andere Informationen zu lesen, was nicht richtig gelang. Zudem war die Stimme eine andere, als die für die Navigationsanweisungen, die eh schon verbesserungswürdig ist. Daher hat man selbst im unkritischen USA-Markt TTS aus der Werbung genommen und in den Voreinstellungen abgeschaltet.

3. TMC, das aktuellste Feature oberhalb der Billigklasse, bestand aus einem im Markt nicht akzeptierten Festeinbaukit (Antennenweiche mit Empfänger, Craddle, Kabel etc.) und hatte darüber hinaus Funktionseinschränkungen bei grenznaher oder grenzüberschreitender Fahrt.

Diese Probleme tauchten unmittelbar nach dem MRM 700-Lautsprecherproblem und dem MRM 300-Desaster auf und der Markt reagiert eben . . . insofern gibt es hier für diese Produkte keinen Distributor mehr und Nachentwicklungen für den europäischen Markt finden nicht mehr statt.

MRM 800 und die Nachfolger kommen von Mitac und kennen daher keine Hardwareprobleme mehr. Die Softwareprobleme und die fehlenden Features blieben jedoch erhalten und der Markt hat eben ein gutes Gedächtnis. In der Folge ist der Marktanteil heute kaum noch messbar.

Ähnliche Probleme gibt es bei den Outdoorgeräten (eXplorist & Co). Kaum Lokalisierung auf den Europamarkt, Lieferung mit einem nicht CE-konformen Ladegerät (Rückruft etc.), Hardwareprobleme, Softwareprobleme; Marinekarten umständlich in der Handhabung und erst Anfang 2006 verfügbar; Topo-Karten mit funktionalen Schwierigkeiten und für viele Länder gar nicht verfügbar. Kein offener Standard - also nur Magellan-Karten, die aber fehl(t)en. Straßennavigation-Kartenstand und -Features für für diese Systeme aus 2003, das macht kein Fachhändler mit.

Darauf reagierte der Markt - allen voran die Händler - und listeten aus. Aufgabe dieser Sparte der Thales-Navigation in Zentraleuropa erfolgte Anfang 2006, die Gesamtübernahme durch Shah Capital erst jetzt. Ob sich der Markt angesichts der Wettbewerbssituation wieder zurückerobern lässt wird insbesondere von einem zukünftigen Marketingengagement abhängen, dazu gehört die Rückeroberung der Händler, das kostet. Schade um die gute Marke Magellan.

Hallo NavMobile,

wir reden ja hier nicht nur vom Original 760, sondern auch vom RM 700 und von denen wurde dann doch etwas mehr verkauft. Ich gebe Dir recht, dass der Marktanteil nie besonders hoch war und ist. Ich bin selbst zu dem Teil gekommen, da ich in Florida ein Hertz-Mietwagen mit NeverLost gefahren bin und von diesem total begeistert war.

Ich gebe zu, dass die Aussprache beim TTS nicht besonders gut ist, französisch halt ;), aber besser als gar keins. Dies ist IMHO noch ein Vorteil dieses Geräts gegenüber dem neuen 3000T.

Dass das Traffic-Kit nicht zu gebrauchen und oben drein viel zu teuer ist, braucht man nicht weiters erwähnen. Das können andere viel besser.

Interessant ist nur, dass auf dem US-Markt scheinbar noch ein Kartenupdate für diese Geräte angeboten werden soll und hier in Europa nicht mehr.

Dass es für Europa keine Neuentwicklung mehr gibt, dem muss ich widersprechen. Neu eingeführt wird / wurde der 3000T, für den ich sogar Beta-Tester war. Allerdings gebe ich Dir recht, es gibt in D kaum oder keinen Händler, der das Gerät führt.

Zu den Outdoorgeräten kann ich gfar nichts sagen, diese kenne ich überhaupt nicht.

Ansonsten, ja Schade um Magellan

Gruß

VolkerS

Hi VolkerS,

in USA wurde ein Vielfaches der Systeme verkauft, also braucht man da auch Karten und diese kosten ja auch deutlich mehr als hier. Und in USA hat man schließlich eine Marktposition zu verteidigen.

