Neuling Fragen: Sperren, Geschwindigkeitsprofile ...

    Hallo,


    ich interessiere mich für Klicktel, da ich momentan starke Probleme mit Destinator6 habe brauche ich evtl. eine Alternative und daher hätte ich ein paar Fragen:


    1. Ist es möglich Autobahnen, Mautstraßen und Fähren wahlweise zu sperren?
    2. Können die eingeblendeten Informationen individuell ein-/ausgeblendet werden?
    3. Wie schnell ist die Routenberechnung und das reRouting?
    4. Gibt es Geschwindigkeitsprofile?
    5. Gibt es ein Nachhinken?
    6. Wie genau sind die Ansagen, ist hier Einstellungspotenial z.B. über ini-Files?
    7. Wie aktuell ist das KArtenmaterial der aktuellen Version?
    8. Wie gut funktioniert TMC? Kann man manuell entscheiden ob die Umleitung genommen wird oder wird dynamisch geroutet?


    Danke!


    Martin

    Hallo Martin,


    herzlich Willkommen hier im Forum!


    Einige Deiner Fragen kann ich beantworten:


    1. Ist es möglich Autobahnen, Mautstraßen und Fähren wahlweise zu sperren?
    -> ja, man kann Autobahnen, Fähren, Tunnel und Mautstrecken sperren (auch während einer aktiven Navigation rel. simpel via Kontextmenü)


    2. Können die eingeblendeten Informationen individuell ein-/ausgeblendet werden?
    -> Nein, zur Zeit nicht, daran wird aber hoffentlich gearbeitet, nur POIs lassen sich ein- oder ausblenden (und auch eine Streckeninfo).


    3. Wie schnell ist die Routenberechnung und das reRouting?


    -> Bsp.: Kiel - München, jeweils Zentrum, ca. 50-55 sek. (Asus A636, XScale 416 MHz.)
    -> Rerouting je nach Streckenlänge etwas zu lange 7-17 sek.


    4. Gibt es Geschwindigkeitsprofile?


    -> ja 3, schnell, mittel, langsam


    5. Gibt es ein Nachhinken?


    -> ja minimal, abhängig wohl von der Geschwindigkeit des PDA


    6. Wie genau sind die Ansagen, ist hier Einstellungspotenial z.B. über ini-Files?
    -> Innerorts (in Kiel) sehr gut, auf Autobahnen (habe ich aber kaum getestet) etwas zu spät, allerdings wird rechtzeitig auf eine Ausfahrt hingewiesen, so daß man die Ausfahrt eigentlich nicht verpassen sollte.


    7. Wie aktuell ist das KArtenmaterial der aktuellen Version?
    -> sehr aktuell, von Teleatlas


    8. Wie gut funktioniert TMC? Kann man manuell entscheiden ob die Umleitung genommen wird oder wird dynamisch geroutet?


    -> keine Ahnung

    Einmal editiert, zuletzt von luka1 ()



    Hallo Martin,


    nachdem Lutz Deine Fragen zu 1 - 7 beantwortet hat nun noch etwas zu Punkt 8. Ich lade mal vom Sonntag ein paar Screenshots hoch. Hier kannst Du meine Einstellung, die Anzeige einer TMC-Meldung auf der Straße sowie die Meldung in verbaler Form sehen.


    Zur Umleitung kann ich aber auch nichts sagen, da ich die andere Richtung gefahren bin (also von Passau Richtung Nürnberg)


    Gruß


    Andreas

    3. Wie schnell ist die Routenberechnung und das reRouting?


    Eher langsam und instabil (dann landet man auf dem Heute-Bildschirm).


    4. Gibt es Geschwindigkeitsprofile?


    Nicht abänderbar, wenn Du das meinen solltest.


    5. Gibt es ein Nachhinken?


    Im Rahmen der GPS-Aktualisierung, also ca. 1 Sekunde.


    6. Wie genau sind die Ansagen, ist hier Einstellungspotenial z.B. über ini-Files?


    Ansagen sind bei aufeinander folgenden Abzweigungen in der Stadt tlw. unzureichend, ansonsten sehr gut.


    7. Wie aktuell ist das KArtenmaterial der aktuellen Version?


    1. Quartal 2006, allerdings TeleAtlas mit allen sich hieraus ergebenden Konsequenzen (im Kölner Raum eher katastrophal).


    Sascha

    Danke Euch Dreien!


    Eure Aussagen helfen mir weiter. Ich denke sieht doch alles in allem gut aus. Nachteile hat doch wohl jedes Navi ;)


    Danke nochmals!


    Gruss


    Martin

    Hallo Sascha,


    Zitat

    . Wie schnell ist die Routenberechnung und das reRouting?
    Eher langsam und instabil (dann landet man auf dem Heute-Bildschirm).


    Da meinst Du wohl Probleme mit der grenzüberschreitenden Navigation?
    Als ich noch die reine Deutschland-Karte genutzt habe, habe ich diesen Fehler fast nie gehabt (ich hatte aber auch keine anderen Programme geöffnet und wenn doch, dann hatte ich die mittels MagicButton jedesmal komplett beendet).
    Aber über das Speichermanagement von Klicktel hatten wir ja schon in einem anderen Thread diskutiert.


