Ergonomie-Verbesserungsvorschläge

    Vielleicht könnte dieser Thread hilfreich dabei sein, die Bedienung und das Erscheinungsbild von Klicktel Navigator zu verbessern. Gewisse Überschneidungen mit dem Thread Verbesserungsvorschläge lassen sich wohl nicht vermeiden. Als groben Anhaltspunkt würde ich Programmerweiterungen oder -veränderungen im Thread Verbesserungsvorschläge posten und hier Dinge, die die Bedienung vereinfachen.


    Ein Beipiel:
    Ergonomie-Verbesserungsvorschläge:
    - Routenplanung: Anordnung und fehlende Buttons -> hier posten


    Verbesserungsvorschläge:
    - Routenplanung: fehlende Speichermöglichkeit, fehlende Exportfunktion, fehlende Importfunktion -> hier posten

    1. Anordnung der Fahrtrichtungsanzeige:
    ich fidne es eigentlich unpassend, daß die Anzeige unten links ist und das zugehörige Zwischenziel (nächste Abzweigung) oben.
    Wäre es nicht übersichtlicher, wenn alles oben angeordnet werden würde?


    Ich habe einmal einen Designvorschlag beigefügt (ich weiss, damit gewinne ich keinen Schönheitspreis :D)


    Man müßte allerdings wohl mit 2 versch. Layouts arbeiten (Hoch und Querformat), bei meinem Vorschlag hätte man kaum Fläche verloren und noch eine 2. Zeile gewonnen (mit angepaßter Fontgröße könnte dann eventuell auch der gesamte Straßenname angezeigt werden...)

    Zitat

    Original von luka1
    1. Anordnung der Fahrtrichtungsanzeige:
    ich fidne es eigentlich unpassend, daß die Anzeige unten links ist und das zugehörige Zwischenziel (nächste Abzweigung) oben.
    Wäre es nicht übersichtlicher, wenn alles oben angeordnet werden würde?


    Ich habe einmal einen Designvorschlag beigefügt (ich weiss, damit gewinne ich keinen Schönheitspreis :D)


    Man müßte allerdings wohl mit 2 versch. Layouts arbeiten (Hoch und Querformat), bei meinem Vorschlag hätte man kaum Fläche verloren und noch eine 2. Zeile gewonnen (mit angepaßter Fontgröße könnte dann eventuell auch der gesamte Straßenname angezeigt werden...)


    Hallo Lutz,


    ich persönlich finde, dass die Bildschirmanzeige bei KT recht gut gelöst ist. Evtl. könnte aber KT die Schaltflächen, ähnlich bei Destinator, transparent darstellen.


    Gruß


    Andreas

    Hallo Andreas,


    schön finde ich die Anzeige von KT auch, ich frage mich nur, ob nicht ein paar kleine Änderungen die Übersicht etwas verbessern könnten.


    Fakt ist, daß die obere Anzeige der nächsten Abzweigung nicht für alle Straßennamen ausreicht (auf Autobahnen wird in der Hochansicht dann z.B. die Ausfahrtnummer nicht mehr angezeigt).
    Verwirrend ist (meine Meinung), daß die Abzweigung unten als Symbol dargestellt wird, die zugehörige Straße aber oben.
    Bemängelt wurde zumindest von Sascha (und mittlerweile auch von mir), daß der übernächste Abbiegehinweis angezeigt werden müßte. (deshalb 2 Zeilen im oberen Bereich.
    Hilfreich wäre auch, wenn (optional) der nächste Abbiegehinweis dauerhaft sichtbar bliebe und nicht erst kurz vorher eingeblendet würde.

    Hallo Lutz,
    wie die ersten Postings zeigen, ist dies wohl ein Thread, der voller kontroverser Ansichten sein wird ;)
    Mir persönlich gefällt Dein Vorschlag z.B. nicht, da er Kartenbereiche abdeckt, die ich noch nicht passiert habe und mich deshalb mehr interessieren, als die Bereiche am unteren Rand, die ich bereits passiert habe.
    Optimal wäre die Möglichkeit die Informationsfelder individuell anpassen zu können ( wie bei MN|4 oder DPN ) .
    Dazu sollten wir zunächst die gewünschten Informationsfelder zusammentragen .


    P.S. Wenn ich mich an meine aktive Zeit in der SW-Entwicklung zurückerinnere befasst sich Softwareergonomie mit Grundregeln und Methoden zum Entwurf von interaktiver Software, die möglichst optimal an die Bedürfnisse der Benutzer anzupassen ist. Der Schwerpunkt liegt hier auf Bedienung und nicht unbedingt auf Design.

    Einmal editiert, zuletzt von ullikoch ()

    Hallo Ulli,


    grundsätzlich sehe ich es ähnlich, nur sollte man bedenken, daß die Standardausrichtung bei den Navigationslösungen das Querformat ist. Auch KT ist auf Querformat optimiert und sehr viele fahren auch mit dem PDA quer (obwohl ich persönlich eher im Hochformat fahre, damit ich mehr von der zukünftigen Strecke sehe).
    Mein Vorschlag verdeckt im oberen Bereich nur sehr wenig Fläche, bietet dafür aber auch eine Zeile mehr (auch das sollte man optional einstellbar handhaben).
    Mit halbtransparenten Elementen hätte man wohl die optimale Lösung.


    Ach ja zum Design: ein mißratenes Design mit unübersichlichen und versteckten Bedienelementen (mir fällt da sogar ein Produkt ein, beginnt mit D..) verhindert wohl die ergonomische Bedienung einer Software, oder?

