MS4300/4400 neue Firmware

    Hallo,


    ich habe hier


    http://www.hxs.de/CARiN.htm


    gelesen, daß es eine neue Software-Version 7.2 für das MS4300/4400
    gibt.


    Weiß jemand, welche MO-Nummer die zugehörige CD hat?


    Gruß


    --- Christoph

    So,


    ich hab' die CD heute bekommen. Es ist die


    MO4371SR


    Also Software 7.2 für MS4300 und MS4400. Auf der CD sind die altbekannten Handbücher und Sprachdateien in der Version 5.4. Ich gehe also davon aus, daß es hier keine neuen Features in dieser Version. Welche Bugs gefixt sind, ist mir leider nicht bekannt.


    Gruß


    --- Christoph

    Zitat

    MO4371SR


    Seitdem ich die Version 7.2 drauf habe, habe ich seltsame Probleme mit meinem System (TMCpro-Empfang geht nicht, TMC-Senderliste hängt, Entfernungsanzeige hängt), die sporadisch auftreten.



    Gruß


    --- Christoph



    Update:
    Nachdem ich die Software ein zweites Mal aufgespielt habe (beides Mal ohne Fehlermeldung) und das Gerät danach erstmal ein paar Stunden ausgeschaltet hab', läuft die Software einwandfrei!

    2 Mal editiert, zuletzt von muetzekoeln ()

    Zitat

    [i]MO4371SR


    Bis jetzt habe ich nur eine Veränderung bemerkt. Der Empfang von TMCpro geht mit 7.2 deutlich schneller und der Empfang ist auch zuverlässiger.


    Gruß


    --- Christoph

    @ muetzkoeln


    Hallo,


    könntest Du bitte einmal einige Erfahrungen aus der täglichen Praxis mit TMC Pro berichten?


    Ganz besonders interessieren folgende Fragen:


    1. TMC Pro Freischaltung vorausgesetzt, kannst Du an Deinem Gerät wählen, ob Du nur Free-TMC-Meldungen haben willst oder nur TMC-Pro-Meldungen.


    2. Wenn kein Wahlschalter vorhanden, dann wird doch sicherlich der TMC-Receiver den TMC-PRO Sendern Priorität geben, oder?


    3. Wird er diese Priorität den Privat-Sendern auch dann geben, wenn keine Daten über Störungen vorliegen? Wenn das so wäre, dann würden ja Free-TMC-Meldungen (wenn vorhanden) garnicht durchkommen.


    4. Ist man versucht, Radio-Verkehrsfunk und TMC-Pro gleichzeitig zu hören? Wenn ja, gibt es dann viele Konflikte, in denen man entscheiden muss, nach welchen Meldungen man sich richtet? Richtest Du Dich mehr nach TMC-Pro-meldungen und warum?


    Aufgrund der Fragen wirst Du erkennen, wo mich der Schuh drückt. Ich habe ein Becker Indianapolis 4.0 und überlege schon seit einiger Zeit, ob ein VDO MS4400 nur wegen des TMC-Pro wirklich besser wäre. Alle anderen Features der beiden Geräte kann ich selbst beurteilen, nur eben TMC-Pro in der Praxis noch nicht.


    Danke für Deine Mühe.

    2 Mal editiert, zuletzt von mazi1 ()



    Hallo,


    ich habe jetzt heraus gefunden, daß ein Großteil der gefühlten hohen Geschwindigkeit daher rührt, daß es ganz offensichtlich jetzt einen Cache für Verkehrsmeldungen von TMCpro (für alle payTMC?) gibt. Auch wenn ich zwischendurch den TMC-Sender wechsele und dann wieder einen TMCpro-Sender (egal welchen) wähle, ist sofort die vollständige Meldungsliste wieder verfügbar.


    Ich kann mir im Moment noch keinen rechten Reim drauf machen wofür das wirklich gut sein soll.


    Gruß


    --- Christoph

    Einmal editiert, zuletzt von muetzekoeln ()


    Hallo Mazi,


    die Sache ist eigentlich ganz einfach. Du kannst bei den VDO-Systemen mit zweitem Tuner wählen, ob der TMC-Sender automatisch (wohl nach Empfangsfeldstärke) gewählt werden soll, oder ob Du einen aus einer Senderliste manuell vorgibst. Ist der vorgegebene Sender nicht (mehr) empfangbar, dann wird die Automatik benutzt. Hierbei werden alle TMC-Sender gleich behandelt. Egal ob pay- oder freeTMC. Der einzige Unterschied scheint zu sein, daß bei TMCpro versucht wird einen anderem TMCpro-Sender zu finden bevor es auf Automatik geht. D.h. hier wird der Provider (TMCpro, Deutschland: TMC) und nicht der austrahlende Sender beibehalten (ich vermute anhand der TMC-SID).


    Wenn erstmal die Automatik angesprungen ist, dann zählt nur noch der stärkste Sender. Das Gerät "erinnert" sich nicht, daß man eigentlich TMCpro empfangen wollte, auch wenn wieder ein TMCpro-Sender verfügbar ist. Oft sind aber gerade die Lokalradios die empfangsstärksten Sender, so daß das nicht immer auffällt.


    Eine Priorität, wie Du es vermutest gibt es nicht, leider.


    Da das TMCpro-Netz löchrig ist, kommt es bei weiteren Fahrten schon mal vor, daß zwischendurch ein freeTMC-Sender genutzt wird. Da diese ganz andere Verkehrsinformationen haben, kommt es schon mal zu dem Effekt "Geisterstau". Also einmal wird er gemeldet und dann ist er plötzlich wieder weg (weil der TMC-Provider gewechselt wurde).



