Reisebericht Spanien mit dem Nüvi

  • War jetzt das erste Mal eine weitere Strecke mit dem Nüvi 350 unterwegs.
    Wien-Sevilla-Gibraltar-Marbella-San Remo-Wien.
    Bin diese Strecke schon mal ähnlich mit dem Streetpilot III gefahren
    (wurde mir leider aus dem Wohnmobil gestohlen).
    Vorweg mal - in unbekannten Städten - absolut top aber auf der weiten Strecke der absolute Horror. Diesem Ding würde ich ohne vorheriger Überprüfung einer Route keine Strecke anvertrauen, außer man hat genug Zeit und Benzin im Tank.


    Die Erstberechnung vom 350er führte, wie kontrolliert bei Map Source 8 von Wien über Udine nach Genua-Barcelona-Valencia-Granada nach Sevilla.
    Doch nach 50 Km vom Abfahrtsort am Weg auf der A2 nach Süden fand Steffi eine angeblich bessere Route und die sollte dann nach ihrem Willen über München durch die Schweiz Frankeich usw. führen.
    Ein absoluter Schwachsinn und es dauerte bis kurz vor die italienische Grenze bis sie endlich begriff daß ich ihr dorthin nicht folgen werde.
    Die Meldungen kamen pausenlos und auch wenn ich die neue Route ablehnte kamen die Meldungen immer wieder.


    Dann von Genua bis Nizza auf der Autobahn mit den vielen vielen Tunnels wollte ich dieses Ding schon beim Fenster rauswerfen, habe mich aber dann entschieden es einfach abzuschalten.
    Es ging kein längerer Tunnel vorbei, wo man sich dann irgendwo außerhalb der Autobahn in irgendeiner Ortschaft befand und man pausenlos aufgefordert wurde irgendwo abzubiegen und aufzufahren.
    Das wäre ja noch das wenigste aber das ewige reseten, weil sich das Ding immer wieder aufgehängt hat, ist nicht nur lästig sondern auch ziemlich gefährlich während der Autofahrt.


    Bis Valencia ging es dann eigentlich ziemlich glatt voran, doch dann hätte die Steffi wieder eine riesen Idee gehabt. Runter von der schönen Außenringautobahn und ab durch die Stadt auf irgend einer Verbindungsstrasse. Weil ich dies aber verweigerte war sie mir dann ziemlich lange böse und wollte auch nicht mehr die direkte A7 von Valencia bis Alicante benutzen. Nach ihrer Meinung mit den besseren Routen wäre es sinnvoller durch die Berge auf den Strassen der N Kategorie zu fahren.


    Das Hotel in Sevilla wurde auf Anhieb gefunden-Note 1 dafür.
    Die Mercedes Werkstätte nach Einbruch mit eingeschlagener Scheibe auch super gefunden auch Note 1.
    Für die angezeigten Restaurants in der Nähe - Note 5.
    Die ersten gefundenen würde ich nicht mal mit 2 Pittbullterrier-2 Russen als Leibwächter und bewaffnet betreten. Denn sollte man diesen Besuch überleben käme sicher eine Lebensmittelvergiftung dazu.
    Verstehe nicht wie solche Lokale in das Gerät kommen.
    Dafür gibt es keinen einzigen Campingplatz oder Stellplatz der angeführt ist. Das wäre vielleicht nicht schlecht wenn sich Garmin da mal Gedanken darüber machen würde diesen Service aufzunehmen.


    Bei der Fahrt von Sevilla nach Gibraltar wieder die schon nervenden angeblich besseren Routen. Frage mich, wieso berechnet dieser Teil eine Route um sie dann schon wenigen Kilometern wieder umzudrehen.
    Habe auch probeweise nachgegeben und diese Route angenommen, doch nach kurzer Zeit gab es wieder eine bessere Route und wir waren wieder dort wo wir eh schon gefahren sind.


    Dann kamen auch noch die Entfernungsanzeigen dazu die eine Abzweigung ankündigen, diese wiesen jedoch nur darauf hin nicht in die Raststationen zu fahren. Also immer schön links bleiben nach 25Km und dann wieder nach 60 Km usw.
    Dafür dann kurz vor Gibraltar eine vierspurige Autobahn 2 Spuren links Richtung Marbella und Mallage und 2 Spuren rechts weg nach Algacira.
    Aber da fand es die Steffi nicht der Mühe wert Ihren Senf dazu zugeben.
    Da ging es dann mit Glück in die richtige Richtung.