    Routeneinstellungen
    Vorschlag: Optimierung ist aktuell ein Pulldown-menü (heisst das so?) besser wäre es, wenn mehrmaliges darauftippen zwischen den einzelnen Einstellungen (kürzeste, schnellste) wechseln würde. Ich weiss, während der Fahrt solte man das Navi ja nicht bedienen, aber auch für den Beifahrer wäre dasd sogar mit dem Finger möglich. Aktuell ist es etwas schwierig, den gewünschten Eintrag auszuwählen.

    Ich weiß nicht ob es hierher passt?


    Eigentlich bin ich total begeistert von KTN, aber das einzigste was mich stört sind wirklich die Routenberechnungen. Alle Strecken die ich gut kenne werden im Simulationsmodus und auch in echt total anders berechnet.


    Man sollte hier einen Einstellungspunkt einfügen indem man die Straßenarten priorisieren kann - eigentlich ja schon im KFZ-Profil wie bei Navigon oder!?


    Also am schönsten wäre eine Auswahl z.B.


    BAB 120 km/h
    Bundesstr. 80km/h
    Landstr. 60km/h
    Ortsstraßen 30 km/h


    So in der Art würde ich es mir wünschen.


    Im Moment kann ich aufgrund der ennormen Abweichungen mich nicht wirklich zu 100% für KTN überzeugen. Aber vielleicht kommt ja im SP3 im Juli eine Änderung. Würde mich stark freuen.


    Eine Beispielstrecke wäre z.B. 74722 Buchen Straße ist egal nach 06844 Dessau Straße beliebig.


    Diese Strecke mal in KTN und mal im Internet mit z.B. Map24 berechnen lassen.


    Hier ist eigentlich die sinnvollste Strecke:


    A81 -> A3 bis Kreuz Werneck -> A70 bis Kreuz Werntal -> A71 bis Erfurt -> A4 bis Hermsdorf -> A9 bis Dessau


    KTN fährt aber


    A81 -> A3 -> A73 -> A70 -> A9


    An was kann das denn liegen?


    Hast Du .... jedoch nur indirekt! In der Registry Deines PDA legt kTN Schlüssel an: HKEY_CURRENT_USER\Software\klickTel\klickNavi


    Da gibts dann auch den Eintrag GP für Geschwindigkeitsprofile!


    Darin kannst Du ja mal ein bisschen rumwildern, die Geschwindikeiten kannst Du ggf. anhand der Prioritäten assoziieren, da eine konkrete Art der Straße (BAB, Bundesstr. etc) nicht vorhanden ist.


    Wenn hier mehrere User erstmal diese Einstellungen, mit Ihren Erfahrungen aufwerten können, können wir dem kTN-Support ja mit unseren Erfahrungen unter die Arme greifen (ähnlich wie 900-SS bei MN|5).


    Bob_kett

    Zitat

    Original von Bob_kett
    In der Registry Deines PDA legt kTN Schlüssel an: HKEY_CURRENT_USER\Software\klickTel\klickNavi


    Da gibts dann auch den Eintrag GP für Geschwindigkeitsprofile!


    Laut KlickTel Support haben die Einstellungen hierin aber nur einen Einfluss auf die berechnete Ankunftszeit, nicht auf das Routing an sich.


    Sascha

    Hallo!


    @SaBo Der vorschlag von Bob_ket scheint schon was zu bringen, ich habe mal alle Einträge von PkwSchnellstePrioritaetX auf eins gesetzt, da ich mir dachte, dann werden ja alle Straßen gleich behandelt und Sie da er hat absolut den kürzesten Weg errechnet, in dem Fall zu meiner Arbeit.


    Ich denke das ist schonmal der richtige Ansatz.


    Ich werde noch tüffteln, leider nur noch heute, da dann meine Lizenz ausläuft (leider noch die Demo)


    EDIT:
    Habe gerade die Prio0 auf 6 gestellt und den Rest auf 1. Und siehe da meine routen die ich kannte haben annähernd im Planungsmodus gepasst. Die auf meine Arbeit sogar ganz genau. Bei meiner Musterroute nach Dessau sah es auch besser aus, denn da gibt es tatsächlich zwei Möglichkeiten einmal über die A71 oder eben komplett die A70.


    Ich galub es wird langsam

    2 Mal editiert, zuletzt von schuessler ()

    Freut mich, wenn sich da was drehen lässt.


    In Berlin ist das Routing nämlich auch schon fast "IRRE".


    Ich versuchs heut nachmittag auch mal mit Deinen Einstellungen.

    Hallo Uli,


    an dieser Stelle nochmal Danke für deine Bemühungen bezüglicher zusätzlicher Einblendungen mit dem Tool der "Nachbarn".


    Ich hab mal etwas rumgefrickelt und hoffe Du hast nichts dagegen, dass ich Dein *.ini darin verwende!!


    LINK!!


    Gruß aus Berlin


    Bob_kett

    Hallo @ullikoch,


    tut mir leid zu widersprechen. versuchs doch einfach mal mit der Einstellung schnelste Route und pkw schnell und ändere mal nur die werte der Priorität alle z.B. auf 1. Ich rede nicht von den geschwindigkeiten, hier ist es tatsächlich so, dass nur die berechnete Zeit sich verändert. Aber ich habe eben auf der Heimfahrt von meiner Arbeit die Werte nochmals so probiert wie weiter oben gepostet und es ergibt sich tatsächlich für mich der bessere Weg.


    Ich spreche hier ausdrücklich nur von der Änderung der Prioritäten. Vielleicht ist es bei mir ja auch Zufall, aber es ist so. Vielleicht mache ich mal einen Screenshot, wenn ich dazu komme.