ALDI SÜD Navitaionssystem Medion 510T

Zitat

Original von Juergen4265
Hi.
So, da liegt es nun vor mir, das Navi mit prall gefüllter Karte.
Skandinavien ist sogar schon druff.

Ich möchte jetzt bloß mal wissen worin sich die Maps

Germany.map: Deutschland
und
DACH.map: Deutschland, Österreich, Schweiz

unterscheiden?
Ist Deutschland 2x drauf?

Dach.map ist auf der Karte.

Weiß jemand Rat?

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Hi,
ja Deutschland ist zweimal gleich detailliert drauf. Mit der Dach-Karte kannst du grenzübergreifend zwischen D, A und Ch navigieren. Die Germany.map ist für User die Platzprobleme auf der SD-Karte haben.

Schon wieder runter.
Supi Danke.

Hallo,

DACH.map = 245MB
Germany.map = 181MB

Man hat einfach mehr Platz für anderen Kram auf der Karte. Z.B. MP3 oder andere Karten.

Gruß Detlef

stören eigentlich keinen die Zacken bei schrägen Linien?
also ich finde dass sieht ein wenig hässlich aus.
Nochmal eine Frage zum Zoom,kann ich zwischen manuellem und auto-zoom auswählen?wenn ja wo?
Was ich auch nicht verstehe viele beschweren sich man könne die Route nicht virtuell simulieren,aber man kann sich die Route vorher in Schrittfolgen anzahlen,das finde ich praktisch,habe so bei beim planen meiner Urlaubsroute gesehen das er bei einer Variante einen recht komischen Weg fährt und kann dies gleich ändern.

Hallo Leute,

habe mir heute das MD 95780 bei Aldi-Süd besorgt. Die meisten Vor- und Nachteile, die in diesem Forum zu lesen waren, fand ich bestätigt. Bei einem Preis von 299,00 Euro sollte man seine Ansprüche auch nicht zu hoch hängen.

Allerdings hatte ich nicht damit gerechnet, dass am Display der Pfeil während der Fahrt erst dann bei der Einmündung oder Kreuzung ankommt, wenn ich schon 20-30 m (je nach Geschwindigkeit) daran vorbei bin. Das ist ein Manko, das mir sehr auf die Nerven geht, auch wenn die Ansage rechtzeitig erfolgt. Da lässt sich das leichte Ruckeln und Zuckeln noch leicht ertragen.

Was mich irritiert ist jedoch, die einen stellen dies fest (wenn die 50m vielleicht auch etwas überzogen sind), andere scheinen jedoch keine Probleme zu haben. Wurden die Geräte mit unterschiedlicher Software ausgeliefert oder reagieren manche von uns nur neuralgisch?

Tritt dieses Problem auch bei anderen Navigationssystemen auf oder wird das Problem eventuell nur zu wenig angesprochen? Ich hatte vor dem Kauf hiervon eigentlich nichts gehört bzw. gelesen.

Gruß

Ptolemaios

Zitat

Original von nimrodity
stören eigentlich keinen die Zacken bei schrägen Linien?
...,kann ich zwischen manuellem und auto-zoom auswählen?wenn ja wo?

Was ich nicht verstehe: du siehst zwar die Zacken, die Schaltflächen siehst du nicht. Sonst hättest du die bestimmt schon mal angetippt.

Gruß Gopalo

Zitat

Original von ptolemaios
Was mich irritiert ist jedoch, die einen stellen dies fest (wenn die 50m vielleicht auch etwas überzogen sind), andere scheinen jedoch keine Probleme zu haben. Wurden die Geräte mit unterschiedlicher Software ausgeliefert oder reagieren manche von uns nur neuralgisch?

Imho ist das nur eine Frage der Sichtweise. Wenn ich mit unveränderter Geschwindigkeit an einer Seitenstraße vorbeifahre und aufs Display schau, bemerke ich ein Nachhinken. Wenn ich die Abbiegehinweise gedanklich verarbeite und mich auf das Abbiegen einrichte, werde ich langsamer und das Nachhinken dadurch geringer. Bei dem Hinweis "in 200 m rechts abbiegen" fasse ich die Straße doch schon ins Auge und weiß wo's lang geht.

Gruß
bonnie

natürlich habe ich die lupe + und - gesehen aber wo ist auto-zoom?

Wenn unten links das Medion M zusehen ist, ist der Autozoom eigeschalten. Das macht sich natürlich erst bei der Fahrt bemerkbar.

Gruß Gopalo

Zitat

Original von ptolemaios
Allerdings hatte ich nicht damit gerechnet, dass am Display der Pfeil während der Fahrt erst dann bei der Einmündung oder Kreuzung ankommt, wenn ich schon 20-30 m (je nach Geschwindigkeit) daran vorbei bin. Das ist ein Manko, das mir sehr auf die Nerven geht, auch wenn die Ansage rechtzeitig erfolgt. Da lässt sich das leichte Ruckeln und Zuckeln noch leicht ertragen.

Was mich irritiert ist jedoch, die einen stellen dies fest (wenn die 50m vielleicht auch etwas überzogen sind), andere scheinen jedoch keine Probleme zu haben. Wurden die Geräte mit unterschiedlicher Software ausgeliefert oder reagieren manche von uns nur neuralgisch?

Ha!