    Von Gibraltar nach Marbella totale Verweigerung der direkten Autobahn A7.
    Und dann auch noch die besseren Routenvorschläge die nach Kontrolle auf dem Display genau auf der selben Route führt wie die angeblich schlechte.


    Und ab diesem Zeitpunkt wurde die Route abgeschaltet und nur mehr die Karte benutzt um einfach nur zu sehen wo man sich gerade befindet.
    Aber wiederum nur bis Nizza und dann komplett ausgeschaltet weil dann fingen wieder die vielen Tunnels an und diesen Ärger woltte ich mir ersparen.


    Achso ja und einen neuen Saugnapf brauche ich aúch wieder, ist jetzt dann der dritte. Weil der eh schon ausgetauschte die spanische Sonne nicht überlebt hat.


    Und die Zeitangaben für die Fahrstrecke schwankten so einmal 2 Stunden für die restlichen 25 KM und dann wieder unerreichbar sogar mit Raketenantrieb. Habe wieder des öfteren meine 500 KMH Höchstgeschwindigkeit erreicht.


    FAZIT nach dieser Reise.
    Wie gesagt wenn man sich in einer fremden Großstadt befindet ist es eigentlich egal welchen Weg das Navi nimmt, Hauptsache ist die, man kommt dort an.
    Aber ich würde mal annehmen daß solch ein Gerät das Reisen auf weiten Strecken erleichtern soll und durch die Wegführung das Reisen entspannter gestalten soll, aber dem ist leider nicht so.
    Man hat nur Streß, weil man dauernd auf diesen kleinen Display herumfingern muß und das ist in einem Wohnmobil nicht so einfach weil das Gerät leider nicht so optimal in Reichweite ist.


    Also ab mit diesem Unding ins Ebay und die nächste Reise nächste Woche in die Schweiz erfolgt mit dem Garmin Quest 2.
    Da bestimme ich wieder die Route über das Map Source und routingfähige Karten für Ungarn Kroatien Slowenien gibt es auch dafür.

  • Zu diesem Bericht kann ich nur eines sagen. Nüvi abgeschoben, als neues Gerät ein 2820 zugelegt. Nun binn ich wieder ein absult glücklicher und zufriedener Garmin Kunde.
    Grüsse vom Greifensee

  • Zum Bericht würde mich noch interessieren:


    1. Welche Firmware und GPS SW wurden benutzt?
    2. Welche Einstellung: "Kürzere Zeit" oder "Kürzere Strecke"?
    3. Waren irgendwelche Umgehungen aktiviert?
    4. War "WAAS/EGNOS" zugeschaltet?
    5. Mit TMC oder ohne?


    Eigene Erfahrungen werde ich nach dem 28.8. und einer Reise nach Schweden posten können. Ich hoffe sehr, dass ich dann Besseres zu berichten habe.

  • Hallo,


    also, aus Schweden komme ich gerade und meine Erfahrungen mit meinem neuen Nüvi 350 (FW 3.2) sind durchweg positiv! Da ich allein unterwegs war, fand ich die Unterstützung durch das Navi sehr angenehm und entspannend.
    Wenn ich die vom Gerät vorgeschlagene Route mit der Karte verglichen habe, dann passte das immer 100% überein.


    Das einzige, was manchmal gestört hat war, das manche Ansagen erst sehr spät kamen und auf der Autobahn manchmal gar keine, wo ich Aufgrund der Streckenführung eine erwartet hätte. Aber das war sehr selten und ich würde es nicht als großes Manko bezeichnen.


    Etwas mehr störte es mich, daß, wie von anoebauer schon erwähnt, das Nüvi keine Campingplätze kennt. Da ich ausschließlich gecampt habe, hätte das die Suche oft vereinfacht, denn da ich keine Adressen von den Campingplätzen hatte, mußte ich mir den nächsten immer erst auf der Karte raussuchen und mich vom Navi dann in die ungefähre Richtung lenken lassen, bis ich der Beschilderung folgen konnte. Ging aber auch ohne Probleme, ist halt nur mehr Tüddelskram.


    Das größte Manko aber ist in meinen Augen, daß das Gerät überhaupt keine Banken zu kennen scheint, weder im In- noch im Ausland. Da frage ich mich doch, wozu es den Punkt unter Gemeinde/Behörde überhaupt gibt?!
    Es zeigt immer nur "Keine Einträge gefunden". Gerade im Ausland wäre das eine sehr wichtige Funktion. Es gibt auch noch ein paar andere POI´s, zu denen bei mir bisher noch nie Einträge gefunden wurden. Ich hoffe sehr, daß Garmin da nachbessert.


