Travelpilot E2 - Bekomm es im Golf III nicht zum laufen !

Golf III, Bj. 1992, 1.8, 75 PS

Hallo zusammen !

Ich habe mir ein Travelpilot E2 zugelegt und auch schon eingebaut.
So weit sieht auch alles ganz gut aus.
Sobald ich die Route eingegeben habe erschein nach der Berechnung allerdings nur noch die Windrose (Kompass) und das war es. Drücke ich auf die Info Taste erhalte ich die Antwort "Sie befinden sich auf einer nicht digitalisierten Strasse"

Bin bisher zu folgenden möglichen Problemen gekommen:

1.) Ich habe das Rückfahsignal mit einem Draht (isoliert) auf Masse gelegt
und der Kontakt ist zu schlecht.
--> wie legt man als nicht Elektriker den Tachosignalpin auf Masse ?
wie bekommt man die Stifte aus dem Stecker ?

2.) Mein Golf liefert über das dafür vorgesehene blau/weisse Kabel kein
Tachosignal.

Eine Kalibrierung ist nicht möglich. Der Balken bleibt bei 0% stehen. Deutet dies auf ein fehlendes Tachosignal hin ?

Mein Golf hat keinen Drehzahlmesser. Ist das vielleicht ein Indiz dafür, dass das blau/weisse Kabel eindach nur ein Blender ist ?

Hiiiiilfe !!!
Danke im Voraus.

Hallo !

In der Blaupunkt Einbauanleitung steht unter Punkt 4.4 Anschluß des Rückfahrsignals (auf Seite 97)
"Hinweis: Ist der Anschluß an das Rückfahrlicht nicht möglich, muss der Pin 3 auf Masse gelegt werden. Dies könnte zu einer Ungenauigkeit der Navigation führen, da der TravelPilot eine Rückwärtsfahrt nicht erkennt."

Unabhängig davon hatte ich auch ohne diese Fummelei vorher das selbe Problem. Deswegen habe ich ja gedacht ich könnte das Problem damit lösen.
Habe jetzt von zwischen dem beiden Pins ein kleines Drätchen gelegt. Vielleicht reicht das ja auch einfach nicht aus.

Warum ich kein Kabel quer durch das Auto ziehe ? Weil ich keine Lust habe die ganze Kiste auseinander zu nehmen, wenn es - wie in der Einbauanleitung steht - auch ohne gehen würde.
Unabhängig hab ich auch keine Ahnung wo ich dieses Signal abklemmen kann oder wie. Bin ein "Nichtbastler".
Keine Ahnung wie ein Messgerät zu bedienen ist und auch keine Ahnung woran ich das plus Signal finde.

Blaues Kabel oberhalb des Sicherungskastens heisst wohl wieder Auto auseinanderbauen, oder ?
Gibt es da nur ein blaues Kabel ?

Woran erkenne ich, ob ich Satelliten empfange ? Ist das unter Einbautest zu sehen ? Da sieht es ganz gut aus. Demnach würde ich mal 6 mal 7 Sateliten empfangen.

Tut mir leid, wenn ich mich dämlich anstelle, aber beim ersten einbauen wirkte alles noch so simpel.

Ach ja ! Ein Frage hätte ich noch. Wenn ich so einen Pin an eine andere Stelle im Stecker legen möchte. Wie bekomme ich diesen Stift da raus.
Gibt es da einen Trick ? Hab mal versucht mit einem kleinen Schraubendreher rumzufummeln (ohne Gewalt). Da löst sich aber nichts.

Vielen Dank schon einmal für die Hilfe.

Hallo Robstar!

Dein Hauptproblem dürfte sein, dass Du kein TACHO-Signal am Navigationsradio anliegen hast. Und Navigationsradios, die ein solches zwingend benötigen, funktionieren nun mal nicht ohne...

Das ist auch meine Vermutung !
Aber sicher bin ich mir leider nicht.

Das Tachosignal soll beim Golf III ein blau/weisses Kabel sein. Dieses habe ich und es sit auch auf den richtigen PIN gelegt.
Normalerweise müsste das Tachosignal ankommen. Warum sollten die sonst Blender verbauen ?

Hab gestern noch mal ein wenig gebastelt. Beim letzten mal hatte ich auch auf einmal einen Navigationspfeil nach der Routenberechnung. War schon froh ! Aber nix da. An der KReuzung wo ich hätte abbiegen müssen wurde wieder der Kompass drauss. Auch bei der nächsten Routenberechnung kam dann wieder direkt der Kompass.

Zum verzweifeln. Dabei sah der Einbau beim ersten mal so einfach aus und ich fühlte mich schon wie ein KFZ-Elektriker.

Wenn du wirklich keine Ahnung hast vom Autoelektrik oder vom basteln solltest du nicht selbst weiterfummeln. Wenn ich das so lese von kleine Drahte zum Masse.....
Deswegen meine dringende Empfehlung: suche dich ein gutes Einbaustation und frage was es da kostet. Wahrscheinlich sind die in 'ne halbe Stunde fertig.

Hallo Robstar!

Was zeigt denn der Sensortest bei Deinem Gerät an - oder hat das E2 keine solche Test-Funktion?