    @Martin


    Zitat

    Nachteile hat doch wohl jedes Navi


    eben, und auch größere Anbieter sind vor Programmfehlern nicht gefeit...
    Der Vorteil von Klicktel ist allerdings, daß die Programmentwickler hier im Forum mitwirken und auch unsere Verbesserungsvorschläge berücksichtigen.


    In Verbindung mit dem immer besser integrierten Telefonbuch ist das ein echter Mehrwert, der für dieses Programm spricht.

    @luka1,


    ich hätte noch eine Frage?


    Ich habe jetzt schon des öfteren gelesen das Klicktel eine Trial veröffentlicht hatte. Gibt es diese Möglichkeit noch? Ich habe leider Destinator6 schon im Sack gekauft, weil die PN eigentlich recht gut war und damit voll die Pleite erlebt und möchte ich halt nicht nochmals einfach blind vertrauen, obwohl sich die Kommentare hier gut anhören. Lädt man das SP2 von Klicktel so steht im Namen auch Trial. Kann ich davon ausgehen, dass diese auch befristet testbar ist? Habe leider meinen PDA gerade zur Reparatur bzw. zum Austausch und kann es nicht testen. Wenn dem so ist kann man dafür irgendwo einen Key bekommen und wenn ja wo (Specialmeber oder bestimmte Mail an Klicktel)


    Danke, wie immer im voraus für Eure raschen und guten Antworten. Muss sagen, dieser Bereich hier im Forum ist angenehmer als die unsachlichen hitzigen Diskussionen in den anderen Bereichen.


    Gruss


    Martin

    Hallo Martin,


    diese Antwort kann Dir nur der mlawrence@klicktel.de geben, befristete Keys gab es und wird es auch noch geben, nur ob Klicktel diese noch verteilt, weiss ich leider nicht.


    Zum Thema Destinator im Sack kaufen: das Thema kenne ich, ich habe die Vorgängerversion gekauft und würde den Nachfolger jetzt auch nicht mehr kaufen (aus den unterschiedlichsten Gründen, für die reine Navigation hat mir das Programm ausgereicht, nur an gewisse Bedienungsabläufe oder Supportkommentare kann und will ich mich nicht gewöhnen).


    Du hast Recht, momentan ist dieser Bereich des Forums noch sehr angenehm, aber auch das wird sich zwangsläufig (ich hoffe aber nicht) mit der größeren Verbreitung von KT Navi ändern. Einer der Gründe ist sicherlich, daß sich sehr viele von Desti und Co. (zu Recht) verschaukelt fühlen, das ist bei Klicktel zum Glück noch anders.



    Hallo Martin,


    ich habe gelesen, dass du aus Baden Württemberg kommst. Also, ich wohne in der Nähe von Würzburg. Wenn es für Dich vom Fahren nicht zu weit ist, kann ich Dir anbieten, dass wir uns in Würzburg treffen. Du kannst dann KT im Original erleben bzw. als Beifahrer mit mir erfahren.


    Bei Interesse: Einfach PN oder eMail an mich.


    Gruß


    Andreas

    Einmal editiert, zuletzt von ASpehni ()

    Danke luka1. Ich werds mal versuchen


    Danke auch ASpehni. Ich wohne in der Nähe von Tauberbischofsheim. Falls ich mit der Variante von luka1 nicht weiterkomme würde ich Dein Angebot gerne annehmen.


    Gruss


    Martin



    Hallo,


    ich kann jetzt mal was zu TMC bei KT sagen:


    Ich bin gestern nach Landshut gefahren, eigentliche Strecke über die A 3. Aufgrund Ferienbeginns in 3 Bundesländern und in (NL und L ?) war die Autobahn jedoch dicht.


    Hier die entsprechenden Screenshots:


    Wundert Euch bei dem einen Bild, dass da kein Hintergrund angezeigt ist. Ich bin hier einen Weg gefahren, der bei TeleAtlas nicht verzeichnet ist, gleichwohl aber bei Navteq. Es handelt sich hier um einen geteerten und gut ausgebauten Verbindungsweg (Feldweg).


    Ich wundere mich allerdings, dass ich von KT gefragt wurde, ob ich umfahren will oder nicht. Ich habe standarmäßig bei KT eingestellt: Staus umfahren.


    Gruß


    Andreas




    P.A.
    noch was: Nachdem ich die Umleitung akzepiert hatte erfolgte folgende Ansage:
    Die Route enthält Umwege aufgrund Verkehrsbehindeurngen von 14 km.
    Diese Ansage finde ich sehr gut, weil man dann ja immer noch entscheiden kann, ob die Umfahrung gewünscht ist oder nicht. Bei mir wars ziemlich egal, da ich erst am Anfang der Route war und die Alternativstrecke ja nur 14 km bei einer gesamten Fahrtstrecke von ca. 310 km länger war.

    Hi,
    lassen sich Strecken auch manuell sperren ?
    Z.b. die vor einem liegende Strecke für x kilometer ?


    Danke und Gruß
    Msch

    Zitat

    Original von Msch175264
    lassen sich Strecken auch manuell sperren ?
    Z.b. die vor einem liegende Strecke für x kilometer ?


    Die Funktion hab ich in der aktuellen Version noch nicht gesehen.
    Aber eine neue ist bereits für die iFA angekündigt.


    Sascha