    Übrigens, MadMike, ich habe gestern auf die FW 3.62 aktualisiert und gerade eben, als ich nachschauen wollte, unter welchem Eintag obiger Punkt Banken zu finden ist und mein Nüvi 350 einschalten wollte, hat es sich wie bei dir von selbst verabschiedet. Danach lief wieder alles normal, hab´s jetzt noch 5 Mal an- und ausgeschaltet...


    Gruß und gute Nacht, Nüviist

  • Wir fahren diese Woche nach Südfrankreich. Da bin ich mal gespannt wie sich unsere "Steffi" verhält. Werde ebenfalls berichten. Ich kenne zum Glück die Strecke und werde mich in diesem Falle nicht Irreführen lassen.


    @ewitt
    ebenfalls Grüsse vom Greifensee

  • Zitat

    Also ab mit diesem Unding ins Ebay und die nächste Reise nächste Woche in die Schweiz erfolgt mit dem Garmin Quest 2.


    Ein Quest 2, das würde ich mir aber reichlich überlegen!
    Die Rechenpower ist unakzeptabel langsam.


    Gruss Magic21

  • Zitat

    Original von Nüviist
    Etwas mehr störte es mich, daß, wie von anoebauer schon erwähnt, das Nüvi keine Campingplätze kennt. Da ich ausschließlich gecampt habe, hätte das die Suche oft vereinfacht, denn da ich keine Adressen von den Campingplätzen hatte, mußte ich mir den nächsten immer erst auf der Karte raussuchen und mich vom Navi dann in die ungefähre Richtung lenken lassen, bis ich der Beschilderung folgen konnte.


    Kostenlose Campingplatz-POIs zumindest in Deutschland, Österreich und Schweiz gibt es hier bei pocketnavigation, jeweils unter "Freizeit". Vielleicht findet ja noch jemand POIs für andere europäische Länder und postet die Links?

    Einmal editiert, zuletzt von MadMike ()

  • @anoebauer 
    danke für den bericht. deckt sich weitgehend mit meinen italien-erfahrungen (nüvi350, fw3.20). nur die schwierigkeiten nach tunneldurchfahren kann ich nicht bestätigen, hier bin ich bis auf 1x in der schweiz ohne reset ausgekommen.
    scheinbar ist die strassenerfassung/bewertung in den ländern unterschiedlich gut. in italien waren schon alle strassen (bis auf ganz neue) erfasst, und auch richtig als "rote, gelbe und graue" angezeigt, aber die software hat diese farbunterschiede bei der nachberechnung der "besseren route" bei mir nicht richtig interpretiert, manchmal nicht nur schlechtere (schotterpisten, obwohl diese vermieden werden sollten), sondern gleichzeitig weitere routen gewählt.
    dieses problem habe ich in deutschland nicht, aber auch auf korsika hatte ich dies nicht. du bist ja auch, nach den tunnelresets, problemlos durch frankreich gekommen, was auf besseres kartenmaterial in frankreich schliessen lässt.
    schade das einem suggeriert wird, man hätte alles, um so durch europa zu routen, wie das in deutschland möglich ist, obwohl für einige länder (zumindest wohl italien und spanien) einschränkungen durch das kartenmaterial vorhanden sind.

  • Mich wundern diese Einschränkungen im Kartenmaterial, da es doch von Navteq stammt. Dieses Kartenmaterial nutzt auch Digi-Map für den Palm. Damit hatte ich auch im Ausland (Italien, Norwegen) keine nennenswerten Probleme.


    Daß das Ding nach einem Tunnel eine gekonnte Grätsche macht, ist aber weniger erfreulich... :ugly ich bin mal gespannt, wie sich mein Nüvi 360 macht, wenn's geliefert ist. Im Oktober wird es gleich in Italien benötigt.


    Grüße


    Replay

  • Das mit den Tunneln kann man ja hier & jetzt schon simulieren: Man fahre einfach in eine Tiefgarage und bleibe für die Zeit der "Tunneldurchfahrt" bei laufendem Navi drin. Ich werde das jedenfalls mal testen, mit 2 Min., 5 Min., 10 Min. und 15 Min. Das dürfte wohl fast sämtliche Tunnel abdecken, oder? Testergebnis folgt dann.


