welcher Rider: DACH oder Europe?

Hallo allerseits,

habe es mit meiner Frage schon im meintomtomgo-forum versucht, aber keine Antwort erhalten. Vermutlich gibt es nicht viele Besitzer der Europa-Version oder ich habe einfach einen blöden Zeitpunkt erwischt.
Vielleicht gibt es hier jemand der mir Tips geben kann (Text 1 zu 1 übernommen):
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ich möchte meiner Dicken ein Navi gönnen und habe trotz der vielen Berichte über die Halterprobleme immer noch den Rider in meiner Auswahl.
Allerdings habe ich ein Problem mit der Entscheidung zwischen der local-Ausgabe + zusätzlicher Westeuropa-Karten und der Westeuropa-Version.
Das Hauptargument für die Westeuropa ist bestimmt die Tür zu Tür-Navigation. Dies halte ich aber gar nicht für so ausschlaggebend, da man die Karte ja auch beim ersten Zwischenstop nach der Grenze wechseln könnte oder gleich die PLUS-Versionen nimmt.
Bei der Kartenaktualität kann ich wohl nur bei der Europa-Version sicher sein, aktuelle Karten zu bekommen. Bei nachträglich gekauften Europa-Karten für die local-Version werden es vermutlich eher ältere Ausgaben sein (straft mich bitte Lügen )
Preislich wäre der Mix aus DACH-Version + Westeuropa-Karten einiges günstiger (Gerät 500 - 520 + die Karten z.B. bei 123handydiscount für 65 ; der Rider Europa > 650)

Was mich aber zum Zweifeln bringt:
Ich will auf jeden Fall auch die Tracking-Funktion zum Einsatz bringen. Bei der Westeuropa-Version gehe ich aber davon aus, dass die SD-Karte mit dem Kartenmaterial voll ist. Da hätte die local-Version den Vorteil, dass ich nur die Karten auf eine 1GB SD-Karte bringe welche ich auch wirklich brauche.

Hat von euch schon mal jemand beide in der Form benutzt und kann was zu der Kartenaktualität sagen?
Sind meine Bedenken bezgl. der Speicherung zusätzlicher Daten auf der SD-Karte berechtigt?
Hat der Rider Westeuropa vielleicht noch andere Vorteile, welche ich noch berücksichtigen muss?

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Anm.: ich wäre natürlich auch für eure Meinungen zum Thema dankbar, auch wenn ihr die Europa-Version nicht kennt. ...

schon mal vielen Dank im voraus

Gruss

Tommy

Also ich würde auf jeden Fall die Europe-Version (mit SD-Karte) nehmen. Ich hatte den Rider DACH und zusätzlich die Maps of Europe. Habe das Gerät aber nach ein paar Tagen zurückgegeben.
Die erste mit dem Motorrad-Routenpaler 2006 (war im Paket enthalten) geplante Testroute von Zuhause nach Luxemburg (also Deutschland - Frankreich - Luxemburg) ging kräftig in die Hose. Hätte ich mich an die Anweisungen gehalten, wäre ich wahrscheinlich gar nicht aus meinem Ort herausgekommen. Zuerst hat der Rider mich immer im Kreis geführt. Er wollte halt, dass ich an einer bestimmten Kreuzung links abbiege, was aber wg. einer Verkehrsinsel nicht möglich war.
Nachdem ich seine Anweisungen einfach ein Zeit lang ignoriert habe, hat er schliesslich die gesamte Route nach einer Neuberechnung um rd. 60 Km gekürzt.
Ich habe dann die Route neu geladen und erlebte eine Überraschung. Der Rider meldete, dass er die Navigation nicht starten kann.
Ich könnte mir vorstellen, dass das Problem mit den MRE zusammen hängt.
Auf jeden Fall war für mich die Sache erledigt. Ich bin zurück nach Hause, habe das Ding eingepackt und zurück in den Laden gebracht.
Wie bestellt stand da plötzlich ein freundlicher Herr vor mir und wollte wissen, ob ich mit dem Ding nicht zufrieden wäre. Es war doch tatsächlich ein Vertreter von TomTom. Der baute gerade eine Werbewand für den neuen 910er auf. Der war nicht mal überracht, als ich ihm Problem schilderte. Er meinte nur, dass der neue Rider eine durchgängige Karte von Navteq und ne neue Firmware hat. Damit wären alle Probleme beseitigt.

Ich habe mir dann letzte Woche den Rider-Europe mit SD-Karte (649,-) bestellt. Die gleiche Testroute verlief ohne Probleme. Ich habe während der Fahrt mehrmals versucht, den beschriebenen Fehler zu provozieren, ist mit aber nicht gelungen.
Ich habe dann eine größere Tour durch die Alpen bis nach Italien erstellt.
Die vom Rider errechneten Routen stimmen fast 100%ig mit den am PC geplanten Routen überein.

Die Software des Rider-Europe ist übrigens die Version 6.1. Ich habe ein Update auf die 6.120 durchgeführt. Läuft ohne Probleme. Der vorige Rider lief mit Version 6.120 nur mit der DACH-Karte (Navteq). Mit den Teleatlas-Karten hat er sich kurz nach dem Startbildschirm verabschiedet. Wohl auch ein Grund, warum TomTom das Update zurückgezogen hat.

Hallo Rallebub,

erst mal vielen Dank für deine Antwort.