Dass es neue Produkte gibt, wie MRM 3000 oder MRM 6000, ist nicht ungewöhnlich und dass diese in Europa gecheckt werden ist auch klar. So wurde auch mit MRM 760 verfahren; da wurden sogar noch Betatester engagiert, als die Entscheidung das Produkt einzustellen schon Monate zuvor gefallen ist.

Allerdings ist der MRM 3000 keine Neuentwicklung auf Win CE-Basis, sondern ein portierter MRM 700 > 760 > 800 . Das merkt man an der Geschwindigkeit. Die 6000er Serie soll (!) eine vollständige Neuentwicklung werden. Mal sehen . . .

Dies ist wohl sowas wie der Nachruf einer einst guten Gerätereihe, bzw. auf dessen Hersteller.

Bleibt nur noch Garmin im Segment der Premiumgeräte... aber Garmin ohne Konkurrenz hatten wir doch schon mal und dies war nicht umbedingt zum Besten. Allerdings gabs damals allgemein noch kaum Konkurrenz. Vielleicht werden die Garminser ja durch den Erfolg von TomTom "beflügelt".

Nun da selbst die "günstigen" Garmin wie die c5xx oder nüvi mit ganz Europa lieferbar sind entfällt ein gewichtiges Kaufargument.

2 Punkte haben mich in letzter Zeit wieder ziemlich frustriert:

1. Basemap
Leider gibt's sowas bei Magellan anscheinend nicht, zumindest nicht bei den Roadmate 700/760/800. Sobald man aus dem (umfangreichen) Kartenbereich fährt, z.B. nach Ungarn, ist da nur noch eine weisse Fläche. Mit dem Kompass kann man nicht wirklich viel anfangen.

2. Karten zusätzlich kaufen
Auch hier hat Garmin eindeutig die Nase vorn. Auch andere Hersteller als Navteq können nachträglich gekauft und geladen werden. Für Magellan scheint niemand zusätzliche Karten zu verkaufen und bei Magellan selbst kennt man anscheinend nur Navteq bzw. das Komplettupdate.

Letzlich dürften die Geräte an den Preisen sterben: Ein Garmin oder Tomtom mit Karten von ganz Europa kostet gerade mal noch die Hälfte oder einen Drittel im Vergleich vor 2 Jahren.

Hi svx_biker,

Zitat

Auch hier hat Garmin eindeutig die Nase vorn. Auch andere Hersteller als Navteq können nachträglich gekauft und geladen werden.

Es gibt keine Straßennavigationslösung die es erlaubt, andere Karten, als die dafür adaptierten zusammen mit entsprechend lokalisierter Software zu verwenden. Garmin macht da keine Ausnahme und erlaubt keinesfalls die Nutzung x-beliebiger Karten, nicht einmal im Outdoor oder Marinebereich.

Die heutigen Magellan RoadMate sind - wie TomTom & Co. reine Straßennavigationssysteme. Da gibt es keine Applikationen, wie für Outdoor oder Marine. Nur Garmin hat bei wenigen adäquaten Systemen die Möglichkeit auch anderer Navigationsformen.

Ich bin von Natur aus neugierig und daher die Frage: was soll eine Basmap? Budapest, Prag oder Warschau findet man auch ohne Basemap - ja sogar ohne Karte, der Wegweisung kann man ja kaum entkommen. Kleinere Orte und Straßen unterhalb dem Fernverkehrsniveau sind dort ja nicht drauf. Die Basmap ist ja nur ein Hilfsmittel, wenn jemand von Hamburg nach Rom will und nicht genug Speicherplatz für ganz Europa hat. Festplattennavis kennen dieses Problem eher nicht.

Und wenn die Straßenkarten eben noch nicht verfügbar sind, wie in Ungarn, hilft doch eine "Bildkarte" - auch vektorisiert - und ohne jegliche Zielführung auf dem Navi nicht wirklich. Da gibt die gute alte Papierkarte, die man ja sowieso zusätzlich haben sollte, doch viel mehr Informationen als dies ein Navi-Display bringen kann.