    Die "bessere Route" scheint ja wirklich noch nicht richtig zu funktionieren; zu dumm, dass man die Funktion nicht abschalten kann. Bis zur entsprechenden Firmware bestätigt man wohl besser nicht die Anfrage, dann bleibt der Nüvi ja auf der zuerst berechneten Route.

    2 Mal editiert, zuletzt von MadMike ()

  • @MadMike
    die bessere route wird aber automatisch übernommen, falls nüvi neu berechnet (z.b.weil man den empfang verloren hat oder kurz von der route abweicht). da hilft dann nur stures festhalten an der, auf karte kontrollierten, richtigen route.


    in der tiefgarage fehlt dann aber die standortdifferenz nach einem tunnel, die ja mehrere km betragen kann und der grund der irritation sein kann. auch sind vor und nach einem tunnel oft andere satelliten sichtbar.


    @Replay
    kann das nicht auch an der interpretation der karte durch die nüvi-software liegen?

    3 Mal editiert, zuletzt von jbr ()

  • Zitat

    Original von jbr
    @MadMike
    die bessere route wird aber automatisch übernommen, falls nüvi neu berechnet (z.b.weil man den empfang verloren hat oder kurz von der route abweicht). da hilft dann nur stures festhalten an der, auf karte kontrollierten, richtigen route.


    Wird die neue Route nicht nur solange übernommen, wie sie auch angeboten wird? D.h. wenn das Symbol für die "bessere Route" nach spätestens einer Minute verschwindet, merkt sie sich der Nüvi trotzdem?


    Zitat

    in der tiefgarage fehlt dann aber die standortdifferenz nach einem tunnel, die ja mehrere km betragen kann und der grund der irritation sein kann. auch sind vor und nach einem tunnel oft andere satelliten sichtbar.


    Da hast du wohl Recht. Hm, was tun - ich habe leider keinen kilometerlangen Tunnel in der Nähe...? Nüvi in einen Kasten stecken, in dem er nachweislich keinen Empfang hat, und nach einigen Kilometern wieder hervorholen? Ich bin ja erfinderisch, ich lasse mir was einfallen... ;D


    Edit: Wie wär's damit: Einfach die Antenne während der Fahrt einklappen und später - natürlich bei permanent laufendem Nüvi - wieder ausklappen?

    2 Mal editiert, zuletzt von MadMike ()

  • Zitat

    Original von jbr


    [...]


    @Replay
    kann das nicht auch an der interpretation der karte durch die nüvi-software liegen?


    Es würde keinen Sinn machen, wenn vorhandenes Datenmaterial nicht verwendet wird. Lt. Digi-Map ist z. B. Italien fast nahezu abgedeckt und von daher sollten keine Probleme beim Routen auftauchen. Und ich hatte für Digi-Map nicht mal das aktuellste Kartenmaterial...


    Grüße


    Replay

  • @MadMike
    Wird die neue Route nicht nur solange übernommen, wie sie auch angeboten wird? D.h. wenn das Symbol für die "bessere Route" nach spätestens einer Minute verschwindet, merkt sie sich der Nüvi trotzdem?


    das stimmt, wenn das symbol weg ist, ist man auch an der empfohlenen kreuzung, von der die bessere route abgeht vorbei.die bessere route wird aber teilweise sehr früh und lange angeboten. ich bin schon mehr als ca.70 km mit dem hinweis gefahren.


    Edit: Wie wär's damit: Einfach die Antenne während der Fahrt einklappen und später - natürlich bei permanent laufendem Nüvi - wieder ausklappen?


    dann versucht er ja nicht die strecke weiter zu verfolgen, sondern sucht erst seinen standort, oder?

  • Die Fehler des Threadstarters sind schwer zu überprüfen.


    Folgende Anmerkungen meinerseits:
    - Ich vermute auch noch eine alte FW
    - Tunnel in dieser Abfolge sind immer problematisch/nervig. Wenn man dann noch in der Bergen unterwegs ist, wird es schwierig fürs Gerät immer wieder die Position zu finden
    - vom Kartenmaterial und der Aktualität ist man dt. Verhältnisse gewohnt. Dies ist im Ausland meist anders.
    - Wenn man von D ins Ausland fährt würde ich niemals ohne Zwischenziele fahren. Wenn man selbst eine bestimmte Route fahren will, so würde ich diese in Zwischenziele unterteilen. Ansonsten ist man dem Gerät ausgeliefert.
    Aus diesem Grund wird mein nächstes Navi eines sein, bei dem man der Route schon vorab planen und übertragen kann. ;D