T1 TMC Modul für den iCN530

    Hallo,


    hat schon einer von euch das T1 TMC-Modul ?
    Funktioniert das gut?
    Ist es überhaupt schon lieferbar?


    Würde mich interessieren.


    Cu
    Jens

    Hallo Jens,


    das T1 Modul ist seit Anfang dieser Woche lieferbar. Es funktioniert nach meinem Empfinden super. Bei einem Stau wird paralell eine Alternativroute berechnet mit Angabe des Umweges in Kilometern. Und dann kann man entscheiden, ob man diese Umfahrung als neue Route wählen will.


    Gruß


    Markus

    Bei mir läuft das T1 zusammen mit meinem 750er. Ohne Probleme, weit besserer Empfang als mit dem 550 TMC Modul.


    Eine Navi ohne TMC ist für mich schon keine Navi mehr :D...


    Dazu kommt, das der 12V Anschluß direkt an das T1 geklemmt werden kann (muss) und das 750 dann praktisch über den T1 mit Saft versorgt wird. Es ist also keine Kabelverbindung mehr am 750er nötig. Einfach ins Cradle einklicken und ausklicken ohne Kabelstöpselei - fertisch.


    /Ulrich

    Hi zusammen,


    hat jemand schon das T1 mit dem icn 530 getestet? Wie waren Eure Erfahrungen? Konnte es leider selbst aufgrund mangelnder Staus in der Paderborner Gegend noch nicht ausprobieren.


    2. Frage: Wo und wie bringt Ihr die T1-Antenne an, damit sie möglichst wenig stört????


    Grüße, Peter

    Mal ne andere Frage:


    In welchen Ländern funktioniert das TMC-Modul überhaupt zuverlässig?
    Habe die Erfahrung gemacht, daß mit dem 550 bei uns in Österreich gar nichts geht :-D)


    Verhält sich das bei dem neuen Modul ebenfalls so ?(


    Gruß - Duke2

    Thema TMC und Österreich scheint sowieso ein Problem zu sein bei allen Herstellern, frag mal Navigon :D.
    Aber vielleicht hatte Navman da bewußt drauf verzichtet um Probleme garnicht erst aufkommen zu lassen, mitlerweile hat Navigon das Problem ja Softwareseitig behoben, daher denke ich das es nun bei Navman genauso weit ist.


    Gruß
    Schlaubi

    Hallo Schlaubi,


    Wie es aussieht implementiert jedes Land sein eigenes TMC-System und ist der Ansicht die Hersteller werden sich schon drauf einstellen.
    Anderseits muß ich sagen, bei den Autoradios mit Navi funktioniert es ja mittlerweile auch schon länger.


    Das schlimme bei uns ist, daß Navman gar keine Geschäftsstelle hat.
    Mir unverständlich, da Conrad sie teilweise sogar schon im Portfolio hat.


    Naja warten wir mal ab was uns Markus vom Support hierzu mitzuteilen hat : drink


    Ist wie bei den Mautsystemen bei den einen funktionierts auf Anhieb, bei den anderen nicht :D


    Gruß - Duke2 ;D

    Also, das T1 Modul kann generell RDS-TMC in ganz Europa empfangen, der Haken ist, das die SW im Gerät die entsprechenden Länder auch unterstützen muss 8).


    Zusammen mit dem 7xx oder 530 (bisher die einzigen Modelle, die zum T1 kompatibel sind), wird TMC in Deutschland, Frankreich und dem UK unterstützt. Den Aufkleber auf der Packung des T1 mit dem Hinweis, 'Eastern Germany' würde nicht supported, kann man getrost vergessen, TMC klappt auch dort hervorragend.


    @duke
    RDS-TMC ist europaweit standardisiert, insofern implementiert nicht jedes Land 'sein eigenes TMC'. Die Länder sind aber für die Erstellung der sogenannten 'Location-Listen' verantwortlich, welche die Definition der Positionen auf der Karte enthalten, zwischen denen später Staus gemeldet werden können. Diese Positionen müssen natürlich zu den Kartendaten passen - und hier liegt häufig der Hund begraben. Werden die Positionen der Locationlisten falschen Orten der Navi-Karte zugeordnet, gibts natürlich Chaos.
    Viele NaviHersteller speziell im OEM Bereich haben diese Fehler in den Locationlisten oft mühsam selbst korrigiert, das ist aber sehr aufwendig - und im Consumerbereich kaum bezahlbar. Also lässt man lieber ein Land weg... ;D


    /Ulrich

    @navv


    Das T1 läuft wunderbar zusammen mit dem 530 (hab ich selbst schon ausprobiert). Die TMC-Funktionalität ist mit dem 550 vergleichbar, die Empfangsqualität aber wesentlich besser.


    Ich hänge die Antenne immer einfach hinter den Rückspiegel.


    /Ulrich

    Moin, moin Ulrich!


    Zitat

    Original von ulrichM
    .... Diese Positionen müssen natürlich zu den Kartendaten passen - und hier liegt häufig der Hund begraben. Werden die Positionen der Locationlisten falschen Orten der Navi-Karte zugeordnet, gibts natürlich Chaos.
    Viele NaviHersteller speziell im OEM Bereich haben diese Fehler in den Locationlisten oft mühsam selbst korrigiert, das ist aber sehr aufwendig - und im Consumerbereich kaum bezahlbar. Also lässt man lieber ein Land weg...