Ist auf der 1GB-Karte noch Platz frei? Vermutlich ja eher nicht ...
Das Tracking mit http://web.tiscali.it/macri/Event_Logger/ erzeugt zwar nur Text-Dateien, mir fehlen aber noch die Infos, wie gross diese bei einer "normalen" Tour werden können. Das Programm belegt selbst etwas über 2 MB (wenn man alles braucht, was in dem Installationsfile drin ist).
Und mit der Verwendung von 2GB-Karten habe ich schon was über Probleme mit dem Rider gelesen.

Aber zumindest hast du mir schon mal meinen Vermutung mit den Karten bestätigt, dafür nochmal Danke.

Gruss

Tommy

edit: hatte mich verlesen, 2GB sollten auch funktionieren. Somit hat sich das Problem auch erledigt.
Dann wird es doch die Europa-Version werden, wenn sich das Halter-Thema etwas beruhigt (was mich allerdings doch ziemlich nervös macht)

Bei Auslieferung sind auf der Karte noch ca. 30 MB frei. Du kannst aber einiges löschen.
Auf der Karte ist zB. auch die PC-Software (ca. 1,3 MB) enthalten. Außerdem die Sprachfiles in allen verfügbaren Sprachen (ca. 14,6 MB), die Postleitzahlen von GB und NL (13,8 MB) etc..). Die Europakarte selbst hat nur 900MB.

Die Touren belegen kaum Speicherplatz. Ich habe gerade eine geplant. Ca. 1500 Km. Die Datei ist gerade mal 4KB groß. Also kaum der Rede wert.

Über die Tracking-Daten kann ich nicht viel sagen. Es kommt natürlich darauf an, wie oft ein Tracking Punkt aufgezeichnet wird. Ich habe noch einen uralten Garmin (Baujahr 1995). Mit dem konnte man schon rd. 1200 Km aufzeichnen.
Damal hatte man noch um jedes KB gekämpft. Ich würde mir darum also keine Sorgen machen.

Der Event_Logger funktioniert für die Firmware 6 noch nicht. Habe amacri mal angemailt aber bisher noch keine Info erhalten. Müssen wohl abwarten bis die FW6 für alle offiziell verfügbar ist.

Die Logdateien werden nicht sehr gross. Nach 4 Stunden fahrt ca. 60kb

gruss
marlan

Hallo,

@Rallebub: Danke dir, damit sind die Bedenken erstmal alle beseitigt. Die Entscheidung für welche Version ist damit gefallen.

@marlan: habe jetzt auch den Beitrag im meintomtomgo-Forum gesehen. Da mache ich mir aber weniger Gedanken, das Programm scheint sowieso immer aktuell gehalten werden, wenn man sich die Versionierung anschaut.
Da auch die Entwicklungsumgebung einen Sprung auf Version 6 gemacht hat denke ich, dass er nur die entsprechenden SDK-Dateien braucht.

Dazu übrigens von mir schon mal Hut ab vor dem Autor amacri. Ich kenne zwar den praktischen Einsatz noch nicht, aber das er sein Prog kostenfrei anbietet, obwohl schon die Entwicklungsumgebung von TomTom 195 kostet, ist aller Ehren wert.
Das ist übrigens etwas, was ich seitens TomTom nicht verstehe. Sie sollten eigentlich solche Initiativen unterstützen und nicht durch kostenpflichtige Entwicklungsumgebungen behindern. Ich würde mir die Möglichkeiten auch anschauen, knappe 200 sind mir privat aber zuviel.
Vielleicht könnte man da auch einen mp3-Player basteln

Jetzt behindert eigentlich nur noch das Halterproblem meinen Kauf. Scheint zwar nicht immer aufzutreten, aber Lotto spielen tue ich woanders ...

Zum Halterproblem kann ich auch meinen Senf dazugeben.
Ich hatte zuerst den Halter mit den mitgelieferten Teilen direkt am Lenker verschraubt. Meiner Meinung nach ist diese Verbindung aber zu steif.
Nachdem ich die einzelnen Verbindungspunkte mit Gummi unterlegt habe, konnte ich feststellen, dass der komplette Halter bei schlechten Straßen leicht schwingt. Der Rider selbst sitzt allerdings bombenfest.
Kann man leicht mit einer Buroklammer testen, die man seitlich zwischen Halter und Gerät klemmt.
Bei der starren Verbindung ist die Klammer schon nach ca. 200 m runtergefallen.
Bei dem Versuch mit der Gummilagerung bin ich zunächst kreuz und quer durch die Stadt und anschließend auf die Autobahn. An einer Brücke (Tempo 120 und Querrillen) habe ich die Klammer dann schließlich doch verloren. Ich denke aber, dass ich damit leben kann.

Hallo Rallebub,

das mit den Gummiunterlagen würde ich auf jeden Fall auch machen.
Da die FJR bei mttleren Drehzahlen doch deutlich vibriert wäre mir das Thema mit den Haarrissen in der Rider-Halterung viel zu riskant.
Z.Zt. habe ich vor, den Rider an der vorhandenen aber nicht genutzten Spiegelaufnahme zu befestigen. Wg. der getrennten Lenkerhälften wäre eine mittige Befestigung ohne weiteren Halter nicht zu realisieren, ausserdem glaube ich nicht, dass man bei Berücksichtigung eines Tankrucksackes (also erhöhter Befestigung in der Mitte) wirklich noch einen freien Blick auf die Instrumente hätte.

Ciao und Gruss

Tommy