Hier würde ich aber gerne andere Meinungen erfahren.

Also soooo wenig ist auf Garmins Basemap nun auch wieder nicht drauf.

Was die "fremden" Karten anbelangt: Ich denke SVX_Biker meint die Adria Route mit Slowenien, Kroatien, Bosnien oder den Naviguide Ungarn oder die GPS-Map Polen....

Zitat

Ich denke SVX_Biker meint die Adria Route mit Slowenien, Kroatien, Bosnien oder den Naviguide Ungarn oder die GPS-Map Polen....

Nun ja, das sind Karten, die von Garmin angeboten werden und nicht "fremd", und Garmin ist in Sachen Karten und Information eben führend, da gibt es nicht den geringsten Zweifel und Magellan hat zudem freiwillig das Feldgeräumt - obwohl diese Räumung ja schon 2 Jahre andauert. ;D

Hi NavMobile,

Ich hatte die Frage gestern nicht mehr gesehen.

Betreffend Zusatzkarten:
Da meinte ich einerseits die nicht-Navteq Karten wie von Wildwux geschrieben aber auch überhaupt die Tatsache, dass man anscheinend nicht einzelne Länder nachladen kann. Bei Magellan scheint dies zumindest für die Roadmate immer über einen Gesamtupdate zu laufen. Wenn dann eben Navteq (noch) keine Ungarnkarte hat ist eben Pech.

Zur Basemap:
Vor allem zusammen mit einem Trackspeicher konnte ich da oft recht gut "navigieren". Zwar findet man keine Adressen aber im Vergleich zu anderen Geräten wo die Anzeige komplett weg ist kann man sich zumindest orientieren. Ich hatte das selbst verglichen in Ungarn mit dem Magellan (nur noch Kompass Rosette) und dem Quest.

Zitat

Kleinere Orte und Straßen unterhalb dem Fernverkehrsniveau sind dort ja nicht drauf.

Dies stimmt so zumindest für das Quest nicht. Vermutlich ist der Umfang der Orte nicht immer gleich aber auf der Basemap des Quest waren alle Orte enthalten (zumindest für HU). Selbst kleinste Orte mit nur ein paar Häusern (!). Zusammen mit den Wegweisern konnte ich so jeweils zuordnen, in welcher Richtung diese liegen.

Insofern kommt der Frage: "was ist eine Basemap" Bedeutung zu, denn dieser Begriff bedeutet in der Straßennavigation eine Karte mit den Hauptverkehrsstraßen und den daran liegenden wichtigen Orten ohne deren Straßennetz. Im Outdoorbereich ist eine Basmap eine Karte ohne topographische Detailinfos und mit sehr wenigen Details.

Ob eine Outdoorkarte bei der Navigation hilfreich oder eher ein aktives Spielzeug ist, muss jeder selbst für sich beantworten.

Ich vertrete die Ansicht, dass ein Display im 10-cm-Bereich keine ernsthafte Hilfe auf der Fahrt ist, wenn dort nur ein Bild der Landkarte "durchgeschoben" wird. Ich würde die Nutzung sogar als grobfahrlässig halten und jemanden, der mir deswegen Schaden zufügt mit aller Härte begegnen. Nicht ohne Grund würde die Verwendung den sofortigen Wegfal einer Kasko-Versicherung nach sich ziehen und in den Ländern verkehrsstrafrechtlich unterschiedlich geahndet.

Natürlich haftet Magellan noch der Pioniergeist der 90er Jahre an, damit ist es vorbei, man hat sich mit Straßennavigation im Consumer-Electronic-Markt versucht und ist baden gegangen (heutiger Marktanteil in Europa unter 0,3% in Deutschland 0%). Zusätzlich auch noch die Bereiche Marine und Outdoor sträflich vernachlässigt. Jetzt ist der Weg frei für Garmin und Lowrance, die noch verbliebenen Universalprofis.