Zitat

Original von Robstar
"Hinweis: Ist der Anschluß an das Rückfahrlicht nicht möglich, muss der Pin 3 auf Masse gelegt werden. Dies könnte zu einer Ungenauigkeit der Navigation führen, da der TravelPilot eine Rückwärtsfahrt nicht erkennt."

Ich habe die wichtigen zwei Worte hervor gehoben: "nicht möglich". Beim Golf ist der Anschluss aber sehr gut möglich.

Zitat

Warum ich kein Kabel quer durch das Auto ziehe ? Weil ich keine Lust habe die ganze Kiste auseinander zu nehmen, wenn es - wie in der Einbauanleitung steht - auch ohne gehen würde.

Man muss nicht "die ganze Kiste auseinander nehmen", um den Rückwärtsgang beim Golf zu finden. Er ist auch vorn am Sicherungskasten vorhanden.

Zitat

Unabhängig hab ich auch keine Ahnung wo ich dieses Signal abklemmen kann oder wie. Bin ein "Nichtbastler".
Keine Ahnung wie ein Messgerät zu bedienen ist und auch keine Ahnung woran ich das plus Signal finde.

Auch auf die Gefahr hin, dass ich gehässig klinge: wenn Du Dich selbst als "Nichtbastler" bezeichnest, warum möchtest Du Dir dann selbst ein so kompliziertes Gerät wi eine Navigation selbst ins Auto "basteln"? Bei völliger Unkenntnis von elektrischen Sinalen, der Funktionsweise einer Navigation und dem Einbau der selben in ein Fahrzeug empfehle ich Dir die Arbeit eines Profis oder eines erfahrenen "Bastlers" in Anspruch zu nehmen.

Zitat

Blaues Kabel oberhalb des Sicherungskastens heisst wohl wieder Auto auseinanderbauen, oder ?

Wie gesagt, ganz ohne gehts nicht

Zitat

Gibt es da nur ein blaues Kabel ?

Nein, ein paar mehr sind da schon, womit wir wieder beim Thema durchmessen wären, um das richtige Kabel zu finden.

Zitat

Ach ja ! Ein Frage hätte ich noch. Wenn ich so einen Pin an eine andere Stelle im Stecker legen möchte. Wie bekomme ich diesen Stift da raus.
Gibt es da einen Trick ? Hab mal versucht mit einem kleinen Schraubendreher rumzufummeln (ohne Gewalt). Da löst sich aber nichts.

Dafür gibt es spezielles Werkzeug. Ein Car-HiFi- und Navigationspezialist hat sowas, der ambitionierte Amateur auch (der findet das beim Online-Auktionshaus)

Hi BlackMagic!

Zunächst vorab:
Ich schließe mich Deinen Ausführungen voll an. Auch meiner unerheblichen Meinung nach sollte man - wenn man sich selbst als eher erfahrungs- und ahnungslos oder ganz konkret als "Nichtbastler" bezeichnet - vielleicht lieber nicht so einfach an den Steckern, Kabeln und Anschlüssen eines komplexen und teuren Navigationsradios herumprobieren. Nicht nur, dass man sich dann wundert und ganz offensichtlich auch darüber ärgert, dass nichts so richtig funktioniert - nein, auch die Gefahr, irgendetwas unwiderruflich zu zerstören sollte man durchaus ebenfalls bedenken...

Darüber hinaus eine Frage:
Wie nennt man das Werkzeug, mit dem man "einen Pin an eine andere Stelle im Stecker legen" kann?

Zitat

Original von Lenny

Darüber hinaus eine Frage:
Wie nennt man das Werkzeug, mit dem man "einen Pin an eine andere Stelle im Stecker legen" kann?

Das Werkzeug nennt sich ENTRIEGELUNGSWERKZEUG FÜR ISO oder MINI ISO
[Blockierte Grafik: http://www.order.conrad.com/xl/3000_3999/3700/3790/3796/379676_BB_00_FB.EPS.jpg]

C**RAD Nummer: 379674-99 bzw. 379676-99

Bei einem normalen ISO-Anschluß geht es auch mit einem MINI-Schraubendreher:
[Blockierte Grafik: http://www.gesolei.de/berlifaq/siggi/tipps/radioeinbau/aldi_01.jpg]

BG
siggi

Hallo,
bevor spekuliert wird, probier doch erst einmal den Einbautest. Langer Druck auf die Menutaste, dann "Einbautest":
Bewegt sich der Zähler in der Zeile "Tacho" wenn Du fährst und steht wenn Dein Auto steht? Wenn nein, Tachosignal nicht vorhanden oder falsch.
Zeigt der Pfeil bei "Rückw" nach oben, bzw bei angeschlossenem Rückfahrsignal entsprechen dem eingelegten Gang? Bitte auch während der Fahrt prüfen.

Wenn Du nicht weisst, was an dem Pin des Rückfahrkontakts ab Werk ankommt, lieber gar nix anschliessen, es ist nämlich garantiert kein Rückfahrsignal. Der Pin am Gerät kann offen bleiben.
Ohne Tachsignal geht allerdings beim E2 nix, das können erst die späteren Geräte.