Leute ich bin nicht der Einzige, das beruhigt. Ich hatte schon selbstzweifel

Ich bin heute den ganzen Tag mit dem teil unterwegs gewesen im Schnitt kannte ich etwa 80% der Strecke. Ich kann das absolut bestätigen und die 50 M sind m.M. nicht soo sehr übertrieben. Habs mal ausprobiert. Bin etwa 80 km/h gefahren und hab dann die Sek. gezählt bis die Karte an dem Punkt war an dem ich schon vorbei war. Dauerte 3 Sek. Also ich finde dass das zuviel ist.
Und jetzt sage ich wieder, auch wenn mich manche schlagen möchten, dass de "one" das wesentlich genauer darstellte. (Jetzt sag ich mal vorsichtig... der "one" kostet auch fast 50 weniger.

Also wenn ich das nicht irgendwie gebacken kriege dann ist der one auf jeden Fall wieder "in" ....

Oder aber wir zwei sind die Einzigen die das bemerken (wollen)

Und wenn die "Dame vom Amt" nicht so rechtzeitig angesagt hätte dann wäre ich mit Sicherheit ins straucheln gekommen.

Ich denke dass Du mit Autozoom meinst wenn man die Geschwindigkeit verringert merkt das Gerät dies und zoomt slebstständig einige Stufen hoch. Fand ich ebenfalls beim "one" sehr angenehm.
(Ich hör schon wie ein richtiger Tomtom-Fan an, oder? Bin ich aber nicht.)
Finde diese Funktion sehr gut, gerade wenn man in der Stadt unterwgs ist und es unübersichtlich erscheint.

Naja, mal sehen vielleicht haben noch mehrere das "Manko" und sagen dies auch.....

Gruß
Baldi

hier meine Meinung dazu:
Warum Gopal 510T und nicht TomTom One ?

Zitat

Original von baldi

... Oder aber wir zwei sind die Einzigen die das bemerken (wollen) ...

Ich habe mich jetzt extra noch einmal genau darauf konzentriert. Wenn man bedenkt, dass sich das mit dem Pfeil genauso verhält wie beim Mauszeiger. Also der entscheidende Punkt ist die Spitze des Pfeiles, da bin ich nämlich derselben Meinung wie navi-biker, dann ist ein minimales nachhinken des Navis festzustellen. Wir wissen aber nicht, ob die Amerikaner wiedereinmal an ihren Satelliten gedreht haben. Dann nützt das beste System nichts.

Gruß Gopalo

Also jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben

Ich habe das Navi von Aldi Nord gekauft und daher schon ein paar Tage. Gestern habe ich mich zum ersten Mal seit ich das Teil habe in den "Dschungel der Großstadt" nach Stuttgart (OK ... nicht wirklich die Metropole, aber als Herausforderung für das Navi schon ganz gut) gewagt.

Um es vorwegzunehmen: Ich habe mein Ziel ohne Probleme erreicht. Und ich kannte den Weg vorher nicht und kenne mich auch in Stuttgart eher schlecht bis gar nicht aus.

Was mir aufgefallen ist: Die Ansagen der netten Dame kommen früh genug. Manchmal so früh, dass man lieber einen Blick auf das Display werfen sollte, um wirklich die richtige Abfahrt zu nehmen. Die Straßen sind eben in der Stadt so eng beieinander, dass die Genauigkeit von GPS alleine manchmal nicht ausreicht.
Mit der Kombination aus Sprachausgabe, eingeblendeter Karte und ein wenig eingesetztem gesunden Menschenverstand (StVO geht z.B. vor ;D) kommt man sehr sehr gut ans Ziel.
Wenn man sich allerdings nur an die Ansagen hält wird es wohl schwierig, da man manchmal dann nicht so recht weiß, wohin es gehen soll.
Das habe ich aber auch nicht anders erwartet, dafür gibt es ja schließlich auch das Display.
Immerhin werde ich rechtzeitig "gewarnt", dass gleich wieder ein Manöver ansteht und kann dann im Zweifel noch schnell auf die eingeblendete Karte linsen. An einer Kreuzung bin ich jedenfalls nicht vorbeigefahren. Straßennamen werden ja eingeblendet und die Ansagen erfolgen früh genug.

Wenn man natürlich stur nur nach Karte und Pfeileinblendung fährt, kann ich mir schon vorstellen, dass man eine Straße verpassen kann. Aber Leute: Das ist ein Navigationsgerät und kein Autopilot! Das Gerät soll mich bei der Navigation unterstützen wie ein Beifahrer (natürlich möglichst besser, da sich das Gerät ja "besser auskennt"). Ob der Pfeil jetzt noch vor oder schon ein kleines Stück hinter der Kreuzung ist, ist doch egal! Normalerweise schaut man eh auf die Straße und nicht aufs Navi.
Wer erwartet, dass man gesagt bekommt "jetzt links abbiegen" oder auf der eingeblendeten Karte die Kreuzung sieht, und dann das Lenkrad rumreißen kann, der hat den Sinn meines erachtens nicht richtig verstanden.

Sicher wird es genauere Geräte geben, z.B. Einbaunavis, die auch auf Odometrie (Tachosignal) setzen können und daher die zurückgelegte Strecke genauer und öfter messen können. Aber hier geht es um ein preiswertes Navi.

Ich jedenfalls bin zufrieden, so wie es gelaufen ist und werde das Gerät behalten.

@BD992000

keiner hätte es besser beschreiben können!
Ich sehe das absolut genauso wie Du geschildert hast und freue mich auf die Zusammenarbeit (Navi und ich)

Du sprichst mir, und sicherlich vielen, aus der Seele. Letzendes wollen wir alle (da bin ich mir nicht mehr so sicher) nur von A nach B, und das möglichst schnell und wenn's geht ohne Stau.