    Die Frage ist, wie "schief" die Punkte liegen. Schau Dir doch mal an, wenn eine Koordinate mit TomTom aufgenommen wurde, wo die beim Navman dann liegt. Mit einem gewissen Unsicherheitsfaktor muß man eh rechnen. Probleme könnte es in Ballungsgebieten geben, wo mehere Hauptverkehrsstraßen eng nebeneinander laufen, bzw an Autobahnkreuzen, bei denen es mehrere dieser Punkte dann gibt.


    Bei den meisten Punkten müsste man die "Ungenauigkeiten" in den Daten eigentlich rausrechnen können.


    Ich habe eine andere Vermutung, warum das in OE nicht klappen könnte. Es gibt da nämlich noch eine standardisierte Pay-TMC-Variante, die mit verschlüsselten Daten arbeitet. Wenn man da nicht den passenden Schlüssel hat, ist Aus mit lustig.


    Gruß, Karsten

    100%tig passen die Koordinaten natürlich sowieso nicht, da hast du schon recht, aber das haben die NaviHersteller im Griff. In den Locationlisten gabs (gibts teilweise bis heute in bestimmten Ländern) aber eben massive Ausreisser...


    Pay-TMC ist eine andere Geschichte und läuft parallel zum Free-TMC. Bin mir relativ sicher, das in Östereich Free-TMC vorhanden ist (zumindest habe ich schon OEM-Systeme gefahren, wo das alles problemlos funktionierte).


    Auch in Deutschland gibts übrigens Pay-TMC. Hier in Niedersachsen straht z.B. FFN Pay-TMC aus. Und da Navman bisher Pay-TMC nicht unterstützt, sollte man FFN als Sender natürlich nicht mit dem T1 auswählen. Einfach Sendereinstellung auf Modus 'Automatisch' belassen ist meiner Erfahrung nach die beste Lösung.


    Generell: Pay-TMC und Free-TMC laufen nebeneinander ohne Probleme.


    /Ulrich

    Zitat

    Original von dc7os


    Die Frage ist, wie "schief" die Punkte liegen. Schau Dir doch mal an, wenn eine Koordinate mit TomTom aufgenommen wurde, wo die beim Navman dann liegt. Mit einem gewissen Unsicherheitsfaktor muß man eh rechnen. Probleme könnte es in Ballungsgebieten geben, wo mehere Hauptverkehrsstraßen eng nebeneinander laufen, bzw an Autobahnkreuzen, bei denen es mehrere dieser Punkte dann gibt.
    ....


    Gruß, Karsten


    Fällt mir gerade noch auf: Navman und TomTom dürften sich bei den Kartenkoordinaten eigentlich nicht unterscheiden, beide nutzen Teleatlas Karten. Es sei denn, TomTom rechnet seine Karten ungenauer (weglassen sogenannter ShapePoints) um Speicherkartenplatz zu sparen :D.


    Oder was meinst du mit 'wenn eine Koordinate mit TomTom aufgenommen wurde', was ist 'aufnehmen'?


    /Ulrich

    @ulrichM


    werds mal ausprobieren und hoffe dann, dass das nicht zu viel kabelsalat gibt


    peter

    Einmal editiert, zuletzt von navv ()

    Zitat

    Original von ulrichM
    Fällt mir gerade noch auf: Navman und TomTom dürften sich bei den Kartenkoordinaten eigentlich nicht unterscheiden, beide nutzen Teleatlas Karten. Es sei denn, TomTom rechnet seine Karten ungenauer (weglassen sogenannter ShapePoints) um Speicherkartenplatz zu sparen :D.


    Das beide Karten von TeleAtlas kommen muß nicht unbedingt bedeuten, daß diese Binärkompatibel sind, sprich die Daten im gleichen Format abgelegt haben. Teleatlas verkauft im Grunde eine Riesendatenbank. Die Daten die da drinstehen, setzt dann jeder so um, wie er es für sein Navi braucht. Und das muß bei TomTom und Navman nicht unbedingt identisch sein.


    Zitat


    Oder was meinst du mit 'wenn eine Koordinate mit TomTom aufgenommen wurde', was ist 'aufnehmen'?


    Damit meinte ich die Unterschiede in der Position, wenn Du z.B. eine Knipskiste aufnimmst und diese mit TomTom genau auf die Ecke einer Kreuzung plazierst. Dann muß diese Stelle bei Navman nicht unbedingt auch genau an dieser Ecke liegen.


    Gruß, Karsten

    Hallo Duke2,


    Zitat: Original von duke2
    Naja warten wir mal ab was uns Markus vom Support hierzu mitzuteilen hat...


    Eine Geschäftsstelle von Navman gibt es in Stuttgart, welche für den deutschsprachigen Raum D-A-CH zuständig ist. Da Deutschland umsatzmäßig wohl den größten Anteil hat, werden wir auch wohl in Stuttgart bleiben :wand


    Gruß


    Markus