    Zitat


    4. Ist man versucht, Radio-Verkehrsfunk und TMC-Pro gleichzeitig zu hören? Wenn ja, gibt es dann viele Konflikte, in denen man entscheiden muss, nach welchen Meldungen man sich richtet? Richtest Du Dich mehr nach TMC-Pro-meldungen und warum?


    Also da kann ich nur von mir persönlich sprechen. Ich habe TMC damit ich keine Verkehrsdurchsagen mehr hören brauche. Ich verlasse mich i.d.R. darauf was da (TMC, TMCpro) ausgestrahlt wird. Wäre TMCpro flächendeckend oder würde das Navi Empfangslücken (sagen wir mal bis zu 50km Fahrt) einfach ignorieren und mit der letzten Verkehrsmeldungsliste arbeiten, dann wäre ich voll zufrieden. So wie es jetzt ist, bin ich mißtrauig und kontrolliere während der Fahrt öfter, welcher TMC-Sender gerade benutzt wird.


    NACHTRAG:
    Um die Frage vollständig zu beantworten: Ich vertraue den TMCpro-Meldungen mehr als den freeTMC-Meldungen (bzw. den Verkehrsdurchsagen der öffentlich Rechtlichen). Außerdem sind es auch einfach mehr, da schon stockender Verkehr und längerfristig gesperrte Ausfahrten gemeldet werden.



    Gruß


    --- Christoph



    PS: Ich hatte in einem anderen Thread auch schon einige Antworten zu diesem Thema gegeben.

    5 Mal editiert, zuletzt von muetzekoeln ()

    @ muetztkoeln


    Hallo Christoph,


    ein herzliches Dankeschön für diese sehr klare Schilderung aus der Praxis.


    Schönes Wochenende.

    @ muetzekoeln


    Hallo Christoph,


    heute ist mir etwas aufgefallen, was vielleicht für Dich interessant sein könnte.


    Clarion hat ja auch in seinem Programm 3 Navis mit TMC Pro. Einmal das auslaufende NAX943DV und dann das neue Festplatten-System NAX 963HD.
    Für das NAX943DV braucht man für TMC den separatem TMC-Receiver TMH943. Der geht auch für TMC Pro.


    Wenn Du Dir auf der Clarion webpage diesen TMH943 Receiver anschaust, dann wirdst Du die sehr große Antenne erkennen. Es ist eine Scheibenantenne für die Heckscheibe mit 2 Flügeln (Stäben) jeweils 50 cm lang. Das Mittelstück wird in der Ecke montiert und dann ein Stab senkrecht, der andere waagerecht an der Heckscheibe verklebt, meistens unter der scharzen Einfassung.
    Ich habe sie heute in der Hand gehabt; lässt sich nicht im Kofferraum montieren.


    Die Antenne ist sicherlich nicht ohne Grund so groß; mein Händler zeigte mir dazu im Vergleich eine Standard Autoradion-Klebe-Antenne. Natürlich kein Vergleich.
    Vielleicht würde eine solche Antenne Deine Situation noch weiter verbessern.

    Zitat

    Original von mazi1
    Vielleicht würde eine solche Antenne Deine Situation noch weiter verbessern.


    Hallo Mazi,


    danke für's Mitdenken. Aber ich habe recht guten Empfang mit meiner normalen Radio-Dachantenne (durch den eingebauten zweiten Tuner braucht bzw. hat man ja keinen zweiten Antennenanschluss).


    Und ich glaube auch nicht, daß man mit mehr Gewinn in der Antenne die Löcher im TMCpro-Sendernetz viel kleiner bekommt. Es sind dort halt die typischen Lokalradios unter Vertrag, die nur eine begrenzte Reichweite haben. Was TMCpro hier braucht ist eine Ausstrahlung über einen überregionalen Sender, z.B. so wie in Frankreich V-Traffic mit France-Inter oder wenigstens eine Senderkette entlang der Autobahnen. Wenn dort nur RDS-Code ausgesendet würde, könnte das Signal sehr schmalbandig sein und vielleicht noch ins Frequenzschema passen. Aber warum träumen...


    Grüße


    --- Christoph

    Einmal editiert, zuletzt von muetzekoeln ()

    Da hast du Recht, 'ne Sender wie France Inter der V-Trafic TMC Info überall in Frankreich sendet wäre weitaus am besten.
    Und dann natürlich zugleich auch so gut wie die das machen, ich habe schon öfteres darüber geschrieben wie z.B. hier: TMC kostenlos oder gegen Gebühr


    Ich fahre seit zwei Jahren mit einem Spezial TMC Box der dieser V-Trafic TMC dekodiert, und bin einfach begeistert wie gut das funzt. Staus werden teilweise Regioabhängig gezeigt, wenn man in Paris fahrt braucht man kein Info über den Rundweg bei Bordeaux usw.
    Und auch die Haupstraßen inmerhalb die Grosstädte werden mit einbezogen, also bei weiten nicht nur Autobahnen wie in D.


    Wenn man das mal erfahren hat kann man nur sagen: aha, so ist es also wirklich möglich. Da wird das spielen mit Staus fast zum Spaß, weil viele alternativen geboten werden mit der dynamischen Stauumfahrung. Und die meiste Parallelstraßen sind dann auch erwischt vom V-Trafic Info weil die im LT (Location Table) aufgenommen sind und die Staus auch da erfasst werden.